> 写在文前澈差枪:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年辉瘸郴,英国品牌的表现令人忧心忡忡拦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蔫棱赶,它们目前都散落在世界各处坏考陡,有的受到追捧有的则走向终点嚏。即使获得成功的英国品牌痢,它们仍为自己贴上的“德国标签”恕管袄、“印度标签”的身份感到忧虑蹋醒,毕竟铃女惹,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除肩痉领。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造烷搭起,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革丛、原木的袅袅余香端畔霉,这种气味只属于宾利胆、劳斯莱斯们慨袒炔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严扒漠,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头荚。    从业这么多年妙得,我写过的顶级车型总值超过了3亿元砰痰,从没有一辆能让我动了收入囊中之心挽,囊中羞涩遥不可及自然很重要币,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦摄。我认为一辆好车坛呵级,应该让驾驶者舒服湘疏、安静胆鳞荡、惬意的完成从A点到B点的旅程娄樊,那么多动辄千万的超级跑车速度很快甲垢磨,却实现不了我小小的梦遣嚏几。我一直认为貌导,真正的贵族诲瞄,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极陇,即便妥协仍然能坚守初心沮。此话适合改变自己的GT Speed遣汗,你知道吗滇豁?世上最难的事情就是超越自己恰,GT Speed做到了 川强殊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义挽,当你启动它时款,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态雌。   >> 外观怂:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身薪矾,作为宾利目前最为畅销的车型菱,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”醇盟绊。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级妈寸。但是壕矾恼,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配瞬,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节泡啡寡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者褪孝,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动络创入。当然闺逆,大部分“土豪”车主也不在乎浓,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成惋邦。    外观提升不是GT Speed的精髓牧,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品肠娶,动力仑骨己、刚性欢、减重上的工作任重道远救赌。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg物,仅有2.3吨哎钩厢,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重险粉睬。不要小看这350kg栋吕省,几乎是一台V8发动机的重量佬嫩湘。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件稗墟,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂恒、多连杆后悬挂和防倾杆等脯刨诺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色聚么芦,分别是Burnt Orange(橘)纫凄、Sequin Blue(蓝)病俏、Excreme Sliver(银)疆劝。为了凸显GT Speed的特殊钙,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)互。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选疗坤禽。宾利工作人员表示炭察媚,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故汀绘坍,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加冉乱孩,尤其是在中国等兴新市场更是突出聘磺馆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蒲。    你知道胖子多么努力吗烘卷?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时静,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形槐瓶。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超坑朽零。那些把高性能作为卖点的品牌凭,现在宾利也有资格和你们一较高下末界互。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸挪槐墨,与GT W12车型尺寸几乎保持一致逼,其尺寸为(mm)曙检:长4806瑞、宽2227闻蹦素、高1394陶澎,轴距为2746mm槐顺。我知道埠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距欧碌,为了让你做到心中有数幢蒂末,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来擞甸彭。与竞争对手相比乃强谭,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先苹铺对。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑官兑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车豁潞,哪怕国内的环境日趋恶劣弓扑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值浩捷。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成抬另,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭添埂,整个过程大约需要22秒剩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间撬毁督,从而避免占用后备厢大部分的空间疗。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘吩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚弛棋,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感氛娃,没有法拉利暴躁盟炕,缺点恐怕是不高调觅暮。不信你点击上方视频听听视频里声音漏红赣。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蔬曹尺: 作为欧陆GT的性能旗舰锚蹄豁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角提劳搐,不仔细研究根本发现不了它的区别茫涝。虽然外观变化之处并不算多难,但是对于轻量化的晶、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性铣茹。" "   7月21日岁瘟,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)独彤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华鲸耐、北汽E150那腻栏,成为第一期家用空间王冠军坛。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威捂。它们会有怎样的空间表现别,不如一起来见证鲁恨。 本期内容开始前醒浇鞋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧悄淬南: 好了驾禾,正式开始第二期内容陡融。不过简单说几句操沟,为了没看过第一期的网友们间:    你可能会发现儡奢嘲,随着岁月流逝男、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭铃鸡,也当起了小爸爸结。恰此时俱嗣,他们对车的选择可能也有了新的取向茹,空间大赐、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素疤堡鸥。    基于此奴邪,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题餐祭豁。从一家三口的角度去衡量一款车的空间韶尝,让大家对车辆的实用性有个较全面光捐、正确的认识惧券。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测谎骸、模拟一家三口郊游的情景实测工贸、细节空间的展示雇捞戊、实体娃娃的数据测量四个环节进行铅妥烹。   话不多说才都荒,有请今天的选手杠,登晨斫! 第一环节馅乳:堆放整理箱卷,能放多少放多少    由于很多厂商备、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升媚沃型,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蜗缄,也会帮你量化一下车到底能装多少升壕步,所以上图我们也给出了每个箱子的升数患。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号赶,并加以不同颜色区分袒号,目的是给你呈现最直观的感受琼。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据潮稳,仅供大家感受一下痘矾壕。今天我们拿箱子说话肝卧,看看它们这种数据到底能装多少箱子捕眠。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下苏炯偶:由于时间关系版羌,我们这次只借到了骊威的低配版灰忿,后排座椅不能按上图这样按比例放倒习绰,但高配版的骊威有这一功能勺拴。 首先出场的是骊威敞:    状态一暇纬橙:单纯的后备厢空间 状态二圃镶惯:放倒后排座椅后的空间 状态三碾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评抒畴: 骊威一如我们所想的那样妮伦涵,空间的确是其一大卖点泞芬。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时八访从,小伙伴们都惊叹了!骊威诡蚊外,实力不凡取墩栓。   其次出场的是致炫番筒便:    状态一诗动:单纯的后备厢空间 状态二送:放倒后排座椅后的空间 状态三派:除了驾驶位的所有空间   编辑点评盖督: 就如文章开头介绍致炫时所说侣微籍,空间梁烧驾、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点恢滑。通过这一环节放整理箱的测试褂咳碳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得碎督韶。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积垛措小:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一畦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二瑟皖陇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三钳臼炼:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结检梗矢: 通过摆箱子的实战劫乱对,以及上面表格数据的对比途巾,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利冕冲跨。而致炫与骊威差距也并不是太大劣博,可见其空间不可小瞧川。接下来又有哪些好玩儿环节担俏?而两车又会有怎样的表现呢岭闹?请继续往下看妹加。" "   今年5月让,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶建权?9挡无用想港位?自由光深度试驾报告》)溉编。当时盎计葱,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测库。    6月剧硅宫,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)搔。不过3.2L版的离地间隙冉、接近角村、离去角熊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少攫脓。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别被?    几天前蔡衰,我和赵璞副猎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市脸,这车还行不行肯?    我们的第一站踞龋芜,魔都上海睡誊私。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消霜悲炭。在经历了噩梦般的改签陕、等待誓埂鞍、登机尉胳、继续等待之后镀,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间府。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿味:“游遍世界各地耍突,开尽天下好车舱盗。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑码。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方室息赤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的杜熊宝,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多筋缉帝。在此我可以不吹牛X的告诉大家塘评,我在纽北环实际驾驶过怀。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑收,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI尽僚孝,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型持彪赊。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮祈视姑,在国内也非常抢手牌。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升廷,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障琉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变结,基本保留了GTI所有特征涩斯太。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升偿,在舒适配置上也更加的平民化盼沛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整文量,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件哀据,例如两边的侧裙以及尾翼等宪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的读祁鄙。但低调的外观也有自己独有的设计元素叮,例如车头处GTI特有的红色的拉线固放,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标未,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中奥陆炯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性黎险,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm题碌。另外钠墒思,新车的LED尾灯造型也很有特色捻。海外版GTI提供了红色畏、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择刷幌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现防骆肥,但国产后或许可以与国内的消费见面绿。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少揣媳伞,我把它们大概分成两类尘暗:靠谱的和不靠谱的木。不靠谱的原因很多驶,有些续航里程太短蛇,上车就开始为电量担心;有些性能太差泪份曝,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比偏盘底,几十万买个两门小车田枫,真当我们都是土豪吗付?   不靠谱的理由千千万荚冷,靠谱的标准则大致相同抖赤。续航里程不能太短炮,加速不能太慢渭矢奖,最好还有些实用性钳刺,价钱不贵就更好了累。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了溯套堑,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车郴椽。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平姓,拿汽油车举例的话悲,90%以上都算得上靠谱护蓟。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说摔另煎,能达到及格水平的车型却不算多繁锯凸。我们的这辆测试车是2012款的帮到善,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型诗。还好时隔两年克,e6的动力系统并没有发生大变化蔫,只是外形和配置有小小的调整兔雾幢。   续航里程眉:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧铆踌,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群陡娘跨。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车诞岛咆,这其实只是理论值镁,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱咐,实际用车时很难达到剑。夏天空调纫猎苛、冬天暖风肉为店、高速快了恫罢渭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程董玖迟。   这种电动车只是日常通勤还可以鄙溯跋,但稍微有些想法禽,想去见个朋友妥侮朴、买个菜高末操,心里就得犯嘀咕黎。这种心中总有事悬着的感觉很难受收淡辞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多巨儡搜。   由于时间原因凤常,我们只能简单测试一下e6的续航能力喝骑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里翘淘镰,其中高速路况三分之二胳存,城市路况三分之一捣睹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来瓜宝,我们的行程其实就是三段杰啃米,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)戳了,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)旁渡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)膛渭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)距貌计,显示续航里程320公里媚视。完成第一段高速路程时(43公里)厩翔焕,电池余量82%(耗电17%)挖肉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)便渭潮,电池余量63%(耗电19%)厦士蓬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)猜,电池余量45%(耗电18%)缸,续航里程134公里(减少61公里)莎绅。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点躺副筷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右氖葱,比如第一段高速行驶俗,续航里程减了59公里人角从,而实际行驶了43公里驮,二者大概是0.7倍的关系净貌府,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蕊娩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近斥湘,拥堵路况似乎还更费电一些己掣革。" "  近两年患耍,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮狡破,很多大厂都推出了自己的纯电动车诞捶广,先不说比亚迪这些纯自主品牌慑晦篡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车趟勉坤。今天讲惟,我们就提到了之诺这个品牌蓉充蹈,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌垃斑,主打高端钮第,并且未来也是只进行纯电动车的研发赂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌警。今天嘎尾,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E当,下面我们就对这款车型做一次体验操渺。   之诺1E只租不卖疲嵌,租赁价格为炕伺:日租金为400元/天礁,长租(3年期)为7400元/月聊捣,现在消费者就可以对这款车进行租赁省。   租赁价格包含社:车辆上牌平、充电盒安装(7.5小时充满)汲诬桶、保险没、每6个月一次定期检查保养菱冉吭、车辆维修辖熔,7天24小时道路救援吩、拖车以及备用车辆等坟辑馆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造晒聚骄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计滦污拖,但车身整体还是能看出宝马X1的影子临惜爬。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计侈祭些,虽然亮点不是很多挺暴,但至少可以与宝马X1拉开一点距离汲牛铆,树立之诺自身品牌的辨识度洛。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系默日啼,辨识度极高诬。 既然是同平台打造乌,那么轴距和宝马X1也是相同的扔。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎庐堵侧,尺寸为225/50 R17府,这款轮胎最主要是为了节能考虑撕。   本文导航   分享到甘:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉狈,它是南京依维柯生产的车型甲痉,隶属于跃进品牌旗下蓟忱氯,是一款定位中高端的轻卡产品田胜。该车是在2013年1月首次发布的昂拳,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)朝沸勒,为用户提供了更多的备选车型港。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现暑杭冈。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)搭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域呢,宝马向来不走寻常路漠理,旗下的SUV并非越野硬汉孪咸,而是更加注重公路操控性插,所以在外形上也有着自己的独到见解美讥。Coupe原本只是轿跑车的特征挠,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上赐傻。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后斤水诞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上星无。在这种背景之下午残涤,X4应运而生电呻。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验盗,宝马对于X4的设计便更加得心应手纬。从车身尺寸来看碉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化晌补卫。然而实际感受上猩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力孩石。它们的关系就如同X6和X5胆车,一个张扬闪、一个低调啦揣。要想似净溃酷编沥休?X4很在行鹃。   这辆X4的外观加入了大量M套件谦郸,进一步凸显了它的运动风格不钡。夸张的前后包围降低了视觉重心斗晾,但也在一定程度上影响了接近角和离去角帮。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢还诺十?所以涣,接近角级介币、离去角这些数据对于X4来说瞳勾,根本不重要葡。   和X6一样手搬顶,性感的臀部是X4最迷人的地方叭温。如果从车尾来看缅,X4确实比X3运动了不少筹鹃柿,高挑的腰线瑰、厚重的尾部都能给人很强的力量感旧模肛。对于35i来说耪晃,单边双出的尾排着实有些低调抢归皮。尾灯的造型是典型的宝马风格涧,造型简单淀、大气患德,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升乌肺。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮媚陇膘,前245mm储糙奴、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性皮禽。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)帝,这是一款综合静音须、舒适欺、操控于一体的轮胎啥攀。在我看来劳闷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎爬娶笺,似乎更为合适担。" "  原标题前:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前坷,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)逼陈啪,该车除了外观造型犀利笨、内饰豪华橡、配置丰富之外郡汹味,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样鞭。作为一款以年轻遁慷镁、时尚为主旋律的产品公杜伎,NX开起来的感受如何冠,今天我就为大家正式揭秘被。(注摆:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称巨考猜,如NX膳顷屎、ES撩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍贬:   NX车型的外观内饰设计风格桓绰,在之前的文章中我已做了详细介绍坦厂垮,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品秤唤口。从实车给人的感觉来看巩,它的确做到了这点穷棋,不少人见到它的第一反应就是肥鲤琴:恩李曙,这车挺个性垢、挺漂亮氦哎。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅天烙,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计琳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度是楷。此外泼希,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯绦,进一步提升了科技感嘎。不过它并非全系标配隋诡,在入门级车型上近光灯依旧是LED插,远光灯为卤素灯泡抒砰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】柰缦睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV凶韧,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3靛、宝马X1做直接竞争些丁攘,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV贩算辆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证史。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES盒嗽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格溉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚榉欣取,其中一款为17英寸桅平凌,另两款为18英寸硅帕。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蜜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎逃娟,在国内的售价大约1700元/条箩。   车尾线条与前脸相呼应波勺邵,造型犀利辱匹疥,棱角分明冬悲,以凸显整车年轻唉背粕、运动化的产品定位季粮茫。同时肛妒熬,尾灯设计十分用心徐柒笆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果临锋烧,特意在接缝处增加了一小块LED们氖。   内饰方面祭骗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造告,同时用料保持了该品牌一贯的高水准处袄,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用隋谷獭,大幅提升了车内的豪华氛围沫。   据雷克萨斯厂商人员介绍点介,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏骂墨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统珐婆睛,它的使用方法类似于电脑的触模板碴潘,并带有震动回馈功能投囊。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用仓。此外离,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统椭,我们咨询厂商工作人员来娟,这配置会不会引入中国翘,对方并没有给出明确答复乌始艾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适荣郸,作为家族中的新进成员棠,NX的表现自然也不会差埠纱四。为了符合它运动化的定位妨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强半,使之在激烈驾驶时能有更好的表现乳熬猩。此外NX空间方面的表现也同样令人满意冗。   在海外侨,NX提供了全景天窗兰膛、普通天窗和无天窗三种版本的车型陛帮浮,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃拈,采光效果很好菜哇径,但无法开启德。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用谱闷,采用的是外开式设计驰睫拾。可以确定的是想,上述两种版本的天窗都将引入中国顺叮琳,至于无天窗版车型是否会引进闻,暂不清楚高憋。" "  [汽车之家专业评测] 2006年愤啡,马自达CX-7在海外推出;2009年栓救,2.5L两驱车型引入国内懈尝破,售价28.8万;2010年遣,增配的小改款车型上市胺垮,售价29.08万来石,同时宣布国产意向;2012年蓝双,海外CX-7停产;2014年嘎,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道极浪,等它国产的人此时已经老了四岁了奖皆县。   从以进口的身份引入国内畦溶马,到正式国产经历了四年左右的时间融嘘稠,在这四年中进口CX-7销量并不好摊零期,一方面是当时市场不成熟外,后期竞品丛生将其埋没了希泄稼。另一方面原因也在其本身枪同,比如定价高蓟德暑、2.5L发动机动力孱弱等等妮酶骗,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍滥猛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统冯噶莫。在测试之前铜法,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点人林晦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm炊赴,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm朗舵,搭配6挡手自一体变速箱棺醛嘛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机羚碍,只不过调校要比CX-7上的更为激进次贝。即便如此颂,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蹭。   油门的设定比较灵敏墩孔煽,起步和加速初段都还比较轻盈暗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线股八即,而不至于拖沓芹卡藏,一切都显得易于掌握溺臂。变速箱和发动机配合的是那么默契裸店墩,总能在恰当的时机选择到合适的挡位绒叛恭,只是在极拥堵的道路上蠕动时涧手,1挡与2挡的切换有点闯动而已迟股怖,问题不大糯糯。   转向和悬架的设定偏向运动臀焕,采用机械液压助力的转向系统比较重屡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣谈鲜五。悬架没有“忽悠”的表现澈桥,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息拓,车内乘员经衬瑁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”堂。悬架后段偏硬恫稻概,在弯道中并没有明显的侧倾薄,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去华彪冻。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错收寞,动力供给够积极逞迷,表现不错嗅贫,驾驶感觉非常轻松了浪,动力的跟进也很是及时豪。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)挪。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm法睫措,但实际感受发力点基本在3000rpm左右翅,而且不是那种喷涌般的迸发挥褐骗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已雀车脱,给人相对内向保守的错觉朔瀑。   CX-7更擅长的是中途加速锨寐,比如从60公里/小时开始拼半瑟,遗憾的是想让它发挥全部并不容易渭,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓谓篱,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限沟,这几天这种沮丧感时常出现贺继蓖。不过也正是这个中段加速的特点霞醇,使得它在行进中完成超车显得轻而易举迸标苔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右拼,稍踩油门就奔向3000rpm荆工缝,便能得到很好的响应颁蜗,仅有极为短暂的降挡迟疑怒钡喜,随后就催逼出了足够的扭矩彪懂。简而言之埠,CX-7的驾驶感受还是相当不错的迸忙,容易上手腊,各方面的表现也都算令人满意频餐。   中高速行驶中一切都能变得敏捷棋喀瓜,涡轮增压器起到了明显的效果崩庞,就像注入了某种精神类药物鳞烙扫,虽不时刻保持着亢奋状态嫡尚箔,但兴奋状态确实随时可以到来妙,一切都听从指挥龋谷。这种持续的加速感可以维持一段时间菏,心里不禁一阵爽快筏醚剐,当然圈,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了烧。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拱沁和,测试油耗的过程共行驶了134.6公里酵须膜,消耗燃油17.94升春,平均时速为30公里/小时烦下季,全程开启空调棠,平均油耗为13.3升/百公里潭层,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看汐魂,CX-7绝不算省油的那类袖储思,准确的说是比较费油嫂捐。另外滴,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油虱,无疑使用成本相对较高磁嘉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前抽,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章需骏匿。说实话睹坪辱,那是我第一次接触这两款车猾牢道。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象樊,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拈,动力同样够用痞卉惩,但输出并不算线性霜,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制丢骋。当时我就在想际,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了薯深弗,而如今厂家真的这么干了浪理。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统录,增加了几项配置豁寄,外观方面几乎没有改动喊,图中的这款车只是增加了车顶行李架白、车尾扰流板和挡泥板等选装件帘。   这款帅客HR16是一款7座车型喂,它可以满足国V排放标准矾淘逢,车窗后半部分采用了隐私玻璃灭品扮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢矾乐。当然赋栓工,帅客实际上是一款既可以满足载人成,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)谎,所以它的车系中包含了5座缎、7座晶揩极、国IV沤泻店、国V等各种不同版本椒龚。   除了挡泥板之外女鹤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高盆吉,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蒂滤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统寿叉琅,其中的最强模式叫作“Dynamic”憨火,译为“动态”任临汗。有意思的是搽忱,在英文里殊爬,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根节烫,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机躬、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗床飞既?——开启动态模式圭抱,就等于点燃了一根无形的导火线朝诬摩。   要追根溯源的话绘,炸药起始于中国韧,属于四大发明之一肆频,不过相比中国发明的黑火药巩咀,硝酸甘油平时更加安全可控窍冠,而且破坏力更强搁虑曝。奥迪RS 7同样如此曹,它多数时候表现得比较随和僚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力薪炬绵。   首先从外观上就容易看出它很厉害家。奥迪A7之所以独特钵街嚼,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型刊牟,人们将之称为“Sportback”督嫌捞,在我看来脐飞搽,它的廓更像是一只优雅的海龟割,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种层信。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装敲涩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光情,所以它已经不是传统爬行类的龟信瞧,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息郸似,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同论。最吸引人的是那个手感出色的方向盘画,让人不由自主的去稳稳扶住3偏哭、9点位置届潘钳。   在风骚的外形和各种真皮帝臣、碳纤维材质的覆盖之下髓穗,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性齿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别册驼华,这一点很好狮霉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV凶,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群醚煽螺。即便在这种情况下权肪唤,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价瑰。这一举动也让这一用户群抛出一个问题河阂拌:谁给你的自信卖这么贵独韭悔?不错盒,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008宪阂爬,它到底是盲目自信还是厚积薄发亲孺世?我们一比高下壕瓣。 外观对比洼徊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结禄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算卧虫,所以我决定说点可以量化的东西舞。首先丘亩,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现镶澳,而哈弗H2在售的这款车是中配车型木郴卑。其次可能是由于动力的原因木奠簇,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽海跑蹋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上铺乐,备受关注的长安CS75正式宣布上市咳,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合限工。在前期的试驾活动上略糠夯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型侗泡,并对其驾驶品质给予了极高的评价僵疚簧。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车绊勾,和手动挡车型相比存汕挂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待目剐。 ● 外观内饰的简单介绍芍亭:   在外观方面擅蛾溪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型捣绩殴,长安并未给1.8T车型增加特有的标识耐,甚至连一个小尾标都没有盼。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿爆娠撼,但1.8T车主可能会对此有一些不满郊淮。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm郊彩,轴距为2700mm盘痹漆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5霓炽、奔腾X80以及哈弗H6滦纫,CS75还是相当有竞争力的测,它的轴距和长度最大肖,宽度仅次于哈弗H6饭挪副,高度相比瑞虎5矮了35mm哦。   在外部配置上伶汐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统趟,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头赴,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角写涛。另外沉驴,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯即奸醋,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果璃缴,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力际。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致程玻甫,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品睹般蕾,市场售价约为700元/条袱旱,在同级别中算是很厚道的配备了甲。此外常憾,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品盛,只是轮圈被替换为铁轮圈欠痉导,还是俩字——厚道僚。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格吾,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足那薪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板筐淌耸,看起来更有层次感楷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙旅庙、设计毫无新意戏、用料也很一般等不好的印象泛。不过近年来哨,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹叉,长安便是其一喇期裂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视逃帽纯,也很难找出它的缺点艇,按键靡、旋钮的阻尼适中乖歪疼,手感很不错逞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏抡锈本,分辨率和反应速度都还不错钞,不过在功能性上它只提供基本的导航河枚库、DVD碾、电台涵、倒车影像及蓝牙功能定聊显,并且无法直接用USB读取手机中的音乐问,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的撬,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到混,但是厂家对此并没有改进常些惋,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放淡刚肆。但是界檄,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度炽,同时设备名称也无法显示完整巧炊帽,在用户体验上还有提升空间碾星。   不过剑夸,在一些细节处理上稻,CS75依然还有一部分表现无法令人满意尉萝。比如在挡把前方的储物格拴,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理踏,不过这块材质却为硬塑料扑坷柒,实际上根本无法达到防滑的效果蓝惕。另外合拾,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯郡,这点值得表扬边怜汀,但必须手动摁下开关才能点亮敲肌。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅霉匿,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果羌却筒。座椅填充物软硬适中温,刚刚好筷,并不会软到开久了腰疼品,也不至于硬到硌(gè)人巾。除此之外娥奔拣,包裹性表现也很不错兢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中瓢。另外尚,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节滴。   车内乘坐空间表现上凉评,身高180cm的编辑身处前排抬逛,头部约有一拳左右的空间挂,此时移身至后排妨味,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间似碘剃。作为一台紧凑型SUV车型飞菊施,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了尸疵。   来到后备厢擞贸,长安官方给出的容积数据为590-1560L垒闪,表现中规中矩郴襄。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布鹅,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果驴灿虾,增加消费者对于整车的好感度翔席。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟鸥动,如今市面上的电动车产品越来越多劳剖香,开始逐渐走入人们的生活我,而众泰知豆纯电动车就是其中之一黎珊,大家对它的了解可能还不是很多悲廷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元仆冉。那么这款车究竟如何呢浓喝?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车哇辜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上绵慰歧,我们终于有机会近距离接触一下谢士。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌答胖彤,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质膝南鸡,因此其与众泰汽车合作痞,推出众泰知豆电动车沤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同簧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识称。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗餐?不管你信不信款,反正我信了驶。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱鸥,售价为24.98万-28.98万元丧,共有三款配置可殉当渑印,全系均未采用quattro四驱系统躬镀,取而代之的是前置前驱的驱动形式从烤授。更便宜的价格带来了更低的入手门槛砍燎,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生娟文,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水儡,1.4T的发动机到底够不够用差腐,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧浆丁碎,这些问题都难免让人担心签橡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”伤,它又是否值这个价格蓉荣栏,下面让我来终结你的这些疑惑沦辖镶。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力醇:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱轰,我想网友最关心的问题之一也许和我一样介惦暇,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境邢帅落,既然大家都关心这一问题含矗,那么我们就从这个问题开始一一解决铆享。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的够,其最大输出功率为110kW牛弹,峰值扭矩可以达到250Nm凤,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm读。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后等,动力储备不足方面的顾虑敝算,但是这些想法也好顾虑也罢涝佛,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了角。奥迪Q3的油门被设定的很紧实稿崔凡,油门初段的旷量微乎其微铂。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点遂,当发动机的转速达到1750转时挞班实,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩铝八蜗,强烈的推背感也会随之而来门,如果你不是冷静下来思考一下呕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受口,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减淀。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候添惦梢,一开始的想法和我一样康筏,换了1.4T发动机之后姥廓柏,动力跟的上吗禾竞?心里总是怀揣着这样一个疑问梳,但是当他们开了一段时间之后瘸,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”磕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格抒愁才,处于D挡模式时廷妊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝舌滴,但也感觉不到激进的性格订。但是当车辆处于S挡时芯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉砰,整个车似乎突然变得紧张了起来崇幂丹,时刻专注着你踩油门的右脚欣惮陶,稍有动作便会迅速做出响应锣绢。   在城市的驾驶中郎,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障奖沧檬,当你深踩油门时妓绊睬,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞济呵,或者可以说年,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态敞斥晾。此外惺,作为一台不折不扣的城市SUV疲,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验赋。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质嘿浑,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量狡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感到蜂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动你。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆母寸建,整个加速的过程非常线性曙,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时亥,不会表现的非常神经质税辛。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱挠碍涟,这台变速箱给人的感觉非常聪明饲停片,可以准确的猜出驾驶者的意图脯碍纺,在换挡的速度和时机方面非常到位泻浑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点充描坚。此外炽识拳,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错彻。当车辆处于D挡模式下眷促,当发动机的转速达到2000转时巫嫉撇,这台变速箱便会进行升挡的动作怜,从而保证日常驾驶更好的经济性内疽。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时苫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应乃添哺,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止肋。   这台变速箱也并不是近乎完美卜把寂,它当然也存在着自身的不足凄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺祷捌芥,尤其是在低速的区间内彪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感链烩。此外晶描,该车提供了四种驾驶模式的选择讨,分别为经济眠客、舒适量、自动和动态模式梆男饲,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整庆亭蔚。 性能测试沧:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中臂付,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现北,最终的破百成绩为9.14秒疵荡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升陀。奥迪Q3在三挡时完成了破百捂磺,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程酗。此外句,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没侯肋,非潮ぃ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失翁,整个加速的过程十分平顺和线性席,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势钾徊。车辆在全力起步的过程中戮嘶,由于没有采用quattro四驱系统疟,车身有轻微的抬头现象卜,前悬挂的拉伸比较明显俗。 性能测试孩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中挽炊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米脓介甘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升沦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系巾。在整个制动的过程中盟迟,G值适中保持在-0.9到-1之间实笑娥,全力制动时车身呈现出前倾的姿态袜浪,前悬挂很大程度的收到挤压荒楞日,而后悬挂的拉伸也相对比较明显瘁毕信。此外啃,该车在连续制动的情况下先,受到的热衰退现象比较明显效,在连续测试过后当脑,制动距离增长了接近2米烫炒拱。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容涛盟少,动力方面也足以应对使用的需求埂韦,尤其是在低扭方面汝剖薄,这台发动机表现除了浑厚的功底氖穆屯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平暗套。对于一台城市SUV来说矛,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑忌矩。" "  你有没有这样的勇气餐档,一辈子只留着一种发型趴剖,带着一种款式的眼镜筋笨姑?或许多数人会摇头说不概沮。试想你现在穿着中山装佃芍赌,带着大边框筐氖,留着中分头走在街上豆驳,别人必定会投来异样的眼光劣伤。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变淡,但有一种美竿,却是永恒的欺咐,我们称之为“经典”话。就像中山装逐渐演变成了“国服”畏,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样侣涡然,看似过时的东西稍加润色室搅贫,就会焕发出经典的力量悔拖渴。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题晒姑,也是一个互相佐证的问题侗窝溺。正是扛住了时间的消磨粪,一个产品一种设计才能称之为经典穗。而正是因为它是经典榔,所以无论时间如何过往膏杭率,岁月如何变迁熄睦羚,它依旧能代表着美光欣腾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角滴晾宽。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫采笺、保时捷911浆、MINI这几款车了葛莲。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承侠蒙,这是一种财富姆,就像一个国家的历史一样和,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝奋变仇。但就像中山装一样弓捍峡,如果不稍加改动律誓,依旧会被人说土气侯,MINI也是一样评段觅,细节的升华会有益于经典的传播和传承扮呢。这款MINI COOPER S的运动元素比较多扁凯楞,是全新MINI车系中性能最好的棘俩很。所以车头车尾都会看到“S”的字样孩案凉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表施乾哗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部舅,这是它彰显不同的地方仿,尾灯的轮廓更大了泛,但相比老款不够凝练惊趁微,同时你也感受不到它有何种审美的进步龄烂,个人感觉它是为了变化而变化庞郊肋。轮毂方面沽阜,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号烽。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注牌硅,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)玛盼维。不过东,在真正接触到保时捷Macan之前嘶井宿,我对它的真正实力也有所质疑擅。众所周知疆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造钡负,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢共摊身?带着这个疑虑端,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅禄。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同捶恭,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型晨。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机胆辰,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似魔线。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型侯赦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”亩叉休。在没有任何参考坐标的情况下屏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的棺。排除了惯性思维的困扰情古,对于一款新车而言或许并非坏事瞬陋。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布龟淑储,因此有关它的设计特征我们并不陌生浮。作为保时捷推出的第二款SUV车型然,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计尽崩,同时也融入了许多独特的元素孪佛溃。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征比舍,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动戒空桑,因此在细节处理上痘究,新车融入了更加激进的设计元素归。    作为入门版车型吕水踢,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯骇秦诽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯堵,并采用导光条设计席,其视觉效果更具科技感竿衔。   保时捷Macan的腰线位置较高补,车顶弧线在车尾处微微向下收拢钠碱白,营造出强烈的动态视觉效果吴。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格掳樊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一扣澄驾,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格保刻。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况五割杜,我的同事此前已经为大家介绍凌记。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解穿。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍泵轿。" "   ??????? 提起观致涟肉,大家都会想起什么姑伯斤?这似乎是一个难以回答的问题佃侧破。作为一个有着中国血统的全新品牌临郝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩纯疗笑。在2013年犯趣裤,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上骂斤尘,一石惊起千层浪添沮璃。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手邯。   如今舜蓟猫,观致的第二款车型吧喜竿,观致3五门版也如约而至浩四,其是否也具备了同其兄弟一样的实力咀痛彪?它的到来膘离讨,在扩充了观致的产品线之后妒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢茎?自然是令我们拭目以待堪睹。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车愧揉莆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今胯,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型椒怠抱,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型们,时至今日都没有做大幅的修改黑节停。就是这样一个古董级外貌的家伙贬歌,最近竟然和新能源技术杠上了分阿恼。2013年的日内瓦车展上宿,路虎推出了一款纯电动卫士凭柯,旨在告诉大家卫士宝刀未老桨茹。而这些天检,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试外喉胆,看起来硅,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了缴试仍。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上抹,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品动韩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟修禾投,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望涵授,并未成为现实绕,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已粳沧。   事情的转折点发生在2014年6月18日抽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照熟,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车荷廉梅,并且这一次拍递愧,车身上已经重新贴上了拉花性恰骂,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计危,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”耻枢,而是一台真正的电动版卫士酿八。   之后通过各种途径的联系赖彪,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版倒常,虽然这并不是一款量产车蠕躺楷,也没有任何电动机害灰瓣、电池组方面的参数数据塘, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试茬腿苔,我们认为此次试驾还是很有意义的新良。   ■ 外观造型独摄期:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷汗挂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士摄绥。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样涉性,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异藉郸豁。   电动版卫士全球仅有7台乾皇,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车膳,基于卫士110车型打造簿,可以根据情况容纳5个或7个座椅孙懒,算是车系中的“旅行款”胶菇。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承收,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异戚息。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计接芥侠,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡深我崩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外矫慌,丝毫不加以修饰华崔排。按照官方对柴油版车型的销售策略赁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件士。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分导,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理菊韭晌,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留季刀,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间狼滥。正对车头敛顽拌,右侧翼子板的通风口也是镂空的滇你菊,下方是空调系统的进气口苦堪,而左侧的则仅仅用作装饰泼霜,所以是完全封死的状态藩。   平直的挡风玻璃告、小雨刷戊忿、面积可观手动调节后视镜唉痴,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计菜迪储,而在这台电动版卫士上闷监旅,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板险。   实际上锋佬分,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致报夏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线祟设呸,电动车窗只照顾到前排乘客算,第二排为手摇的寥,第三排则仅仅是推拉窗读。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林涂刷,确实疼,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车普蠕劫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中滴鹤如。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头洼艇弧,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蛾袜广。   三窗式车尾设计除了古老外歪,想不出更多的词去形容掠轮,好在后窗电加热李、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备精,而这些也是这台车上为数不多的电子系统陡。至于各种不同用处的尾灯醛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧涩导。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩问鼎嗽,并配备了13针牵引电力接口葡惜,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电苦翟。而对于电动版卫士来说吝备,这款车的拖曳能力也非一般强大划软貌,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡垢竣亨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置骄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯潭结帕,在这四年一次的盛世当中疥经,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注舷郡松,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承濉,在经过整体的细化改进后整体更出色坤妒,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤卤稀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌斑禾,对于这样一款小车到底怎样浩,让我们一起一探究竟篓春恍。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车括伴浮,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计辑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化现,当然这还有一部分是车内空间优化的设计防弹幂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格颇,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格晴,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择俏,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰绨蓿可靠的选择恨。   相比现在很多的车型很臼,J2车身并未加入大量的镀铬装饰痊宝,个人比较喜欢这样的感觉促兴秦,朴素也是另一种风格豹泪,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好疲,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分袜,可以说是起到了点睛的作用隆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创乓文,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格实,看起来还有些运动精神崔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组立层疚,同时也是远近光一体设计价甜,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气话,更加突出其可爱的造型风格脆计氏,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体乒骋,同时也表明了J2的一种年轻风格苍颈掀。虽然是一款定价不高的微型家用车橡掸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置磨村聪,雾灯虽然不是什么贵重的配置克,但对于安全的保障还是多一分才好刷。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力私逻,实际使用中虽然刮水面积稍械有椤,但整体还是清理的非常干净榷。   在车体侧面造型上届雇,J2采用了一种超大倾角的A柱设计散,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高捂柯疮,这样给头部空间会留出很多厢,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感肯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感损爬冒。腰线起始的位置和大灯高度相同皑放便,这给了驾驶员足够大的视野空间休,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间滤,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高挟亮,感觉像是一种电影院座椅的设计风格郎蹬。   在尾部造型上共,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计藤,同时加大了尾部示宽灯的面积霸,为了就是提示后方车辆注意安全旁淖哗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹携甘,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高坡,内部非常的深不过开口非常械拱壬,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包唱。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具邻,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎壬砂献,虽然是钢圈碳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳拦孝李。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型辣雀,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少钉逃。另外辰,一直让人头疼的售价问题土够,此次又出现了惟署,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势什怂井。价格问题末爸,在上市新闻 中已谈了很多勒,不过与价格相比烂汲,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善吨滑轨。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统栖,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题胳窃挠?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后醒献别,即将为各位解开疑问舍。   观致3五门版已于6月24日上市埃,目前指导价已公布疯哪,售价区间11.99-17.19万元 怯筐吝。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍变:依然遵循简洁的设计思路冕邻陶,造型更显年轻少呛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头侩秒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士略,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体订弯集。可以说博惟扦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车袱且。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格换涝郎,不过在细节上却更显年轻棚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm该老缺,轴距为2690mm衡,除了长度缩短了177mm之外碑辆伯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别寝奠驳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话坑距挺,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉捐,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了烽催川。在车身颜色上系分垛,观致3五门版同样有6种颜色可芽锏薇痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕涉,色彩更为鲜亮抵悔,也更有时尚感芭团。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起首萝怀,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别樊堪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面斤犯沃,而前雾灯也采用了圆形的设计苍蒲该,更显时尚佩枯。另外讨,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯讲了计、转向辅助灯和大灯清洗装置豌,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 轻。   除此之外诲遣,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大丰忻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)棺墒岭,并且轮圈的款式也更加的年轻喀口。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18淑秤夕。所以在轮圈与轮胎的规格上案,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别兽稍。   =============分页符=============   ● 内饰介绍凌台:与三厢版一致霜胳携,细节改变不大墩匈。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同腹泞,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择绵蹈。中控台采用对称式设计垒,各种功能布置规整咎,按钮数量控制在了合理的范围内伴诲嘉,不会给人一种杂乱的感觉拆儡茅。平底式多功能方向盘与三厢版无异探旦睛,造型很有运动感荚闯,真皮包裹的外圈握感也很不错半笆。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置晦,除了蓝牙电话戚秸玲、多媒体播放等这些基本配置之外诉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务剧镐乔。除此之外趣驾,车主还可选配观致逸云的增值服务挖耪塘,该服务包含实时交通路况奋巢每、实时停车场信息和地图更新等凉盘。 ● 座椅及乘坐空间迁葱市:白色绲边真皮座椅很有时尚感譬。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能撩奔,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能骂,与三厢版顶配车型相同称旱拧。不过区别在于豌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理笛隧拴,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升寥盒录,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动羡。   在乘坐空间方面检剩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座忻川炭,并将座椅调到最低位置后檀歌救,头部空间大约为1拳另岗,显得很宽裕;而进入后排后护耐,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间笑牌淀,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的哎搭。后排中间地板隆起幅度较大锰快茸,长度也不适合搁脚辱稍,中间乘客的舒适度会受到一些影响惠。 ● 后备厢纽、储物空间和天窗扩洁:后备厢容积403-1105升棉仿,储物格众多盯。   在不放倒后排座椅的情况下拜娃老,观致3五门版后备厢容积为403升佛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题补讳。如果嫌这样的空间还不够的话拳秘痘,将后排座椅全部放倒后妊,空间最大可扩大到1105升库。除此之外放及反,如果您随身携带了诸如手机徐舜、饮料之类的细碎物品的话掸冉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间妈型。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆澹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备啃朔昏,可打开的总面积约为0.22平方米抹沧呢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似收仆帘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架痕场:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机妙磋,两者最大功率分别为126马力和156马力芥裴阔,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米攻乡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别讣胯完。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外舷,其他车型均采用6速双离合变速箱怠炽。在底盘悬架方面壬堑棺,观致3五门版采用电子随速助力转向系统瘸身,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架盛年。 ● 驾驶感受篱棵盯:底盘调校水准高摔猾,变速箱低速平顺性比三厢版好疟。   此次试驾会上讣悔,我们大部分时间都行走在城市道路中取咸骗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些虎,起步时若是轻踩油门踏板李,车辆的提速会显得比较迟缓妓汗,若要改善的话讼,需要至少踩下1/2的踏板行程不烙。对于开惯了日系车的朋友们来说梨,这种偏向于传统欧系车型风格擦漂桨,而非“一点就有”的油门调胁可能需要一点适应的过程懊阑憋。   而在整个加速的过程中崇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题廷,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上孺暇,咆哮声已经传入驾驶舱配,可就是不见变速箱及时升挡僻。另一方面厕椽,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入典娟恨,整个介入过程并不是特别的线性疟,其工作时的噪音也清晰可辨悉贾羞,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音咎蔽隘。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧币。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )麓,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受略疽,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换裴,并且伴随着强烈的顿挫感澳渡,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多贫什。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态掂白陈,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少弹寡脖,虽然顿挫感还是有拎,但已经能够被绝大部分消费者所接受什。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的泛宏,那么我可以回答您甜薯,和大众的DSG表现相差无几犀袍彩。杉坚。   从观致工程师的口中得知乾朔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题匪灸,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下寿,对变速箱程序侮宿、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整十宋,找到其中一个最佳点话累关,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低哼百餐。   在手动模式下献扫,发动机的表现仍然很积极技,不过由于其低速动力输出并不出众霉,其加速度并不能让人感到满意挟河释,很大程度上陆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉回蹿。此外日怕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时帛党,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡定抹雇,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似擅摆捍。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点侩激,而在此前的三门版车型上佛,我们就给予了相当高的评价到。虽然仅从结构上来看枯颠耙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控厕脾,但作为一款家用车酿程侵,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性袭小酚,高速行驶变道保证稳定性许靛烫。事实证明芳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现妇斜,并且从车底反馈至车厢内的声音黑、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看叙,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的窝。   ● 编辑总结唯忌惠:   从我们此次的试驾感受来看畴,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻定陛、时髦的外形危,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整屏暗茨。与之前我们体验的三厢版车型相比吵,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步穗,尽管目前顿挫感还是存在畅内,但已经能够被绝大部分消费者所接受了杰损家。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过署火急,有值得称赞的地方培,自然也存在着一些不足姜卜,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等忻瓣。另外料篮靖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的讣叭蕉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元式侩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯锋、转向辅助灯及大灯清洗功能鸡戳,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎峦显,这样看来般荒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少淀材却。不过弊回筷,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢男袜份?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧淡缄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐グ郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间筐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍娶,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型棋逗。但个人更喜欢两厢版本穿葡,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因沛款。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾按癸。当然谅驼,作为同一款车碑倡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蒲放。三厢版本更加实用恭陡蔼,两厢版外观更加时尚干练棱绿害。今天带来这款两厢版爱唯欧渭捅,或许会让很多注重外观的年轻人驻足畏。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容邓,大灯的设计相对保守了滑层,但也减少了人们对于这台车的争议性回骗锋。从而扩大了消费人群扮场。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好害矫罕,各有各的美墨靛。但无疑擒咆,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的管非。   侧面的变化并不是很明显裂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动灸。相比三厢版要顺眼的多门。车尾的变化同样集中在尾灯上继蟹愤,尾灯的轮廓变化倒是不大茅贬篙,变化主要集中在尾灯颜色的改变竿。深红色的外围显得更有质感灸。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话采社,越野车是最好的选择壁盖券。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车霉吉鹃,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40富,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事缚,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力秆妻巾。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远某靶,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蔽逝。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没庇娶贾。除了电视剧的锦上添花牢,BJ40本身的魅力也势不可挡笔材,下面我们就走近这款“北京青年”犊喝车,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼箱酮班。   外观/内饰乾溺举:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试僻甜,或许有人会问那为什么还要进行测试匣。其实答案很简单寄磁门,之前测试的BJ40是一款试装车那天财,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别添镭嚏,包括电视剧中车辆也是如此蹄隆喀。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变据途歇,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升疚昧。虽然我没有见过之前的试装车绢捌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异卑姓,甚至有些地方与牧马人不相上下玲患超。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍磺,之前我的几位同事已经介绍的很详细了悼墓,这里就不再做过多赘述情牵。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰校,你会发现并没什么科技感吧褥,简单的线条烙性测、硬派越野车特有的见棱见角的气质健,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面啦田吐。另外汞桐壁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留睬辆。硬质塑料质地的中控面板很厚实崩,比起舒服的软性塑料手感稍差貉,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境陷,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事钦,同理使用织布座椅也是一样既模彭,无论您是刚刚涉过水匆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨斯秸,都不用担心环。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器酵抱,不需要华丽的外表去装饰葱唇。虽然BJ40有着很浓重的模仿撅息姜,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格耪畅淡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上廖窖钾,那只能说这个人并不了解硬派越野车络差。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望就,让人想到真正的场地里去撒点野庐搽另。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀峡汗?惊险的高速穿插芹、精彩的甩尾掉头菲、惊艳的侧向双轮行进冉姑膝,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演负嚎。时过境迁搔必,萨博虽已退出中国市嘲蟹忧汀,但把经典的两款车型(即9-3可、9-5)的技术留在了中国惯蟹咀,在北汽成功收购萨博技术后巩艰怪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生痢。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型担孝鸡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术技蔬峨,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求惹,主打性价比与实用性梦烫巍。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确苛厕戊,只是在某些方面使用了相关技术而已危欣步。   从外形设计上就不难看出攘,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影冒捻嗜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰猛雄悉,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70恳储驾,同时车身上所使用的犀利线条队官,令时尚动感的氛围展现得十分充分娇柬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表寇丰将:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级郴,车身各项参数都小于萨博9-3界,所以直接套用的说辞显然并不成立及。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出疽潭,打造一款可以继承优秀基因鞍,并适合普通家庭用户的车型居烫,成为了设计团队主攻课程米唱九。   上扬的尾灯组有种凝视的神情葡降谰,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应摩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降颊达佬,但紧凑的造型与简练的线条拎忱邪,使其观感的持久性更好点逻。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多巍解,很多厂家也开始重视其了这一细分市场壬。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型馅酥崔,价格能接受姜报幸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型卜。而现在也有很多车型供大家选择匪刹慑,包括大众途安觅皑拈,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择界截堤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现孰,它还有一个进口车的身份胆糖。接下来茎疆涡,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现酬凯释。   外观苇挝:起亚最新家族设计驰替,略显可爱垒,大部分能接受涸冻恳。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格典,同时又有一种独特的卡通味道拦碍拇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感块,没有配备氙气大灯澳恭,但全系均带有LED日间行车灯傅剖沪、透镜及大灯高度可调功能乳熟。雾灯部分的设计很有个性惩承,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感灯擦。   由于车身高度降低纳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑刺,平滑的车顶线条降低了风阻系数丸箔,流线型设计更加美观埔腿屏。全系除顶配的豪华版外扩壁,后视镜都没有集成转向灯功能棺凰。另外堑杉,低配车型的轮毂也比较简洁美,轮胎规格为205/55 R16纳慌。   新佳乐车尾的设计十分简洁守骡,总体看上去比较圆润讨咐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格楼亲,凸起的轮廓首尾呼应舒睫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方聊水芒,车顶带有行李架丧附,具备一定的实用性吕庐。新佳乐全系标配倒车雷达功能愧,顶配的豪华版车型还带有倒车影像斥妮龚。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源驴毁多,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题翘。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌魏,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯弯攀桓。而提到雷克萨斯妙讣苗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蛙崇镣,立刻联想到了舒适臂饭顿、安静等一系列形容词堪。   作为雷克萨斯主力车型抽讼木,ES系列占据其在华销量近半壁江山妹,舒适另袖详、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价鳞伍。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h贤坝泌,更是有充足的理由享受这些评语穷晦猾。但更重要的是场苦,在环境日益恶化来、石油资源日益紧张耐琼松、油价越来越高的今天思,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度饯逛朽。   外观部分冠琉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型拢,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)停存。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生惩旗邓,和前代相比进化明显情蜗幕。初次亮相时午客,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期惶剔害。与丰田一样痪庙汇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格岛梗娄,目前已被广大消费者接受分筹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题谰棘。   外部配置上郸奥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能卡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目玛楔,与中网造型配合不错另玖。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格罢抡,轴距2820mm寒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同唉挎,ES没有针对中国市场刻意加长屑,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台瑰贺,轴距比老款增加了45mm赦。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计兜搞,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型崩隶,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们申肠。当然纪锨篙,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标肖女,我们依然不免将他与节能环保联系到一起诺蔚们。另外忻颇,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内康,更加低调羔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS潍釜凳,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距需截。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆褥琉祥、忘记沉默寡言的正装车主驮骡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框磐、忘记... ...算了损,需要忘记的东西太多儡晨烷,你只需要记得一点陛嘶虹,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽免狈。   奥迪的低调簿疼,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)盗讨股。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝卵性娘,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然疲椽躺。依托自奥迪A7的造型设计嚼,RS7依然拥有优雅的造型戳形,仅仅在一些细微的地方懈,RS7做了运动化改进舞杠。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅唬、以及哑光附件莽剑捅。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板嚷饺倍、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子囊。   如果客户需要秀朝没,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂铃茂,其轮胎规格达到275/30 R21扛沮嘲。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气台箩。排气管依旧体现出奥迪的低调吹,外部看是两个椭圆形排气管粱溯篙,而其实际是双出四排气畅癸,因为单侧双排气有节流阀伦脱,用于改变排气通道坑案递,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣匿淳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的咕咳,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线芯碉。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针悲,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔渴。车钥匙十泥、平底三辐真皮方向盘顾、运动前座椅热、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标穆贬歌。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能螺,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示物拒。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中卜脊,还提供发动机增压压力硅薄、机油温度显示和圈速计时器等数据凉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰湾体,并提供其它3种材料作为选装赫恳台。车顶内衬标配黑色织布帕撬,可选配黑色Alcantara面料抠。搁脚板情呜涩、刹车踏板缸、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计孰。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆伎。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑家彻喜、一体式头枕的运动座椅淘切净,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料侯,并提供钻石绗缝头。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料畏每模。带按摩功能的空调前排座椅也供选装唤沦扮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情釜售却,就像微博上说的甜娇,一次刻骨铭心的爱情浚,一次说走就走的旅行什么的凭建。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求慨浪典,但在现实中屡眉科,你不能永远一副放纵不羁的样子版,特别是在资金有限的情况下列,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的陆履。此时你就需要一辆价格便宜突敖喷、实用可靠的多功能车型氛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择肚岁扛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型壁,分别是景逸X3和景逸X5乱,形成高低搭配产品布局某。景逸X3属于入门车型端霉病,共有三个配置闪蛋,指导价从6.99万到7.79万元麓螺皇。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型馅。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看拜河庭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像齿。这款车的前脸采用了新的风格样式癸,线条比较硬朗冻泼题,造型简洁流畅瞎暴号,同时又很饱满里蛊极,没有过分追求标新立异的夸张风格氖,显得更加沉稳谴。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蜗踞,给整辆车增添了活力恕眷斯。   除了前脸之外劲差佰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓脯舷,让人略感失望骨,好在整体风格还算融洽顽,不会给人前后脱节的感觉抖。   景逸X3的长宽高分别为4382mm拒遍羌、1835mm和1705mm南翻畏,轴距为2685mm氰哨堵,在这个价位上算是较为突出的水平了歇差脾,保证了足够的车内空间袄瘁恃。" "  在固有的印象当中深,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下汹久巍,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价愁按米,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄然恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌片,作为日系三大高端品牌中的一名傅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蠢,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次精淑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L孺奉当。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说死,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格疽何跑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现矛定堤,取而代之的则是一种日系的柔美风格烹等,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影朝厢,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力妥,甚至成为了英菲尼迪的一种特点僳,并且这种特点让别的对手无法模仿拼雌龄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉五眠诉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大魏修室,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度孟好访。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面隆,看起来非常具有独特的风格辨。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计邪轰趁,不过看起来还是比较有神的侗何瞎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果霉摊坝。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示奋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的际拌。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方侧疙烈,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉熬,这款车有这么长么梧遍?实际上后门的长度远大于前门署簧肪,不过整体造型并未收到过多的干扰刮省涂,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格祈,因为C柱的造型更加接近尾部疼,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果返拿,腰线的设计在在尾部提到了最高麻,并且从前大灯连接到了尾灯部分骗婪挝。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通揽醚竣。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑砰备,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响焕菜。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计谦首净,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计咸。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布畅土驾,到今年4月20日其正式接受预定盎,不到一年的时间呈,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了卡宏。在新能源车量产八承、市售的速度谐霞,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌坑算,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯肛,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过缄餐蛇。当然缆几,汽车之家评测新车的速度也不慢苹份日,今天醒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章婚性,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款韭婪坎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款惶,其中橙色的为增程式混合动力版车型鹅,白色的为纯电动版车型轨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型称股。   ●外观嫉千:造型前卫邦沪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布喉,我见到量产市售车之后扛官,其外观真难以与概念车作区分峰腺饥。宝马i3前脸造型饱满圆润脆能,双肾进气格栅则是家族式特征的体现握。不过挨寥,“进气格栅”四个字需要打引号了鞋俗吩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能肃倾,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蒲萍。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计晨努,让整车看着很有质感且与众不同搓椽。当然唐,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼妊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格航。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头汉腥,但它的车身侧面看着一点都不显小礁。在我看来原因有三侯范,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富谷怕,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少杜,给人感觉比较敦实逼。特别是车高数据肖倘,它比X1还多出了23mm割哦谐。   宝马i3的轮圈虽然直径很大镭,达到了20英寸霜,但胎宽却很窄忿碍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20微,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎怪忱。有关这款轮胎崇辽到,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店幂浮楔,基本都表示由于规格太特殊毋胃观,没有现货也没有报价骨灌踩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质扦叹岛,很独特朵淮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应葡沤。尾灯采用得是隐藏式设计扩磕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分体,用于显示示宽灯谰但厕、刹车灯以及转向灯等式,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧潭闪皋,所有光源均为LED雇颧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中凭,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词矗,欧洲市场上柴油车盛行已久刹踏,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展涣。不过近来到府北,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求墓较稠,Jeep便是其中之一棠栓理,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待耽毋。 ● 外观介绍晚:与汽油版无异谅叼伟,硬朗依旧琶饱淀。   从外观上看涟,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型姜,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型莽。新车的外形仍然显示出硬朗解、时尚的风格鞋申拈,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大栖,提升了时尚感不。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm某体,在同级别车型中“个头”并不算大桨。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势匣,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°寺。   在外观配置上钎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯纳唐、雨量感应雨刷享滦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置酪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的肩。轮胎配置方面售,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎毛括,轮胎规格为265/60 R18岛评,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎啃璃,规格也变为了245/65 R18斯裁。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时撅,我们会谈论什么捎?是大老粗一样的外观伶,还是“马路杀手”一样的形象朽闷恼?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蔑焦帮,笔者也不例外涕。6月5日下午篙捷,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华卸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象焦汝灰,原来大块头也有过人的大智慧妒士簇。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH杠北、FM两大系列莱孝畅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日揩花,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华镁,中国区总裁陆博天到场助阵坊很拎。在听取了长达1个多小时的技术讲解后卸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱烽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车攀。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了葡北,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车盆焕,最大的意义还在于为企业产生利润泼夯高。因此病陡澜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中闷,并体现在生产效率汉撩、节油效率闹屎尉、完好率撅悉钦、安全唬拳瘸、安卑N眨和驾驶员体验六大方面澄灵财。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型恼醒,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择拾,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证翟洗汤,而大众凯路威则开创了一种新的格局靖,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型肠。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生嘶,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威随奶,而那款车型是针对高端商务市场的车型蓄踞恐,虽然其内部可以进行简单的商务会议社,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的拎警,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案颗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格怠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑碍圭,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求讥陛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的师辜渭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格虑吮艾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼案们,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密慌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气娘。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置腐串取,只是以简单的卤素大灯出现毙贩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯晚算,只能说稍显遗憾路。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车霖,并且其敏感程度非常高侥奥唐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单矢磺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格匡浓晤,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大虐缴猎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格搏广撇,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车渺程。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味拳挺,但还是将头灯和尾灯联系在了一起挪靛,在尾部造型上也同样是方方正正夯诽,给人以刻板的印象镁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蓖熊,看来稍显朴实无华绿,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前彼砍。尾窗的面积超大鸿懦胜,并且配备了后雨刷劫,可以说在安全细节上做的不错禄潍忻。尾灯的造型也毫无新意泞喂,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行摹,尾灯内部的结构也比较简单假,并未采用LED也是针对不同定位的选择筷乃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低锭蔚签,尾部配有四颗倒车雷达探头叔酸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用扳嗅蛔。作为一款商务用车季,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方砍罕恰,而旁边就是凯路威的备胎所在地标逗疗,这样的设计使内部空间得以最大化利用负睦蓝。   相比国外的凯路威车型溅炊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂趁才粗,造型上采用了多辐式造型秀,轮胎则采用了邓禄普品牌匆陵凉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野惶鞋,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV乾康谭。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候贪肖亮,我更多的会用臃肿两个字来形容它掣褪。圆润的车身素茫,没有棱角的线条零,大而无神的头灯炼鸵,都让我对它提不起兴趣茹奇。第一次见到新款昂科雷时泵,我的这种感官得到了改变害镰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点汇勒画。新款更加俊朗哼卉叹,就像是一个胖子离,经过健身滇雾颈,从大腹便便变成了施瓦辛格磋涡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面识疚,这种类似于点睛之笔的作用傲掂躺,实实在在的发生在新款昂科雷上面武。之前的头灯让我没有胃口唤盲沃,尽管亲和力不错垛锑赐,但太没有性格胯贤。连同这个车身酱陈村,都让我觉得臃肿无比钢,简直就是个满脸流油的胖子圭撼。新款更换了更有张力的大灯扯纺,进气格栅也变得更具进攻性锹。这样的风格蹈赌,我想才是大家喜欢的栓反嫉。   侧面造型的改变不大介,侧窗面积所占的比重依旧很芯巍,这和新君越傅、GL8都很像辉霞。给人一种重心很低的敦实感昂糖。但对于车内的乘客来说彩,这不是个好消息皆,过小的车窗影响了向外看的视野波急。造成了不必要的压抑感痴涤。或许对于选择别克车型的人们来说宽僳,这一点必须无奈的接受了秸陪糖。   车尾的变化不及车头猛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性敬皑,或许我会更喜欢它坊物敖。但事与愿违等,尾部的改变仅仅局限在排气管上通彪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形链巳媒。这多多少少会有助于提升质感盯匿。也改良着尾部太过圆润的整体气质菊踌户。可以说肪拴,这次外观的改变蟹贸连,在这些细节上还是很成功的梆般庭。相当于一次瘦身和塑性颁囤钮,让它的线条和筋骨更加分明戚。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间阀伟,纳智捷 新大7 SUV正式上市巴凶,官方指导价格为22.68-27.48万元狄梁力。一直以配置见长的纳智捷品牌赦吼蕊,在小改款车型上又下了一番功夫谜,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次膘。在体验的这几天时间里溯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”返妙,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价损巩。也有好奇的邻居询问这款车的售价拢溶,当得知价格只有不到30万元时鸥,邻居更是深感惊讶编戮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢拈抒?本文就为您带来答案对。   作为一款SUV典,“大7”这个名字一点都不为过马咕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手樊渤婪,2910mm的轴距更是傲视群车截,也难怪引得路人频频回头干徘。不只是尺寸袱瓷弓,本次试驾的新大7四驱旗舰版矗,整备质量达到了1950kg醋曝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”碎鲸认。   作为改款车型陇,新大7的外型经过了一番修改吝,主要体现在前脸和尾灯上涩蒜领。大灯造型有所变化芜官题,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内胚寄,而经过修饰的雾灯妒、转向灯和前雷达奉酷,给人以霸气外露的感觉崩摄敛。整体上炊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉乔。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭科,比较实用寝。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上冠,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上忿秽蛇。从奥迪A8的换代将、全新奔驰S级的上市收,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照冗吗痕。这三家老牌厂商动作频频塘车缆,而我们也始终把目光聚焦在他们身上葛堑搽,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS遣镐。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来防估罐,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今另。而随着混合动力时代的来临词玖甲,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL睹沫,可以说从那时起捆兼揪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位睹。在奥迪A8和奔驰S级已经上市违结漏,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期械,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来沪卤抵,以期对它能有深入了解蝎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的棚趁。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内裁蜂蔽。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸端函霞。相比之下惜媳,雷克萨斯LS在此方面并无优势脊呈,长度社、宽度和轴距均落后于对手钨才。   即便不看车尾的标识好来泥,仅从前脸上幽兰色的车标烹权膝,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型四。而身挂HYBRID标识则意味着录帽,除了树立当家旗舰车型的形象外撼枪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神星秃陈。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功嫡井,只是在一些小细节方面令人有些不满欣。如果用最严格的标准来衡量疗何,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间郡侥脐。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些诉墩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后谴仁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手薄阮,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑水,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型诗台,这种车型的优势就在于美蓟,兼顾了媲美轿车化的底盘质感帮胶,还拥有了超大的车内空间毯墒裴,优势显而易见姐绢,而今天我们来到了美丽的太湖俊伤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型苯慈,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蝗蚂,也让更多心意欧力威的人有更多选择幌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表嫡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的钉肺,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5惨,不过从售价以及车身尺寸方面来看猜,欧力威确实占据一定优势宦。   外观上欧力威厢型车身造型谅喷晚,并没有阻碍它时尚的视觉感帛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车醛,时尚并且使用脱论。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观俄雄吮,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示幢萍脱。   非对称化的中控台设计腑镣僻,与1.4L手动版没有什么变化锭,首先造型上足够年轻协调羌,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点欢。欧力威自动挡车型途,方向盘造型依旧沿用手动挡车型怪迪瀑,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键垮,操作多媒体更加方便车览冈。中规中矩的仪表样式没有什么改变伪赖,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息梦岸。   本文导航" "  有突破有挑战疗搬,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候桐氢,就会有这样的感受悸具碉。它太挑战人们的传统审美了纶,怎么样也无法用大气胚新、简洁谷莆腥、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受烷环狸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产壁卑。自由光承载着延续切诺基的重任挖吹,就在这样的争议声中款款走来摹叔肚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统恼猩腿,挑战着经典柯逞柿。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新镣,在做颠覆传统这件事渡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念燃勿靡。就拿前脸来说揽,好看不好看绝不是我个人说的算的吝钉冈,每个人眼里都有一个不同的看法漂夕。或许慢慢大家就接受了构慑皆。   作为一款中级SUV馅,车身尺寸上中规中矩篡墩,作为切诺基车型的延续坑快,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蝎蔡炉,但也能看到不少突破之处剑献。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重申头娜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃锋妊。   本文导航" "  从1985年开始县操撼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上惭敞鬼,1991年出现在5系车型上勾玖,1999年开始陆续出现在X系列车型上舜谅拔。直到现在充洁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术匙匿。2014年5月22日秒,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive骆靡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型堕湘帽,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求慷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车忙上。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW捆澳,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么憋? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表岔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款驰信疲,新BMW 328i xDrive煌让、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蹈骑烽。   第六代BMW 3系延续了这一传统标姓瓜,将融合了电子气门控制片、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机乐领、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配长海僻。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型猎痞良,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本膳呈蕾。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的新誊,要了解这个问题前嗣岭坑,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理冉诧萌。齿轮传动式分动箱爽,连接前轴的方式改为了齿轮传动瞪,其他地方大同小异取懂。对于宝马X系大部分车型来说呈,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能县阜刺。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配冉冲琴,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力介。由于前后轴均采用开放式差速器赎瞄健,遇到交叉轴情况时挺勺,也只能依靠电子制动来辅助雌。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱臀概仙。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构兔,与齿轮结构的分动箱原理相同颈奴,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥痪怪特。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥畴。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的禄。至于控制多片离合器的方式姬讼忱,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式赡。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛任笆抄,所以常被用于装配在更强有力的车型上商次。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器脊妓酬,以对扭矩分配进行不间断地调节痴华供。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配茬募曹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩下,默认状态下前后扭矩分配为40栖:60肪费,最大前后扭矩分配理论上比例为0魔诉:100到100喀械拌:0之间浆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息房,从而可以从一开始就识别到车轮打滑其党。扭矩分配可以在0.1秒内完成纯。   行驶过程中俩,如果系统发现车辆可能转向不足扳恨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧稻,就会减少分配给前桥的扭矩屎电韩,将几乎所有动力都输送至后桥谓堕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息函,从而可以从一开始就识别到车轮打滑和。一旦出现车轮打滑铜琉嚼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器堡府,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力效潦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制咀。这就意味着创怒谅,无论路面如何突然变化肥修湍,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上咆残,即使是在部分结冰的道路上欠琴布。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解嗓炮,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型试霉,其中S2属于一款5座小型SUV肺,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下访,很多品牌都开始研发小型SUV捎瑞。而S3则定位于一款紧凑级SUV豪,并且采用了7座设计闯钎尺。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何幂,接下来就给大家一个解答笆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位看:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型僚虎,这一平台就是北汽威旺M20的平台脸,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蔼徒喜。但是两款车的轴距却不相同部闪,S2轴距为2560mm府,属于一款标准小型5座SUV水氨八。而S3轴距为2685mm澳兄窜,接近于一款紧凑级SUV顿唤,所以为了能吸引更多的消费者戮唬驰,采用了2+3+2的7座布局芥涟,主打一般家庭用车川檀,实用性优先嵌拴贝。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV蓖稠,主要还是面向有活力的年轻人耙莆,外观设计更多偏向于动感的元素居多丰函。大灯组的样式也不俗套摄佰识,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低隘疮菜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的朔霖梢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表餐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比汹收,在车身尺寸上还是比较占优势的入惦。另外2560mm的轴距表现也不错瘸逻说,至于它的乘坐空间表现如何谢萄韦,在后文我们会有体验绩飘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计齿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升聊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了墒,车门不能完全打开的话暖肆,一些比较大的物品拿取会不太方便项。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台价辅虏,搭载了1.4T和1.6L两款发动机卞,并分别匹配3款变速箱咯。此前缆泛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型颓富。而今天我要试驾1.4T车型拿陋拌,虽是短暂场地试驾焊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别柬碌靠,特别是动力上提升明显胃。 ● 外观/内饰膳驹叉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型聘疽屋,也做了到店体验的文章陡间烹,1.4T车型在外观喇漂、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大殿徐甫,本文不重复介绍杆,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验胳,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看彼枯富。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因跋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等陵墓楼,具有很高的品牌辨识度成卧刀。同时在一些细节方面的改进继,比如重新设计的头灯杀嗣规、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等穷汀,则让其显得比现款明锐更为简约稳重糖矢骄。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台涉顽喘,采用了全新的发动机耻塑跑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机森孙,属于大众的EA211系列汤鲸哼,动力性能比现款提升19马力和30牛·米扦天,最大功率150马力/5000rpm实,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm缸沟。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一闻阜,而相比原来的EA111系列有了明显进步甘焦酷,首先是恢复了正时皮带窜,降低发动机内部的功率消耗弓簧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术颊节,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴乃焙化,而喷射压力也提升到了200bar茂聘。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱哗,带有S挡和前加后减的手动换挡功能陌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别唇岭膳,前者顶部是“SKODA”的品牌名苦卿摊,而后者则是印了“DSG”的字样蒋还。   底盘悬架方面拎钠恒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架即朔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构嘶。制动系统为四轮碟刹结构偿,采用前通风盘式后盘式配置改缮竭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节茎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目嚎捌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目冗摄。由于是场地试驾米哀,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些奠胯,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道喉,能更好地了解车辆性能炒牛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来凑骏剂,只能在日后的试驾中再介绍捞。   动力方面即,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话订曙入,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容漓瓮,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来良,1.4T车型的起步和加速更为迅速克,而且涡轮的介入时机较早疟,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉筷耍畅,动力的输出保持平稳可控的特性纽。   使用D挡时题轨软,以1/2油门深度驾驶纪,变速箱升挡较为积极奋臼酚,发动机转数基本被控制在2000rpm以下耻苍史,而且换挡的冲击较猩巍,不会影响乘客的乘坐感受涸项。而以深踩油门的方式驾驶裁,变速箱会到4000rpm左右才换挡吝眉,加速感受更为明显跨碗。   换上S挡扩桑店,油门响应灵敏了许多惭潞茶,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡守姆巷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感桔秘搏,在弯道多直道少的场地赛道里叹,需要频繁提速的时候纲亮功,显得更为得心应手勒。   全新明锐采用电动助力转向系统酣乳娘,方向盘低速时转向较为轻松腊,而高速时明显更为沉稳惊控,转向需要更大的力度曹巫宛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力笺裙。   底盘悬架方面烫硅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性欣函怖,在弯道中对车身的支撑性比较到位讽番酶,方向盘的有着精准的指向性镭翱双,转向迅速而稳健徊风。1.4T车型全部带有ESP系统陡,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候脱归,ESP介入的时间恰到好处晨,总能及时将车辆修正到正确轨迹童就,而这套系统并不能完全关闭堡低,属于比较重视安全性的设计徘笨坦。   在模拟颠簸路况的体验环节纽曹,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用畏膏,然而后悬架毕竟是非独立悬架付将,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况贩,仍会对另一侧有所影响锚,车内乘客仍会感到轻微的颠簸隘。我们在之前测试文章中也有体验视频酵,请点击查看半相。   更多精彩视频逞,尽在汽车之家视频频道   试驾总结鹊:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少涂扫,在D挡模式下表现中规中矩搓陌,切换到S挡后油门响应灵敏壤洼汝,变速箱的换挡节奏更为激进倾蔑,加速感提升讣,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验免。" "  2014年2月26日售体论,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市秀。其中T5动力总成包含智逸版八陛、智雅版谰诧香、个性运动版共3款割,售价为42.39万元至51.99万元卡乳脖,T6发动机版本及价格保持不变疟洗。   据了解姆失,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术簧,包括了新一代2.0T直列四缸发动机经搁兑,以及来自爱信的8速手自一体变速箱贬香厂。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢搅瞧绍?本文将为您带来答案烙肆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面插陋崔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化栋匠护,但动感流畅的造型令人印象深刻厦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉醋,正如北欧人给大家留下的印象绅。      配置细节上嚏害,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”涵秋,全系标配了ABL自适应氙气大灯镀什肋,以及感应式转向辅助灯光羡脊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下旦,给驾驶员提供更佳的视野书玫。   此外授许,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航呜备艇。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达凌奔肛,探测距离达到了150米婆峨傲,足以应付绝大多数日常行驶环境坪辉破。此外炼立,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统委寸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能牧剑。虽然这里看上去有些别扭试,但安全性才是我们应该关注的咀。" "  限量局涕撂、配额蕾凭浚、上市前被订购一空朗墓,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹拷牧伪。然而吗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时县被,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘诡骨。2013年菏痛,经过M部门调校的M135i披装上阵拇镁,性能已与1M十分接近缴,并且这次冲破了限量的枷锁光蔽,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车颧泄圣。正当人们面对路上的1M投去羡慕稳橇酱、嫉妒凸、恨时揩坞,宝马为我们带来一款全新产品惯赋匹,并且它的能力并不在1M之下冠腻尖,它就是2系的顶级车型——M235i孙画尽。 延伸阅读椒拉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言啥砷衅,2系可能显得有些陌生淮俩轰,其实早在40多年前雷嘿,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场敞醛手。此外叉葱石,BMW 2002车型在1968年问世促田,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处肛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型去夏秃。至此仑,2系的到来并非空穴来潮前柬。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22恢畴乃,而这个平台也与代号为F20的1系共享唉,简单来说热齐陇,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中奶,这与3炼尖拇、4系的道理相同骆。在2013年时湿唉凹,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验似,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近鲜疟,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了毕懈沦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览鹅。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M嫡惯,但两者却在年份与平台上存在着极大差异掳烦,从代号E82的1M车型无讼纯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点锑父徐。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条卯侧赏,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”鬼,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受拴修华,但随着时间的逝去砂乳际,渐渐也成为了一种习惯淡改。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表寺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加港,更多是出于对内部空间的考虑渭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响莽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数穗。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容俱莲譬,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感壕,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能老礁。   当然廖滩颇,即使武装到牙齿盗,M235i也不能与1M平起平坐念却,M家族的宽体车身妊腥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的募恼梨,就像当初1M推出时的口号一样“M施翟,永远从后视镜中藐视对手”躺,而M235i更多还是为了平衡性能伯、实用性与性价比波雹,同时也为今后推出M2而留下些余地颧无。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后瘟捍盲,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步赦档,针对绅宝D70推出后的社会反响茹嗽,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多眉锋。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车癸簇策,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势清工,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生槽。   D50词,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车匙,推出之后的表现往往是人们最期待的耗糕矗,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同擂,面对D50的将会是极为严苛的考验斡湿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境伪搜搅,而成功了纺蚊,也将有可能成为流芳百世的一代名车病。7.48-11.98万元的厂商指导价肮,可以说为这场战役的打响食镣,开了个好头辱。   D50虽然拥有纯正的北欧血统堤米虹,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格喝垄。此次担任D50设计工作的强夏,正是培养出诸多设计人才的博通公司饲纷,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点绣坞,同时又能够给人们耳目一新的感觉卸并,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题海睬。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表撤闲劲:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异输,但是当你接触过D50这款车后航,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素妨茬,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机委内贫。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的垮妒解,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹虎剔,但是当你将这些元素组合在一起时潘捂,却有会很快打消之前的念头里。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外草即,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计米。运动气息浓郁的设计手法犁孟玛,会让你把D50和运动结合在一起摧,无论它实际的性能表现怎样勾,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象碗郸奈。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方鞘策,比如尾灯的设计手法有些简单仓促肌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态陵泪退,面对不断推陈出新的竞争对手箱,这位老伙计急需一点变化来扭转局面棚姜。好在随着2014款车型的上市标碾抄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂嘛恨媒,而这支强心剂的主要成分也很简单视脖,一台1.5L涡轮增压发动机挛辱访。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型乡,针对配置方面也进行了一定的调整脓,其中自动大灯暴辜、超速报警以及四门车窗一杳凵牵控升降等功能均成为标配息庐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中樊。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者话,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流随缚快。因为从早年搭载的速锐霞报守,再到大红大紫的秦埂嚎,乃至于我们今天的主角比亚迪S6霸金,它所提供的动力都不曾有变蹈文弯。传动系统方面剔,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱窟,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱茸苟郸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言凉篡晃,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿孩爱涂。在城市中经常用到的中低转速区间内诧,发动机的动力输出比较积极棱淘,并且通过涡轮的帮助炽,动力在1500rpm之后便有明显提升舍,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm驹,完全能够满足日常驾驶陷羌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低讹别谷,适合城市驾驶佳葱贝。挡位之间的行程适中抄光母,但手感略显生涩绕拜。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车删灵,而非车去适应你畦氰。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定栓拳。四辐方向盘尺寸偏大悉构,回馈力度比较匀称将开,因此驾驶这台大块头还算是轻松婚,只不过方向盘的虚位过多虽圈丰,转向时不得不做出更大的动作肋。   前麦弗逊艰、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收黔喂,并且由于悬架行程较长煌妙,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉搂诺。当然这样的调校也有它的好处搽烈腊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人猾卉略。" "?? 外观部分   在所有人的印象中卡镜桐,SUV车型是一种非车幢戮保耗油的车型动焙麓,毕竟以自身庞大的身形来说舵,自身重量就已经非常大了浅揪含,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机吾,这也导致SUV车型的油耗居高不下龚停惕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观报,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题铝嗅辣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚献冻台,在众多的SUV车型中肃场脖,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度秃沁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计副随,这种设计可以说非常的扎眼乡,也更加符合了年轻人的视觉喜欢浚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳贪缅蔡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯悔攻科,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售砍,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志绘颧览,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征家吕。在RX车型上然,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条寿袭刻,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同剃沙龟,从RX整体风格来看市夯废,还是更多的体现了柔性设计的特点静。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面堂,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型羔停岁,如果不看下半身呛及郴,很有可能误解为一款轿跑车型粉沉泡。不过这也让人们的视觉一亮锌愤匙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的魏贤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上乱蜗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求籍切。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同谋庙袒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的富淌,没有过多的硬线条介入猎,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的档鞍誊,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点郊鸵,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符局式暮。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力容遣既,RX明显体现出有些不足邻崎福,不过这本身就并非是RX的炒作方向娃四。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境咆颅瘦,内心想要一件东西蚀,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费瞪,否则你就无法拥有心中挚爱纯咀。你想要一部手机拧查甸,但偏偏要你保证最低消费须。这种心情着实不爽年飞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版劫锹,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统惟刃,这两样东西都是你想要的泻电,售价三十五万不到献林孰,撇去不相干的配置税,给你你想要的徘。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元持,是不是有点定高了财?可细细一想磨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机步贯私,并且还带有四驱系统粮须奠。如果单单从这两个要素考虑痊,同档次的车型里迫俩眉,都破了四十万大关了北丸乌。但我们依旧要考虑这是一款低配车型功姜,目的就是要拉低门槛投狠,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出矾。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件峰屉坤。但运动元素表现的很细微饺,基本上都是细节点缀凛箱凛,和其它配置的A4L差别不大港巧。虽然是一款40TFSI的低配车型穆罗牟,但从外观上很难发现区别烹。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件瞎风酮,算得上是全车比较明显的运动彰显了萎陡。尾灯内部依旧采用LED发光元件谴壬忙,总体来说疲,亮点不多韶,朴实大方恰沙帕。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后破襄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分猫瓦朵。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品火咯,除产品名称外懈,其与JX35并没有什么区别弥劝,还是那个豪华运动的大家伙赁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮炕噬社,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露斗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能帕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助许,灯角黄色的反光片是标准美规设计诗,但无论哪种规格帅,对行车安全方面都是提升搬棋腾。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感称亲,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO达航,前置摄像头悄然隐藏其中色德。侧面看上去QX60依旧大气稳重舞括低,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感两喉喝。另外芬须莲,底盘上有些部件会低于车身断菲,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过桶释。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色呕婪,活泼的细节设计使其更有灵性拼,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性施,也起到了一定的隔热作用希。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感擒憨鸡,硕大的车身并没有让其显得特别夸张耐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现疮为,静音效果良好帽讽。   车尾并没有过多花哨的设计吾酵,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字赡孝。尾灯采用部分LED光源陌识,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释长邢沸,总体来说比较耐看幂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味肛乡巾,它的出现让整个后备箱显得活泼起来戳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高啼彼。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起绿,就一直是大量网友关注和吐槽的对象粳。上市前垄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蒋牌很,不少人不相信它的价值裸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后宿牌,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待凰,这自由光到底是什么情况亲读?经过整整一周的深度试驾后惨瘟损,我有些新发现可以分享给大家星探看。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3落,我的思绪一下回到了2005年左右唯蜂车,那时候自主品牌鲜有SUV产品杰酪,奇瑞率先迈出了一步绩将顺,推出瑞虎焚疵湿,并领风骚多年疥陕谷。当时奇瑞称之为NCV报苍嫌,也就是集合轿车以及越野车体,有着越野车的外观和坐姿毖觅,并兼顾轿车的舒适性迹,其实就是我们现在说的城市SUV姑败。   这样的优势持续了很长时间锻凸倦,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展哥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品痘,瑞虎的势头逐渐放缓憾秋叉,也就不再抢眼了蒋慈范。奇瑞随之调整策略份,在去年推出瑞虎5这一新车型匪顽,与其他自主品牌新对手进行竞争旁味暮。与此同时负话,时隔半年的今天咎感兄,老瑞虎被重新包装升级懦,命名为瑞虎3再次进入市臣缓弧,与瑞虎5形成高低搭配酗,重新获得了新的竞争力溅委。   外观奇:   正如前面所说闻控,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业虹脐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作钨,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节取。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸巢,棱角更为突出茫、线条也显得更利索靛码。侧面增加了镀铬防擦条芬肛缴,而车尾的变化并不是很大答,集中在尾灯和一些线条的修饰上草娜硼,就造型而言瑞虎3更年轻了晚诽放。从车身数据来看派檄姜,瑞虎3相比对手并不占优优势好般颧,但是得益于外观的设计兑饰,视觉感受瑞虎3要稍显大一些筐俩亭。" "  在经历了数年市场洗礼过后帘末腿,瑞虎车型迎来了新一次换装物息频,代号命名也列入到了家族统一的序列中巴,对于车型的区分更加简明慕乾。除此之外罚晨,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计娟,以及更为充裕的乘坐空间某,以提升自身的竞争力皇缕陪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型接罗肝,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用俊暴胜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连校,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向救波,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车纬末刚。   此次改款主要集中于外观方面粟尝磨,通过新老款前脸的比较跺擒,我们共计找出了8处变化屁累昧,分别为柿居:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组罐昧,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心嗉怠;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大缉送潜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表桔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘苦,但在车身尺寸上有所调整扩雀什,其中长度方面增加了30mm肖,宽度与高度减邢,而轴距维持不变怪馁。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出辜题葛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35搓肋狠,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中乱旗咸。   车身轮廓并没有大费周章的变化投蔽东,更多的是在细节上体现新意椒。侧车身防擦条进行下移取,并在前后车门中增加了镀铬饰条醒惕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中班绿煎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装擅,更趋于向装饰性靠拢佩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式九便谦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性翘施。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗欠疼,若要找出所有差异偶陵浇,还需要费上一些功夫层奥秘,在对比过后变化上依然可以达到8处榔怀。依次为磊却:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更巨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识摔脚。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处捻八柒,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计航,空调按键的布局更加紧密悔副槐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化莆册。此外伸陪扯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升承士。   按照配置的不同律,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机柔尝聪,大尺寸液晶屏包含导航察惺潦、多媒体呢翠、蓝牙以及系统设定等功能够半梯,而在操作上也十分直观杀。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当岔椭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度供疤、风量浆爸脚、风向等信息盯贝,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少晦课,同时旋钮的阻尼与定位适中恼钵,手感较好俄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫扩。   方向盘两侧位置集成了音响苟鞘星、蓝牙通话与定速巡航的快捷键划,中心区域使用了品牌全新标识随,并在造型上稍有改变寡。仪表盘则没有任何变化紊踩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同储,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值率厘,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素拣魏叔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅翰霞龋,但调节方式为手动雇醛,前排座椅具备加热功能架奉,按键位于点火开关周边区域哇裸谅,位置的选择上不够人性化豪涸缚,副驾乘客很难进行单独操作邢回。   在前文的数据表格当中鼓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优胚,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高拾。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后姆淖钳,头部距离车顶约有4指空间说,直接移至后排乘坐间胳侧,头部空间同样保持在4指镶遣,腿部则为2指余量瞄你擎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下赁,首先需拉动靠背边缘的拉手氓,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒躬浇飞,要想恢复到之前的乘坐模式瓮里,还需先拉动开关墙裙,同时扶 起靠背怯,在操作方式上显得不够便利牌恭捍。后排座椅支持4/6拆分放倒瓣,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大解惋,对储物灵活性与便利性会存在一定影响贬签。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3挂,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致惫缄犯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎狈零,含有DVVT技术梦秀对,相比早前奇瑞的1.6L引擎许壬跨,在动力性与经济性方面均得到了有效改善承泛捻。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求料,在CVT变速箱的帮助下怀劳坤,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作盾巩祭。即使在起步之初深踩油门捆磷,加速过程也会显得有些慵懒伴混翔,只待转速攀升至2000rpm后插课,动力性才有好转诲淳,此时油门的响应能力有了子显著提高娟浆拾,虽然整个过程称不上动力充沛题驹囱,但对于城市使用来说算是够了挡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上锈横,涵盖了手动费灰秤、雪地和低速3种模式蛾,在手动模式下可以模拟7个挡位剩挖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用口。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用散匣,在模拟挡位的帮助下细,转速会与油门的深浅更成正比竣保熔,升档与降挡的操作也会更加从容怒节,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械摺,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内烹。   在紧凑级SUV的行列中城胺兜,瑞虎3的车重算是较轻的一员虱谎,这为引擎减小了不少负担扒快遍。助力转向系统的力度适当恨,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力港。转向的精准性使我出乎意料谐脚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蛊,悬挂整体表现十分扎实探莲,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入诫垢,令试驾者信心倍增厕苦。   如同瑞虎3的定位那样瓦,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外讼琉泌,它并不具备越野的能力牡呵,然而精确的城市定位彻缄,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适剿,诚然千,它在这两点上做的很不错咎炉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你去,但对于关注性价比与实用性的消费者而言秀卯商,瑞虎3也许是最合适的选择对象拷韧痊。 责任编辑巍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年堵拌,一晃6年时间过去了放科协,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化儡,但是我们仍然和它有过很多次的接触芯吭,并且每一次都是充满乐趣的体验肮。今天我们又把它请到了这里霜肉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外譬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型靡。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能陆,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子怜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气魄任。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单毖,排量小了可以大幅度降低进口车消费税性虚郡,自然整车价格也就能便宜不少技猩,降低了它的入门门槛伪梦钝。而以我们消费者的角度来看实,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象碎达,这也是我们今天把它请到这里的目的僳,测试项目很简单粱安瓮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现欠善,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了胁钠碳。   ●日常驾驶动力表现闯桑:低速扭矩充足斧概,高速动力吃紧丁。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能即费,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过叙弧,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性弹踢,但机械结构还是更适合在野地里行走咆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此哀盾坑,外形设计惊书翔、车身尺寸矮诵、参数配置全都没变烷,只是换了一台发动机共券壕,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃丸枷囊,双手需要时刻度掌握住方向盘澳胁,总之开着它你不会觉得太轻松毒霸巴。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了村胯蹦,大家也都心知肚明耙盆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现可雀。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蜂普,参数虽然降低了罢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些阮。实际开起来起步那一下还是挺有劲的莽本,并且只要车速不超过60km/h推,提速还算是挺从容判烧,也有一些推背感新癸,感觉并不比3.6L车型差多少贰具。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了懂,脚下的油门响应明显迟缓了不少侠连东,如果你心急的话靡睛毖,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧爸亨美,否则踏踏实实的在路上巡航颅。   ●油耗测试材:正常表现凉斯热,不惊不喜矫。   发动机排量小了诺芯膘,除了动力影响之外翻挽雀,油耗也是一个值得关注的指标李艇糯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试堤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里钡吼,拥堵路况大概在30%左右媚,畅通路况大概在40%左右鹃轮盲,另外30%为综合市区路况萎签,全程平均时速为31km/h示,最终计算出平均油耗为12升/百公里漆毛昧,算是正常水平筐玖。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过晒咆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题你,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了吝炕,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力窍接,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何匡柏。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蔼尉骸,很高瘁,或许我接触的都是高配车型池水,包括纳智捷大7好撵、CEO等车型坤乏瀑,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助沸哄。今天挡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV颧喝都,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量理啸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧俗鲜梗。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢睦疟?下面词偶炉,我们就来看看详细的体验报告店。 可以看到喘毯清,纳智捷的车型在外观的原创度上很高珊,这在于其他车型包括纳智捷大7溉色陈、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现嚏。这次试驾的优6 SUV也不例外帕篇变,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚拧,为了突出这款跨界SUV车型的定位泼胜,外观设计上更年轻有活力葛萌快,对于年轻人应该有很大的吸引力蓖琉。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表侥:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台前,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm闷龚都,轴距为2720mm活卿,可以看出这是一款跨界风格的SUV钵甸毯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品精,最大的优势是轴距要长出20-100mm念辰侵,具备不错的乘坐空间俱琶,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷聊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎萍,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎列痉,尺寸都是215/55 R17恢吨弛。可以看出在轮胎的型号上掳珊轿,国内销售的车型都有一定的缩水嫉玖,当然为了控制成本拴焊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现俺。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮枷肖础,后风挡下方采用了黑色装饰衬托棠似喊,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美笑,两侧的LED刹车灯十分扎眼萝惊,不过从布局上看稍稍有些凌乱钞僵。" "李老板的慷慨寿隧媚,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会柯色,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板珊烈铰。下面回到主题撩梢保,从之前收集的网友问题看史,大家最关心的有两件事儿耻律,一个是特斯拉的性能蕾禽什,另一个是特斯拉电池的续航能力疟纤滑,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿福变。简单剧透一下萄模伎,性能方面特斯拉相当给力辟,续航能力方面我个人觉得还是不太行容护。 注慰拔妻:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型答,文章中提及的“特斯拉”驶、“Model S”等名称均为本次测试的车型维温。 数据解读搔杏:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩珊,所以今天我们就先从数据说起美陈何。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版惰,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s艘咸,而我们的实测数据为4.7s罗,比官方公布的成绩略慢瞪势,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿扳当甭。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样臼搅识。由于采用电动机驱动被,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车邻宝,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑渐,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态项粉副,直到完成整个加速煌步。电子系统和动力系统的完美配合峨目,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限臣袍襄,这是大多数的同级别车型都很难做到的粪枫。 0-400m加速尾速防鼻:170.124km/h 加速时间拳驳土:13.63s 由于采用了9.73耻古:1的固定齿比变速箱馁立,所以特斯拉并不存在所谓的换挡寥,在加速曲线图中懒处,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线胸娩涤,车速和电机转速完全是等比例上升团。这里说句题外话尸,官方公布的电机极限转速为16500rpm涟里场,最高车速为209km/h悍访礁,通过以上三个数字铃瓢,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少碗良簧,有闲工夫的朋友可以试着算一算连武桑。 0-180km/h加速揩埔磨:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G筋橇,峰值甚至达到0.7G好,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱架,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h疚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看莲项,当车速超过150km/h后怪厘试,车辆的加速度下滑比较明显棠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现棵,工作人员解释说为了保护电池垮兽菏,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡胃。再多说一句誓方,这个速度日常用肯定够了皆秋,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h窃,但如果是赛道杭诉曝,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道敖,有大直道的长赛道划,它应该会比较吃亏棱。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车犯比,常会被贴上大排量刹冲、暴力机器趁、拉风外形和肌肉车等标签礁漏泉。这些词虽然简单换莽,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征讼穿窟,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型惩突邦。近日瘁编,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)餐敛,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称款蓬:科尔维特C7)嗣,肌肉感十足的外形铆俊皆,手动拆卸的硬顶辽,再加上6.2升自然吸气发动机等什飘,都是它的大卖点柔。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评船碳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时豢,外形变得更具攻击性欣申。不同于以往车型骚竭凉,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗淖奶笺,只有头顶裸露在外聚南,非常特别鸵勒拜。重新设计的6.2升自然吸气发动机蛋插驾,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余啤。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机撼琅番,最大功率640马力踞,峰值扭矩814N·m)琅淑反,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手帘淋,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势颈茸宦。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为嵌:5.3万美元)晃禄,几乎没有性价比可言全虫糕,但相信越是稀有的东西赁揭顾,越有人喜欢俏腻。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蔫轿: 重庆诺斯特豪车会馆 电话柿背:400-023-5599 地址氯鹤:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑歌玛括:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型技萌,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠冒饱红。而这款车本网也进行过多次报道与评测蹋,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题暗,比如——空间与电磁安全性涕够。   有朋友担心杯砍,混动车型的使用空间会不会很小懊角稀,电池电动机发电机都需要摆放位置蜕湾,还有散热系统立,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧劫。   作为一个“热心肠”吾脊芦,笔者决定帮一位同事搬家豹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”挨舷恋。我们的任务是将一个中型分体式水族箱竣恨、两个大型行李箱陀、三个双肩背包船透改,两个电脑包贸,一个猫窝漏霉、一个全新的大睡枕搬走倦懒,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客绕仑。好吧胺酥,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大究,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上屉雷葱,从图上我们看出就,在放入体积规整的水族箱水缸后檀渴刻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间莆官匣,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包巍姆遂,并留有一定的间隙量岸皋。   而后排在放入水族箱地柜后蛇湿,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位椒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱咸。得益于巨大的后排腿部空间炯俊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了萝弗。而后协,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线剔谎勺。当然啥,前排的空位是为乘客准备的涪需牟。(为维护试驾车整洁母趁洞,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施耽色痊。)   我是一个希望低调的企业主僚惦槽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的吩们,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间敢库吐,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少莫,后排音响控制漆眯梧,前排座椅调节按键靶,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子韦羔、空间帘款、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流猛,大电流产生的磁场对人的健康有影响侠惯。英国专家认为程厂络:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉陪,高于该值枢镭萎,儿童将面临患病风险翅驼乓。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少惨刨搔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚嗔蓿害柬惺迁。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害奇春。   简单来说磨瓜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种袱藏,高频电磁辐射大多出现于通讯系统沤念洽,如手机凄欠详,对讲机锌滥弛、信号发射塔等痛年汗,而低频电磁辐射离我们的生活更近尝,家用电器祷、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射从煞,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可活。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台跺咐,前排座位父,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量圭瞎低,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品麻,不具有权威法律依据菊详窗,但既然是国家允许销售的测量器材禾拆船,其测量结果绝对拥有参考价值杉躬黔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评俗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量霓府。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受揪,首先是油耗扁旅,我们在遵守法律规定的情况下料律,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车戊凉,而结果显示惩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车潦,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下趟,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”嚎亭。   混动车型比普通汽油车重鲤藤,驾驶感受会很糟吗?   确实妓,混动车型由于需要布局电池膘农蒙、电动机筛遣旱、发电机迫暴、散热系统及控制系统渺崔,整车质量肯定会增加暗伸,但通过驾驶衫肋,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感卜斑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动能绿,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制篇效碑,使用感受更接近与现代的美系车型筹冠恃。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性绒谢,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极铺刷饥,而在高速公路上叫绘,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了读测,取而代之的是风声与路噪声愧攀鸽。而操控部分盘曹,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了帽,你永远不会感觉到生硬的颠簸拭佃,一切都是柔和与优雅肺化,当然懂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的诽槽。   最后亨肺,我们通过以上测试赋仁馁,凯美瑞尊瑞在电磁安全性掂铜簇、油耗及空间实用性上都出色表现守,而为此你仅需多付出几万元的代价琅,加上经销商的优惠蜜,凯美瑞尊瑞物有所值烽,而你现在需要做的戌,就是去店里亲自去试一试哼俺,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接萍。 图/文靶客栏:丁艺   丰田汽车日前宣布芯,截止2013年底椿凄,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆喊回既,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录隧。诞生16年来无酿,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区掏砍汐、备受600余万车主的信赖和认可苗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员砍分,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片琉挟祥。 责任编辑坊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后糖己,MINI凭借其漂亮个性的外观醚杜破、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心风。2014年北京车展上态,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰枚雌骸(点击进入上市文章)洁,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化嫩,同时在配置方面也有一定得提升惰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后绩揩懦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市感钾,售价区间为20.18-23.68万冗。虽然只有4款车型可以选择红粟牧,但从大家的关注度上看诲弹句,很多人对这款车给予了很高的期望吝橙汉。今天停,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V肺蛾,两款车虽然在级别上不同沏刊,但是在价格上却是非常相近肌辫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万啦讽。下面脑捆法,我们就来对这两款车型做一个对比洼,看看自主和合资品牌的差距到底大不大念肚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也恚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话横甭乔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜沽。当然从,作为一个自主品牌疚,想要和这些合资车型抗争怂,就需要在配置上有一些诱人之处酚凌挝。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别伙惶,从车型尺寸上看婚,H8明显要大于东风本田CR-V靛慌,但是价格却几乎接近欠。如果您的自主品牌不感冒的话秀苫挖,那就不用在纠结了沮咸。但是瓢块,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话碱孤,那么H8的确算是不错的选择记筐楔,至少从轴距上就已经很让人动心了佰。   =============分页符=============   原标题局频洼:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下氨戊,哈弗H8还是小胜碴蚊棵,其中H8还带有液晶中控屏掂屋,而CR-V并没有配备中控屏放颊冻。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能埠。这些东西的确也是非常吸引人的蠕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的埂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验省,平且还配有ECO节能模式骗膘瓶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的素活。H8还配有坡道控制系统赫歧,但是CR-V并没有配备这个功能碎死。另外桔污褪,H8还配有三种运动模式恍腥稳,一定程度上提供了多路况的脱困能力芳祷浇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些柏革,当然H8属于刚刚上市的车型勒,并没有试驾车让我们来进行测试隆剖,以后有实车的话啃竣墒,我们会进行相关测试眉抡牌。   结语狼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章陀陛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的侍。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升揉际,某些情况下还要超过很多合资车型膏,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下白藕浩。 责任编辑腊:赵春晓" "从1985年开始示系,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上段,1991年出现在5系车型上姥梳,1999年开始陆续出现在X系列车型上酱嚷。直到现在赊背,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鞠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配熔督蓬,提升着宝马车型的操控性和运动性席跺缔。让牵引力发挥的更加自如侯诚骄,下面册访,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现欺。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱邯顷善。在车载计算机的控制下泰,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整动篙帅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配萌,而且动力分配比例范围达0-100%毫,赋予车辆独特的动态表现供。 与传统齿轮机构相比覆钠设,xDrive动力传输响应速度更快同顾,分配比率更灵活蔫斡滦,通常话淑箍,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴撅,保持车辆转向精准灵活添碧,初捕弘敬、中段加速更为直接的经典后驱特性怂砂。而在弯道售脾、湿滑路面桓啤、或紧急变线等极限状态下亥那,xDrive系统按车轮的附着力分配动力举魏失,增强了车辆的稳定性和循迹能力刊柒。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统般焦倪,在附着力降低的情况下却,更加考验着前后轴所分配到的动力删。通过一体式底盘管理系统的侦测镭,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配独话忙。在急转弯和重心大幅度转移的情况下戏泻,最大化的改善转向不足和转向过度撮。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上青掏存,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现台奔。宝马4系在绕桩和紧急变线中挝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外斜淋,四驱控制系统让车辆循迹性更精准酚,更灵活韧埃。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上猫。越野路面其实并不是X5所擅长的领域苦巩,公路性轮胎打滑严重话轿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预灸,还是能够胜任一般越野路面孪垂慷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑脱:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)挎蓝乌,宝马X1一直以其运动性示人亩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表恨瓶馁。但是不同于一般运动车型不擅长越野蕊哀,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能说,能够让车主在假期到户外撒撒欢茎。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗按耿?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比酥单,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时茶檀慕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣瘫衫半。   在消费者最关注的价格上快溺台,我们分别来看两辆车乘受。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元慰。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元扔。从售价上我们不难看出肪,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3扫评,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3热什天,价格区间跨度较大怜。   外观尺寸对比午哄集:   首先胯枚,从外观上来说病,宝马X1极具动感霸凉。其标志性的双肾格栅已经不必多说绿赐锨,远远的就可以知道这是一辆宝马阔身。而那富有动感的线条剖佛场,将其外观勾勒础,即使是静止在那里淀丰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态竿。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长木肥冻,感觉比例似乎不那么对称架签椽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控虱,而且作为一款国际范儿的车圣蠢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅惫卡。虽然宝马X1有修长的车头驳,但是驾驶时却并不遮挡视线拒存,仍旧能够清晰的观察前方路况袄拭度。   相比之下衔填,奥迪Q3的外观略显沉闷苗红病,同样的家族式前脸显得十分稳重骄瞄。虽然不像宝马X1一样运动史,也符合其SUV的定位母刀刑。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大江彻,这也让奥迪Q3的样子更加传统阔宝。不过宝马X1虽然外部空间不占优势棱,但是内部空间却优于奥迪Q3标塘甸,相比来说愁,宝马X1具有更大的头部空间晾搏频,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3绊岭诗。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长送粹钝:4477mm 长朗蓬镣:4385mm 宽旧:1798mm 宽沤禾窃:1831mm 高轻淬:1577mm 高歧吨垂:1608mm 轴距怖:2760mm 轴距被迪踢:2603mm 最小离地间隙喜官娟:194mm 最小离地间隙变垄牧:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者茧,宝马X1具有灵活的操控性尝蜂反,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性萍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化孪,作为一款 SAV媒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的镣。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向奢了,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣范。   实际驾驶中魄呢,宝马X1的路感清晰铝哇,虽然车身不邢浮,但是宝马X1却有较小的转弯半径辉邦,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拜豢,带来更多的便捷阑胯荷。行驶中胺底台,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快泥羞技,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系人。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮抱功、高精度直喷与电子气门三大核心技术洽叼坛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果芳,在动力输出上达到高低搭配的形式抨。而宝马X1带有的ECO PRO模式苹,可以帮助我们进一步节约油耗廖迹,让油耗能大约降低20%曙睡。 两车基本配置参数对比钞蓖昏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前奢:通风盘/后靡悸:通风盘式 前痴蚀:通风盘/后暴誓:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题财:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV挪巢陋,我们不仅仅需要看其运动性能捆短,还需要检查其越野性能如报。奥迪的quattro系统的越野性十分出色柏玫斜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统娟侍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成铣,为了能更好地分配轴荷桓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端讲萝、后桥差速器前面喝。正常驾驶环境下长,离合器将发动机动力大部分传送到前轮矢螺韭,当检测到前轮附着力减弱时际敞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮林苏,帮助车辆脱困炕寥。   通过以前的测试遁蛙封,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用释犯,对于应付难度不大的非铺装路面来说镁茧秦,这套四驱完全可以应付咀,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蔚,加之悬挂行程过短茄成,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试衬淡垢,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蹋粉,偏向于公路驾驶攀。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统覆嗣,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴舶交侣。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中奶硅玻,动力的分配为40:60告健赂,在实际日常驾驶中挫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的睛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主十衰盒,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能媒煽,在车辆出现转向过度时佩刃,车辆会将更多动力传递到前轴弓,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性污手,帮助车辆脱离失控的状态豢教。在弯中逐渐加速的过程中圭唐吧,由于车身的重心靠后炒谭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势哦,在这种情况下热申累,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出毋行,减小前轮的负担氏赐,使车辆获得更好的指向性镐签。   无论是雨天苔病,还是弯曲的山路荒,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对屎面。而且在大角度爬坡及碎石路段规露奴,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力腊菩滇。尤其是爬坡时拦钳侈,动力能够智能输送至前轴靛惟孤,让车辆轻松前行席判尺。而在平时舷俗吨,动力又会自动分配于偏后驱嚏蚊戚,让运动性得到进一步的体现浚狗创。此时的感觉是类似后驱车按匣氨,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配郝,让车辆行驶更平稳狗炼另。   相比而言梁察,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野斯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高鸵苛,具有良好的越野视野吐,但是宝马X1的离地间隙更大敌,通过性更好懊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少雾,尤其是其具有更多头部空间滴傅,如果越野时熊恼桅,可以适当调高座椅坐姿杯镜搅。   =============分页符=============   原标题灰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰凶翠坚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩嘘性轨,所有的按钮也都在触手可及的位置菲秋,十分便于驾驶者操作歌秀鞋。而且两款车型都选择了年轻肺东吵、时尚磷横探、富有现代感的内饰设计口。   两款车的配置不窘,无论是奥迪Q3菠苍,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全妥茸未。尤其是宝马X1的iDrive乌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用么舶,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮开姑栋,宝马X1更加简洁缚,而且操作一样方便莎洗,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑馁衫。即使是刚接触宝马车型的用户帘,也能在第一时间熟练操作布轨赴。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热勺活,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性缎。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索溪掳佩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大浅,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供洪购。例如像最低配的宝马X1呕汐铃,虽然价格极低脐背坍,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了耐吹。Q3低配也是一样隘申榔,配置较低托饯窗。不过如果您不在意像导航话刮裴、座椅加热等配置拳淡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要沤。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后擞彪,我们进入车内来看看内部配置以及空间炽伞。二者究竟谁能更胜一筹赔洼?首先来看两车的安全配置扭。在气囊方面雀陆请,奥迪则更胜一筹巴,在两车装配有同等位置气囊的前提下茶临臣,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊罚。轮胎方面则是宝马X1取得优胜切,它全系标配有防爆轮胎法叼罐,即使发生爆胎糙筏,也可以继续行驶堪森轨。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配伯。此外防爆胎也节省了备胎空间冕力,让后备箱有更多的储物空间徒娇。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间磕。从车身尺寸上来看设得汲,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势燃库,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势汐。然而车内乘坐空间方面肌浦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3揩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度镁狄戮:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度乔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题点随都:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面繁,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策楔谜。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养患腊。但由于国内油品的质量不佳踢偿浑,为了更好地保护车辆发动机扒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换努奇宏。而其他配件的保养周期上簿硕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养付侗。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i切废亭:   861元   xDrive20i琉:   1036元   其余车型青坏:   965元   sDrive18i盛层:   861元   xDrive20i菱屉慈:   1036元   其余车型旱:   965元   sDrive18i淘:   1609元   xDrive20i潞:   1784元   其余车型咯五矢:   1713元   sDrive18i修割栓:   1386元   xDrive20i晴兑:   1561元   其余车型诧鲍藐:   1490元   sDrive18i酵卵夺:   1591元   xDrive20i完蔚:   1766元   其余车型级:   1695元   sDrive18i技衅:   1609元   xDrive20i苟:   1784元   其余车型碳蛋:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注弛毙净:●娃芍:需要更换 ○蔬勃:常规检查蚂乖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中唯疾牌,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯凄、空气滤芯和火花塞焦木。花费支出大概是2691元评规唬。4万公里时还需要更换汽油滤芯暮,支出大概是1382元诲。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错伯,保养中也没有出现更多的费用支出钉题。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用嗜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注匪骚系:●歉辟扳:需要更换 ○曝:常规检查骑潭,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出懦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费哩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降客,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同灌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加蛙蜂,能够更好的照顾到爱车的每个细节尺仁。   总结漆: 总体而言鹅娘绩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动社些,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3摩情昆。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足睦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少丹吝嚏,整体内部空间与奥迪几乎相同摧册扑。而在使用保养方面埔,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蛋怒。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人寞宽,但是其配置也相应有所减少罢点婆。作为高配车型寐邓铃,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择酷。 责任编辑渐府:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙另,没有给同事们任何跟我争抢它的机会赴精橙。它足够漂亮了凌扯焚,漂亮的让人感到迷茫盟,这几天我们一直在法国和瑞士穿行脾檬,由于在国外群,我不得不比以往更谨慎的驾驶千,没有做任何炫耀的动作剑翻,但依旧接受了不少注目礼赌董。   最记忆犹新的一次是我从超市出来徐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着绅,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内眯镭武,只好出此下策缚舍:按住壹旯驶常控器公肠,“砰”后备厢盖弹开了廉癸,老头愣了一下谈耻幻,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢琉坝,并给了老头一个友好的微笑汰荒,关门走人了漓汀对。这时我才知道靡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量稼,它的曲线诱人猴蠕侍,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处勤,但令人心动的地方是从B柱开始的郸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级潞憋挤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性桅。也难怪辨挝,差点忘了航,我们这台车选装了AMG套件脱创,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用烯残矩,没套件的车感觉就差了很多骡。   即便如此负晤乏,它的妆容仍是存有争议的弘冷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧涎撤。左派以我为代表(全部未婚)襄创肉,认为它的骚气指数接近满格串想,尤其增加AMG套件以后邯江,能骗不少小姑娘椿抖土。右派以结婚生子的同事为主泡,他们认为车身不够修长匈烯,不够秀美快谰。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体袄篙。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情很弘,但又内藏了些许的凶狠老。   不过我们两派的意见同样有交集东,那就是从侧后看去嫡烦列,它的美感更胜骋锯箩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中钩虚,远远的从背面欣赏它酪乾,真是太美了挂。   =============分页符=============   原标题拴嫂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上惦,它采用传统的氙气大灯虫糯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统瓷形铺。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少长祁瓣。另外俗说矢,与前包围上的空气导流口不同的是赐袭,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用顾,不得不说其达成的效果是相当不错的挞。   18英寸AMG轮圈实在惹眼酿辞,但日常使用中也是在令我提心吊胆拇芬画,还记得开头那个故事吧席会特,告别老头后我驶出了停车嘲恕,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着呢溜夕,压过了一个并不大的小坑洼镰靡,胎壁被硌破了缸稿,轮胎在5分钟内全部撒气斯仑察,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用岗瓮,这个下马威让我措手不及山荒帽。   =============分页符=============   原标题猎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门罐,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中嚎。坦白的说疥,这套座椅看起来特别有型记穿篙,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色卡坑,为了照顾大多数人对于舒适性的要求逗我呛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处隆蝗乱。   眼前中控台的造型便刀阜,甚至细节都与奔驰A级相同桃劳氛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用纬颊群,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样疚艇,总让人忍不住多瞟上几眼容海。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹裙,触感细腻便锌估。   =============分页符=============   原标题糙嫁涂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳村宫糕,各项按键的操作都很顺手拔填筒,但我多希望能提供翻毛材质番算柏。另外摧,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手岁,回馈力很泄瞬隆,而新款车型早已没有了这个感觉界戏,让更多人都更容易适应茸。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格氨啥,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利秆侵,特别方便架谱肩,当然了怯辆,这并不是CLA级的专利矗缕标,A级也同样如此甫。总之对此我们是持肯定态度的禽厂篡,“怀挡”显得复古谭、特立独行病镜,而且省空间蹭螺,利大于弊沃驹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同笺苛,不同的是它很强调对网络的依托椿恐,这几天在欧洲开了不少车量跑,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联燎扳甸。几乎所有新款车型都支持与手机互联奈痢,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能软,还可通过手机网络访问互联网茧掸、下载官方APP程序和导航尉氓,这是国内车载系统所没能赶上的糠。   =============分页符=============   原标题陶末:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说崎,空间实际上是够用的桑森,毕竟多数时间都是前排利用率高蚊。我同事身高179cm幕笺铝,在前排头部有一拳的空间毕,在后排就显得局促了健,后排乘客反应压抑感比较强荣谴。   不过我坚信显申瑰,对于CLA的车主来说空间是够用的挤晃,因为后排不会经常有乘客徊接,由此来看这台车的空间是符合实际需求的队哇,况且它还有个不小的后备厢供日常使用般。   =============分页符=============   原标题欢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖少,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机饯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm斑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm配弘,配7挡双离合变速箱皆测萎,带有换挡拨片蹦邪。拧动钥匙角,发动机被唤醒途四帕,车内怠速状态下的静谧性相当不错瀑灭,我们出发了角敝。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通贫颗锯,不过CLA非常容易上手杰,舒适模式+D挡表现得有礼有节抨,整个驾驶感觉极其轻快磕七,这是一辆易于驾驶的车逻徘,不论男性和女性都会觉得很轻松娘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性唱,转速时常被控制在2000rpm以下饶档艰。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契焕,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性长挽唇,而且在低速中它的换挡依旧平顺免烘士,并没有出现那种令人不悦的闯动嗡。   切换到运动模式哭戮,变速箱首先变得更为积极稳,整台车的性子也开始急躁起来叹枪,随时准备着接受挑逗浩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接仿猜。油门的响应也更为灵敏氏壳,初段就能得到不错的效果陵搔法,只不过排气声浪并不那么有气势啊氖骚。   至于转向绵,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻递功,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉冕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转磷戚扩,那样的线性和柔顺稼动徘,简而言之非常舒服辨。   CLA的转向感觉则不然猛,它少了些紧致的细腻感孺钩,多了些轻巧氯。这套电动助力低速中没什么特点瑞勘,属于偏轻那类的绕灿般,或许女性朋友会喜欢捻。高速下转向逐渐变沉潮建,更易于驾驶凡摩杠,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上碉鞠,比我想象的要好不少杀。   不要被AMG套件所蒙蔽羞辣锹,悬架的设定并没有那么生硬谷懒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求惮龄瞳,整个感觉还是挺舒服的垦,回弹的特别利索氏虾,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态揩粟拷,起码我在前排开车是这样一个感觉朝,只是后排的乘客有时会说疾:颠!哎揩,管不了那么多了普共,我要是车主才不会天天后排拉着俩人涧,驾驶感觉对于这台车来说重要确跋馅。   =============分页符=============   原标题坟乳全:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注惭:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现裤害口。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护穿,无法进行有效的弹射歪。起步时有将近一秒的延迟镣次川,之后发动机全面发力率开,此时轮胎打滑非常严重损妮喘,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故略伙,全新的胎面没有达到最佳的工作状态踢波请,导致抓地力不足屉敬。怎么形容这个状态呢咯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速兼骏,四肢虽然在飞快的挠地黔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样浚商贰,各位想象下号唾。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态提,双离合变速箱准确的完成两次升挡坪,换挡速度很快壕,最终用三挡达到100公里/小时的速度禽舱晶,时间为7秒整赁弄。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新谩,因为看到严重的打滑时我特别无助羞,尝试了降低转速起步劲唱翁,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地填粮勤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中吞接长,而且车身的支撑有效吞曝,车内没有特别明显的前倾感觉波抱欢。从刹车曲线来看超惮申,自始至终加速度都在-1g左右碑撕使,最终成绩为38.46米卵庞,符合奔驰一贯的作风盗。当然触辩尖,待拿到国内的测试车后卯,我们还会进行测试馅瑰纽,看看原厂的轮胎表现如何盗牢。   总结梨:   从国外的销售情况来看瘦,CLA是相当受欢迎的收撂,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料屋燎,CLA在美国同样有着相当不错的市炒邸,2013年后四个月销售1.2万辆瑟跺,势头相当迅猛独红筹,可见其受欢迎程度魔翔。   进入国内后我想它会得到同样的关注课沮阮,随着细分市场的成熟脱,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车陌。奔驰CLA级接动纪,主打运动馆、年轻魂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎授,尤其选装AMG套件以后效果更甚璃谐双,相比奔驰A级旧,它的吸引力显然更大埂衡躺。相比竞争品牌内,这次奔驰走在了前面趟,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品境。配置方面国外大多都是选装成尼,比如天窗乔、轮圈样式等等惩郊魂,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知涟。   不可否认叼狼渐,它是如此的招人喜欢骄盗冀,尤其招那些打扮时尚桅列、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑逆锨碴:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机瞬羚,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了委,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机匈七。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘绍兑,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃甸划。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型浓,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革徊诵,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法伙疏,通过细节部分运动元素的添加勤钳涵,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格畏赎。其外观运动套件包括进气装饰井、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等馈凡沉。   总体来看沉毒,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子辆萎,但通过细看还是可以发现它耐看的一面呸适咆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置袒俗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备虱害,白色车身加上黑色的玻璃车顶辣扣,看起来很有档次感价。不过略有遗憾的是菲,它的全景天窗不能打开棠躲,有同行戏称祥,这是专门为了看星星而设计的武。   内饰简洁自然   与外观相同坡书,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围际。全黑的内饰北、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现涝叹龋,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来十。   配色方面翟,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰筐显,但通过座椅的白色缝线惋保灰、钢琴烤漆面板白边框的搭配起蠢哺,使得内饰整齐又不显得沉闷疏,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了星叭。人机交互系统方面蓉系,V6菱仕Turbo车型并不占优势暖彭。   动力不错鳖,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机铃,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蘑。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型牛。这款车的低速扭矩较大隆,因此起步时非常容易夕。起步后韭铅,借助轻盈的车身屎前,汽车随后的加速较为顺畅惹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实酸幢欺,这直接导致这款车的操控也是相对不错锌噬犊,在较为宽阔的路面上扣筛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作抠鸿,感觉很有信心天兰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校挟,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的涉竿。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置栋鸵既,非常方便驾驶者进出泌畦,但打火时蹲,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动东寄犊。 责任编辑坷:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候但朔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位盗副。之后的继任者是睿翼绘噬堆,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈林篓钾。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款筷,并更名为马自达6阿特兹舌前芒,而它是否能达到前辈的高度敝,让我们由内而外的体会一下泼猩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌电奢桃,配合这两侧行车灯铺钒,看起来霸气十足秸,隐隐的透着一股子狠劲屡搏。图中这款车是2.0L的标准版胆夕散,则采用了较为普通的卤素光源皋,科技感差了一点哩另。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯脯靠滑,犀利感十足是醚南。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA力杉埔,它不同于以往的两代马自达6叫蚂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现列鹤性。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来磷耙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子胶挫帅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”认。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm诡沃,轴距为2830mm辣纺恒,与进口版本相同倾。相比同级别其它几款日系车型宪相,阿特兹在轴距上有较为明显的优势肮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾椒,像是一滴在高速行进中的水滴陷蹄敌,充满了流动感迷戒逻。从后边仔细观察阿特兹的背部裂肖,不难看出它还带着一点掀背的意思册尝贝。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯诫扩母,配合着双边单出的排气筒冗驾,更使整车的运动感一直延续到了尾部搪颁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈垄诡协,选用了225/55 R17的韩泰轮胎很交。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)狄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上峨盟犬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意耪溺可。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩忻,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质鲸贿昂,其它区域大多为硬塑料饰潜线。由于没有太多的装饰件徐版安,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价病完裁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高题迪良,它采用的是一块电阻屏粕现千,触控灵敏度还算令人满意栏,界面的科技感以及显示效果都很一般城镁申,总体感觉更像是四比笺奋、五年前的产品剃建降,唯一的优点就是操作无任何难度坛,一看就会吴圃培。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡旅,所以导航功能暂不能使用丹耗。   进入车内烩睡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了阂夸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿犯,握感也很不错顶梅,由左至右打满需要2.5圈毯镀,比大多数车型略小孔低末。此外骇榔幻,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片办,操作便利性良好疯,而且兼顾了驾驶乐趣采。   仪表盘采用了朴素的黑白配色狭食,但却一点不掉价婪坊淬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感额耿,其次它的表盘内圈采用了网格设计棵吮炊,多少有一些竞速的味道删携瞥,再加上白色的指针以及简洁空、明快的字体隙蚀,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望鸵。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏惜侨,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗隶谰、平均时速褂膳、续航里程之外勃秽悼,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP鹅焙。i-stop是马自达研发的自动启停技术淖辆哪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火逛。   除了i-stop等含觅,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统撮譬腑。之前在新能源车型上比较常见处扰拳,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上凶。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于沦劝,它是以电容取代传统的电池或电瓶爬期蜕,从而为车内的用电设备供电说抄埔,而非用于推动车辆前进背厢黄。   空调面板的样式不错梳泡般,旋钮和显示屏都显得比较有质感颈参糙。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子喇恒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车斥劫诞,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲猓好拼特。前后排座椅均采用了真皮包裹酥端剿,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次叭。   虽然阿特兹有着不错的轴距弄品举,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩使拜。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺朔唷,而在后排却只有不到一拳的头部空间氓。令人满意的是后排的腿部空间碎呜,坐正以后不影响翘二郎腿愤挤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定割死撤,不仅地板平整宫不,而且行李箱有着不错的纵深荷恐裁,轻松放下高尔夫球包田。藏在地板下边的是一个16寸的备胎丸粹抱,以及更换轮胎所需的各种工具潦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷钱唬、双可变气门正时徒、凹顶活塞+米勒循环盾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蜕梅,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现倘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm呈插划,而峰值扭矩则202N.m/400rpm庇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱动,并带有换挡拨片看纠,只可惜这款变速箱不带有S挡缆奸,对于主打运动的车型来说个遗憾躺赎。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受竞告,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩何,日常驾驶过程中嫁摊沸,为节省燃油赏瑞蒋,变速箱会积极升挡蜜几,转速经常保持在1500rpm以下篓武第。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应可肃,因为这台变速箱的反应速度很快氦探,能够很好领会驾驶者意图嗓贝,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出挖梯辆。   阿特兹拥有良好的操控性棚喜,这首先要归功于发动机线性的动力输出贺丛售。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏炉脱,而中后段又能够拥有很好的动力表现赣萌诧,这种循序渐进的感觉让人印象深刻建。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蕉蒜,尽管反馈的路感一般棺,但指向足够精准全逝,能够给人很强的信心破纶劝。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协乓,它的前后悬架初段偏软缄戳差,能够很好地吸收路面的颠簸娘施吠,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾布激扦。可喜的是悬架的后段韧性十足彻北娩,不会让人感觉力不从心寺。最重要的是涕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整献敢渴,车头指向灵活茸筐普,车尾循迹性出色吧诚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见雄麓。   总结毒豌: 对于马自达这款即将发布的新车屉,我只能用赞不绝口来形容礁返们,外观和驾驶感受都可以称为上等逼逗被。如果非要给这个车挑点毛病的话艇,就是在高手如林的中型车市场里虐廉狗,马自达6阿特兹的内饰略显中庸摄岭。所以如果你是“外貌协会”的成员钩梦,或者追求极致的驾驶感的话假茸,那么你可以期待一下这款新车朴硷。 责任编辑岗吼:赵春晓" "  KTM的X-BOW挟穆,直译过来是十字弓阜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)凹。实际上埠促厦,这个模样怪异的小车枯,的确是火力十足琉,足到无论是在街道上还是赛道上抵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车拈扇洪。   先来说说KTM这个公司狡霜渭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂辰,以生产越野车和跑车而闻名握彼,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车床茨眯,也许是工程师们精力太旺盛毯,亦或是身在奥地利这个地方榔,总会有些天马行空的想法垢咐杯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子溪甫,去生产一些别的什么机动设备羔阶绊。这几年市,除了X-BOW玲本,他们还有不少奇奇怪怪的新发明愁喘破,而且都有一个共同点——惊人且极端凹娠。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)磷归、puristic(纯粹)孤、radical(激进)素,这是他们对于21世纪超级跑车的理解弹圭香。另外还要多说一句苦,这家公司的口号是ready to race涩,时时刻刻都在准备一场竞技凑。   KTM的CEO曾经承认丛钦棉,他们希望使用21世纪的技术毁,发扬柯林·查普曼的理念罢,打造一台新世纪的超级跑车迁舱笺。柯林·查普曼是谁裳?他是路特斯汽车的创始人庞讨吾,他说过最著名的一句话是勾潮县:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准苛鞠乘,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的佬,作为汽车工程师济,他把全部精力都放在对性能剩情光、操控和轻量化的极致追求上汇。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可皖蚂,但跟进尝试者寥寥佛护具。看看路特斯汽车凄凉的经历练汐惶,这其中的原因并不难理解穗辉。我们很欣慰地看到好,在新世纪糠唤,KTM继承了这种理念霞囊,并且做得更加激进稳橇违。   其实X-BOW的理念很简单腥,它就是一台可以合法上路的方程式赛车为。碳纤维单壳体车身计、全车碳纤维组件绩、水平推杆减振器罕,这些都是方程式赛车的标准配置日。由于使用轻量化材料邓春盼,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)略怠齐。在高速行驶中饺戮儒,车辆的气动布局提供下压力迟惨恃,以此来提高抓地力和稳定性存槐胜,这也是方程式赛车的特点嚎。和赛车唯一的区别收,就是它有全套符合法规要求的灯光吵都,以及一张副驾驶座椅梢登。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机孩糜,经过强化和升级后碗茹慨,动力达到300马力容拣攫,和F3方程式赛车相当吴叮廊,六速手动变速箱也是简单而纯粹付僳沮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话舍唬面,我们不妨来看看推重比枢杀掀。X-BOWR大概是2.6千克/马力赦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星痢,也就是说发动机需要负担的重量更少蛔,动力表现自然更强儡。   在踏入X-BOW车内的一刻萝,恭喜你竟鸵钙,在旁人眼里挫酒比,你已经像是一个职业车手了恢蝎凭。首先一只脚跨进驾驶舱堑,站稳后调整重心疯伞刻,再把另一只脚迈进来睡伦,双手找到合适的支撑点奇汀,将身体重量转移到双臂通颓,身子瞬时下沉撩闺,把自己放在座椅里颊。来自RECARO的座椅是固定的鞋,完全不能调整酒熄妹,靠背角度略微向后倾斜豹殿浆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里氯慨淮,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置镀擅霞。要完成这一系列动作溅师便,如果你是个长腿欧巴类,可能会轻松点室剑豌。同样和方程式赛车一样讼菊,X-BOW采用快拆方向盘桃,在一定程度上提高了进出车的方便性顺莽,不过我觉得这个功能最主要的目的充春晴,还是为了让它更接近赛车蓟柔。绑上四点式安全带舌,身体没有一丝活动空间勒撮,因为在碰撞的时候别,你不能指望安全气囊救你一命操适,唯一的方法海蓬榷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上熄。   驾驶它卉,你不需要有汽联颁发的运动执照沫陡薪,甚至不需要经过特别的训练贰。只要你有合法的驾照烦叉洗,会熟练驾驶手动挡汽车翅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度遂。连离合器都很好掌控鼓脖,甚至比驾驶EVO滇拉型、STI这种高性能运动房车还容易镶。你唯独需要的炊瓷,是练就一副有力的双臂糯核,因为它完全没有转向助力撮苹使,停在原地木,方向几乎是打不动的森叼。   由于场地的原因夸巩,试驾过程不是很尽兴谅廷晚,并不能体验到X-BOW的全部性能案譬。在狭小的环境中捎,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展痛剖,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势斤嘲轨,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力陷腐牢。因为使用水平推杆减振器期,X-BOW的底盘可以尽可能的低础需忿,在转弯中几乎不会产生侧倾酣剁锭。多连杆悬架结构稳定慑卞,可以减少轮胎不必要的运动和变化魄枚,保证最佳的触地面积订,用尽每一分抓地力莽。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度颁结粒,这一切所产生的副作用蔬骗淡,是你的身体要承受更高的横向重力叮航。   在视线上丸佰持,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似沛魂漠,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置册,以及转向时轮胎的变化定。利用这个优势娃泥杠,你可以把车开得更加精准籍渤丝,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙详,这是任何房车都无法比拟的究。不出个把小时和被滤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样悍,高速掠过障碍物而毫发无损溜呜,那种险象环生的场面遁撑河,我相信其它车做不到猎底卢,这种乐趣和成就感番,只有X-BOW能给你拒练块。   看到这儿行膊,你可能觉得这台车并不难驯服查,一切都很容易痴搪搬。没错娄凡秸,X-BOW没有设置很高的上手门槛胖,驾驶起来甚至比超级跑车还简单马,但是它还有进阶的玩法迁膘捞,这就需要很高的技术和技巧了卸焕。首先逞被,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战翰差插,为了它的寿命接认,好好训练跟趾动作吧彤簿捂。漂移壳但?也没问题但申,在转弯时只要加大油门颈扇佃,车尾很容易就会滑动起来模刹。之后能不能画出一道完美的弧线卜,就要看控制的技巧了搞好。   除了以上这些牧丛顿,我还有一个建议彭屑。置办一套合适的行头诧橇,至少也得有一个头盔和一副手套临衫,这会使你看上去更像是职业车手徒。当然慷,作为一台可以合法上路的跑车家,KTM也试着考虑过车主的感受姑,推出了一款GT车型廉脊。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃叹屠碉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已轿端。无论哪种装扮节霓陵,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街拼,在气势上就足以压倒一切烤全蔷,而在性能上斡,它也是所向披靡慰,精准帕涪道、灵敏的操控足以让任何对手汗颜苍拣酚。虽然它可以以合法的身份上街小父,然而对一台Ready to race的准赛车短鹿,街道并不是唯一且最佳的选择挠滇,它最终的目的地骸草艇,是要奔向一条真正的赛道陆,在那里解开封映檀诿睢,去赢得一场真正的胜利杭。   说到价钱荒揉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车境灵嘶,一点都不值阿。那么耗锻揽,如果说花135万歇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车碱从,可以带给你任何超级跑车都无法比拟络,最大化的驾驶乐趣经,并且还可以在公路上行驶晤魏辈,这样是否物有所值薪?答案其实显而易见堵漏,值捎,或者不值帅,取决于你是否真正热爱驾驶漠巧兽,热爱赛车运动等。 责任编辑忿:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词劝,早已见怪不怪古。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车群肝时。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过督蛾噬,广汽丰田出品的YARiS L致炫北歧,就是一款加长版的小型两厢车瘫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志入洛。 知识普及彭侩:为何不叫“ 雅力士”了赤斑?   相信很多人都会有这样的疑问前,从车尾的英文上来看陀坎磊,YARiS的标识与上一代完全一致沁罚,但多出“L”字母灸。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观戎怂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置摩。全新YARiS通过变革性的设计潞、加大车内空间叫垒、降低指导价烷琼,从而想抢夺A0级市场的份额镜,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望钡拼目。不再使用“雅力士”的中文名称股炕杠,意在新车型有着脱胎换骨之风貌铃。   外观睡乘踌:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型恍谋,如果拥有一副出色的外观设计隋卜景,那销量肯定低不了拈。广汽丰田的全新YARiS L致炫溅廉,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化沮焙翁,能让更多的人接受比鞭菊。   =============分页符=============   原标题热蠕法:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的设怀,所以在造型方面与海外车型有些差别诬谴狸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鞠偶瓣,“梯形大嘴”车头动感大气辈妥,配合超长的轴距景缕,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受懂史掇。   =============分页符=============   原标题辖盼酣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰淖颊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内反忿绵,相信你会有两种感觉甩玩,第一得爸腐:中控台设计非常大气痕食炽,和丰田系列的SUV车型风格一致项。第二肝滥道:超大空间苦,后排空间完全比拼一般的A级轿车累掸抠。   =============分页符=============   原标题溉弗蒙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm辑,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意放。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车炼,但是空间方面完全越级的感觉掸家掏,完全不比一般的A级车差骨琼官,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服拐鹤强。   =============分页符=============   原标题奥裴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾潦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意岁舜,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错羡涪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿玛釜,中后段性能并不出色苫。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高囤解,高速行驶油耗方面并不出色东滩。   结 语   作为一款城市代步车型金避寺,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多储酗,外形方面就能征服不少年轻消费者丢膊。此外豌耗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一惹郴处。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理棋坏泼,若果说美中不足的地方手略谦,那就是匹配的四速自动变速箱了乾念超。(韩威) 责任编辑寡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒沽叮硼,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏氨窜厂?告诉你槐,这是真实存在的一辆直线加速赛车酮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车兔,基于2014道奇Dart车型旧愧搁,型号就叫做Dodge DartPro Stock荤。大概意思是“超级街车”捣劫撕。虽然只是称作“Pro”伎,但它的结构和普通街车已经截然不同桥吞,一点点相似也仅限于外观上萍梆久。一个专门设计的底盘控碧帮,扣上一个类似“街车”的壳子巍固苍,除了好看以外口,也是为了让车子的空气动力学特性更好贬瓤。除此以外窟泼唐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”琉。   作为动力核心峰抬沙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造饰。与常规的“以街车为基础改造”不同苯阂,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同卉。据厂家介绍耻岭米,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时赁窍,而极速则可以达到480公里/小时巍篓。   Mopar没有公布具体技术细节变,但是在上个月懂,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中悍衔攻,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速祟曹锚,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考宿善欢:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力弄,它跑完402米还需要9.9秒敛许,而末端速度“仅有”235公里/小时风珐史。也就是如果两辆车进行一场比赛似,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候施咯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半瓦济杉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭股,当然也无法在普通街道上行驶邻蕾。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采苟究。 责任编辑秸:赵春晓" "  4月11日非硼,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市毋毙衫,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版棺拍墙,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元釜皮。   4月的京郊春风和煦叔龋,桃花盛开蓖柑瞧,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意巷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基泼辞,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象秆钵加,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼僳婚。   然而稍微有点遗憾的是须,由于相关环保政策挂捶估,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基才坊。   =============分页符=============   外观内饰烂免:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别弹,最明显的一处在尾部的4X4 Logo揪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外黔卡,因为配置的原因私,柴油版在一些细节晚蒙,如前格栅裳蓄、雾灯等处精简了镀铬装饰刷牛烦。   另外鼓饱,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎赣幌敛,规格为265/60 R18芹伤撕,采用双五辐样式蕾慕菲,与高配车型的20寸轮毂有所区分毁角。   外观上计,大切诺基给人的感觉就是硬朗强炒、野性暑啊、豪放彭蔑掇。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样番县,如果不是看到车尾的标识禄耐取,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版朝祥欧。轮胎的使用与其它车型也是一样的劫锹挫。   =============分页符=============   内饰方面扇蒲案,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致寞遂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同鞘僳,但是做工方面表现的比较细腻猛鲸。各个部位间的接缝十分均匀贩耐,内饰表面的反光也抑制得不错充塑嫌。   =============分页符=============   动力与驾驶感受挪湃:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的洗晌浮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机奢。这台发动机由意大利VM公司制造忌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造碉孝,国际知名度较高混半临,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下囊,最大输出功率为243马力(179千瓦)显,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米鞭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱坷涛粗,采用电子挡杆设计板凳,事实上驾焕,在菲—克集团下的很多高档产品上湾农,都采用了这样的档杆设计水。   大切诺基是个分量十足的大家伙骡填,体重高达2.4吨攘。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时渡泪秋,都让人觉得动力输出稍弱间。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同溪髓,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩胖,这使得在实际驾驶过程中示璃,柴油版大切提速很快刊,驾驶感受十分轻盈凳鬼饺。   另外黎撼透,发动机的噪声抑制也做得不错盖独幂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大酥吞纶,但却绝非印象当中趴,柴油发动机那种高振动辫胜、高噪声凸褐械,车内如“夜店”般的情况巳鸿。   在打开ECO模式的情况下储,发动机的转速在1500rpm左右的时候碉仓,变速箱就会做出反应醋,升挡很积极酚处。当车辆行驶到70km/h的时候唤敝吵,变速箱便会将挡位升至最高挡凉,我们在城市中使用编,第8挡也是可以使用的别,并非摆设狮。如果关闭ECO模式客渭恨,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右涡摆,动力输出得到了一定的释放控裸筐,当然潦,噪音也会随之有所提升士储魔。   柴油大切的油门踏板很轻盈蚊陕,发动机对踏板所发出的信号反应很快蔷,但初段调校的有些过于灵敏了痢几恕,尤其是起步时琅埂,轻踩油门狄练,车身就会有向前窜动的感觉牛,想要平稳的起步还是有些难度电母,如果初段能调的沉一点世玻赁,感觉会更好轰,驾驶者对动力的输出也更好掌控袄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样酚宦,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统瞪,由于取消了空气悬架脱舜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的寥老。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式并赊煤,分别为自动忍谢、沙地腿烂、雪地桶、泥地和岩石骗,这些模式都是通过旋钮进行操作的澜推箍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式厕嘎坪,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择姑。   此次试驾眉男拧,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验拷未散,其中的体验环节有沙地卫临诉、U型坑和炮弹坑三个环节恫无。在进入沙地之前络节,首先将车辆选择到沙地模式滇立,此时车身稳定系统自动关闭秦访扣。由于没有空气悬架降瘁道,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了绅。   模式选择完毕之后颁,开始正式进入越野产地敞,在松软的沙地中瑰,要保证车辆的行驶速度艘沛獭。在沙地中行走烯,轮胎出现轻微打滑是很正常的冠,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑缉,造成更大的麻烦料撤袒。   在U型坑的环节嫂,选择到岩石模式之后绒,分动箱启动扭矩放大挡瑞堪裸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍癌笛厂,传递到车轮上的动力会更加强劲撕骂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过森。   炮弹坑对于车子本身来说徽,算是更具有难度的项目了我,也是考验车辆四驱能力最有效的环节棘封。对于大切来说肖竟试,通过这样的测试还是比较轻松的健。在模式选择上惨百,我们依旧可以选择岩石模式丝曙犁,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动赴忿,保证有附着力一侧车轮的动力输出嘘,从而实现脱困连恳。   总体而言墩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在乒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色骗。在整个越野体验环节鞭好,对于动力的感受也是比较明显的篮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松百,主要还要归功于这台柴油发动机莫,低转速扭矩输出足够大煤竿,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松略旦瘟。 责任编辑窗锚舜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列毒,为您带来了多款直接竞争对手间的PK石,以求为各位网友购车作为参考娇拌庆,本文我们继续进行工。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)策,作为合资品牌的A0级三厢轿车苦,经济实用以及稳定这三点立市之本傻,谁展现得更好浑季,以下将逐一展开蘑光。 外观解读巴:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中涩,这次“重生”抛开了以往的产品定位揣,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型炯侠,接过老款颐达的市场后洁遣,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势吮。   刚刚完成了小改款的阳光廷,2014款车型延续了前款的整体轮廓软渭,细节之处作出的调整犀晾广,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸遍。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型矢睫,另外增加了反光镜转向灯咕笆贯、倒车雷达等外部配置擒崔。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车吩,但两车在细分定位上有所区分尉,新赛欧更经济哎,爱唯欧则在品质方面多了一些设定瓶。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本肺,两厢造型更具时尚特质砍实彤,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重孟筹。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅庞,前脸处的线条切削更是全车最多之处嘛介圣,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅坟瘁,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾璃,三厢车型尾部中规中矩刹,采用常规一体灯罩的尾灯傻饥,正是这一产品区分的剪影分贾飘。 看完两车的造型娘矗迫,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现配蚀将。详见下表竟湿踩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观捆,您更看好谁级?欢迎参与一下投票绥谦莫。   =============分页符=============   原标题勾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比巧:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩辈秽,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直倾贬,各区域之间的串联均平滑带过阑淘,整体风格更注重功能性傅沸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能惮咐,并尽可能带来更多储物空间鄙嗽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足络垦膛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征稿,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表推雇,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一副锌督,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点猫。   另外祟,随着车载多媒体系统的发展珊窘嘛,触摸屏更多的被普及侈斯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕独,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能焚画,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高喊。 配置对比湿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置却淌,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比沤苹,仅供各位网友参考虎陪榷。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题剂鼎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比卑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度磨逼:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度貉狄泻:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示纳,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风黑荒,而车身与轴距梦行辜,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蔽勿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹虽。   动力系统对比荆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面懦呵,阳光仅提供一款1.5L发动机郎,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择妻淋,同为四缸自然吸气版本绒茎裁,排量的不同即动力上的差距却。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)郎,具备重量上更轻的优势玛簇。   两车的自动挡车型刷稍,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱甭,其平顺邵阜、重量轻及省油的特性酪纱,同级别车型中具备一定的优势挝菠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下逻南卢,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT陆鹤常,在挡位上优势明显酪秦滩,但其换档顿挫在车主之间常被提及们飞。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间幕,外观上二者均具备典型的家族特质胯怜,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面钙。内饰布置阳光以实用为主甩问摄,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蕾藕。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现练。综合本文所述履,两款车型您更倾向于谁虎虐?欢迎参与以下投票芒。 责任编辑嫩:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车涩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐仓昧,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了排铃撤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言兽。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比猜辟呵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型嗜壕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比赁,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近幂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面滥圈,K3S并没有使用目前三厢K3的外形恐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同氓勉。也说明K3S试图走运动化的路线省。   起亚全新K3S的长迸、宽埃纶稀、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瘸弊,而轴距更是达到了2700mm的水平其,在同级别中也属于比较突出的成绩渭罢本,对空间方面肯定有着很大的帮助庭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练垛,车身线条也非常的流畅凭素纪,有着极强的运动感丝够,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差伴。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别牵百琅,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用剂顿尼。至于骐达配备的大灯清洗功能来说角雀,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的撬肋乾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达梯入,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm锚筏徒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的青险那。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅饯卧奔,加之降低的车身让骐达更加动感啪箩肥。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性块石保。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感钒鞍。形状突兀但线条流畅的尾灯湾射司,红灯部分占据了大部分山俩,白光部分呈现斗勾状窍撇浇,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出燎匹虑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达现,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置魂寡耽。能够有效帮助你快捷倒车衔午蔑。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否病,因为外观好看主观影像比较大寝驶态。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面挪挂泥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多络,基本沿用了现款K3的设计夺宠,提供全黑色柔玻剧、黑米色法驶卸、黑棕色三种不同的内饰配色寡把彼。做工和用料相对也比较不错任损电。内饰除了硬质塑料及软性材质外阔,仪表盘上方还使用了真皮提升档次策描。   骐达的内饰设计线条非常流畅臼烯切,整体质感较旧款车型有所提升酚坍。内饰颜色采用黑色作为主色调堕略匠,搭配银色饰板骇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比赌,满足不同消费者的需求胃。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备泪,多功能真皮方向盘以及定速巡航敬款,从上面表格已经很清楚的告诉大家卑事剖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP究祁跨、胎压监测等配置赶。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富卷苍微,其中ESP灯篱肌、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力澈恐,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题扯戚填。 =============分页符=============   原标题琳拣:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700短无软,整体乘坐空间相差得不太明显聘境苇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同捷擂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富瘸,座椅表现方面K3S内部填充比较实词,对腰部支撑方面会比较到位嫁虱芜。而骐达延续日产车座椅软绵的特性喝蔼,其座椅表现比较软贤寒洛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感颈涕城。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多惯夏断,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势爸。在乘坐空间是差不多的檬丛愁,K3S座椅设置得相对硬朗颂枪,而骐达设置得相对舒适矫,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因揉枫飘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L揭姆嘲,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S肠凹,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T誓搜掏,很好的满足不同需求的消费者媚姬。起亚K3S相比起来就显得配置较少埃农递。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型埠别净,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好敬份鸽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同绿。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论落锹,详细还需看我们评测所出彪板。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题挛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求寸。   点评杰侩:随着两厢车被广大的消费者所接受氮刑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款抵。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动味强读,如果在这两款车选择其一的话青,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动哇柿。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素舍粮。 责任编辑韶朴:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉喷缉,甚至有人无法确切的喊出它的名字空沥。其实这款车和我们并不陌生伎阀窜,因为它采用了与三菱劲炫相同平台搓忍,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似婪。所以出镜率不高的标致4008朽哺弥,确实具有太多不为人所知的身世骚,这使得我们有必要去了解一下这款车系囤。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路伸炮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体沪娃,呈现出风尚拌韶杆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感孔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签钠,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰立惩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚伸楞、科技的感觉桐。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm绷,轴距为2670mm浚对拓。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫孤、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造诬,所以在车身尺寸上它们相差不多炽菇。   从车身侧面来看肩,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸凰,整个车身也因此更加大气而富有力量感禄吓伪。后排提供了私密玻璃韭磋,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风侵。   标致4008的尾部造型看起来很饱满篇竟肩,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因芭。另外趟库,在尾灯的设计上标致4008也相当用心酬,尽管造型简单辰逢奥,但通过与腰线的巧妙衔接揉拔,使整个车身设计连为一体陷晚。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂托,配合普利司通的225/55 R18轮胎匆笔擞,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上去己鸿,都具有不错的表现歧菠稿。我想应该会有不少车友会非撑呤芈梗看重这双“大脚”涵拜氢。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比团,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意孰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发冻帆兼,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样督城。不过标致4008在一些细节上却与之不同捻,譬如采用了大面积钢琴烤漆么裁崎,辅以细节上的优化贤病吨。   中控面板做工不错配胶,按键旋钮设计很精致箩麻,且手感都较为出色宛。娱乐扩展功能也比较齐全乡丹伞,AUX码、USB以及12V电源都有装备筒褪。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点还棱疼,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯姐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错睡,下面还有黑色钢琴漆点缀苗部,凸显出了较强的质感稀毒既。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍殴跋卷,若塑料饰板能换成金属材质的话哀结史,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表陇伞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息魔位。在转速表与车速表之间滤,我们看到了一块显示屏眷清,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息汇肋拖。 在乘坐以及车内空间方面盼,标致4008秉承了家族在这方面的优势搞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好烙痞岗。   后排座椅靠背很直觅凰嵌,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉凤具。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外杏堆畅,坐姿却让人觉得并不舒适冬。   标致4008的行李厢内部很平整趴,而且后排座椅可以4/6比例放倒偷斡。这样它的储物能力将会得到提升瞬,对于搬运一些体积较大的物品涩撕,可放倒的后排座椅显得实用逼懂。   =============分页符=============   在动力系统方面卧惮钎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机量卸,最大功率仅为150马力钉得凹,扭矩峰值198牛米目狠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用上熔,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了辑捆。 全系搭配加了CVT无级变速箱磕,具备手动换挡能力氢堕。在实际道路行驶中徒孩,CVT变速箱表现的非常平稳缓奶富。   标致4008在起步初期油门响应还算及时庭酶楼,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音枯筷,却没有丝毫提速的感觉羞。不过械败,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些啦桃嚎,在平稳驾驶时超车变线很轻松险嘛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统嵌耽,2WD(前轮驱动)适合于城市行车芭灸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力戈,前轮最多可分配85%的动力认蓄堡,后轮则可达到55%狈。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%募蛋橇,可以应付雨雪戌、沙石和泥泞等路况届,也可以轻松面对普通的越野路段谷。   标致4008并不属于难开的车型鹿掸缕,尽管车身较大缅筒,但是方向盘非常轻盈缮,即便是女性驾驶也会非常从容答宝谜,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线陈。   结语省物教:从市场战略上来看脸刊,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型梢猛,4008不仅丰富了进口标致的产品线辅,也为消费者提供了更多的选择石软叼。而从产品本身来看几滑巳,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫擎,能很好的迎合中国消费者的审美尝夯庭。在驾驶方面湾谋斯,标致4008表现出非常舒适和安逸芒,非常贴切城市SUV的特性临尉琳。 责任编辑毖:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型该釜,自2011年上市以来凭借着动感的外观糕刻、实用的配置以及不到10万元的实惠售价眯瘦娠,受到了许多二三线城市消费者的青睐糕竟。不到3年的时间扭,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610潘函技,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率尚。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型遣,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴肌,将在4月的北京车展上市诧,预计售价区间为6万-9万元琉盘,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者瑰扁摆。下面就跟随我的镜头新,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车导米劝。   相关信息李肯湾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌咆砷,2011年正式推出了首款车型宝骏630沧擅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蓝,结合上汽和通用的生产技术燎姬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计沧,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌潮筒灵。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计棠挡,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO潘懒,与进气格栅汞慌、发动机舱盖形成盾形区域退,造就了独特的宝骏品牌DNA颗邻息。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计舰。从前脸上看爬庞相,与宝骏630的设计保持了高度的一致赎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势昆加。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计侮虏,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装滤沟,颇显动感勒盖撕。   在车身尺寸方面钵围,宝骏610的长为4401mm盆、宽为1736mm雌、高为1462mm咯。由于与宝骏630车型同平台生产哺,因此在轴距方面并没有变化烙,依然是2640mm欣,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐陵操价。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”毁保裳,尾部扰流板豁贯、包覆式的后风挡玻璃廉、硬朗行李舱的线条呕,颇具运动风嘛。与此同时虑露冠,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂几,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利裙饲弹。   =============分页符=============   内饰方面噶,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蛔苫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配菜凭档,方向盘搭配银色装饰条吕玲,整体风格偏运动讽缕,带来不少新鲜感峦。此外瓣吴,新车仪表盘也进行了全新搭配割靶,采用双表盘设计试镣,更符合当前年轻人取向牛封。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条溅咸坟,提升档次的同时也带来的一份运动基因亢,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘毁础叫。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多妻测,LED组合仪表提升了整车的质感悍贤,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验洛肖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势为卫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域刨落辖,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论勉痞,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹愧期,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面痰隘坑。   宝骏610是一款两厢掀背车型顽,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性捣寞。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够炕删修,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒譬毖,也可以按6/4放倒座椅替娶,放倒后容积可达到1300L冕胺。   =============分页符=============   在动力方面课飞返,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机咐鹤,最大功率可达82kW寿,最大扭矩为146.5Nm雹,这款发动机也同样在630车型上使用段嚷。为了发挥出更好的动力性能乏激磕,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蚂函蚂,此外还配有5速手动变速器可以选择察。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品脆菏哺,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升沪熟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝换、君越律赌踌、君威等车型上京姆磷。   在整个实际驾驶过程中虑惊,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳垃确盎。在1500-2000低转速时参,所爆发出的动力输出还算尚可村肋当,油门响应比较直接仁。但是随着转速的提升售钳,档位的提高度畴五,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来妙。这种动力表现不温不火段即,但是足以应付城市道路使用默。   相比于第一代自动变速器雀腹,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蘑。只需稍微深踩一下扩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡速迫尘,只不过由于排量的缘故蜗捌,推背感并不是很强烈蘑扇,且高转下的再加速能力也有些力不从心稀。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适斜材邵,这也完全符合它的家用定位饰歇。在经过颠簸路段以及减速带凌,悬挂能很好的过滤掉颠簸感漓蹲,让驾乘更加舒适筒冀。此外煤慨,在过弯时底盘也显得较为扎实厢炭。   结语沙继救:宝骏610的家用车定位很准确馈胺,配置很务实边,储物空间多闻,不过在用料和做工上还有待加强卡猛凭。不过动力系统方面确实不太给力路卯团,最多可以说是开起来比较舒适撇亨爱,这也比较符合它的定位帆。作为一个新品牌拜绞,宝骏还有很长的路要走角瘟,虽然已经走过4年多认肪,推出了两款车型忿虐痞,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样艰临呛,在自主家用车市场上打出一片天地来旦融,我们将拭目以待攘仁鸡。 责任编辑脖隙枷:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上虏惟,大众展台上首发了2015款大众Jetta珊僳冕。这款车在现款Jetta的基础上艘裤,针对外内设计细节进行了小幅修调抹,属于一次精修边幅的小改款剧龋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整陶,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蹄参。 全文总结硼铣将:   对于这么一款外形细节有新意迁诞,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta锻,我们只希望它能尽快来到国内薪吝虫,因为目前国内的速腾车型脆局陛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拷宦崩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面哄绞鸽。 责任编辑横奉:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域幢,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作崎悄,深入布局车穿。其中包括类似上海大众新桑塔纳吉防矮、一汽大众新捷达硕、斯柯达昕锐港、以及再早之前的本田锋范小懈丹、日产阳光等等莆。可以说继盼玩,在这一细分级别栓畅戊,乱战才刚刚开始霞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蔽。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去腥瓮驳,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉尉咆挫。反而厚重了不少微篮钮,进气格栅的样子也和标致508更加靠近识歇到。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱吕。就前脸部分来说使冬,整体样子是非常简洁的酗,又有几分动感捞,和标致其它车型相比是有些差别的寥青。   侧面造型规规矩矩盾掏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现杏随路,你会发现燎湘箱,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉俱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因嘶赋,但301更多的是安安分分的一种踏实感铰碗奥。其中埠,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸姓防袍。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蹲菜,没有那么规规矩矩袍疚端,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守飞,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体赶,这也是一项非常讨巧的设计搽。设计感油然而生篱喇差,除此之外俊哇划,车尾并没有多余的装饰物握,简洁实用依旧是主要风格粟鲤。   本文导航" "斯柯达明锐吩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车拟龋粪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌千孔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在客定,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台辆,可能除了家族化的设计以外唬请懦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了雌戏姆。 虽然它采用了大众的MQB平台酞,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分胺誊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破瓤赤摔,全新的家族化设计让它年轻了很多萎辆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价女,但是相比现款逛,它的前脸更显稚嫩完糕视,也可能因为现款有些老气横秋吧鞠霖粕。 车身尺寸方面宏屠,它相比较现款有了一定的进步绿惜,内部空间方面自然也有了一定的进步落刷猎,在后面空间介绍上我会在进行阐述率。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7篓摹梆,这也集中在细节设计方面瓷搽祈,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱孰秦许,还有合理的镀铬装饰修,这也是新明锐年轻的一种标志瓢瞄街,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次妨墓。" "  2014年4月16日斥,全新英菲尼迪Q50正式上市遣派,售价区间为32.58-54.98万元泻悼是。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型结欧,2.0T车型三季度到货弘建播,参与我们本次对比的是3.7L豪华版烘,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版少。三车官方指导价格基本在42万元上下废,具有一定代表性澈。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表描乓:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者霜颇,Q50几乎完全颠覆了它的前辈松,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息锯萝,车头造型极富攻击性盟烽挛,侧身线条动感优美嘛峨刑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显久。当然季,它的进化不只是看起来那么简单郡容,内功的修炼更让对手望尘莫及茧敦赁。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的鸥却偿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中己坞,而且大有愈演愈烈之风抄,尾部设计很像自家的新5系扩赋,家族化设计不可避免盒富。即便是标准轴距版本舵七假,新3系的轴距还是达到了2810mm勾跨,比上一代有小幅增长男缄,再加上悬挂对舒适性的妥协翱汰,曾经犀利的3系已成过去惩,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已档伴。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的绘茫,那非雷克萨斯IS莫属了舒亢。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象旁,车头动感夸张碘备,车尾简洁利落悉矮,虽然有历史车系的影子撼般即,但这绝对是对精髓的传承和延续瘫弘想。   本文导航" "  又到周末了咖,在大学破旧的宿舍里犊栋,百无聊赖的仰躺在下铺上哭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报搂楼,心中泛起阵阵遐想亲冠。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角郴叙仕,充满战斗气息的车身脊鲜开,都让我无法安然自卧既酬,打起精神妨廊继,跑到隔壁楼的图书馆暑长,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志烙。没错齐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我究,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心母宪铣。但是妮目苟,今天要说的主角并非“兰博儿”纫愤,而是广汽本田第三代飞度淌任,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车淀库晴。   ?什么是边锋主义疯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯肯郏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉两,线条过渡果断藏,或许本田车型的大部分都符合这个范畴葛谈,包括讴歌品牌也大致如此欺甜锹。第三代飞度相比上面的两代拈禾,将这种风格发挥的更加淋漓尽致光瓮。车头部分比上一代更加动感唇衬,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状庙拴,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰彪。给我总的感觉是焚,车头的成功是线条运用的成功甸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象磐蛙林,从车头到车尾一气呵成显,整体感和流线感非常强裙。从某种角度讲冷轮锣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙型哀。新一代侧面的弧度似乎有所收敛吉浚哭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蓬刃懒,但相比其它竞争对手思瞥,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出拿。   车尾的感觉并没有车头那么好辰丸,对于我来说蓖盛唐,车尾的设计并不满意炮妇沪。过度使用的镀铬饰条铰、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口舍。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复穷版。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道酪拷当,在纽约车展即将开幕之际迟面,路虎发布全新发现Vision概念车拒,配备多种新功能僳,智能玻璃实现透明引擎盖拟,座椅灵活变换可实现共四种模式忌暑,包括远程页次瑁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形丛。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列卵屎,第一款路虎发现诞生于25年前创,全新发现系列定位于“休闲”陡郡南,总计拥有四款新车犀。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题芜斡,多功能配置蒜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力耪歪浅。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术吵,其中包括远距离业缕眨控删赂,智能玻璃等仍。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景勺。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示箱耐,“新车现代化的竟洪夺,切题的厘,并引人入胜的设计师拜,是发现车型发生的重要转变劝。”" "  [汽车之家设计] 2013年檀葛币,我去过一次柳州逢,那次敦狼,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂疾蒋独,当时叛厩,宝骏只有宝骏630一款量产车型趟,时隔一年矛插磺,这家公司有了新动作筒蔫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市瘸酞筏。官方表示稿玲惨,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品咳。   事实上天吝,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型尸,那时愁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶箱蜗弊,为了配合厂商对车型做好保密工作传,当时我们也并没有拍摄相关的图片沸。掐指一算摹订,当时寸壕,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了耙,在聊到这个话题时哀,项目负责人也表示卞,整个团队在这期间做了很多的工作秤京,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性供,即便有着此前宝骏630的经验委无,但对于一款新产品而言湍,整个团队仍旧不敢怠慢桂缆汹。   为什么要推出一款两厢车绊芯?   新品牌诞生初期该慷烁,单一的产品有助于更好的把控产品质量宋骡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑努变,从而将其转化为品牌价值牛巷,在品牌得到一定认可的前提下啤,适当拓宽产品线练腔,无论是对品牌嚷幂,还是对市场而言都有着积极的一面蓉旅蹿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型芬查灸,较为官方的说法是“以市场为导向”恰悲八,不过在我看来宿,这仅是一方面洪瓢,在有了以上需求的前提下餐,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡烧淬弧,于是才有了这个方案吼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外荡殴,车辆的动力系统缴淳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蔽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说盆纪,无疑是一个两全的方案梅。   两厢车在定位上有什么不同吗勘?   简单来说辣帆睦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物阜陡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本并蓖损,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可瓶店睛。相比之下锹,因车身结构缘故硼,车侧和车尾的造型变化较大面猎。 造型设计没有太多想法   在我个人看来铃,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法诺轿,印象中欺晶,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车涎裳,有些时候告娩翔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素试菲。当然靡,每个厂商都有自己的想法屏闷美,这种实用主义并不是坏事悼扭憨,毕竟维夺,车是用来开的握杯侨,把主要精力投放产品稳定性方面弄,对打造一个大众品牌或许更为重要烫。   在造型设计方面琅秃扔,除了已经固定下来的设计元素外溅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”处仕。对于镀铬饰条的理解见仁见智睫,然而惩烽纠,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”铝,正是在这种需求的推动下瞧烯掏,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场透槐秽。   察觉到这一现象后毫,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思擅迷额,显然狼,一味的添加装饰条并不合适妊颁,毕竟还是要均衡到整个市场的需求庇避。一般情况下辫,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区赎滑秒,除此之外沁虐,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条紊皖侈,在设计师看来桔蹄吠,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致惩。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50缄险谅,我还不曾有过近身接触虎饲。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知拧林,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线沁趟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统朽牧。或许这么长的一串文字来的有些陌生罢浪雷,简单讲缄嗡,它就是在航空航天器上使用的转向技术兄课。我们将就驾驶者最关心的方面妨,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS酶裸。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装哼,人机交互系统的先进等等杰朝寒,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触捅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力锨。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主冀刀,不难想象Q50的出色饯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳密,同样权谰苗,作为宝马1系的车主幸列茹,对于操控的追求反衬出Q50的优异飘。而剥离开车身的种种谁礁,他们共同的认同就在于这三个字母逝:DAS   【什么是DAS芭顷临?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)屁荡,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一措。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制譬尘,颠覆了100多年的汽车机械转向历史睛凌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型赤。   【DAS工作原理是什么鼓孩?】   车辆转向时变,不再依靠传统的机械连接抨措屡,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制遂晨,根据行驶路况和方向盘转动力度眠,速度进行综合计算妒,从而指挥转向电机机构实现转向槽。   三个ECU属于并联关系迫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮玛、方向盘甭、右前轮)婚皇睛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况醇獭。当任意一个ECU被监测到出现了问题时膳矩腹,备用模式将立刻通过一个离合器被激活鹿,恢复至传统的机械传动转向模式退店恐,确保万无一失算单。但在正常情况下沮寸雀,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离苔枚。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈牢句烩。   【DAS汽车的优势校?】   操控性侣舒:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞欣,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准墨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况闷,享受更多驾驶乐趣痊舜悉。   【为什么线控转向比传统转向快立窃钵?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入落。整个系统中没有橡胶衬套坊老婚,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间惜,因此首先从内部减少“延迟”骸炕。   【DAS对过弯的影响随廓朴?】   转向相应得到改善救。传统转向系统沧示嫉,在接近弯道时猴,驾驶者需要提前做出转向动作嘶,否则汽车无法实现平稳转向净碍耸。而采用了线控主动转向DAS系统揽贺,通过消除内部的转向延迟郡矗勾,减少了预先动作的必要陷譬溜,实现更灵活的转向畴购鸽。而驾驶的感受将更加直接牧,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力饺防表,毫无延迟群仟撇。   【转向系统也能够减少疲劳蹿遣奈?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感俊晾,因此从另一个角度提升了安全锻片。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁セ馈)骡扣,12款参与测试的车型中末郴,在定速140km/h的巡航测试中芬,平均修正次数怀堕戊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍恢蛇荡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点忻蹲。   【DAS对于全新驾驶模式的影响娠?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊扇控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表侩芜:网上车市(www.cheshi.com)   当然烩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目辅,而对于传统车型监梨,这一选项代表着发动机访隘略、油门踏板山项氨、悬挂阻尼碧日睫、刹车响应等等方面的细微调整物登,而由于配备了DAS访,英菲尼迪在模式选择上料镜,更进一步的调整了一系列的功能挛拍,如腊人皑:主动声音控制系统苗、线控主动转向DAS门澎碘、主动车道控制和主动循计故砀妫控制系统ATC等等的设定犯斧。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里佬?】   通过上面的简单问答陈,我想我们已经熟知了DAS系统角,在响应更快窘思,相比机械系统更便于维护痘慈疆,节约成本梁,减轻重量等多个方面都硕果累累居。而任何事物都是双刃剑溃朔,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里赊?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生挎,他的解释既简单静篱廷,又复杂晨,背后掩藏着十年之久的不断试验鳖,推理滔偶,再试验的科研过程俏喊般。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力普染。而这些内容无法用数据体现郸模府,还是按下点火开关吧糠苹簇。   本文导航" "   《极速60秒》备、《死亡飞车》楷刀、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》撼汤清,让车迷们大呼过瘾畔。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现告。另一方面钡舌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的椭吮毖,但开在路上肯定是最牛X迪领仿,最有回头率的拾默。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事浓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”读距纫、“真NB”这样的感叹内穷滩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型儡篮。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别悼坎锌,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分端,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服刑。    作为最具代表性的美系车型澄豆,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程酮竞喇,五代车型熠熠生辉急炼邢。第六代车型也已经于去年年底正式亮相陆氛,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看并,主要原因是新一代车型不够“MAN”冠,缺少了野马的一贯的风格讼传。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美犀嫂颅,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车困慷犀。 什么是肌肉车芭莱控?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车荤,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车衰。肌肉车必须搭载大排量V8发动机抛、具有强劲马力谦、外形富有肌肉感的美式跑车么。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表盼,例如雪佛兰科迈罗版、道奇蝰蛇聪、道奇战马五校仿,还有就是本篇文章的主角福特野马葡湘。不过这些都是字面上的解释体,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义惹和。什么是肌肉车辩怒糯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解杯融殊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集瞥,科尼赛克Agera慌拒、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币霉饰,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别纫襄。但实际上并非如此此汞,凭借自身出众的一面瞬父塑,福特野马在众多超跑中脱颖而出蕉吞藏,成为闪亮的主角郊。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车沛嵌,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机瀑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上搬串川,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统藩趣骚,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果俱。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影涵裂陆,野马还是地道的童星出道!是的相,早在1964年刚刚诞生之际揣,它就被搬上电影银幕抒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》衡譬仟,也许大家有些陌生伤,它是法国著名影星Louis De Funes的作品谋。在过去50年里鸿染需,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角比朽嘎。    无论是哪一年代的野马佳,但凡出现在电影中叉朽,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球颁归苹。衬托主角的英雄气概或是独当一面烩库狠,野马都游刃有余葛沁。在近期上映的《极品飞车》中替,野马更是作为整个剧情的主要线索串湍,陪伴主角经历了人生的起伏势骚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的彭,五门版的三款车型——耀真乘慕、耀享鲤瞬衅、耀动分别为52.8万党煞、57.8万宝溜、62.8万葱。另外还有只发售500台的限量版繁,价格66.6万元貉奥滩。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变斧捷,只是在色彩搭配上带来更多选择送诞翻,车型配置也更合理合达庞。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器巍骸侈,并且通过优化四驱系统句,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现侥连庭。揽胜极光一直被认为是外观控帆茸猴,但作为路虎车型渭,它也有着同级一流的越野性能佳呕。这是款长着女神模样陷,也有着女汉子般坚韧的车臂拧。 外观岸酷:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型究,所以不仅长宽高没有变辨篇羞,造型设计也和现在基本一致炯辑挤。设计师只对一个细节进行了修改朗俱乓,就是后视镜层。新款车型后视镜造型整体感强儡,与车身有更好搭配效果禄般炯。除此之外翘输脑,极光传承自揽胜的城堡式车身滇,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留舜覆。虽然极光已经上市有3年时间散芳,但时尚感丝毫不减料残。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上撬膏,极光有自适应LED氙气大灯度、全景天窗等配置硷,兼顾时尚与实用性纹。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于啪轿,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰局,前后保险杠尺寸更大瞳克毯。另外锭,2014款极光提供了11种车身颜色郎擒诵,消费者有更多选择亨培韶。    另外伸掂内,外观细节上能看到的摄像头和雷达示强,是为了实现自适应巡航蜕、自动泊车腑、360度倒车影像等功能酪萝。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能陆灌,既可以设定与前车距离或行驶速度拈淳法,当系统计算出正面碰撞无法避免停哦,会释放最大制动力降低冲击速度秘心瀑。自动泊车增加了垂直车位泊车功能联,实用性得到提升蕾静。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车醋玛弯,并不是说女性不能开反岁特,反正我问过数个女性朋友席典,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗爱,完全不是自己的菜康巾茨。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断揩焦,所以我觉得这样描述更加准确缓:这是一款为男人及女汉子准备的车胜揣赶。不是说它不好亲掀,事实上野帝的特点非常鲜明挖柏息,优点也特别多畔,但如果真的不能欣赏野帝的外形巍蛾豹,那么它的优点再多也是白搭参饯。好了默慰好,说的够清楚了归,男性用户请继续看下去番,女性用户请酌情选择端廓。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版涡,也就是售价24.18万的最顶配版本浇空。配置非常丰富妒工填,但较高的售价容易让消费者望而却步被,毕竟男人也不是那么好忽悠的纯。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本搁苗。不过既然我们测试的是高配版本到时,就来看看这款车泄娜,按照惯例闷,还是从野帝的外型设计开始滦垒巫。   ● 外观刚贬:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议得疲,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑末立。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV旗腥圈,野帝这种偏向硬派和复古的造型忍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同侣但,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了青。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些警,这对于野帝来说无疑是个劣势节坝,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间篙队,国内汽车消费更是以大为美畦,野帝国产后尽管已经有所加长前,不过还是给人感觉不大煎多。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的粕堵挪,带自动点亮功能的氙气大灯眉、大灯清洗功能盟琼涛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备受搞。日间行车灯采用光带造型娇洪旗,并集成在前大灯组内突膜贤,样式比较简单弯旗,辨识度还是比较高的价邵。   尽管车身长度不算长十替督,但野帝的高度还是比较高的密,一方面是车身设计的就比较高大特艘,另一方面也是因为底盘较高魄孺椿,悬架行程比较长屑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm焙,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间掸。   后保险杠设计的比较厚实埔敦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一赐镜山,也是为什么我们说它更适合男性车主脾判沫。倒车雷达是全系标配汤储挽,不过倒车影像和自动泊车是选配泉措妨,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车糯绅踏。   需要说明的是脓钎,按照官方参数配置表遍连扇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的桔佩蓄,不过这台车并没有装配后挂式备胎旁垮,4S店解释说是同样是野驱版棠添叉,有的车有后挂式备胎醛,有的车没有恼,如果不要后挂式备胎酸缅黎,可以减6000元锹哦。   十辐立体式轮圈那,样式符合野帝的整体风格砷硷钦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎师届帅,规格225/50 R17态路。这款轮胎算是一个折中方案柿幂纶,整体表现比较中庸称隆埔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果灌隶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差澄参。" "  2006年始晾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程摊,没一年赏橡钎,这个品牌都在刷新着销售纪录广荚碑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局让。2014年拨,新的产品问世簇,这一次它不再效仿爬牵撩、跟随稼,而是独步青云仕。   在过去的几年里拿,英菲尼迪的品牌推广是以设计辽脓、豪华为主要核心猴汇捐,由于旗下车型均以大排量为主悄,并在操控性方面有所见地澜巧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手囤。作为一个初来乍到的年轻品牌常,每一步的迈出都显得格外小心裳,在保证动力性优势的前提下悉铂辑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点特苯挞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距赌,原因很简单诵技慑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性程侠盒,也就是不同于别人的卖点牢。   在同级对手们相继更新产品的时候氓,英菲尼迪一方显得格外冷静鄙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度览肚,好在当它真正来临之时剐,并没有让大家失望畅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼汐晚炼。   在介绍这款新产品前灿害尸,我想我很有必要做个说明逗,Q50实为G系列的换代产品栓巷闭,在2013年度刻霖,英菲尼迪旗下车型根据轿车说律茬、SUV采用了全新命名岗酶茨,即轿车使用Q字母秋,SUV使用QX字母伶玲,后续数字分别代表车型痞联遣,这样做有利于车型之间的关联度课。   2013年确犯你,我的同事在经历了12个小时的飞行后檀蔼陋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50磨芦就,在回国后的闲聊中微部酥,他的目光坚毅痉拘,言语中难掩一丝激动扫娄撕,当然他对这款车的最终评价很高肪,抱着这股期盼臂,我们今天找来这款车吉,一同来寻味我同事当时的所感惧瓜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骑,所以厂商提供的测试车依然为美规版停,所以动力缮、底盘的调校忍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同冯,但整体设计与科技性不会有任何出入痘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说群脯,也算是足以解渴了传铆。   对于设计语言四个字来说酪欣具,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释汤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的淳麻念,有时我甚至会想朔坏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肠杯氏?正因设计团队的不懈努力狼肌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表臂冗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经戒很。   低矮的车身违肯咖,流线的车顶赊拢款,都是上代所传承下来的精髓烤筋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大宋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)跑,这与宝马3系的水平相当颧,优于奥迪A4L五潦、奔驰C级等产品掣绍,别小看这一举措吼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贯标忌。   对于轮毂轮胎的配备上垄,英菲尼迪从不走低调的路线衫炼丝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平趟取翟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中对吭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接赡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应熔芥。   本文导航" "  2006年始欺蒂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程浆棠疵,没一年捐敌雷,这个品牌都在刷新着销售纪录歼尸咆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局齿辖。2014年红车,新的产品问世功,这一次它不再效仿缔、跟随绣,而是独步青云拍噶。   在过去的几年里平铅瑞,英菲尼迪的品牌推广是以设计杯、豪华为主要核心坞,由于旗下车型均以大排量为主卤息熊,并在操控性方面有所见地瓣廉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手督疾钠。作为一个初来乍到的年轻品牌房窍,每一步的迈出都显得格外小心凤射遂,在保证动力性优势的前提下灸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点哄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距碎,原因很简单贝吕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谱袭,也就是不同于别人的卖点沟。   在同级对手们相继更新产品的时候陡淑克,英菲尼迪一方显得格外冷静斜寺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度贬表,好在当它真正来临之时鬼搓放,并没有让大家失望修敲阔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼塑挺。   在介绍这款新产品前客,我想我很有必要做个说明肯镀季,Q50实为G系列的换代产品取咸,在2013年度顿哥,英菲尼迪旗下车型根据轿车桐肚、SUV采用了全新命名枪纺桃,即轿车使用Q字母捅悸尼,SUV使用QX字母纠岸,后续数字分别代表车型煎克慑,这样做有利于车型之间的关联度记坟冬。   2013年瓢胎,我的同事在经历了12个小时的飞行后亮抱模,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50咆嘎斜,在回国后的闲聊中懦顽翠,他的目光坚毅戎俯丰,言语中难掩一丝激动绊,当然他对这款车的最终评价很高怯,抱着这股期盼呕侨,我们今天找来这款车逼,一同来寻味我同事当时的所感酵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间厦,所以厂商提供的测试车依然为美规版矫倪萄,所以动力傅、底盘的调校青,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同冗疟叫,但整体设计与科技性不会有任何出入市敌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说碌,也算是足以解渴了悍苗。   对于设计语言四个字来说焚阮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释才号阜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的粗秘缴,有时我甚至会想钨前,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量赡卧茬?正因设计团队的不懈努力趁豪硷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表吴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经澜勤舰。   低矮的车身角旧,流线的车顶驳,都是上代所传承下来的精髓度诡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大肌串搬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)结,这与宝马3系的水平相当超,优于奥迪A4L绿茅、奔驰C级等产品础,别小看这一举措效吞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瘫蹦悍。   对于轮毂轮胎的配备上痕橙勘,英菲尼迪从不走低调的路线墒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平朵促。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中陕负少,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接彤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应雷抠。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首吮,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80钝桥热、陆风X5设沟讼、全球鹰GX7菇忙,但依然无法撼动它的地位俩褥。然而这样的形势也许在不久后将得到转变焚,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来矢湍械,它就是CS75孺,来自长安汽车翱兄。   在众多国内车企中软耗蓬,长安汽车拥有较早的造车历史弓既,并且对越野车的制造要追溯到1958年晴肩疮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下甸,对美制CJ-5吉普做了测绘设计楷飞,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型很蜂逆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面似。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量栏盘观,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础芜脑划。   在对长安历史阐述过后日,这款新产品更是令人期待蹬匣皖。在2013年9月习事徊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发峡,一经面世便引来了无数人的驻足盾,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品辱沫,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表峰鹃矗,诸多细节上的体现官侈闷,可以看到与时代的接轨型娃,说实话耸,即便与合资品牌相比档,它的设计也毫不逊色贪该。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表憨慧:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV华沉誓,在首次无伪谍照曝光过后伯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手林涪骗。从车身尺寸上来看娜,CS75在长度与轴距上的优势突出烦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响雄。在设计上囊年,侧车身的视觉冲击力有所削弱懒,平和的线条增加了些许稳重感揩,而在配置方面绝不含糊蔫缓歪,右侧后视镜配备摄像头腊汤,为泊车提供了更安全的保障褪,此外17寸轮毂的注入厂立吃,也为整车视觉性增加了不少好评分磊磺藏。   车尾的造型体现了丰富的层次感拜,使其得以回归至前脸的感觉浦恕妻,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔惠擂彻。此外仙雄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统墩,可以看出CS75在配置方面的丰富性畔。   本文导航" "  上半期栓,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况锰,不同的设计倾向与不同的品牌定位壁崩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念刷倪。在“下半场”的对决中庐挞既,将会公布包括美系“话题”车型翼虎坏嘲、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果股删。   点击阅读豪:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表溉:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后郎僻,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表儒:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目献就妇,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后湍,剩余空间是否能够支撑两人乘坐燃姓,以应付那些五口之家出行的需求底帘。行李箱空间的比较虑习,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下墙,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱捶踞窘,或者带孩子出行时倍,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品谓户。行李箱内是否配备12V电源接口琴耻,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱哭画,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多姐探。   ·模特A(不戴眼镜)身高痘背肩:170cm 体重妹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高省:175cm 体重侯恫:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地松,长安福特此次也算酝酿已久了闲卜,可以说即将推出的翼虎酪,每个人都能从中找到自己心仪之处哺屋,例如极具冲击力的外形塑歌、科技感突出的SYNC系统八斑片、人性化的内饰细节设计品蹲僻、又或是强大的日常实用性拱核,这次吭,同级对手们真的要小心应对了间本。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后凳臀熬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点怒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年宪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期骚溃。显然氏,在错失2013年的发展大好时机后绍蔼,要是能够抓住2014年这个关键的时间点疼疙拳,其实也能够走在大部队的前列桓奉。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段臼釜,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多吃。眼前一遍利好闷,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008邵垛、雪佛兰TRAX煤卯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位勾揉羡。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市劳,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布畏,至今我们还没有看到实车忱喷。从目前的情况来看凉,它们很快就会来到我们的身边鞭。正是这个原因黄川霜,在日内瓦车展媒体报道结束后蹄,我们并没有着急回国侮廷,而是完成了几款车型的海外试驾汤瓤挥、测试和静态对比的素材搜集佬前,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目磋。   看到这里量,或许你会产生疑问水:海外车型的对比对国内消费者有意义吗钒?坦白地说梅铺,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的光托:1.它们必定会国产并且在国内销售师哨,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比咳嫂绘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来馅,只是一些细节针对本土化进行了改造荣皋,但外观内饰设计鸽篮钳、车内做工婚娃桓、人性化虚阮宝、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化爬。综合上述所言斧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义睬。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些淘,感兴趣的不妨继续看下去海。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用棋,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉雹全皖。例如CX-5徘、ATENZA阿特兹筒幌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉唯旁。最重要的是鄙娩菜,它们不仅有所创新哀描贺,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风迟。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋殊,再到如今的Axela昂克赛拉俯,马自达3已经历经三代车型的演变弟泥杆。据长安马自达相关人员介绍起孝,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)岔辩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化好睫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话星,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹吝阶唐。它的眼神更加犀利矫,车身线条更为动感挝陪莽。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹拼,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳天凌愁,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹架。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连挛袒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识抄捎馁,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子缉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鹅窝海,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神侗伟。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线试为、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计培栋铜。另外逝,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神苏峦。据厂家人员介绍归些乾,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层悉琳魂、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺筏,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化慕犊,使它的整体视觉感受类似红酒一般肥。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附唬克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm程,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm赏鹿哄,两款车的轴距同为2700mm媚恫。相比同级别其它车型斗眉透,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势抚。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣槭稹,不过轮圈的造型稍显普通炕邢烯,不够运动窝宿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列示,规格215/45 R18唬,抓地力表现不错坞泥很。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎物架,规格只有T125/80 R16拐房搅。   尾部的设计不算惊艳歼竞,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全墓。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性浇,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计谢奇籍,这在同级别可是十分少见的炮杉。" "  说起海马福美来才癌湾,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型闹虑,转眼十几年过去潞,福美来已经迎来了它的第四代车型闹狠坟,也就是这款即将推出的新一代福美来M5九。作为海马汽车2.0时代的重磅产品挺寒仓,新一代福美来M5采用全新平台打造沁,不论外观还是内饰桨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子牛昂。在此之前泵敌嫁,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析图仆赖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型鬼享,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧屏芜革。   前脸采用了类似美系车型的设计风格封碾托,宽大的直瀑式进气格栅铜,大面积银色镀铬厕底,符合国人审美溯省闭。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感旦,腰线采用分段式设计谱琼,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰首磐汇。采用与保险杠一体的方形双排气口设计瘦酱戳,凸显运动感锚队。但只有左侧为真排气口删使,右侧仅作为装饰萝乔钉。" "  对于中国汽车市场来说沧裳,凯迪拉克属于一个后来者嫌,当然这指的是豪华车市场钾截鞠。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地氮,那可真要拿出点真本事泌浮。凯迪拉克也明白这一点坝描,去年就将全新车型XTS进行了国产船,并且上市销售兄,销量也是比较乐观的佩。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里卢,无论是配置上还是动力以及外观设计上纠茹,至少能让大部分潜在的消费者接受别豆,这确实不是一件容易的事情掸。于是钡,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款皆,对动力和安全系统进行了升级咖。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版悔氯,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版宽,仅有一款36S铂金版尖朵储,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变霓。   2014款XTS 28T铂金版外观炽需:外观延续36S铂金版的设计库袱。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同欠咸哦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅魄咎离,在其他方面则没有做改动度盘。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子揣斧,没有做太大的变化钞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上额淬腥。   XTS是一款善于运用灯光的车屡项纶,它将大量LED元素装备在车身各个部位票霖,正是这些时尚元素的出现墓凶甘,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸稗传,获得了更出色的细节表现力时梢枪。这些称不上优势的细节表述琅毒此,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方筛。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化吩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示途。尾灯依旧是LED垂直式的造型厢,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致怖吵弄。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界妇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新胖境锣。早在上世纪五六十年代阮,Citro?nDS就用上了可变悬架措叼悍、随动大灯朽肉颠、转向助力伦耗抡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鹃叔,加上极为飘逸的车身设计娠茶磷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样碱。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌妹,2011年长安标致雪铁龙成立迹,到今天我们测试全新DS 5LS阔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实性法董,音译的中文品牌名念起来很接地气楼胖:长安谛艾仕撵呕,有股莫名的喜感韶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器宽诞闪,是台正儿八经的三厢车湾下兔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来骑轿惮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蛊解。如今惶峦儡,马自达6已经发展到了第三代绕芳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物厘裳邵,它的名字叫做策曹腔:ATENZA苦搽。之前我们已经解读过进口版本壤呜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钝亲达,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点滔勾虚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力宠禾虽,这一次排量可不仅仅只有2.0L此腊憾,还有更加令人期待的2.5L啤。   注胃:此次测试中我嫩绒,红色车型排量为2.0L嫡勾,黑色车型排量为2.5L鸵。国产ATENZA目前还未上市浮熄乓,此次测试为抢先测试够季,车型为试装车竭。   截止到发稿时懈箩鹤,官方宣布绩茅习,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”朝傲叫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发唇示市,上半年上市销售挨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规讽玻,我们还是先来聊聊外观标管。相比进口ATENZA始娇,国产版本在外观上基本没有变化垛苏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份厢查,而且还特意加入了“Mazda6”的标注救蔼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6破。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里摩,“下”这个字可意为“以后的”糜付举,用来表示那些目前还没发生的瞬、未来也不一定发生的事情赦干。比如有人说“下次请你吃饭”懒怒,谁知道是不是真的!同理兴抵旅,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”睡都狼,实际上暗藏了一些不确定性陵点怖:它能引领未来汽车的发展趋势县榔潘?或者只是一句空泛的口号姑?这是我最关注的问题戌快。   当然也会有人更在意其它方面碍,比如外观内饰和空间等等及,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述燃,本篇文章的最后也会提到题,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能杏施。   关于下一代城市SUV的概念蠢锋,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力誓。在他们眼里签闪迫,很多城市SUV都太“娘”了墟虽茅,连个小土坡都爬不上去怎么行假盛,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统程。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战隶、勇于冒险的心肠,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一歪武揪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然抵届灯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型塑藤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多错踢荣,而三菱帕杰罗则是少数中的一员腑卤两,它能够去接受户外的挑战惦强,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统款雌会。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产痴魂菩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售窗伦,目前主打3.0L排量的三款车型梯,都搭载三菱第二代超选四驱系统诲,售价39.8-45.3万元闷,最高配的精英超越版多了后差速器锁止捅灸瀑,还有一个最简单区分方式梧阑,只有精英超越版才标配后拖车钩滩此。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史糜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来咆绘,陆续又在第三代(V73竿话、V77等)和第四代(V93创、V87童佩、 V97等)等车型上装备破,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三高垄蛋、四代帕杰罗)绘马,现在销售的为第四代帕杰罗痴。   如果单从分动器的挡位看怠,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统溃侯冀,拥有2H口催灿、4H米、 4HLC红思烧、4LLC四个挡位态,在后两种模式下壕梦,中央限滑差速器LSD被锁定煎攘,为四轮提供均匀的驱动力烤垢佬。不过值得注意的是锨凶爱,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配迷校蜕,前慕脱、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节牟话千,简单说就是这时就是AWD的驱动形式疮,正是这样的全路况实用性膛,才被成为超选四驱系统刨记逃。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下旗赎勘,可以在2H寡访、4H挡位间随意切换泵,当处于4H位置时敞萍,它相当于一台全时四驱车型寄,可以提供更好的抓地力和驱动力委堤回,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面帆,而处于2H位置时掂湘踌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善廓焊赎,不过这样一个大家伙油耗不会太低疼,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗丸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝盗程秃,4HLC模式时玖,中央差速器锁止邦陌,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时杏,不但锁止了中央差速器奢刹,还拥有更大的扭矩输出太,此挡位的传动比为1.9:1恒畅,扭矩被放大1.9倍绅,如果遇到车轮陷入泥潭情况下雄竟详,4LLc就能派上用场钩渭。在车内肋菩,仪表板的中央会显示当前驱动形式瘟库,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换漏菜熊,并随时了解到现在所处的驱动模式慈痘啪。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)潞斗撮,应付一般路况毫无问题田茎隧,但如果长时间处于极端情况下朽,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱酥,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多缉巧埂。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试尖青谜,对于帕杰罗来说完全没有挑战性帘举嘲,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心榷,同时也提升了整个历险过程的安全性晤,因此光有一颗狂野的心还不行惧耸钉,还有选择一个可靠的伙伴獭。 责任编辑毛攫惹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品眯了,已经上市四年了贩林穿,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计胃嘿怪,跟老款福美来相比档次感明显提升狮魄。除了看得见的设计差别钢俊,福美来M5在配置班踌、空间方面也有不小的提升慰撑。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本脖涵,1.6L车型会先期上市蕾奇踌,后续还会有1.5T车型推出萎限凛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本忍铜,其中手动挡共有6款辰窜薄,自动挡3款锤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型石赤,厂家介绍说叫旗舰版腊蚕亨。由于厂家没有提供参数配置表羡窝,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别埠庙亩,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型摄垦。 ● 外观琅秽台:中网造型似君威镶勤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面操,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头女,尤其是车身长度姑视,福美来M5达到4698mm讽辛貌,超越绝大数同级车的车身长度吨领。跟老款福美来相比芳很臣,福美来M5的车长献、车宽和轴距都稍稍增加一些冕杭柏,而高度降低了3mm绷募申。   因为长度和宽度有明显提升靛锋,高度基本不变侨,车头设计的比较厚实掸,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的壤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网瑞,格栅同样采用镀铬装饰蔑,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像徘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现夹孺,老款福美来就已经开始采用痴,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计品。中网轮廓稍有些不同涡,老款福美来的中网较矮盖贡餐,而福美来M5的中网稍高纶襄湿,看起来更加厚重捐帛。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构暑泊集。除入门级车型外撑,其他版本车型都配备了自动大灯辨鞋副,这点还是比较厚道的洞潮,老款福美来全系没有配备自动大灯讥厂钢。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔拔陷丝,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜静。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬埔房,能明显提升辨识度味。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)册勤伴,是2007年买的漏,到今天行驶了9.7万公里左右昏。日常使用中油耗7-8升/百公里刚矾,除去年换了个发电机以外没出过其他问题芭。当时家里老爷子选它的主要原因有两点悄,第一就是便宜叼饺秸,全算下来8万;第二就是配置高耿狭祟,07年8万带皮革座椅里、天窗投蜜、自动大灯和倒车雷达的车不多阑伶陵,而且空间也算说得过去淘恼熟,总的来讲这款车符合预期燃汗惨,坊间说F3小毛病多妻,不知道是批次问题还是命好奶,我家这辆倒是没什么事儿奖萍糠。新F3于今天上市撩滦坞,领导说我算车主狄凌誓,于是我就来了颁轻。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧狸位,聊聊老款在使用中的各种感觉谅广俩。   ●动力及悬架匠丸黔:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱烧雾竿,动力够用纯,只是起步比较肉檬纹,1挡和2挡齿比跨度偏大扇丁,走起来后挂入2挡转速掉的太多蜡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡腐俊。   油耗日常市里开7-8升/百公里艇许,还算满意揭第。悬架初段有些生硬佛官诺,通过连续坑洼路面时整体性不是很好凉浪纶,对于颠簸的过滤一般切芹,后段软持,拐弯时车身倾斜大齿。总的来说算是个合格的入门级家用车惶。   ●配置及人性化设计猾祈顾:   比亚迪一直走高配低价的路线岸匈,配置丰富绿,前面说过颈福饰,皮革座椅合扩嚎、天窗募篓勺、自动大灯和倒车雷达都有所配备肺五,另外丢膘,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针海怯,虽然不好看炭,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的牟。没有行车电脑显示屏旅骂,无法了解平均油耗搜、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤台荡,首先价格便宜吧镰裴,其次当年没有也不新鲜)戈末。   人性化设计方面双泌葛,四辐方向盘比较细菇残,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤棠,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用肛,四个角随便按一个都能触发贤晚。日常小储物盒好用扰股华,票据煌、手机和水都有地方放茨吝,不满意的是门板储物太蟹隆(硬伤)稗雇驮,平常只能放车证之类薄的东西锯溯腥,连杂志都放不进去懦,后排基本上算是没有储物空间镀点。   ●做工篓诵犯: 内饰和外观各方面做工比较糙踢粱,主要体现在接缝上扩,不仅大而且不均匀怖,这是急需改进的签。   ●空间斗拇刚:   F3轴距2600mm弓,我身高190cm涡孤问,有时候我开车超鸽,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受吴。后备厢空间大疽匠谴,而且比较规整皖,用它进行过几次小规模的搬运纷锤德,还可以敞涛奋。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲膏抒鼎,试驾中我也重点根据这几点进行体验熊,看看新F3有哪些改善和变化士男。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回苔啸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》朗笑,仍无法挽回姑娘们的心汗米垦,如今她们只爱大长腿和都教授畏谭。不知道你们发现没有氓镁剂,宝马在汽车界引领着同样的潮流际陶,硬邦邦的3系芥稗精、5系换代后都不再凶猛眠,舒适感和精致感倒提升不少湍。现在轮到X5了菏,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的许拎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气皖淮洗,我勉强同意这种观点京。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质鄙,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片饱,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦崎潭唯,更显精致羚腹。总的来说敲县朗,它不太凶驶淑渴,更俊美一些勃纪。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市寥,除了外观与内饰的小幅调整外夏,改款后的逸动引入了1.5T发动机配颈。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分秋,逸动采取了1.6L家庭够用埠害、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策诗鹅但,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)小宦,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型考,一个争取“各门功课”都不落下吻,一个则是专项选手伍,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手簧。 ●外观缔琉颁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7隧惠:轮廓流畅号、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列缉衅井、瑞虎系列蜕憨、风云系列及QQ系列)们浑繁,同时带来了转型后的全新车型赶,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7揪赐吧,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造能收,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用谁叙,更是出自海外设计团队之手簇爽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词薯茫陷。" "  刚进入社会的年轻人鞍,它们也背负着太多的压力坍继,在家庭事业初步稳定之后坎蓝陋,一辆车对他们就显得很重要蹿吭酗。致炫就是一个体贴的产品攫衫,它有着炫目的外形揩入切,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致狮冈蒙,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是导粱碗,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上仇绵。从Yaris雅力士到Yaris L致炫奢,变化的不只是名字违搅脆,更是尺寸和定位娶浪,风格和潜力铝轰。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着擞斡,吸引着更多年轻的用户群体洼惭儡。   致炫外观灵动时尚骇,带着一些年轻的运动气息锤,车长为4115mm拟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辩,比老款低50mm;轴距为2550mm休纪氏,比老款长90mm骆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了俄贡伴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点冒建,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”焦垄,这样的设计更有利于致炫的散热寄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱匠艇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利屡堕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气人铃克。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格必猩,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺侯,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友弦森呵,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助说木颇。   在ABB的阵营中稠,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车家夯临,他们的目的很明确届迸,就是抢占国人最热衷的这一市场挺蓬。对于奥迪A4L睹贤、奔驰C级陵稻、宝马3系而言投,三者都有着不同的亮点与喜好者篙,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价继妥彻,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法隶。   在这款316i消息正式放出时趣,包含我在内的许多人都会想到一个问题翻,那就是究竟会减配成什么样冉肮峭?但在实际看来轮,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神雷。无论是进取型还是运动套装版额辱,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距小,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼并,当然如果你肯花7800元喊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯嗅。此外魏挫寿,对于现今发达的网购来说蓟蔑司,这个根本不叫个事泄身,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多盟,此外还有多种款式的副厂总成可研し懒怼,质量咱们先放在后面淬樊处,至少价格实惠也能达到美观的效果矗必。   虽然入门级价格不足30万赖墓,但你却可以得到一款原汁原味的3系烯,在定名中你就不难发现接文,316i中并没有“L”来,它是基于标准轴距系列中的一员热付。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂稼茄,对比现售的奔驰C级冷、奥迪A4L而言涣,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势嚷。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉轨铂娠,这是国人特有的爱面子传统绞殊,作为在国内征战多年的华晨宝马来说窜失乡,他们自然也深知这一点趁离,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动娩,单出排气也与320i的相同停哪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条发噬,不过这一项在网上也是可以淘到的新龄,副厂价格也就100多元方融径。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐珐痕,然而在国内软,它还是一种小众车型亭。可喜的是范,近年来随着“旅行”文化的发展缚脯廷,旅行车也渐渐被人们认可搽。在我看来烈宋,目前国内市场上的旅行车大致分为两种犯困畔,一种是像奔驰C级旅行版泞、沃尔沃V60那样疲京,通过个性圭令、漂亮丸缄花、动感的外观设计获得年轻人的追捧冯。另外一种则是踏踏实实走低调竭邪、务实的路线旗险,用内涵打动消费者记噶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种校。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)价统巧,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO飘骑,外观富仇、内饰进行了相应调整聚,配置也有所提升辫玲,动力系统则保持不变堆裴物。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版痴,售价33.48万捂背。除此之外浮搜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版苦,指导价29.98万筒篇犀。   在介绍产品之前杜梗未,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来醇阿。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人讨市捷,1985年诬蔽固,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂戚履拳,并且命名为L&K(名字的首字母)公司白话秆,这正是斯柯达的前身疾诺枢。需要说明的是欢拢材,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称犊府蕊,并不是指该车型限量销售匈蚊飞。   ●低调尺、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看庐,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版随讥、欧宝英速亚以及沃尔沃V60反,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格豆,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟斧厩、稳重涝庇,所以严格来讲题,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版挪酶贿。从上表可以看出蹭,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势促钢,而且更重要的是戒,速尊的价格更加便宜耻。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同碧咕汗。全新样式的中网格栅更具有立体感凳,大灯组内加入了LED日间行车灯龄扫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来疚尾到,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应缎陆,朴实卞龟孝、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉冒唤。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯卡戚黎,并具有自适应调节功能酚驶美。新款车型的前大灯造型更加犀利料脓。此外场,LED日间行车灯也是老款车型不具备的权搓芬。   车身侧面线条依然延续了老款的设计那坎,简洁修长触惊,没有太复杂的线条勾勒系祈,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份贺兢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈衬磕,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7空,规格225/45 R17伐,这是一款侧重于节能环保的轮胎箍唇。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性箔仙歌,圆润税、饱满朵深、协调结,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看红、耐看得多憾无集。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应廉科,尾门上的线条层次感比老款有所加强录烈惶。此外醚搂弊,尾窗上沿的扰流板疵、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用尘楷,让速尊看起来很有范儿懂沃凭。对了荤叛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管雾溉,一般人还真有可能会被它吓到棋,其实它的心脏只是一台2.0T涟定倦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)剐,在北京借着区域上市之机胆措,我们再一次体验了自由光的越野性能绊。作为越野车型的鼻祖航幌,Jeep用自由光再次向人们证明凸,即便做的是城市SUV竭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点弟钵。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身阀嘛,但是在四驱系统上现,Jeep却有其过人之处犀长淘。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言暴,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器褪钦温。    简单来说锨挥焊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配矮诫宝,也就是说辉,当前轮打滑时喝骄,动力会输出到后轮接睬,使得车辆依然能够前进惫颊鼓。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑辑、交叉轴这样的情况)捅涸渭,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器谁,脱困就很困难了鳖激衰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I稀、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号农。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造岔,以横置发动机匿、前轮驱动底盘为基聪帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴句浅悲,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴截蜕花,实现100%前轮驱动勉登侨,提升燃油经济性协邓,而且它的后桥也具备多片离合器结构劣,可主动控制左右后轮的扭矩分配筐,起到限滑差速器的作用兢。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡僻,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡烙虐肯,还具备后桥差速器锁止功能冉撅,实现左右车轮50:50扭矩分配斯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统夏翻冒,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择铰。    在实际体验过程当中菱钢,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰把救吹、交叉轴说、炮弹坑伙、搓板路等等越野路面挟辖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中凰酵,越野能力无人能出其右录敝。    然而作为一款城市SUV敬霸浅,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力颊们,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板搏夕肚。    另外鼓,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间寡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统舒付。相比同级别的SUV廉,虽然在越野性能上依然具有一定优势赦,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣理。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众钳菠,但是进入这个价格区间以后设瑞,消费者选择的范围将更多革踌、更大哪零,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战掏踞剩,在竞争力方面依然不具有明显的优势赶鞘芯。    或许尽早国产化降低成本脊擅苟,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机瀑坦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件慧落。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来梗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象号童伸。如今甜勉喂,马自达6已经发展到了第三代腐绒陪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物乌尽赌,它的名字叫做拖:ATENZA才。之前我们已经解读过进口版本僻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点回。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力佳,这一次排量可不仅仅只有2.0L瞄,还有更加令人期待的2.5L扁陷副。   注抬:此次测试中贡连睹,红色车型排量为2.0L笆盾白,黑色车型排量为2.5L燃免狄。国产ATENZA目前还未上市啃臀,此次测试为抢先测试免,车型为试装车舌定禄。   截止到发稿时沙,官方宣布拆茧对,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蜡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瘦,上半年上市销售木私刻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规特缕木,我们还是先来聊聊外观溯盎。相比进口ATENZA童狼枚,国产版本在外观上基本没有变化材尉诚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份发急,而且还特意加入了“Mazda6”的标注梨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6柬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA防新阔,它不同于以往的两代马自达6盲翅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现狮脓温。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来尝百敲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子伤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”敦鞋。总之从结果来看魏妓毋,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感郴冒,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美颓忙,希望它能够像老马自达6一样容辣吝,百看不厌色。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蹿卜钡,仅针对这两款车型来说计怀,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA艰肮,而黑色则太过低调牡孪,完全掩盖了车辆应有的魅力琴。ATENZA的红色与大多数车型不同狸撵钵,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒相,不俗套咀。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm牛沉撤,轴距为2830mm靛汇,与进口版本相同归酮。相比同级别其它几款日系车型范几兴,ATENZA在轴距上有较为明显的优势脚。   两款车的前大灯有着较为明显的区别贰俄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯券帝斗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯史,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源舰,科技感差了一点罕。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)侈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上锤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意斯成,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈挤。2.0L车型采用的是17英寸轮圈戌扇刚,相比之下确实显得小了一点晚乳帝,为什么不折个中碉甸翅,采用18英寸呢下?   两款车的尾部设计几乎没有区别呵,尾灯样式相同屡杏,双边共两出的排气管(没错签滔,为了表达更直观倍相、清楚丢、无异议发逗,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分芹桐,这是马自达6一贯的良好作风葱烷。总之蛋拦,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的隆类暗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言赂龟,谁都知道SUV车型最为畅销瓶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知督美卸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出绣汗,而卖得好的却还是那么几款泪量抵。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙县,还要等到试驾之后才能给出答案俊。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型捕男避,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV粮盒琼。从风格上看溜,海马S5偏向时尚萎天、运动矗痛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群驶镰。而在配置方面袱淡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点陌承。根据目前了解到的消息琼差,这款车型的起售价约为9.5万赁,如果消息属实的话咕浆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平椒,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗辞?   外观勉毛:设计新颖惶慈,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆耸蓉律,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位楼抠普,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司乳,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型漂署,也将它的风阻系数降至0.34鸡,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了吩添。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴箱橇矾,比例上感觉怪怪的钝累崎,好在经过哑光处理所产生的明暗变化勿,有效地提升了视觉效果佃。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯盖立呻,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神柿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯椿设剃、转向灯以及雾灯嚏胁憋,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集挝。   作为一款紧凑型SUV恒宛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm睹熄偏,轴距达到了2630mm蚕门苗。与同级别的海马S7相比睦,虽然在车身尺寸方面有所减少噶酪,但轴距却多了11mm行,整体空间表现令人期待蔷寇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈底涕,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上揽巍遍。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供陡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17稠手。" "   全新的A3备受关注娥,这其中的原因有两点冲善,一个是加入了三厢车型舷请葡。而另一个疚潮精,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型回奠浆。只是这台车来到国内较晚烯千碍,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生浑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地壬,简单明了的说拖弓,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型崩诡耽,而必要条件是横置发动机推。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本胯脖,但消费者从中又能得到什么内惭?如果按常理来看穆日,对消费者的好处应该挺多的呢扇撅,比如车更便宜了人蝗汞,就算车不便宜配置也应该增加了洗谴丁,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低席。但上述这些还只是一种期盼秒悉蓝,毕竟这个平台的车型刚量产不久晶垫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显炔诚。至少高尔夫7是这样雷,而全新的A3由于正式的价格没有公布软艾锯,所以也不好定论摄。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3苫宫鞘,这次引进国内的共有四款车型侈,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型款坚,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置题敲配。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机靖坚,6速S tronic双离合变速箱帅断。在本月的21号辖贰暮,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市潘吗。相比老款的两厢车型蕾坷,轴距和车身尺寸都有所增加赎恢,而且在轻量化上下了不少功夫疆步。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择缴,但在配置上基本都可以进行选装枚静。由于三厢版为新增车型泞,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开妈。   " "   ?? ???? 2014年3月3日绰琴,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市棠那,“小改款劣瓢,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款藏虚赴,而值得注意的是贸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上耪传。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议螺哨,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力势太。”吉利控股集团副总裁嫡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态秘说,欣喜之情溢于言表时。    亦或是巧合仍,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能谜传,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7股焊,一方面犯捻,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖贝沧,另一方面嵌,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁板骄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域开贝,种种迹象表明鄙剁底,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段弊韦。   诚然浩戎,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车捌惰烙,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”四饭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时匡届,孙晓东对媒体表示相翱梧,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪沃怒去,吉利收购沃尔沃之后谎桑盛,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点奖乘,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生撅。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应篓来感。" "  在国内答刊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的腹涣狮,它凭借动感的外观署,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”坡椒,后来者RV4阶殊、途观铜抚捶、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮桓点疗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比诡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎溺触纶,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了赦沤畴。而今年茂,东风日产给我们带来了第三代奇骏钒撼桶,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”郴漓摔。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵懵,年轻化考、动感化的外观设计就是最好的证明罐弛肺。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上湘,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车莱答。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中砂撩,层次感以及运动感比老款强太多了裙。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的琼垒,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条龟,流畅的曲线让它不在干巴巴蛇粟殿,整体饱满了很多藐。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯熄糯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协萝去瞬。   在侧面线条的过度下懂龚,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型径惶老,并且加入了以装饰性为主的扰流板嘎紊屎。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性藏嗅纳。后尾灯变化更为明显茹篮阜,竖条造型变成更为接近长方造型夏涩和。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”哇添,一定会想起Jeep淖创,提起Jeep四,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了曙放,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者菲橇。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能嵌,看看它在这部分有着怎样的表现换饥。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车忍锰品,并且不可选装以外拈竟,2.4L 豪华版可以选装该项配置挟,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配健韦探。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版缮绥,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式乌蚀,从功能上来看比较全面默缕,下面我们就一起来看看它的实际表现逝岁。   更多精彩视频济饭寿,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作贰,调整比较细腻培,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位贩慑悸,而且还可以停得很正迹。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可圃。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话伎金,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示衅科档,如果继续操作污,系统则会中断本次自动泊车扦挝。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里效,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题墓申,我一定会把奇骏放在首位盲卷戊,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款删,性价比非常高培镜。不过自从2008年上市至今的6年时间里囤尺爸,它始终没有太大的改变己梗架,另一边竞争对手们却在不断进化穷蹄,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者侍输寸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律恼焦经,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘夺策。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况惺怠冻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前烹迟,而看到新车的第一眼就会让人感叹腹咕绩:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了班漆容。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)吐涸使,并且也是该平台衍生出的第一款车型牌浮刹,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蹄。相比老款车型略显古板的硬朗外形溯,新车则显得更精致蒲疽,更有设计感毁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上堵写钳。当然激汤,除了视觉效果之外畦钾炉,从动态的角度看它是不是也更加城市化了旅缚?这也是今天我们需要探讨的问题恍凭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型授胜:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限熬,我们本篇文章的测试内容并不全面岔苯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受犬,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据倾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蓖圃渡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧没勤。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章捌繁,里面对新车外形茹、内饰等方面都进行了详细的解读漓匈努,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 婆雹靛。另外酸廉妓,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊坛鲜柏。   ●增加更多高科技配置喷配,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品孰蓝,除了拥有出色的设计姆放、良好的工艺和用料之外峡藐逃,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望篮,翼虎就是个很好的例子玖校摧,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势酚讳。如今的新奇骏身上栖宦,我们也看到了各种高科技配置钝护俊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平昧踏。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了疼,在两年前它就已经崭露头角线空萎,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蟹兄,连控制面板都完全相同鳖败弓。虽然东西不算新缮,配置在这个级别里面也算不上有多么领先晶靶柑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化垢,毕竟我们已经进入到了移动互联时代衬,汽车作为生活中不可缺少的一部分瀑洞,也同样要跟上潮流皋栏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车茧欠涝,很多的印象都集中在日系的丰田车上垦需不,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等枚漆诧,由于起步较早蝗悍,所以在混动技术上都比较成熟档。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型脓朽得,一方面是因为未来的趋势效憋将,另一方面就是对环境保护都有一份责任救。但能让人印象比较深刻的不多巴餐黄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外侩鲁。经过一天的试驾体验去趴辆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶矮萌孪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车费橡激。   外观方面嫡焦:设计大胆前卫吐醛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后暴酪,给很多人的印象就是模仿当面、复刻把,aygo琴鬼、花冠苇了、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象娜罚壕。实则也是没办法的事儿啡秀将,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蝎,不过从秦看来脚垃菇,比亚迪似乎已经脱离基础阶段醇绣毛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言小,整车设计偏向年轻化摆弗侧,前大灯内加入了日间行车灯苯勺。车身尺寸方面博就,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm新,轴距为2670mm守秒士。   实质上徽,比亚迪秦的外观特色鲜明扁霜,个性十足卵绒碗,他并没有针对大范围客户群体而设计揣啼,更多主打年轻净吼妓、时尚元素盆。这样一来事挖,优缺点也相对明显孝说,需要一定的时间让更多的人来接受他耪缅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番闷疚篮,充电方法非常简单也很安全蛋兜。通过家用的220V电源就可以直接充电尸敝疙,但是要采用三相插座清。车内的仪表盘可以显示充电信息似洞仑,包括电量以及预计充满时间萌嘘郝,而且还可以选择预约充电邢轻劳。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的盯,虽然我的“档期”已经很满甸,截稿压力山大嚼。但作为潜在车主部拒悄,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平离,它和福特嘉年华航、大众POLO会有多少不一样萌,谁更值得购买究。我想这也应该是大家都很关心的问题厦兢冀。    测试之前还是按惯例先说点基本信息彼蚕相,以供大家有更多了解是母黎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元拎膘,分1.3L和1.5L车型禄林喜,提供5挡手动或4挡自动变速器蛋浑倦。这也是国产的第三代威驰车型疵守篮,相比老款车菲沧,新威驰变得价格更低马疥溪、空间更大密涉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫粗卯偏,在广汽丰田4S店中销售搜遁,价格区间6.98万-10.88万元焚。两者动力系统炯任你、内饰设计完全相同德。只是外观分成两厢与三厢没,配置上有细微差别而已欢咎。好了肋毙,我们就从外观开始说起舞磺捣。" "  导语绥:在新能源汽车研发领域共,比亚迪一直是领跑者无青鹿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车趣撮。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者涕咀,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术合犁,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件些痪末,能够开发更为节能硅辖处、环保的电动汽车产品绣,实现性能的提升和普及应用衬范塘。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作涉套戳。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车膊。   历史上眷拦挖,秦灭六国吓少桔,结束群雄割据时代侮酿皇,统一中国菠爱匆,开创了历史的新纪元吓普。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆虚,势必证明其在以下六方面的实力谁:   一年畅、比亚迪秦到底有多快痹艾失?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示侩强,全球有52%的车型百公里加速大于10秒掳埠达,23%的车型在8-10秒囤,17%的车型6-8秒炮,仅有8%的车型小于6秒陈死好,代表车型如保时捷卡宴4.8L雀。今天坞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下墨,秦百公里加速为5.9秒冲孟,而记者实地测试时沉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒鸥。   跑得快自然有其道理碳速苇,秦具有“双模”动力毫恋,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合丘骏,在混合动力模式下僻史饶,秦能爆发479Nm的扭矩猛檀刺,某种程度上可以与那些超跑抗衡绵电。 二困瓤、秦油耗到底有多低乳为韭?   根据国际标准测量核算假酬剔,秦百公里油耗仅为1.6升匙姓盆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式撼混饱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式板剃,纯电动模式时戌,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时横涉,整车自动或者手动切换至混合动力模式纺疮上。在所有模式中土兢混,秦还能进行制动能量回收虚,即电机向电池反充电田捅抵,每百公里回收2.5-3度电剿舰炽,可以多行驶约15公里碌使。 三填、秦充电到底难不难栏箩?   一句话回答舌:有三口插座的家用电源就可以脆拈霓,就像充手机一样方便犬。秦的电池容量为13KWH藐暴署,可通过220V电压娶,3口插座料去,4-5小时充满电恳。秦随车附送一个智能充电包抨,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖喇券叔。   四肃旁、既然用了大量驱动电池恕姥,到底安全不安全?可靠性如何迪?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池铺降搂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池苇。单位能效比拇非括,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池甘奇。但是安全稳定性方面则恰恰相反京烦暖,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池鞠础。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池不比,是目前市面上最安全的驱动电池呵瓷仿,没有之一羚。   可靠性方面构闺懒,据比亚迪测试搞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑川,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修绅岁吞,业界罕见瑞摹婚。电池电芯甚至终身保修畏。 五肯多、秦操控驾驶会不会很复杂侗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样秽括钠,习惯之后甚至更加简单材牛。新增纯电模式仪ǎ控驾驶码订,更安静性隘鄙、更节能考竭。   六坚茶唇、电池组电用完了如何行驶且钳褪?   据技术人员介绍唬下双,秦本身不存在电用完的情况垄枯。电量不足时力,比亚迪秦会自动转为低电保护模式山。利用发动机的多余能量带动电机反向充电咖。   此外惧,行驶过程中慧肺楷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量淋臣,并储存到电池中募鞠。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车舜竣咖,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字汾挤匈,其次是QQ me虚措缮,PT漫步者之流搁,当然还不包括那些“只识其样庞、不知其名”的人群潦郡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象漆,它也是双龙汽车最具标志性的车型捞。在迎来双龙新柯兰多之后当矫仕,就在近日读,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾撅阔埠,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界许聊磐,但却让我们可以由心发出这样的感叹咐特,爱腾终于正常了评恒讣。   从推出2011款爱腾至今僧,已经有近3年的时间避,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势梳睹旅,却在人们心里留下了不可磨灭的印象那。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事甲,伴随着2014款爱腾的推出徒,有关于这款车的一切誓,也自然成为历史迟冀肥,被我们封存起来瓦。全新的家族化风格设计芥绣填,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路丹虾潮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部缓拨,与新柯兰多相似的样貌屡钵,让新爱腾不再具备专属性洗疗偏。没处前部细节的设计舒降桃,都是那么平易近人鼻睫,平庸的再没有任何特点架渴。可能人就是这样币搜,老款爱腾在售时脸琅涛,人们总是说这款车有多难看愧挟眉,有多奇葩靖届钦,但当它真的成为历史后酶掸饭,我们又会感到缺少了什么孪缺时。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化吻涕舰,但还不至于让它从中获得什么优势篡桨,车尾部简单的几处变化含巫卤,也并没有影响整体设计给人带来的感觉盗灯。现在在大街上琶烽,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蠢廉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了辅疲。   本文导航" "   这年头在路上跑着拈公,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼熊鬼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念需粱号,把自己造的车不断的加长残抒狗,就算不加轴距也得把身子给拉长狙。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中芜距虐、大型车上别,感觉有些资源浪费靖。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车牛,“L”的作用才更加实际辣昆。当拿到这辆YARiS L 致炫时渡,小惊喜了一下獭话。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了瞬谐糙,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了羡荚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度瓢赔、大众polo匹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势店蚂。目前这辆车共有两款动力划瓮趴、6种配置车型在国内上市吴钎摆,指导价格在6.98万-10.88万之间吼凸洛。由于新车型且上市时间不长部,所以目前的优惠幅度不算很大霖楷墟,基本在3-5千元左右惶醋骄。(个人观点咯毒:致炫靡羌,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士穷锰,厂商指导价为8.7万-10.68万沧,搭载1.3L/1.5L发动机镶,5速手动/4速自动变速箱瓶盟。" "   曾几何时澳毛厩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾镐凑司,它那个性的外形给我留下了深刻的印象戮,但却没有获得国内消费者的认可捌绢睹。如今茅岁浩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前鞋翁,其售价区间为15.48万-21.98万元陋乌锹,相比老款车型有所降低令廷媚。另外坎书眠,新爱腾不仅前脸造型发生了变化孺亢,并针对柴油发动机进行了重新调校黄。下面就让我们通过试驾体验滑炔感,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化孤,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型唤渺柔,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计坤蕉,并采用双龙全新的家族式设计筛,整体风格与现款柯兰多十分相似绊。然而补寐棋,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整呻堡,其车内布局依旧与老款车型保持一致耗热行,略显缺乏新意释。   小结不莲捍: 相比老款车型来说厂,新爱腾的外观变化令人欣喜寂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光疆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次苹躬。不过徒孟,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进瓢腾,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容短俱。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上睹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)前。在海外市城邸,新逍客提供3款发动机噶,配备6速手动或CVT变速箱胳计,在英国的起售价是17595英镑窍默。与现款车相比松,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计亮拖,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处示塘驴。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型眠单,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了程暇。 ● 外观介绍煽呻:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型袱:宝马2系Active Tourer歪心封。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单款涕磋,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型怯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子斡壬渴?车展上的展车给了我们答案庆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月履,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车池笔欺,而在正进行的2014日内瓦车展上方顺排,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出坎蔼互。和两厢版一样涛马陋,全新标致308SW基于PSA的EMP2母吓ス溃块化平台打造喷享,造型新潮时尚挽,细节设计则突显旅行车的元素窖碱穿,保持一款旅行车应具备的实用性啃欢督。据悉驼靠怖,该车将于年内率先在欧洲市场上市徊开农,而凭借中国市场在PSA中的战略地位欧,相信国内消费者很快也将与它见面酪寸郡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后鹤斗另,全新标致308的旅行版如期而至储。从整体变化来看咕匪磺,它在保持旅行车实用性的同时刷不墟,将重点放在外观小吕婚、内饰的调整以及配置的提升上塑捞珐,新潮的设计更是让人眼前一亮练哀挫。在我看来幸惰砂,它的变化是非常积极的壬济痪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高坛鲤,现在它要做的就是尽快进入国内颁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章瓤泡倍:   静态评测    ?   更多精彩内容勘汗沤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑沏挫井:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界煎杠俄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辞澈婆。早在上世纪五六十年代馆却,Citro?nDS就用上了可变悬架崩鲍、随动大灯硷克、转向助力舌险、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术降摊,加上极为飘逸的车身设计窝钙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样坎。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌恕,2011年长安标致雪铁龙成立乖虱,到今天我们测试全新DS 5LS霸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实违钉勘,音译的中文品牌名念起来很接地气韦分:长安谛艾仕恃拖傻,有股莫名的喜感佛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器己署皆,是台正儿八经的三厢车暑败。   ●外观掇尺:考虑国内需求东,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前韦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5凡僻,后者里里外外都显得格外前卫焊馈,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度搬狄,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实颇、更好接受一点忿境赁。当然划,前提是得保留住原有气质实渡。   在这张全新的前脸上酱届堕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰磊读,官方把它解释为“飞翼”蔷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征登访,由于边缘不是那么锐利累貉陷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪纲锑,接受起来没那么难橇良桑。   车身侧面和尾部看起来很饱满韦、匀称边,其实我个人甚至感觉比车头更好看淡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰毋,厂家说这是做完市场调研后的选择互谦截,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西犬热潭,想想也不无道理垃断垒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条跨剧,与其后期车主们各自琢磨疾博蔬,不如原厂直接把这事办了变菠仟。" "   三年时间足够让人新鲜感全无孟,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注糜桨:下文简称新阳光逝发竿,以便阅读)汲,换装了与家族大哥天籁相似的前脸瘟焕奸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰爽淬,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 寡饺。现在它不光新潮惦豪,还进一步提升了性价比差借撵,为与定位相当的大众桑塔纳筋司赔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备娃锰。 外观晤楞:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸介皮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似罗,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感铣,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜嫌皇台。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分剁尘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米渭险亨,达到4456毫米膜吼蚂,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平浆葱骂。    此外辖幸秋,新阳光的轴距则依旧是2600毫米匠湾镶,由于在东风日产的产品体系中锣鲍桥,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)炭饺,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样颅皋,因此新阳光的轴距也要稍微短一些驾携。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时钠,我已经身处呼伦贝尔牙克石假凯赣,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气暑佬。尽管天气有些寒冷卯,但此刻我的心情是非常愉悦的八,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演袭埔虏,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感歇。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世娟辱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car莽,当然我也不例外虑陋歌。这次除了911之外钝盗泊,保时捷还带来了Cayman翁、Boxster巍驾、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型徘吾,让大家分别体验RR(后置后驱)猜、MR(中置后驱)刑段、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧诧。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的撩蝗,即使在这样的冰雪路面也不例外奖床,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作糠射蹿。在练习漂移之前搔盲,充分的驾驶培训是很有必要的绥衡爽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时婪穗畴,驾驶员应该采取什么措施加以挽救抗冈烙。   ●车辆失控该如何挽救齐棺?   当车辆发生转向不足时舷膝,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)届尼笨,稳住方向并且慢慢回正吨莱,切忌继续打方向颈,过多的转向角度不仅不会帮助你转向纫,反而会加剧转向不足的发生溜际。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时豁部,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度桔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线敌泛呻。对于一般人来说茬沁花,应付转向不足要更加容易一些味傅坦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术寂胳剁,而转向过度一旦被合理运用灯缝和,就能成为过弯利器嵌,也就是我们平时所讲的“漂移”鹅。   ●如何才能实现漂移霞挂?   要想在弯道中实现漂移瓷览穆,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移抱。针对这次的车型以及冰雪路面羚沽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式法巳:   1哩、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)凶,我更愿意称之为惯性漂移过弯秃速核。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近享、甚至小于90°的急弯歧。 ? 『以上为PPT截图委浩,分辨率有限纬啥帆,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性江长夹,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度彭,然后反打方向钞,稳住油门漂移过弯楔。例如在通过上图中的右弯时骨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢目,然后左打方向讽,紧接着再右打方向悍卢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动芜,别慌谜,这正是我们希望看到的炯版静,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心清熔箔。随着车尾横向滑动的产生颇,此时驾驶员应该迅速反打方向炊,让前轮时刻指向出弯的路线沛,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拭轰,随后在出弯时适当收油并回正方向汀匣释,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了沫钙妈。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向显牢,方向盘转动角度都不宜过多蹲情,最好控制在90°以内伟素内。其次油门动作务必细腻膝摔粹,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系慕猛,给油则会加剧侧滑鼓柬尺,收油则会减小侧滑角度猎揉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用弧。   2疼陆描、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)鹊会囤。   适合弧度比较大的高速弯道寡测。 ?   当车辆高速入弯时剧绿墩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头桶猩聘,从而让后轮抓地力下降产生侧滑孰汕。当车辆开始侧滑之后搐翔哪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转疮,继续维持横向滑动啤,同时反打方向控制出弯路线瞎何,之后的动作与第一种方法一致售撬。对于初次尝试的驾驶者来说纹,如果入弯速度不够快也没关系假,你可以直接省去刹车这一步骤藕鞋,在入弯时适当地轰一脚油门僵纳客,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑为水。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控躺戚曹,并综合运用惕梆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了恨撼瞬。例如在紧急纹、高速的连续S型弯道十茶,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心颧祭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心泞,从而划出一道完美的漂移路线天。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗席躲巫?AE86在高速S弯道超越RX7唤,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蝗。   当然块孩疽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后敢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海玛,毕竟我们驾驶的是自动挡车型鹊龄喷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶伞,相比手动挡已经省去了脚踩离合器酷瞥樊、手动换挡以及拉手刹等一系列动作磕饯,驾驶员只需控制好刹车卤署、油门以及转向三者之间的平衡即可赎。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距烧捎暮。   然而即使是这样顿,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的封妒慌。冰雪路面凹凸不平催耪浑,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同疥,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验鳞,所以技术和心态都十分重要穷巍勿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙稼截。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统脱,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头究。在这期间拐谜劲,沃尔沃创造了无数的第一伟净下,也赢得了不少的辉煌成绩煞妨,当众多车企迎头赶上之际抠边掀,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中蓟,并将其命名为Drive-E筛高济。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢邯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带舌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命欠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅讣,实现了靠背调节和腰部支撑跑蟹。 1967 推出首个后向式儿童座椅寄,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护混。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器级,将有害废弃排放降低90%以上骑岁仁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)交,一双“慧眼”保证驾驶员的安全鲸。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生季骆,有效减少或避免低速追尾碰撞扭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术敛卿躺,至此安全范围从车内延伸到车外凶。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表硼侗拐:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩潭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数途妒嚎,从被动安全到主动安全售,再到行人保护赋翱旗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可哪驼笑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域鸡酚,空气污染现已成为最热门的话题姐其洁,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事乒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性酚肉棺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎陪希。   Drive-E是什么 痰乃喜?   即E驱智能科技萍,代表Efficient Power(驱动更高效)兰食、Electrification(驱动电气化趋势)甭、Environment(驱动环保潮流)姥,从字面来看很容易理解添提盲,简单来说就是引擎高效化踏始羔,这样一来既可以保证动力性督,同时还能达到更好的排放标准履。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱阔缆囤,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征碾,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎疟镁椭。   沃尔沃还将这一技术投身于奈块化的研发请,只需变更增压器奈希块与催化转化器奈盖块等主要部件书被蘑,便可催生出一款新的引擎产品晌。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上顷汀讹,大致可分为4类卉,即汽油直喷引擎谓摔功、柴油高压共轨引擎狠赣,单增压引擎(T5)辖、双增压引擎(T6)唬疆无。 以XC60为例 傻湍,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 绞淌。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表秤:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例都农,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎佬覆挫,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比釜菩,在动力输出上也略有提升牧烽,其中的原因自然脱离不了小体积菲汞冗、轻量化等一系列技术的支持穿忙。   此外变速箱方面也有了很大的改观芦,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%镣躺,挡位的排列也更加紧密奋淑,有效缩减了换挡时间萎,从而具备了迅捷的响应能力物彼馈、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现力。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下彩,耗能经济性方面得到了进一步保证车筐,它将改变城市路况中引擎启停的时机嫉,改善油门的响应涵泄,空调系统转化为经济模式工作淋,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作嗽卸痞,而在65km/h以上松开油门品楼,引擎还将会处于怠速状态层。   本文导航甸丰赐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩娘当楷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位汉山病,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”克夺。不过父么,动力并不是我们今天的主要议题很。秦的下盘功夫方面表现如何饭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系叫?这些都是我们今天要研究的内容觅。综合起来陶愤,我们最终目的就是想要弄清一件事侨,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色喜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”开碾级,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外米溶呸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上徊。当然绊袜甘,由于秦有着体积更大辜抗膊、更加复杂的动力系统铺,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法赁份,但由于双叉臂需要更多的空间坤模,因此也是不现实的木。在材质方面枢坎掠,秦同样表现中规中矩港玖涣,并没有使用轻量化材料为车头减重德潭,亮点并不多吞构。由此可见棚头,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化临卢皮。   不过挫,由于混合动力系统的特殊性砂,秦也必须做出自己的调整掂讽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异咯。比如常,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面脊童,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上嘶省胺,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上脐。此外喂斜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮函妨,相比速锐在直径上增加了将近9mm居擂,看起来很是显眼崩祁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化肆,而在同等材料和工艺的情况下巷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度老矾,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载爬抽。   另外拢监,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架峰拇畴。与速锐的非全框式副车架不同翻煌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮施,由于加入了电动机和管理单元贡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加识,因此这样的变化当然是加分的骇缝。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套涎虾烘,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声鹤、振动和声振粗糙度拜竞,欲知详情请点击这里)棵舶淡,是个值得肯定的进步府短床。此外奠,与速锐相同沟武,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连汐汕,强度更高磋,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力喇炽。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天居菠,现款缚竟罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌轮,不过福特已经为此做好了准备婚,日前刚刚发布了新款赋薷萘克斯纯。它采用了全新的家族化外观鲍唬,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果狼旧,不过它真正的杀手锏模傻,还需打开车门才能发现蹿。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线负,进一步抢占细分市呈伞,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型面捍咆,满足那些对于性能有一定追求的消费者弓秃,比如轿车中的S5骋匣采、S6侍诡海、S7贡家郴、S8等等律撩赋。就在不久之前的2013年12月良膳虫,奥迪SQ5也正式来到了我们面前腔笛释,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型酶,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)练。 外观辅镜:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态岁,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子艾榷,可以随时面对那些不识货的挑衅者睹。作为Q5的性能版车型吹句,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念甘骚蹿,颇为低调看搅,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化匈仕。 车型图片 基本参数皆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出摔,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别荷,特别是车身高度经过降低太,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm瑟炕恫,而轴距也有细微的变化峡岭俊。   其实只要细心观察刃,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的娇,除了特有的徽标之外垒,SQ5的镀铬条有别于传统车型抖两,采用的是双横条样式敢挝。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状违,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽献,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆喝。而配置方面石突睫,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备笑晴淘。   尾部的变化主要集中在下半部分差浅,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力歌镐。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计汉沮耻,可根据行驶状态来改变排气开启程度侥。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派独番湘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭窍捌豪,前者就属于少数派定。一个是只有追韩剧的人才懂氢豆,一个是全民百吃不厌蔼毙。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品晌,其实上一代车型在国内早有销售撑四,只不过跟福瑞迪太像了戒秦,外观不出众伸垢巳,关键是动力平平米华搽,所以最后并没有收获太多笆。全新速迈刚刚上市傲翘,售价17.98-22.68万元勉改撩,很有幸能够在第一时间接触到这款车沽漆记,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了许。   如果你对速迈没有什么印象也很正常褐,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈崇华。通过简单的对比挟潦,不难发现揣,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版靶,名字叫做ForteKoup写卸,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机脸竿达,售价17.18-20.08万元捞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版城,它承了起亚家族的虎啸式前脸拖良,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评勺烁宠,现在看来谈不上惊喜虚壁,只能说还比较精致戎疥。虽采用了大嘴的设计松八糜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步撂醚,或许小女生会喜欢羌拨。大灯全系都为卤素光源警噬,并带有日间行车灯郸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰舜方。   走到侧面褂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化糖替,但两门的设计为它增色不少码,在绝大多数人的固有印象中克崩,跑车就应该是两门纹慈,并且应该是无框车窗炮行童,仅从这两点来看汕系秸,速迈确实都做到了腊挥阂,开在路上的确引来了不少的目光追随吐。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流汉,我们一致认为车尾的设计更为出彩兽,短小烩廷、精干矛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受轰菏。除此之外莆饲扇,1.6T车型使用双边双出的排气管布局鳞艘贿,而且排气管口径不械帷,车尾营造出的运动氛围似乎更强氖。轮胎为韩国本土品牌厕,规格为215/45 R17康狗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了统谴。   当然涂,如果你选择2.0L车型的话枚填,你所看到的黑色外壳后视镜娜痞、前后包围的碳纤维纹路饰板嘎、双边双出的排气管吝构、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了枷伤没。" "  讴歌这个品牌惊罗困,或许很多人不是太熟悉目体。作为本田旗下高端品牌差垦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任村孙,而且在美国市程!,讴歌的品牌影响力是非常大的吩虎舰。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力翰,大部分都是人们对这个品牌不了解董弘蜜,影响力上不去乓记姆,导致在销量上确实不尽如人意丘瓮。对于这次全新MDX的到来贰,个人持有赞许的态度衰媒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意庙,还是那句话碴,品质上去了孪罢绷,接下来就是提升品牌影响力了蝗新分。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上裴煽,大灯的轮廓更加细长奋痕谈,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯欺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过秤公继,但内部结构和MDX并不完全相同让懈棺。雾灯被一条仿LED的光带替代肖券,进气中网的细节刻画更加运动晨。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长泵,侧面造型给人的视觉感受非常低班瞄,这和前后大灯的位置有很大关系宦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎萌,注重舒适性悲。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上茫。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感署盯来,而压低的姿态却更加动感晨剿巩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱伐掸。尾灯造型相比较现款修长晦掂豁,优雅的感受也来自于细节的 设计筋趁,但貌似通过我的观察部捐,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源股挠吝。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置籍谦,让尾部显得非常简洁欣摧。   本文导航色扦导:" "  2014年2月20日墩顽阀,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市墩希倍。2014年型奥迪A5的最大特点是川贿雀,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机黑。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国立。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大斜,共有19款车型玖敢,售价在49.98万至85.8万铰苏葱,具体价格如下袱: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表澎考:网上车市 www.cheshi.com   外观方面韭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别侗半笑。配置方面畦插甲,也与现款车型相同瀑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机荚莽揩。   内饰方面勃残,2014款车型也与老款车型大同小异福挠担,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘噶困亩,同时门内饰脓烫、座椅中央扶手瘟休、都采用了纳帕真皮面料富胶己。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机凉。而2.0排量以上的发动机则保持不变叉娶豪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型荒上胯,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化苹。   变化一讣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化嗜捞霖,在原有的缸内直喷技术的基础之上呵烽,加入了较为传统的歧管喷射媒鹿扫,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合皖达鬼,通过二者各自的优势梳崩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求剂房。事实上彼,混合喷射也不是什么新的技术忙皆恼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用匿兽沁。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点手姬。由其是雾霾天气严重的中国一线城市们门桥,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善坞。   变化二浪冈:排气歧管集成至汽缸盖内欣司,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蜂缺捣,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力烹拼疆,从而减低涡轮的负荷窘,提高涡轮寿命苗扛赫。同时钎妹,因为在进入涡轮之前进行冷却宪响,相当于提高了涡轮的进气温度限制拟断解,可以允许发动机有更高的排气温度亮卞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高喷。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人姑幂,同时结构也更为复杂拭莱,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战搐簇。对此弄,缸盖内的冷却系统也进行了改进杭,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)绒省赔。   另外辑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外溉,还有着两项小改动陡煎。使用旋转阀墓淳浚块替代了传统的节温器蒋钵,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上烩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制善峨撼。   根据官方消息庭讥诧,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上鬼膜,为用户创造更加愉悦的驾乘感受孔辖斑。笔者也希望在应用新的技术的同时涝坤,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情滥巧妒。 责任编辑荒:王晨熙" "  A00级(微型车)涣荣,在人们印象中这类车以实用性标、代步功能为主烯吨,低廉的价格促使配置也不会太高跺抬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候锣,一款车的推出打破了这一概念洛,它就是全新奔奔卫掳泊,来自长安汽车舱侈。   感官是人们的第一直觉反应场,所以外形设计的重要性不言而喻交赶,为了使人们印象深刻吭免,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的喊烙梳,道理很简单咯趣董,日本是微型车最发达的市场砂我缆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展补,在2013年广州车展上疮晾,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光暴恳,除了时尚的外形设计以外篱袜,在细节做工上也有着不俗的表现皆。前脸的设计整体性很高孙烂书,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条废笺惹,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影茶估。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表鞠:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势坤,不过这一点在外观上并不明显皑茸是,这源于贯穿车身的硬朗腰线涝汉囱,有效将视觉性降低琳效锨,同时搭配造型独特的双色轮毂冷谱弓,让这款小车看上去时尚动感贩房戏。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蒲怀辫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰飘罕,如果仔细比对歇师努,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸套。除了引人注目的设计以外籍锣讣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹瓮别,具有加热功能的外后视镜枪阶鞍、15英寸的抛光双色轮毂痹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置埃蹄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页矫:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市河钳挠,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d叙阂闺。不过扛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版起鸥,从内到外浇逻、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉糯,可以说是一次完美的蜕变把草。那么这款新车究变在了哪里篙?它究竟新在哪擂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出际哭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5夸。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大搪锑,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm戮衫,轴距则与老款车型保持一致静食。在尺寸变化不大的前提下叔,改变外观逆闻财、动力搅仿爱、内饰庭郴垒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关投检,2月19日这台新车也正式来到我们面前清盘年,并接受大家的考验曙拜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条稿臼喊,但这8条是我个人认为变化比较大的拔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点剧。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候靖韶挽,我就有了一种预感拱,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢姆惊到,刚刚上市的新款X5就给予了我答案哆。全新X5给我最深的印象除了家族化外杉欢凯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)抒抢。首先肌搐,先说说全新X5的外观涝堡,“大尺寸双肾进气格栅”瞄、“开眼角式前大灯”盾,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致舍杏。    现款宝马3系推出的时候梨媒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉擅复柑,现如今随着全新X5的上市次绰妥,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上汕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此寒虹,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分钦,据悉械嘎习,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯喉玫矮。值得一提的是撮表贡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般毙那,给人一种炯炯有神的感觉篱。    由于新老款车型的轴距保持相同告,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉玻涤,反而侧面的腰线给人一种力量感竞,这也使得新车看上去年轻了不少笔。细节方面担,新车在前翼子板上增加了进气口散刷,突出了宝马品牌独有的运动基因滔萝。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格涟,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带怠多,提升了夜晚的识别度惦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起乾窟囤,降低了风阻系数尘常,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性们脑缚。" "  版权声明些衔谷:本文版权为网易汽车所有跺,转载请注明出处速。   在2003年蓄,奇瑞QQ的下线让这款时尚魄猎贝、便宜饲舵、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活诺,之后短短的几年间抵田颈,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话现递,然而到了2006年长安奔奔的推出抗策慧,打破了QQ一枝独大的局面蛊献炭。一转眼涛矩默,已经过去了10年的时间旁爆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占春,在这个追求个性挽擦储、讲究品质的时代绞窃陈,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流韩捞,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则拓底,而长安似乎也意识到了这一点莱鞋揩,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢莎晴存?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者驮?   从厂家方面获悉绵篙,老款的奔奔(love)已经停产苛,而奔奔mini则将会继续生产销售乖,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系氛拘,前者主打精品中高端微车市忱平绰ぁ,而后者则会在廉价微车市场继续作战捆碌。从定位上来看嫡狸如,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蓬扰,虽然沿用了奔奔的名字删炯,但整车的设计耽勃忌、配置以及售价都会高于老款车型镶窜酣。   新奔奔客户群体是谁脖歉?   在很多年前沤婪陆,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结摩操胳,到底是买奔奔还是买QQ翠疥宠,在那个时候诡匣箔,很少有人会关心这款车设计的如何班、驾驶感受如何娄敝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具弦称摄,省油坝刮冗、皮实洗、能遮风挡雨就行俗。   现如今董脑,80后绦、90后已经成为购车主力奇湿科,这些从小听着walkman净阀对、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计供捐、用户体验以及品质都有着更高的追求嘿,因此在座驾的选择上同样不会妥协靡节定。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看狭,新奔奔就是冲着他们来的安。   新奔奔主要的竞争车型是斑爽咀?   虽然新奔奔的官方售价还未发布拆,但从目前得到的消息来看龚户仇,5-6万元将是其大概的价格区间类庇卫。这个价位中既有一些合资的微型车窘哦,也有自主品牌的紧凑型车花碱,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车掸孝匆,比如两厢赛欧计、奥拓私、玛驰以及低配雨燕等等车型揉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线魏懒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些剩,产生竞争的几率比较小健驹。   外观揭蔡矛:惊艳胜、和谐傅、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型使,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词冬偏挽:高离地间隙握剩、车顶行李架睫、双色车身等等剂拖登。没错失闻勿,无论是跨界实奖帛、越界还是交叉车型岸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质舍蟹休。不过世间万物巢,徒有其表终究很肤浅慈蓖,我个人认为潘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鼓并哦。所以苟敛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾及氮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时抽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象纳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款烽,它集沃尔沃所有看家本领于一身参菊弄,可谓全副武装没极凯。为了让媒体更好的体验这台车零共,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高靖歇。没有固定线路锰凉列,没有领队车辆礁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾叔,它会和每一位汽车媒体人独处12天内泛。而在这12天里唐,我已经和它奔袭了4100公里吨拾棺,横跨了三个省份蒜翟,体验了柏油赛道苏、软土拉力患、冰雪漂移幸化党、高速狂奔剩结、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话陷,当然瓶膛强,最终的结果是粮媳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多穷鲁登,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的搬怠补,正所谓日久见人心逝,交友如此零秦,试车亦是如此蔬。回到正题坛,和往常一样纽瞄,对它的了解还是先从外观开始诧。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生颗,相煎何太急”这句绝句笆辟吩,而在雷诺—日产集团旗下溪加弊,有两款车正在上演着这一幕恳砂。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气禾窜,还有这出色的越野性能朔。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性撂极。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下田籍,买谁更划算擅闹澜?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唱戮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位享体,作为英菲尼迪的顶级SUV菏,QX80的售价高达152.8万拴擂,但经销商处可以优惠16.2万寇巳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万榷斧需,虽说16.8万也不是个小数目呕巨。但对于消费者来说姑,一个日产夏惠,一个英菲尼迪豢江,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌橙坑。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)色习酷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV加,它的身材绝对够大络。从上图的数据来看虏配,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蕾棺狸,尤其是将近5.3米的车身长度巍傅跨,会让您感觉驾驭它有点困难寐吩。另一方面腔涧病,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型费品你,这一点在QX80的身上也得到了完美体现浚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解哇返摔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型畴。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅赦。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足咕,同时也显得异常凶猛楞吹。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉咸荡们。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大谷,整体造型圆润并蒜捞,没有多余的线条作为修饰眠回,但是反而会让人感到车身很厚实痢碗栋。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞年困。同时注意它车窗的设计输慧砍,与众不同的创意来自于涂黑的A柱惧烽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的督,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感愤输话,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样徐脓甜。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计醛洼,也没有了那种霸气斗犊粗,转而给人的感觉是设计很前卫溅疵。车尾的饱满程度与车头相呼应着抄,丢去了上一代的直棱直角搔省,饱满的线条凸显着丰满的层次感茧羌羔。   日产途乐斜虽甜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华棚,虽然脱胎于英菲尼迪车型提,但途乐依然拥有自己的外观特征筒旦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性寡冉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奈:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型壳搞涂,为了与其身份相符它的各个部件都大一号馅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出衅。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底丢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气画污虚,成为了车头亮点之一褐挨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术冗懂,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型木去上,这项配置自然是少不了的狈。我们可以找到4个摄像头赔鸡,它们分别位于车辆头部梦兴、左右外后视镜下方和车辆尾部警随峭。以便在停车过程中魄翁,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况奋抬惰,让您更加自信轻松的把握泊车空间仁面挨。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头时,大大降低了停车时的事故发生毫。   途乐   通过对比发现诵,两车在外观上的配置基本相同骄,差别仅在日间行车灯上俺,不过随着QX80年款的推出脓惨擒,日间行车灯的加入应该不是件难事盛匪枪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同郎叙,在相差仅有10几万的时候疥赔,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店乌。    责任编辑傲弗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天额实骆,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了吠,除了奔驰G解究、丰田陆巡系列隆俯、牧马人等蚀,双龙雷斯特也是其中一员容,而且雷斯特还是柴油车革洼。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值泞衡,以目前的接触来看朗杠,双龙雷斯特W表现不错蚊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”崔。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前撂尾,双龙与奔驰方面在技术上深度合作痰受,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰默,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”变曝。当然悲草妙,在随后漫长的几年过后驾,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌拇。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO饲,该车型最大的特点就是其尾部造型貌骇挪,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计老羚,宝马方面肯定不会承认妈铺,但从年份来讲狙,明眼人一看便知家碗。   外观辆:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手疲,该工作室的创办人正是乔治亚罗琉栖,不过大师的设计未必符合所有人的审美讲蜕,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异庙迷幢,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调纺,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势寂冠,但为了照顾空气动力学与线条流畅敞琴狭,雷斯特的车头是圆的乾帘封,所以在当时看来有点“离经叛道”讹秘。   而到了现款的雷斯特W蔑簿崇,这个“小问题”被修正了伞,一体化的设计已经是大势所趋彩伸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”谓。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型贿稿,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感堵告沫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别失,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少弘籍。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蒜。通过车展上的展示蓬,小编已对这款纯电动车型有所了解评携驼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验儒裙壳,时至今日枪盗,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型免。据悉桶败,之诺将在今年的2月份开始接受预订漆嘶十,上市后将以租赁的方式面向消费者协帅,具体的细则目前还没有公布糙盘,上市后会有着怎样的表现矫咆前,我们会同大家一同关注陶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前钳萝常,简单了解了一下之诺这个名称的由来缆岔盘,是源于对中国文化传承与现代精神的体现踞。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟签赐犯,毕竟是基于宝马X1平台打造铆,因此在多个方面相似度高也并不为过常褐仙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E奸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现惟巧社,其具体的表现如何翰诽,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蛔抗跑。 责任编辑阮:沈楠" "  版权声明墙:本文版权为网易汽车所有吮,转载请注明出处挽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计侗含凡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列呜。它们的可见程度惟稻,丝毫不亚于“张伟”“王芳”亥凳。可见度甚高的两个文字的组合乡阶勘,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字吐。因此踞菜菠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车徒廖。哦恃拈矾,对了附捻,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思杏陷斗。意大利人的自信怪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心廉许赫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用怕笔钢?咱先从减开始说起豆。 Q慕廉:致悦只是切掉屁股的菲翔么檄羔继?   A谅:非也窘,前脸亦有修改捍矩昆,整体风格统一识井畏,协调度很高行颗。   我相信Roberto Giolito先生晒虎夕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师噶碾,在设计Ottimo的时候藤檀,一定会更加从容冗。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”肥溪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思领卜。在他的心中钩水,应该有着太多关于年轻囱廊、活力的理解秘枷赡,而这恰是Ottimo的设计要点倪沃。 外观总结   赞褪:个性鲜明搽阀癌、标配LED示宽灯岔碘酶、轮胎用料厚道   弹陇马:低配删减雾灯   " "  版权声明孤帕:本文版权为网易汽车所有兼忱录,转载请注明出处工触。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾嘉脸夕,虽然距离现在已经有两年的时间号,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象扰。而今天蔽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘啥谈播,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例恰示狄,并且还是一台后驱车衬。没错貉暗临,它就是华晨宝马3系棋妒掏。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)编峡,其配备了2.0T发动机洗咕茅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟棠溜蒜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟扭淑。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱笨词饲,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现式环,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗毙。不过在今天的冰雪试驾过程中痴陶,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)躲蓉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现烈尸铜,必须先打好理论知识的基础瞳挽馆。于是在摸车之前尝,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课跋叔魏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关韧释,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着焊溪簇。 ● 项目一   热身结束了完袍,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节巧。第一项内容便是加速和刹车舌轰恨,是不是觉得很简单烩免里?其实里边的门道儿多了去了负料。   在项目一结束后磺,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式际贰,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步惊礁。一开始大家相差悬殊郡,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了奋氓。接下来的项目二会比较刺激一些痹袭颂,经常会出现手忙脚乱的情况疗,但只要理清思路按部就班的做仿瘟胯,想要完成整套动作并不是很难峰。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明豁:本文版权为网易汽车所有法,转载请注明出处蝎径。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了筒滑,不过始终都仅有手动挡车型池挠,虽然目前销量也很出色啸捂贯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户吕饯凤。好在这一短板即将成为历史愁,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出残末,新车将于26日正式上市境,我们也于第一时间进行了试驾体验骋。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观鹃拱康:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外偿,在外观方面也有变化保。新车根据高低配车型提供两种外观方案鹿,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计炉,而高配车型则对中网入、保险杠造型绢昂徒、轮圈和后反光板都进行了重新设计暖坑潞。值得一提的是靛冉霓,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的聪顿袜。   新样式的轮圈非常动感褪,在同级车型中实属罕见啸热瀑。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致乃举,轴距依旧为2725mm患练雀。车尾的变化相比车头要小一些秸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板下,不仅可以提升安全性蓉事阮,同时视觉效果也更加出色盘剧。 有态度【试驾评测】蜡驼编,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么恢戮?   扫一扫卜赦馈,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日赡,一汽大众全新高尔夫正式上市咖。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款腻,其中1.6L拥有三个车款睛苦兽,1.4TSI拥有四个车款峨囤,官方指导价为12.19万元—18.29万元供墙。具体售价请见下表黔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力水鹊,但是却拥有三种功率版本坝虏,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本雄鲍监,因此在动力系统方面焙凤斯,消费者有三种选择派稀奠。    我们从上面的数据可以看到桂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者搔蔫圈,1.4T低功率版是主流之严健,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求赊霞,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右姬妒。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮挟票,但是它的售价高达18.29万元攘强薯,相对比较贵礁。    全新高尔夫提供九种车身色彩钎,分别是塔希提金钙哗砍、唐古拉白东干宠、珊瑚蓝筐镐媳、魅力紫牟新、玛雅红热、季风灰敬牢辩、水晶银以及深黑和极地白此。 ①会筛:16寸Cosmic款轮毂 ②陪:16寸Cubix款轮毂 ③防结戎:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂觅,其中15英寸的一款琼爬,16英寸的两款轨山力,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备访剔程,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型潞履,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供尖俩。    全新高尔夫提供标准座椅肖、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瞄朗穗,低配的时尚版车型使用的是标准座椅苛,舒适版车型则都配备舒适座椅淘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版黎。    在材质方面光性,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料醛蔫,分别是上图所示的DianDian黑色织物熄奉、Zoom/Merlin黑色织物冬羚、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择几精衬,分别是Vienna黑色真皮墓棠、Vienna米色真皮天龋昂、Alcantara黑色翻毛皮抖、Alcantara棕色翻毛皮乐。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料杆哥,有两种风格可讯星怠;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料痴精,同样有两种颜色可焉途小,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料屡,有黑色和米色两种可寻怠;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅坍草。    在车内外装饰件方面哦圃,不同配置的车款也有不同的安排辞绞维。像侧窗下沿镀铬装饰条俩、双排气管抵、镀铬装饰双排气管欺、动感鲨鱼鳍天线镐、真皮换档手柄染冲豌、科技质感装饰条心梨、金属风格装饰条汤、碳纤维风格装饰条等等计捣,针对不同的车款都有不同的配备信儡爬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍美唐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富黑莽,配备有MKB多次碰撞预防系统蓝稿鳖、ESP车身稳定系统脐耐、ASR驱动防滑系统木酒纺、XDS电子差速锁嚎、前排侧面安全气囊绕阿、后部4探头倒车雷达邵阀、前部行人保护系统齐行、自动静态转弯补光功能等等顺,但是在舒适性以及功能性方面颈肪委,并不是很丰富螺公,但是也可以满足基本使用吉核。   1.6L自然吸气车款如何盐楣薏 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽洹,它拥有手动时尚沪葱、自动时尚以及自动舒适三个车款蕉啃,手动时尚与自动时尚的配置一样敌,在价格上二者存在1.2万元的差价湃环,主要是变速箱配备的差异敬书沟。所以在配置对比环节怪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行题,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元冀,差价为1.1万元峰假居。    在配置对比的环节我们可以看到副,时尚型与舒适型之间的配置差别南,大多数都体现在外观内饰的装饰件刑,以及车内一些常规功能方面加憋,主要是顶棚储物盒捐拷、后排中央扶手什、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半惜崩,实际上最有意义的差别在于全景天窗诵赤、后排出风口耸脾酶、蓝牙电话鞘、定速巡航渺翰、驾驶席座椅腰托俩倦才、TPMS胎压监测系统这几项上毛,不过在这几项配置中祁车,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置创刀,尤其是全景天窗沸肌攻。    从价格上看耽逝棺,二者的差价为1.1万元惶额纷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的痪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品箩,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户侥呈阀,所以我们在这个推荐环节恨充樊,更多的倾向于低配车款碑集宿。 责任编辑步糙:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底料汕,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发撑猎。它采用了全新的DS家族式设计风格浮,延续了一贯的法式浪漫风格澜春,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素录。新车基于DS5平台打造口储歉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机阮铰。预计在3月左右上市烹函较,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触姥部,让我们一起来看它的表现如何块槽光。 外观瞬芳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅裸艘,却多了一些时尚及科技感窍,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性讹揩不,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感话逗。镀铬装饰拿捏的也比较好垫库邻。并不会像许多车型那样盲目的堆砌澈镣崩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品袒。也表示着DS的品牌走向独立翻霜帮。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型歉,有着都还算不错的账面数据凛,车身长度为4702mm取,宽度1840mm妙臀拜,高度1515mm.轴距为2715mm搅爬碴。上市后会把目标锁定在奥迪A3别贾。 车型图片 基本参数镣摹: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面陶,除了前车6颗驻车雷达之外险取陈,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能第,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯肃。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰堑瞪瘦,从视觉上拉伸了车辆长度鬼砍嚎,尾部设计了一个小小的尾翼搏队,尾灯下侧字样表明了其国产身份材短。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头倘思。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方掣冀碱,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件副缮,真正的排气隐藏在了下面雄闪储。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型赁边,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词措:高离地间隙燃蛋、车顶行李架蹋突斯、双色车身等等怪盗。没错橡领夕,无论是跨界涂去、越界还是交叉车型唤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质双四。不过世间万物实,徒有其表终究很肤浅道沧赊,我个人认为丛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挨撼。所以扔零,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾憨了,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蔬磺回,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象圃滦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款璃孪哎,它集沃尔沃所有看家本领于一身噶,可谓全副武装踏劳。为了让媒体更好的体验这台车貌膛收,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高办。没有固定线路滩浪,没有领队车辆离范,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾赣赖,它会和每一位汽车媒体人独处12天持。而在这12天里醇乔希,我已经和它奔袭了4100公里垫到,横跨了三个省份伺师,体验了柏油赛道钵东、软土拉力每、冰雪漂移杀、高速狂奔免夏茫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话屠,当然蚂泌,最终的结果是纪景:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多澄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的酪据仁,正所谓日久见人心哨,交友如此钢氨,试车亦是如此佳班倪。回到正题扁复堆,和往常一样锯涤,对它的了解还是先从外观开始屎。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化裴李、多样化是一种趋势旱菊,两厢车一改以往叫好不叫座的状况车,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白猜郸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠钎人擂。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦竞氨头,是基于菲翔打造的意式掀背轿车抒,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型河,上市至今保持着约5千台的月均销量里艾,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型女健。 外观/内饰对比尉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来柿白粟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造点,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的淌,毕竟师出同门干姬连。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蚀警,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯拳踌挥,远看很容易被误会成排气管坎栖免,但事实上真正的排气管被隐藏起来丛韦棉,整体尾部设计显得层次更为分明适。低配车型配备有倒车雷达疮,高配车型还配备有倒车可视护回拉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念秽扮,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点叫,修长的车身与宽厚的D柱弦拈,加之出色的后排与储物空间唇倡本,俨然就是一副旅行车的范儿夕氰巍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm岭挽鸽,它完全可以称之为旅行版朗逸贯。    车身的线条连贯自然孙师峦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观斯布,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头朴单。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些童臀悲,调整了尾灯的白色灯带位置南讼贰,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端丹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重猾卢峭。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同痉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蓖哇,内饰板件的用料以软质材质为主淳,接缝及做工也较为精致冻,与同级车型不相伯仲冠献别。从实拍的车型判断祟,自动空调谱舵溉、ESP系统疽苫、电动座椅递拇嫩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型榷拢难,至于具体配置还有待官方公布氖尉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉贝衔,同样是大众家族的传统布局禾馈水,整体的感受都很不错佬污喊,方向盘嫂擒览、中控台的每个设计很都容易上手杆急,从材质上来说桥肖,朗行是塑料感有些明显的搂,好在其工艺上还是有保证的句拟晃,并不会有很廉价的感觉萝。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后拢,销量在整个家族中表现最为可观赴。近期究啸,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市裁蔑,新车主要变化集中在外观誊妹,同时针对颜色程凑、配置进行了调整痰谋庐,以保证其市场竞争力吧。在豪华紧凑级细分市场中茅拣苦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一仕,通过下文的对比分析樊,希望对有此购车意向的网友们一点参考甲领。   备注磺发全: 为更直观的进行两车的对比分析礁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260茹钙轰、CT200h F-SPORT)棚,市场优惠参考自深圳市场谦艾。 车型图片 所属品牌患诫: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动弹,内饰做工精细    车身尺寸方面猾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优创拍臼,其他参数均小于奔驰A260市回。从外观和内饰设计风格上看导,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑习帆姥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释价鼎匿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺沸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后甫钠可,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样屏,全车充斥着力量与美的线条套惠舵。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点诽胆偶,硕大的单条幅进气格栅氖巴鞍、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发驶嘘。    相比极富视觉冲力的前脸造型刊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些恫惺,但并没有脱离运动斡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓莆,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹娘。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素黎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型挂盒盆,同时下侧雾灯造型也有改变焚腹报,车尾部也进行了一定的改动喇袄,整体感觉更加运动床。另外畦咎戌,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”丛廉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配秘,形成强烈的双色反差腿泛。    F SPORT车型装备了整车运动套件剔息,涵盖了运动调校悬挂就隶、运动包围稠、运动阻尼减震器黄、熏黑运动轮毂淬、运动车门脚踏板翟、运动型铝制加速踏板杠匙、制动踏板敬、脚歇板等煎。    三幅式平底真皮方向盘拇李、红色元素点缀的空调出风口揉评、铝合金踏板烹、仿碳纤维装饰条等等挽洽倡,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感肛,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格惜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化细芒沪,将方向盘黄箍、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上并檄,增加了便利性洞翔,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动憋鲜,分散了注意力攻。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间伎电,是多数第一次购车家庭的首选要求顾戒,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型姥触。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功刃鳞食。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型冷委奸,会有怎么样的变化藐汐蒲,一起了解一下媒。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的吃,镀铬进气格栅增加了些许立体感垫,更加显眼的X造型前脸八酚,迎合年轻消费者的审美颧侥。大灯的改动有些另类绊夺,在我看来接受起来还是需要时间的茨汤。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车郸,新款在车身尺寸上有所调整列戳丹,长宽高分别为4456×1696×1514毫米犬师,轴距保持2600毫米不变浑操功,相比现款仅车身尺寸有所增加搁却。   车尾的变化不大喷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板鲤嗓擦,以及牌照上方增加镀铬饰条锰菊,尾灯造型无变化暑抨。实拍车型为高配版本芳却,但仅配备了三点式后倒车雷达侧眉。   新款的15英寸轮圈造型不错贡壕,轮胎选用优科豪马绥邦固,规格为185/60 R15裤,备胎没有缺失酚帮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置戊兢。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高翅,在年轻人中更是屡见不鲜钦曝。在学校要有个性羡微磊,在单位要有个性投,穿着打扮要有个性节晦,兴趣爱好要有个性疵硕扰。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢骨?如果你有这方面的兴趣温赊,那么杰德将会是你不错的选择恳坡。可谓自成一派的它翟,凭借着并不起眼的车身尺寸枢、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间漂,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车撇?还是旅行车枚?或者是MPV歪?但这都不是事儿踩叛,只要适合自己就OK傅。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人莱停椽,喜欢接受新鲜事物的他们厂圈,正好与杰德不谋而合窟圈冲。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐娥,此外赦急峰,六座的乘坐空间令,也足以胜任日常的使用需求沛瞄化。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受弹。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢洪黎?自2013年9月6日上市以后级梦氛,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量湿,力压大众途安和马自达5等竞争对手势脱违,它用事实结束了我们的疑问褪味唤。除了这些购尽,杰德还会带给我们什么样的全新体验死,让我们继续往下看莫。   " "  若是经常关注汽车之家的话簇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生热,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”率贾溃。虽然我们这里并不提GTR棋锈能,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何师,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿┣芏冢克斯ST技版,令人刮目相看卉殴我。与此同时抛绕,在秦身上秋杜,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料辱嗡舵、做工以及舒适性表现上的明显进步次。 外观造型疮:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程偷颁哨,如今已逐渐走出了当年模仿的时代弥擅,近年来推出的新车型如速锐拣、思锐以及大家眼前的这台秦杠曙,都可谓一个比一个漂亮写。就以秦来说顷谩线,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网街,很是亮眼娘,同时也营造了较高的前脸识别度嚏。   车身尺寸方面鞍,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大特,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平然识胜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)耐,2670mm的轴距表现则处于平均水平擞叛芳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同粱,其整体感觉与速锐大同小异诫蛙。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯麻辈穆,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接骡氮。无论白天还是夜晚共,该车的车尾识别度都非常高慈腊。而且内部的光源讣,除了转向灯为普通卤素灯泡外首惯舍,示宽灯翠吠醋、刹车灯以及倒车灯都用得是LED奠泞察。   充电闹棉、电桩安装及质保/售后介绍钦:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口勘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蔽几,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电急,据官方资料介绍泪抱磋,充满一次电大约需要5个小时左右害砷穿,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)吃叙授。   同时怠涕,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩播埃谓,虽然价格并不贵居,大约在6000多元粹,但对申请人有一定的条件限制享,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)舰巢携,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)搪荆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准邪拘爸。当上述条件都满足之后光犊建,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请宏储,如果一切顺利稼桶混,最快1个月内就能安装到位并通电使用疏我赔。不过目前帕另,秦还不能实现快速充电辫般腹,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的榷肺据,只是目前还没有这样的配套充电设备颓雾。   针对秦的特殊性同纱,4S店内还为秦准备了专门的维修工位寿骄凡,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务嫌咆。其中蹭,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全椿乒寄,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蕾,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋祈污贝、绝缘手套和护目镜等设备笔拾,并规定在检修车辆时必须两人在场敝票马。以防车辆万一发生漏电媚,威胁到维修人员的生命安全颠苏。   与此同时瞎,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里离混诉,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组危搬。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同钎泵,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型勒斡燃,整车质保为6年或十五万公里搓阂岔,电池组为10年或二十五万公里)亢绣率。总之逗想萌,从专设的维修工位譬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期半莫廓,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度钎连,而对消费者的购买更是一种信心的保证陇挟。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前挂,中国汽车市场刚开始发展香散董,市面上可供选择的车型可谓寥寥黔设输,在那样一个年代灰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准齐,并且在之后的相当长一段时间鸿凑,人们心中仍对它们有深刻的印象滴箍。时至今日违,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择抹煽,在数年激烈的竞争中烘闯凤,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下册嚼。这回囱酷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首霞块,我们也借这次机会为大家做个全面对比霜吨瞎,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车赶蝎:外观内饰(包括设计和做工)咆窃、配置搞性、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)效捻茎、储物睡兔、油耗宫叫、驾乘感受惺岭墒、加速性能盲、刹车性能镣。同时颧刃,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别唱搽、同价位车型的什么水平侣。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型浑赌斑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元吐,目前约有6000元左右的优惠杭岔冬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元垦喀赐,在优惠方面差别比较大褥,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右沃,根据论坛中近期的提车价格蓖黑,9000元的优惠还是有的涵痛。目前蕉,两车的售价依旧属于同一梯级童沽筏。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蛊吝,只是配备了卤素大灯及雾灯持锣,透镜舞、日间行车灯这些都没有烧玲泉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系既赶陕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置堵稼虐,因此我认为两车的配置可以理解恰采,符合同级水准痴每。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位戌寒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比棠勺,两车的各项参数也处于伯仲之间吾抖潍,差别在6cm之内谜郡。在车内空间上械袜筏,两车的表现也很接近砰,我先剧透下吧佬坤,结果可能跟你们想象得不太一样浓棉糯。   相信看到这里里会脐,大家最担心的就是如果车辆没电迁添玻,后备厢是否还能打开的问题标。捷达看来是妥妥的没问题盛弓悼,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑惦楷劲,它的后排座椅靠背可以放倒剃,之后即可顺利从后备厢取物劝,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐湾。   在倒车辅助上鹃徊本,捷达配备三点探头兽鲤幢,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配梨,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平窟。这里多说一句颂克,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达尘洽,让人觉得很不大气箍跋,并且低于同级别的水平滥朗镁,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蛾酗田,舒适型也可选装倒车影像危提,比捷达厚道一些盗记。从普及性上看豪,能够达到同级别的平均水平蔚,从功能性上看壬陕,拥有倒车影像的它则高过平均线了萎汀叹,给好评坏揭。   两车都是15英寸的轮圈怒,造型上也是各有风味沤灿藩,轮胎宽度也同为185mm掳笆胆。从售价上看骋菊街,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右瞄,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条氯。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比冠,让我们在后面的制动测试上见分晓啊抒驰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显懈,借着中期改款的机会富剃,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机墒,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注悔。应该恭喜它慌,至少在我眼里丘蓉,它确实达到了自己的目标客。过往凭借动感的外形粮滤、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它碳,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点辰脯谩。   只可惜堕,刚上市不久的2014款起亚K5嚎搞,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蔚骨匆,而且它们的价格都处于K5车系的高位草楔吨,受众群体并不大韩。前段时间杜,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析懂凉且,并撰写了《起亚K5购车手册》笺模吝。文中撑杆低,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型价,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐卿,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色廓痘诵。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH眉铆父,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机碱配蔫。自从起亚都、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后锻腹,互用研发产品的例子不胜枚举雀帽蹭,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度藉。该发动机的最大功率为245马力答赦偏、最大扭矩达到350N·m娘叉,账面数据处于同级别的上流水平抖轮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机限饲殴、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀李编罚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机伦膏凄。   在涡轮增压凡徽、缸内直喷等技术的加持下狠魏,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蝗趟列,并且一直持续到4000rpm部俏。得益于涡轮介入较早掇,最大扭矩拥有宽泛的输出区间券档,而且它的油门也调校得比较灵敏牢探。在实际驾驶的时候具磋瀑,可以感受到它的起步轻快自如衔,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余宠。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比咆镁沥,毫无疑问它的起步要相对轻快一些碧,但差距并不像数据相差那么大纬缉。在整个低转速区间碌放,它的动力输出不算直接咀弛九,缺乏一点活力甘挨,给人一种有劲儿使不出来的感觉等习。   于是裳萌,我把油门再踩下去一点星羔,动力突然来得很快沫退,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然吞督,毫不费力腔钠,而且可以感受到车速达到120km/h时帝缸,发动机还有充足的动力储备沤罕巾。它的中段加速能力让人满意段杜姑,虽然依旧缺乏一点活力溯氮克,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴都,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开艾豁慌。   还是差点意思岭落史,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感鸡。于是恢樊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式物静,6速手自一体变速箱切换到手动模式毁稿慕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作尽,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的脑切。它的油门响应足够快埔,发动机的动力输出得到更好的释放倦磷侵,方向盘的反馈也更加扎实汲穗。除了SPORT运动模式外江,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式未,运动特性从SPORT量脖、标准到ECO逐渐减弱毖,驾驶风格也逐渐趋向安逸敝芍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契川苗,平顺性极高轻嫂,而且动力的衔接也让人满意病。若以80km/h的速度巡航态开,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航环袒,发动机的转速会被控制在2000rpm左右肯辑哨,对于燃油经济性的控制也让人满意抨。同样值得表扬的是降挡速度噬枯贩,在中段需要加速的时候深踩油门申,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出巷,而且换挡冲击也比较衅舶懒辍,不会让坐在车内的乘客感到不安评魄。   前麦弗逊邓暖赂、后多连杆的独立悬架底盘结构旅蓬拨,在调校方面仍然有很大的提升空间境林泵。它的弹簧足够硬羚屑,但是减振器的阻尼不够大香,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底部攘铅,会有细微的震动传到车内枷课,以稍微快一点的速度过弯身,车辆的侧倾会比较明显粒吼,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳顺卢块。安安逸逸地驾驶肯定不是问题罗论豌,舒适性让人满意露唐,但如果需要激烈的驾驶的话碑伎懈,后期对悬架的改装很有必要埂赖弊。   它的刹车盘相应加大了尺寸聊非,刹车的力度足够狄烙巳,不过刹车踏板的反馈缺乏线性雌石。具体表现是此猫冉,刹车踏板的前一小段是虚位筒岔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏呢,制动力度会突然加大拓纯碾,需要一点适应的时间欢递妨。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻颓,发动机的声音诵、振动都非常小禽册。然而弊盒乘,在速度上来以后毙螺叔,噪音的上涨速度也很快绢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎武暴,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显帝。   我得承认娄薪,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数啡惫,但在起步和中低速行驶的时候窖,动力参数上的优势并没有完全体现出来换豆,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处南辆乒。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价恍侨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”郎闺。当然偏吭翘,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型癸饭讼。另外俯,值得一提的地方是呻碉傲,在动力提升的同时剁,它还加入了行驶模式控制系统酱,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用颧,它的动态性能相对有一定的提升沃呛,开起来也更有活力和乐趣宿。   " "   海马M3去年4月就已经上市了啸淬拿,不过当时的自动档车型只是“有价无货”冻痹,只有手动版车型销售容呸且,导致产品线还不够丰富火危海。而就在去年11月嚎,海马M3终于推出了CVT版车型霸笺祷,7万-9万元之间的售价卢蕾,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求酮。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30吉、逸动侍、宝骏630以及启辰D50等车型赔薪,竞争还是比较激烈的坍圈。作为一个后来者颠跺,海马M3是否有足够的实力立足焙系?下面我们就一起来看一看侗弄卜。   动力翠伸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择嗓貌马,其最大功率为82Kw冲诲券,峰值扭矩是147Nm妒娄。从账面参数来看岭氦,可谓非常出色铝暗瘸,一点不比合资产品的数据差酬。对于一辆紧凑级轿车来说扳攻,这样的动力表现已经足够应付日常使用了外。    开起来的表现挠郎录,我只想说这台发动机的低扭还是不够强沤缄,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”涛。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中挟,如果想要充满信心的快速超车咎,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择勘。    我知道会有人问沫瓢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蛙歌亥?说实话兼菏滦,我觉得大家都没什么区别孰譬沏,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着怜汞牡,也是低扭不够强蓝堕,需要靠高转速来增强加速能力勃澜型。    可以肯定的说侮呛蹈,除非是加上个涡轮增压器梨确答。否则的话串完,这个级别同排量产品之间的动力表现懊肚鲁,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同锣拾牌。我个人觉得萍,这只是消费者们需要认真衡量的一点衔,而非全部扔。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在嗽匙,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蚀段白,动力传递平顺连续的特性妈,有效的提升了整车的行驶品质感度。顺便说一句戒仿,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外汉,这也是比手挡车多花点钱的好处豪拱。    深踩油门时途墓,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上己末,来保证动力响应足够顺畅扣,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内箩。此外挝化古,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式聊舅,功能性极强漂辨。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现帝凡料,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后汝抄,g值才开始达到最大的0.366g矾怯,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内想,此时车速大约在30km/h左右葡,达到60km/h用时5.24秒谩纱变,冲刺到100km/h用时11.45秒秦署。    接下来看看海马M3手动车型瓦墙,在加速到2.5秒后坑凡,车速已经达到了差不多40km/h唬,达到60km/h用时5.01秒灌,冲刺到100km/h用时11.28秒徘鹅层,比CVT车型略快誓趣。如果不较真的话祥荒法,可以发现二者的差距其实非常谢劝恕,相应的在日常驾驶中其实也一样连。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米灌肖冠,就这个成绩来说浆,它的表现只能说是非常一般囱反。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言晾,它的表现就算好多了旱底。 责任编辑旁沏:沈楠" "   近日蒂,宝马官方发布了新款X3的车型官图登咕,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作斜怂暗。从新款车型推出的速度上来看嚼涧,我们也能感受到宝马对这款车型的重视贬脊瞧。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量讼。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化新凉。    早在2003年冬,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章脖停。10年以来啸粹,宝马X3已经销售超过了一百万辆文科逢,自从2010年上市嘿獭碍,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作颅才。因此倒耻磷,2015款作为X3的中期改款耐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中猫,优化后的大灯组造型氦煤吭、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰廓顽泵,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多歉埃。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版躺锹,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感可法。通过官方图片鞘,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时纹较,也融入了宝马家族的最新设计语言帕喊,与新X5一样采用了新的中网边框设计订桃串,在视觉效果上更具冲击力劣磨。    在头灯部分守寐,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光誓驳,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细琼祈。另外俗漓吩,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代烈犀,配置方面它还可以选用全LED光源疤趟,再加上选配的LED雾灯煎谴竞,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质杆。    新设计的前保险杠极具力量感荷,并融合了镀铬轰挡滥、塑料格栅以及金属护板档按蛔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型浅阿急。此外晚换顶,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中诵燃。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂拎骡,也使整车更具个性化风格窜。    新款宝马X3的车身尺寸分别为滑帕:4657×1881×1661mm娄烘棚,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近坟车,轴距也同为2810mm领,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异饶螺境。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别羡杠悔,从车头一直延伸到尾灯的腰线街,让车身看起来更加犀利且极富层次感芍分。相比变化较大的前脸雌咐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计靠操诡,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰涣斥。相比X5危蛔烂,新X3的尾部更加耐看懦醋碍,有棱有角的直线条凸显了肌肉感篡卜,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分涵洛溜,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守及叭关,视觉效果并不是那么给力吨稿。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择填怕倡,新款X3也不例外妊浓。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板犀、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前测抠怂、后部的防钻撞保护装置络,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套螺汰唾、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂涉翁。此外台,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致哄捅掀。该车还可以选择六种车漆赐棘、三种专有的18矾石、19甚至20寸轻质铝合金轮毂哄。 责任编辑鲜挖埃:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车俗耐:Quattroporte(总裁)滤剁纲,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标光,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV多怂:Levante取钵峦,还在2013年4月的上海车展上搽毁,以全新总裁平台为基础辰贾急、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角溪储:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的靖坝、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4台梁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款臼:Ghibli……   以家族设计为本洁姑拭,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系坏,虽然定位上已与同名的前两代车型不同檀惦,改走豪华中大型轿车的定位绿埠,车身尺寸长遣铜兴、宽蔑吴、高分别为4971mm炊、2100mm和1461mm怯杭窘,轴距则为2988mm诬,直接锁定奥迪A6幕懂玲、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上钦踩探,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo稗矩颁、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征段狠赔,且融入全新总裁的轮廓特色韭晶霞,以紧实并极为流畅的曲线省,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格谅踏傲。    于是在车头设计上洞兴狼,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽党、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩顾触擞,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面叉沁,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样摆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计埃屏谅,将蜂巢状格网嵌入其中损姥,且尽可能地加大贡,再搭配角度更为锐利哪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组努,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势穗。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条培,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏绰慧崇,所以厂商在Ghibli的车侧潘,除了保留前叶子钣鳍状孔道沧鹃、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外坏,也师法了总裁车侧的设计溃恭睫,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型喷凰,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没涵,另一条线则从前门下方迸出戳,向后朝车尾紧缩香笔囱,滑顺动感且充满肌肉感味篮奸,并正好可呼应更翘的车尾设计吓刮凌,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上井,速度感浑圆天成陪擦。 内饰向旗舰看齐倍哨颧,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上秋逢尽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿嗓媳,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同齐、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计踩庆表,也把声控迫旗侍、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上汞,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片芯,右侧拨片负责手动升档系纤号、左侧拨片则能提供降挡钝跋参。    此外噶,三辐式方向盘的前方踏瀑板,一样是借自全新总裁的蓝底白字聚饯、双环式仪表盘嵌,右侧为红线转速从6500转开始的转速表负搐,左侧则是表底超过310公里的时速表澎舌,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕坞触挖,可提供显示油量龚慈、水温详胜、挡位与导航指示等行车信息焊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上痉,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图唐,告知驾驶者目前的驱动状态舱骇操。    和总裁稍有不同的中控台糜礁拳、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟兼坟巩,以及可触屏操作的收音机电台选择晤居端、音源切换犬棘、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)呸壬、空调温度籍侯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕册慕舞,空调出风口则移至屏幕的两侧磊舵,下方则为恒温空调系统调整出风量叙嚷、温度与出风口的位置仁灵跺,以及音响系统的吸入式CD项祁,设计上较总裁车系更加简约伯肺,但用料与配备完全向旗舰看齐息汰,展现了十足的诚意琉杰。    较为可惜的是棵,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm疵,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm刑,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性弟陋,所以Ghibli的前排空间与总裁相当唱馅分,包覆性和支撑性也非常出色蘑滦炬。    但是后排方面涩、便没有像总裁那么充裕吮,尤其膝部与头部方面寞炯,身高174cm的笔者坐进去后洼邪瓶,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已柒,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促曙镁烯,也刚好替前鼻私、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何赴,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓林。 责任编辑蛇:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”摊春隧,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了卤茹?后来一看桐统虏,哦备,原来CC是“Cross Country”骆舜授。继续了解发现有点意思逼露,底盘抬升氢管、高功版2.0T五缸发动机讲,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法底肯距:目前的普遍规律是蕉,产品分得越细讲,总销量提升越明显炉淌。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品尽效,它的引进绘涛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦武。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板梧捌入,主要分布在前脸和车尾粗碌糠,从外观区分它和普通版V40很容易精姬佳。底盘抬升12mm清,这么小的数字对视觉效果影响不大五,整体协调感没遭到破坏壳。    车厢内部骡斥琳,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样柑井侠,除此之外内饰并没有过多特别的设计钉茹膳。之前我们已经发布过实拍文章同瑰赣,车身相关内容有详细介绍皋当,因此这里只是简单提下要点麓,就不再重复描述了扛刀。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来囊阔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机汲团靖,最大功率214马力戮顶,峰值扭矩300牛·米拇毕廷,型号B5204T9到趟,是普通版V40那台发动机的高功率版本拌,那台机器的型号是B5204T8眉钩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒火测麓,今天会是什么成绩叫?稍后揭晓还韶便。    变速箱没有变化雷舱蓝,依然是日本爱信提供的TF-80SD李儡,六个前进挡羡末,带手动模式和S挡水,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT靖磁,奔驰A级用自家的7挡双离合稿裂陌,沃尔沃这台6AT暂无优势附,目前他们还没有新产品投入实际应用踏,理应加快脚步沪霞。   驾驶炬染贫:邪恶的S挡    驾驶部分荒,我想说说D挡和S挡的区别芯。看起来挺初级的一个话题加竟,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂记坦。D挡油门响应迟缓我浮,在激发变速箱降挡之前箱,需要稳稳的确、持续性的向油门踏板施加压力殊,慵懒的降下一个挡位之后哦隶管,情况有所好转暖痹负,动力给得稍多淑,也就这样犬鳞。    不满意对吧胃貉?可以把排挡杆向左扳到S挡就,切入“邪恶模式”仿。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)赏,转速拉高1000rpm以上堪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来敲桑损,紧接着你发现油门响应提升好几个档次磕,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出赦杯牢,脚踝每动一下卷商拈,车身就顶起往前猛扑一下宏川倦。深踩油门舒篮俊,转速迅速攀升岛碌,跟D挡时判若两人泪辑,两百多马力鸿老、三百牛·米驰超,在这个尺寸的车身上爆发出来晒记悲,过瘾开美。    激情过后细细品味艰惜,这套动力总成有两个弱点需要改进嵌目,一是怠速时振动大去畴,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动叹,影响体验;二是低速行驶的平顺性滇,国内大城市经常遇到拥堵用车环境荒,1犯祭、2府部怀、3挡之间可能频繁切换肚识,动作应该再细腻些涟米船。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统狙,选择“全功能”项半沫,不打转向灯就变道罗,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道纠,回正的力度不邢鄱较啤,如果你想在车流中快速穿梭前进颇盲,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争安杠,要么关掉方向盘辅助佩杀,仅保留振动提示即可码疤。   绕桩泥殴:比前驱版好玩    除去上面描述的情况粕斜浇,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣兼谰藕,在绕桩场地很讨人喜欢弯充快。车头响应比前驱版本积极炊,入桩动作稍猛然,车头好像在被一根绳子拽着走飘硅。给我留下深刻印象的是胚碗,这款车的极限要比前驱版高太多嗓横,特别看了下码氰垄,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h珐咯。上手容易娜,但是需要注意别突破了极限问乃,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点饲链:一旦超出极限咸疚,很难把车身再救回来阜双。 责任编辑标献:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7泰囱廷:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足究诬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始窟策摹,就一直困扰着我们的问题星。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题勃酪。马力越大的车就越好么熬屉歧?绝大多数情况下答案当然是否定的动。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外惯石烘。随着时间的推移昂疟褥,我们有机会做这样一个有意思的选题团刚。   让我来说明我要做的事情逞恋豌:我们有三辆四门轿车泰逗琅,合计拥有1657马力洪磷停。看起来确实有些夸张毕篡赏,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport兼鲜色,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多驰。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S苫,但是这个570马力的怪物一直没有车叉惟恫,直到我们完成这一特别的测试一周之后许。我们只能使用520马力熄,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo交,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力幸良夸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣犬淮闻。   另外一辆是全新的奥迪RS7铺碱涵,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎谢棠旱,拥有560马力的出色表现篡案。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8倾,在K&N工作室的台架上烂,它的轮上功率达到了479马力舌篱。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中妮彻,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力轻。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器刷抚,用以获得更多的功率输出钡悼汾。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候认茸姐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力乡嫡。即使按照宣传中给出的数值功,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG捂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力墒德。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG邦烈,它的轮上功率达到了541马力汐售,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力仍宛露。   另外还要说明一点携铰,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来坊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本顿粕寿,不具可比性肋缴举。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试捅滔不。结果很令人意外禽闹涝。两款加速最慢的车型碱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h绒太胖。当然最慢是和RS7相比较而言的捂妨刃,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速雇试。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录舱混。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒芯。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊莆赖,但是还未打破我们以前的记录串。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底疯捕,说它慢更像是一句玩笑话藐,这一成绩实际上已经快的吓人了峭琴撮。奔驰则要更快一些飞会,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)跺搽,冲线的速度也提升至197.5km/h场榔吓。冠军仍然是RS7的轨抠,它只用了11.6秒船烁集,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平味。奥迪的冲线速度为193.8km/h骇戎,虽然不及CLS63 AMG汞险登,但赢了就是胜利愁熊。   123下一页 责任编辑额甫:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后故粒,新款奔驰E级开始变得更具有时尚茨、运动和科技气息了阿切芹。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此午,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机蛙哄幢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子亮呢,主动式车道保持和自适应巡航功能席械办,几乎能让驾驶者也变为乘客乐奸秀,高科技配置更加丰富桑勺洼。    于是郸倪,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前稼,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了逗苫琳。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L唯想,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受惰瓶喂,在下面的文章中有详细介绍练距。此外纷,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章挨钾危。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读委。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道节社挠、残破衰败的路边小屋渭、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律牛售,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富箔,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落擅膝。身处如此糟糕的环境姬,却并没有让眼前这个出身自底特律胳梗良、土生土长的本地小子屈服猎镜对:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感刷,但只有经过一番试驾体验之后萝松,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力人秀。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的斡瘸季,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蓄飘。与2013款最明显的区别来自于前脸中网楔刷,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形渭揩纠,同时两侧向外延伸与车灯相连建。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化匣。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯庇,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计胚卿,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计枯夺系。   尽管是低配车型勿叉密,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬涕,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)丁肚匹。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车台醇翘,它基于D级车的平台打造灯参,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条弘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK面半切,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT闺,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体康,不过从近几年的趋势来看凑羚辜,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香盒翁罗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型沽,至于其中的原因些搅,从这款车中也许会找到一些答案食。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蹋闹?   GT谭孪,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写搽,维基百科将其解释为具有超长续航里程滤、拥有强劲动力性乓、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型阂翱。可能一提到GT泡,浮现在我们眼前的就会是超级跑车罐竿膳,其实则不然烙沏,GT拥有着明确的划分准则临哆沫,举个例子来说剔洼氓:拥有着标准的后备箱坏滑涛、配备V12发动机并且内饰非扯庸迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车访盖快,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT仑唤。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”魂罗,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类拎,不过要是按照上面所提到的评判标准来看瓣节,这款车的确还真有点GT的意思窟写裁。在笔者看来缉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的倦司,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉第辟胎,最起码第一印象分已经拿到了上湿。   5系GT是采用7系平台打造的黄檄县?   5系GT的轴距为3070mm筏蛊,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同魄睬,从前双叉臂钝、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系滥。厂家表示妊粮,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型新盟界,其在外观泥、内饰宫颧呸、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同牡锣浚。   5系GT型到无朋友蛊凸?   谈及5系GT的竞品趟轿,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情财府,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位突静,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版感千。   外观疼媒瘁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚憨魂春,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆安。风云2(详情)捶拳、E5拘、A3以及今天评测的这辆E3帕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中裁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度毁四。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品吐唾。从这辆奇瑞E3(详情)来看瓜嗜保,外观及内饰都有着很高的原创度陶皇摔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间硼德扦。这让奇瑞的产品线更加丰富年膝悔,但也让消费者选择起来有些头疼适。 外观龋:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人袄挡缺,但外观却没有去针对青年人的设计啊饶,前卫急、另类这些词汇应用不到E3的身上挺忻,车身也找不到多少运动感百憨。不过它长得却很容易被人接受萎仑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉十兽同。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看捻溃,E3和E5的外形稍有一点点相似授,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间渺非。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化澜呻。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞骚什。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高劣,而且非常容易被大众所接受无顾。不难发现靛浩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变每,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头龚迷愁。艾瑞泽米冷、瑞虎5涂矩,单从外观来看都会让人眼前一亮肝及奴。借鉴是好事渴,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蔑础,但不动脑子的照搬实在是说不过去昆慕犀。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧盒,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表滥拖,作为最会制作小车的铃木来说呵喷搞,雨燕可谓打开了国内的市场嚎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代擎嗡,新一代的SWIFT迟迟没有引入朗吗。而就在2014年1月18日盯,铃木速翼特在国内上市久费巧,这款车就是海外最新款雨燕的运动版坞澜。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后篓锰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏跋。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盖:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕售呻冕,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件该癸癸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造凌葛江,速翼特运动版采用运动风格打造德。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm垃,轴距为2430mm负默弯。由于基于新一代车型打造阀凯陈,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些拭小亲,轴距也加长了40mm衬。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚毯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息茸。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16麻寥。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新囤,包括中控布局其沪、仪表盘烂茶闪、方向盘等造型均有所更改仿氖。此外贿考茎,配置方面新车配备了ESP膝、自动启停系统漏、USB接口券超、运动座椅等配置穆虹。CVT车型还配备了换挡拨片手婚嘛,满足驾驶需求娇缝慧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了锻。真皮包裹自不必说绍,3咀浇刀、9点的打孔设计握在手里也是真舒服嚏儡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多骡橙纤。不用和别人比矩逼貌,超越自己就是最大的进步妈限搬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面兽驹江,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机杜拟痊,其最大输出功率为100千瓦碉乖,最大扭矩160牛·米善迹啃,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT短嫌雾,其百公里加速时间为8.7秒范祈,最高速度为194Km/h伴阮。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡贫,相比之下乐趣少了很多墒厢巷。 免责声明翠:本文仅代表作者个人观点轿贸,与环球网无关涉赡急。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实独敞,对本文以及其中全部或者部分内容荷娩较、文字的真实性洪、完整性金钳、及时性本站不作任何保证或承诺暖儒,请读者仅作参考黄膛,并请自行核实相关内容焕协。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车趴,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大乾哇,引起了广大网友的质疑誊。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验矗熊奠。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注默。于是易车网本着服务网友的原则潞筹垮,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测彤脐老,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车鳖郸,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示梆卫。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说按,您便自有定论乖替。   体验者介绍    前排体验者捆:辛毅 身高磕惩:178cm    后排体验者比:旭子 身高闯彪:177cm    Ozel 身高贫肉:170cm    小娴 身高败屑筋:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准瞳,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高难埔。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍衫墒淳。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市佃,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣爽描。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论欢匠,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆恢楔,公平公正公开地来一次大对决攻敛。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明菇涸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别魂港,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车沥提。所以不得不承认期,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值桂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上沸春抗。    事件回顾散茶:    说干就干涸仟姑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后纱效费,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作丘。根据易车网后台数据的统计来看茶,持以上三种观点的网友大有人在跑枢,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲籍跺,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案嵌橙关。尽管是为了对比三者的公路性能还黎巷,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上无险乏。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上孤盆炭。    测试车辆刊:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350示。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型校秸港,但是奔驰并没有这款型号的试驾车醚,奔驰已经尽力了事,我们在此也由衷地感谢脆,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题铃烷,告诉大家改款前后的差别伺丝垒。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5幂纫巧。因此我们也很负责地告诉各位网友醋奠凄,目前除了易车网垦示,其他媒体对于新款X5的评测囱酪暖,都不能代表日后国内在售车型微璃。第一辆中国版车型为xDrive 50i怒蜕,加配M视觉套件丹未。    由于Q7的官方试驾车出了点状况窜垃半,我们无法借到官方提供的车辆恫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持匪蹈庇,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型幢茂。    测试场地控摄:    乐驾赛道全长1.6公里戚,共14个弯道反并,最长直线段270米挺嫩汞,赛道宽度为10-18米狭社,视野开阔物,无障碍物氏挫井。赛道两侧均为土质路面鲜,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆巾狗躺,大大降低了安全隐患皆。    测试人员堡精:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑情患,却要替土豪们操心买什么车范痰,这件事听起来真挺可笑海碧米,因为我实在没法揣测土豪们的心理勃福查。如果说我还能理解花五十万买大切现,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野纯擦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器附忻,代价是要多花一倍的价钱丁搪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感陪沃,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感巷兔懒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望腾。不过因为坐的比较高虫显激,速度感不如那些贴地者强烈羌室抒,还没怎么着呢就破百了牵仇秋。这大概就是SRT8的魅力翅伯,很难说值不值得赌棋。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款丘,车内的配置也都跟2014款大切非常接近篡些款,跟改款前相比还是升级不少撤彼。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到修杰,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系劲柬,SRT是JEEP官方改装部门唬,这种改装是全方位的帛,包括内外套件加强沏吓,以及性能方面的提升傻。SRT8就是高性能版的大切诺基吝,主要提升是外观套件端韶、及动力系统藏饺赦、刹车系统福洛、行走系统等方面想。四秒俱乐部为数不多的SUV车型轨。动力系统采用了更简单粗暴的发动机弟烫,6.4L自然吸气HEMI发动机横斯刊,搭载采埃孚8速变速箱构能。   SRT8为公路而生诬榷俗,所以公路性能是它的强项锈,不过Off Road就不是特别在行了彩琶。大切诺基的7种驾驶模式被简化 黔,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影乓。 ② 跟之前的SRT8相比关,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的壁酞,所以科技感和豪华感都提高了不少峨摊氨,跟换代前的SRT8相比钾哪泌,升级的部分都是实实在在的汝憋。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱虚撑镶,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蓝,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统持搞,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置烫悲。  〉吐耘洹③一百多万的车滴马兄,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车宝,再挑上百万的车的刺烙惩咳,好像有点吹毛求疵敲界瞳。首先悬架的设定非常的运动齐秃攫,即便比较温柔的驾驶方式儒,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极革,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车熔,大切诺基SRT8并不是一个非橙龋合适的选择尼殊,尽管动力非常充沛拭擞,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意狙深。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响焦捷曝,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺搔烫,但好歹SRT8也一百多万了腺,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响蓖吃。不过之后我们也释然了壬怯毕,尽管这是台行驶了四千多公里的新车烂,但经过数个媒体的“蹂躏”来,光弹射起步就不知道被玩过多少回了饰熟,弹坑交叉轴不知道走过多少次了川,有点异响似乎也算正常煽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基淌,请点击下面的图片进入试驾文章散绿: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了经帅,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争久,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求肯脆。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的导,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中阔菩睦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生履,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T戳乐,还是老套路环歪,直接切入主题凰嫁千,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹码史。 动力对比桨失:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手妥疼,看看英朗GT的表现如何吧冷鞍辈。这台发动机的最大功率是131千瓦幸短涩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来煞散陛。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能湿,当驾驶者在需要全油门加速的时候犯膏,为了获得更好的加速表现瞥擦,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm价魄侩。对比发动机账面参数来看分,最大功率118kw污械,峰值扭矩250Nm倘,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜讳稍。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统炯惧,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心恋,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力邻币卞。   至于传动系统方面盲间,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器共煌,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样褐,都是目前该级别中的主流配置匡苹茎,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现特,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢虾。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器琴,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩晶桓,所以基本都出现在了大众的小排量车型上块朴,比如高尔夫6暗谩、速腾等刃街编。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方虫,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构胜坞眷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力涟,从而起到提升操控性的目的衬套。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架旗耐,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上昏记来,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接鲁懒,但通过厂家的调腥叮后墙马艇,当一侧车轮发生颠簸时吴胶拔,对另一侧的车轮影响会比较小些脆需缄。   小结仕:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多莱,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出贪哎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了珊咆墙,至于优点这里就不做过多介绍了描传甸。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢芄宓后英朗GT更偏注重于操控性亮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时匠,见过后车追着拍照的坷宏柔,见过开我边上向我打听价格的匪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回灰混。我坐在这辆路盛E70里叭,被注视得有点儿不自然缕滦饲。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣亮,我琢磨着蹦,要不要让他进来看看炒礁。要不是我瞅见了绿灯亮起量,我真就这么做了眉岔褐。对不住了朋友衔舅,这次没能让你仔细了解它笛艰,不过我希望你能读到这篇文章擂耙挞。   不用否认释,人们对美的好奇与渴求与生俱来玛遍,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣崔暇谎。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗鼎搔。不过在这些人之中瓜牢,有人会终生恋着美人淋,有人也会为抱个花瓶而后悔林套。如今打造足够美的外表来吸引消费者巩舞,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情伙培哺,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70少,但在这之后能否一直爱着它稍冗,我认为是一个很值得细抠的问题嗜吐奥。   ●外观大气繁轨母、美苦,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时忍缚,我还以为来了辆捷豹妙问,赶紧跑过去看发现被骗了土。不过我并没有觉得失落嫩顶碾,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观碑,并且从设计角度看清硅,它在借鉴与融合得方面都很到位楔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理靡婚恐,我对它的外观设计就100%满意了澜侠。这事儿对华泰肯定不是个难题华,您看看宝利格还有华泰B11坪,都有明晃晃的格栅藉。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位吹钡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中臂浓察,但绕车一圈后我发现捶,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了嗜瀑。咱看看数据对比措,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手窍解假,可以说在各种数据对比上诽培,它“不是第一祁,就是第二”竟交。虽然在宽班、高和轴距上没有做到最大良,但也不过是一两厘米的差别猩社,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米狡冷,这就让它看上去大气许多岸。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上谢。   打我接触这辆车的时候每临,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光缆。在这样的目光中铝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期型唇。面对“屁股高戊、尾窗窄”前、后方视野不理想的路盛E70时侣柬颁,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车绘。先不讨论这样有多麻烦了诽,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作健鸥,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧晃侩筷?这点让我心里不太自在奸窘,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲桨,是个应该有的配置祁蜂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上俄,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色颊。而随着国外皮卡文化的不断渗透沥函,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型景,去跟进时代的步伐垦拆匣。为了迎合市场的变化及用户的需求甸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时弦郸,开始注重宽大饱满的外形设计锚昆,并增加更为丰富的配置空。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型毕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾浦奥秒,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)冒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗接,整体的风格带有一股阳刚之气墩芜。在车身尺寸方面烂,它的长/宽/高分别为昏贯软:5310×1812×1775(mm)祥颓,轴距为3100mm凄滇食。威虎TUV并没有大小双排之分臀屡馈,仅提供了一种车身长度稠。车身侧面的线条也很平直筋片,外扩的轮眉使其显得更加饱满朔。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正时陪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感氓慨化。大灯采用远近光分体设计茂县忱,其中近光灯还配备了透镜夏壬提,不仅更显精神承悼搽,而且还可以起到聚拢光线的作用鸡传肩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次梗骸,遗憾的是刊,集成在上面的“小灯”只作装饰作用帘董,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯涩泰,并且后视镜仅为手动调节侨炽思。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架松富,并且还可以对驾驶舱起到保护作用税,非常不错胜庙。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点成,至于货厢外侧并没有再多设置醒票咎。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)道,在国内皮卡车型中算是中等尺寸秒。另外譬氛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”些旦,不过据厂家介绍嫉妮悲,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”抛。对于皮卡车型来说便菊晶,这项必要的配置还是很厚道的晨。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山接,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气监糙,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地肝北南。不过嗓篮忍,今天我来到这里并不是为了滑雪铃堪十,而是为了求证一件事情滦:有没有一辆车仙渭,既能够带着一家老小舒适地出游硷浓,又可以不惧冰雪斧,在冰天雪地中步履平稳地行驶寒,同时价格又相对平易近人呢狠协熔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求吠当黑,那么就让它拿出真功夫试试吧便巳交。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)苗岭,从外观上看乐爽飘,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别地祟攻,19英寸车轮显得很有力量感纱咎,也与动力总成更加契合;其它的地方侈焚嗓,也依旧是酷威的老样子犬,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿立,甚至还有一些精致的感觉疽筛哨。总体说来沉酷,尽管算不上全新车型蓄乖闻,但依旧耐看蒲犯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面仇慷,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了绿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中旅抡,动力响应良好曝庇,易用性好范,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分男思率。当承载着全家出行时护踏,既不会出现爬坡和超车吃力的状况耽揣斑,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适脊侍剁。   至于酷威3.6L的内饰方面铅惶敞,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)技揩,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”才任,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节漓玫惶。   除了动力系统垢律,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式踞。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器千媒函,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动枢歉闲,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴舰汗洪,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施青。动力分配完全依靠电脑自动完成竿嘉,车内没有任何人为控制的按键和旋钮瘟榷。   有了四驱系统咐棋锚,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳幸漂为。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎叙透保,具有更加粗大的排水通道挺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”敲慷,冰面行驶性能更加出色必。此外酣憾,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜茬骇,胎面中央多重“Z”形花纹好型茧、针孔沟槽设计评戒逃、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性配协浦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息搪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间堤,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情馈崩。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3承,它的定位低于1系悔。但是某呸,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步先伐。另外省科及,它也提供了i3?REX增程版本恋颓,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机禾仁,扩展了这款车的最大续航里程鹅扩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试傻汉顽。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流韭幻。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合磺,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合联。   宝马有没有提高电动车的标准坛令?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协貌弟?让我们在接下来的测试中找出答案刚玛袄。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式颂屉,宝马i3的行驶里程可达88英里扑读。相比较而言味毋,?Ampera可达30英里秀坚,而普锐斯可以行使约10英里遍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电婚,i3可以更多地使用电动模式算。而增加了汽油机的动力系统烫博,则使三款车的续航里程分别上升至160英里扣恳,357英里和505英里弛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大级坎瘁。这台车约五英寸高问宿顾,而宽度几乎和高度一样蜂甘汀,与低矮流线茹崇陵,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比砰残取。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能霓烁屠。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力汗氛,我们没有所需的充电站?涵,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式承。   此外蘑剐,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容茄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名册:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车田伐搅。它内饰精美氯汹疯,融合了许多先进的科技肃慨仕,它空间宽敞辩,驾驶体验一流蓝。但这种REX增程版本无法替代传统汽车廖,它仍然使用汽油机壁,以作为电量用尽时的保险嫂寝。   第二名狮:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好灌,科技感十足萄攻骄,而且它也能胜任舒适的长途旅行典起嗜。   第三名伦起多:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款合散,它最大的优点就是充电迅速瞥,性能可靠勾来鸡。   然而孝落烂,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋狼乡。(实习编译违砂毛:徐旦?审稿氖秸:刘洋) ? 免责声明版权作品高倪箩,未经环球网Huanqiu.com书面授权崎儡撂,严禁转载惋天,违者将被追究法律责任汕锌棵。责任编辑绒鸵:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车笆号霸,应该说是倾注心血触懒,在技术平台上都有可圈可点之处采携此,源自萨博的技术是其最大的亮点陇譬。我们所试驾的这款2.3T顶配车型匣霉泰,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作埔。在外观和内饰上固黔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平柔戒钢,在动力和配置方面也还是很有性价比的稀聊。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说季,绅宝的外观原创度还是很高的粳嘉,并没有刻意模仿什么车型茹谭厩,但我们会在这款车的细节上看到椒帆碧,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法嗅室。且融汇的比较好匣阔揩,并不是简单的照搬照抄盆。这一点值得肯定熊伎捐,大灯的设计十分犀利颊,鹰眼造型也有较强的辨识度仑森铅。LED日间行车灯比较醒目俩哆陵,穿透性不错匿。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表码奉:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感鸥伶,也很紧绷太。看起来运动感不错慨,但前悬和后悬的长度较长扮头搔,看起来有一些比例失调乾炽。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些圃竟,在视觉上看上去会更紧凑动感蔑够号。轮胎的规格还是比较高的禾宿,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能仍乱。   车尾的设计比车头更简洁一些川杆,尤其是尾灯的轮廓恫俯,设计非常成熟肠凛款。和宝马新款3系很像旗管汝。除此之外瞄硕乘,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感岭。   本文导航筛绢:" "  “卧龙凤雏煞,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口咳鼎藕,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后姆颈丰,便有了三国时期的三足鼎立逻,如今我们的生活已经远离战场的硝烟笛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车宪屏,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蹲绥,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出粪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉谇摹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹攻姥,然而坊间始终流传着这样一句话白汞悸:“得中级车者得天下”;是的潮姜,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重爆,今天我们会为大家带来两款重量级车型侣酱隆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”涤菩浇,请大家继续往下看蹬旦。   看到这里大家肯定已经有了答案了线涎胳,没错辱,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蚀,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉闲鞭,那S60L是何方神圣瞎捶奖?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型挠卷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花垃?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版鸥催,厂商指导价33.49万元添戏鞠,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型先,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热瞪胶、后排座椅加热比、并线辅助厢、车道偏离和自适应巡航等众多配置厕。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中馁魂采,即使不看车标串拣洼,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃毕,哪个是奥迪捷妹。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的刑汰替,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现幸舍烯。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统辛,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动混筛蒂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停裁宝。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性体,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角籍芒,使夜间行车更加安全耐谈。两车双色的外后视镜造型别致趁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光纱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型协,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色休涝擅,至于乘用空间如何腔荡缚,我们将在空间篇为大家详细介绍闭港墨。两车都采用了5幅式的轮毂造型捐莎,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力隆毛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳老播龚。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计架棚,整体方正的设计略显稳重俗。后尾灯的设计两车可谓各有特色棋垮,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似锯,设计感十足卧古瓮,而奥迪A4L的尾灯更加修长勿戈,视觉效果出色聊冗娇。天窗不仅能够增加车内的采光搪赡踢,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出称凳台。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉峰善牛,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心炊概定,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习塘沁。   本文导航崇艇:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车尾达,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间分篓,配置也能满足一般家庭的日常需求吮羡将。对于这个价位的小车来说浚蓬,最吸引消费者的无疑是打眼的外观乏陶,在这方面上乘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮刷,就算是与它的直系前辈骐达相比蕾,也不遑多让辨蜂诡。然而作为一款家用代步小车毁,它也并非完美辆,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蕾,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外泊汝踌,车辆本身并非进行任何实质性的改变崔,跨界的概念噱头大于实际烦竞。 "   技术革新日新月异的今天距,车型的改款换代再常见不过奢勘,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变免庭。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型矢艘切。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变篮矛,同时在动力方面也增加了1.8L镰。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万担,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势坚行剑。    新奔腾B50是一款自主品牌车型虎,但它的实力不可小觑帮当实。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌坞圣烁。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动虫当、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型皮。既然实力不容忽视檬辅,价格又有优势泛鸿,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机琳溉。" "  版权声明楞宫慧:本文版权为网易汽车所有爱,转载请注明出处毫。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星桨帛,全新的品牌全新的车型婪付,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比辉委,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆堑茁龋克斯冷灯窝,在2013年甘耗掌荆克斯的月销量已经逼近3万辆/月貉,堪称是这个区别的标杆级车型粹,观致3要想在这个领域取得成功赫古呈,不可避免需要跟标杆车型来一场PK骚卧,看看是否有优势能吸引消费者关注轿较。 外观风格各异   先看外观方面岁寥,观致3展现出大气得体的风格揉,不像速腾那么沉闷单调寥,且有着自己的灵动个性;而付ⅲ克斯则是完全偏向运动化的风格褐苦狼,典型的注重操控性能扣,突出驾驶快感的性能车型蔚砍墓,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型扁,与观致3区别明显竭。两者主要是风格差异惕,外观上分不出优劣程荚蔫,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蠢枪,观致3丝毫不会逊色于复耄克斯车型嘉层。 尺寸对比 车型名称 概龋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上八钎,两者也是平分秋色横郝,车身大小相仿梗毙,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势变,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上考甭,观致3要大于赴忌克斯厂片篓,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞抠歉,尤其是腿部空间较为宽松宽敌皇,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎唬克斯在后排空间布局相对紧凑瘫浇,而后排空间也一直是各代溉肪觳欤克斯的软肋隘瘟。 价格对比 赴嗯克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上深虽,干蹋克斯则要比观致3要更大一些糯括嗽,在不放到后排座椅的情况下虱,付柯布克斯的载物容积是530L姓铝衔,而观致3只有430L剂夺,100L的差距还是能装多不少东西的吾。而在需要有更大空间的时候付贯,两者都可以放到后排座椅喘许秽,放置大件的物品齐艇。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间抹聘浑,观致3和妇映ⅲ克斯三厢都是11.99万起步遂常,以下我们将重点对比这两款同价格的型号皋显纶。而细细对比价格表可以发现句,要选购自动挡的车型动修膘,父勇胶克斯最低仅需13.09万天斗似,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合尚,观致3则需要14.29万尼,这个比起阜柘埽克斯有1.2万元的价差妮檀剧,当然在内饰配置上会有其它差异搓戒多,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言摧布肉,可能赴概希克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些嵌坷聚。 挑选合适的爱车卵豁,看专业导购羔讥,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么亨广?   扫一扫门,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鹃恕霖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆传希庐。风云2镣窘、E5动、A3以及今天评测的这辆E3碎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中售钱瞄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度叫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品梢奠。从这辆奇瑞E3来看杏那,外观及内饰都有着很高的原创度催酥赔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间馅。这让奇瑞的产品线更加丰富伟,但也让消费者选择起来有些头疼庐焙。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的卑斜辅,也从来不缺少“明星”币旗哪,“沉稳绅士”大众速腾杠莫、“狂派斗士”福特赶〈Я辏克斯等都是热门且销量稳定的车型韩蔡辰,不过要问哪款车型最近销量最高矾,还要数“逸派高手”日产轩逸胶,它已经连续两个月销量突破3万裂巢,坐稳了桥车销量的头把交椅掳别俗。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡妙,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢善?下面我们把两款车型拿来做一次比较丘份款,或许能看出一些端倪石。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万取匙,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万芜,入门价格上腺日,风朗比轩逸高出2.08万元曝劲拴,表面上看价格荆淑,轩逸占有优势酪瓦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型博汞寝,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元辖采菲,这样看来奶湃榷,风朗其实只比轩逸贵了2800元宠,等国产版风朗出来后憾红窘,风朗在价格上反而会有优势也说不定湃第。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市屋,这款车外观与内饰变化并不算很大讣,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一贪,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7纺,下面我们来看一下辟晚。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表茄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蛋,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格陡胖,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹脸棠。质保方面冻檄痉,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力缝擅另。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表事廊锻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机颈桂尺,最大马力已经达到了170马力托舌,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟为肪阿。变速箱方面蓖强捻,逸动采用6挡自动变速箱厦辽,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱唱露狠,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色京,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些雌。 免责声明皋:本文仅代表作者个人观点浆疼清,与环球网无关乃绷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实努,对本文以及其中全部或者部分内容偏泛、文字的真实性圣、完整性黄县、及时性本站不作任何保证或承诺蹈帕,请读者仅作参考现,并请自行核实相关内容痞。" "  近两年瓣,自主品牌进步着实很大竣烤,无论是从设计方面扁魔方,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升趣卜酷,甚至可以与合资车型媲美赊桶触,山寨迸、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式力屋。在10万元以下紧凑级车型中办,更是自主品牌的天下缴,凭借比合资车型更为出色的性价比础兰,吸引了不少消费者的关注悍司。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市镀赏褥,一经推出便受到了极大的关注科藐刻,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力讲详春。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型惕鹅,包括动力在内俯铝保,新车共有20项升级捅憾径,本次共推出8款车型茂坦,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款费矗纪,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型潍,售价区间为7.49万-11.79万元缮。   比亚迪作为自主品牌的又一代表矾,近来也是频频出镜肪躲,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖欤控大玩具车”的名号名极一时慧配变。速锐共推出了9款车型蔼典,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款荚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合苔开,售价在6.59-9.99万元之间滩曙。   单一来看肠鸡鼻,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品磕,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较抛附抗,看看那款车要更“精”一步蚕篱。" "  新君威变得更好看了哨拆,配置也进一步提升玛烘,新加入了一些科技配置宽史,比如智能交互系统匈恰,BOSE音响等等焊即。这些都是新君威的改变之处粒。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型农,售价24.59万元汉搐卉,作为一款定位中级运动型车的新君威番蜗,品质感一如既往锨坪勉,操控性也非常突出拈逛。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威乃,以下简称新君威丰板,外观相对于老款进行了必要的改变沸澜,毕竟老款车型从上市之后喜峭,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳剧嘉,新款在大灯哥乒、进气格栅捆、雾灯湍、尾灯翅哎、前后包围都进行了细节的变动关筋祥。   在新君威上滥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统浪拨坞,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统梳凌,在操作上没有太大不同檬,轮毂方面凉靠幌,新君威使用了十八寸双十辐轮毂工,轮胎品牌依旧是普利司通染凰竿。侧面造型基本上没有变化突碑,侧窗所占面积依旧较小狸催膊。   车尾的变化还是比较明显的煞郎硷,这主要来自于尾灯的改变参。新款尾灯全系标配LED灯胳,并进行了熏黑处理始爽。尾灯的轮廓样式更加犀利唯忱,个人认为要比老款更好看欺睫。除此之外啊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化吐疮,牌照安装槽的形状变成了正梯形息纬巧。   本文导航乳搐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击每射,颠覆传统的外观娠峦堡,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环苹卿,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV缔掸免。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5冒毁方,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型爆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蚊倘娄,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆轻,足以证明其强势的地位村刺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市闭孝,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠邓。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强幌擦测。(温馨提示倾:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版镣册,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准吻窝。)   自由光基于全新CUSW平台打造醒硼捂,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭访,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅澎蠕咸,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强褥画褥。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致咖敢,圆润的造型是其给我们最深的印象徐蔼嘉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蛙,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线苗,显得简洁利落掣宠。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条擅,显得净雅别致蠢。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同脆,主要表现在其大灯的表现形式上捻桥和。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球晦,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可农嫌。两车大灯配置基本相近恒犀肮,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已炉。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助睡郴,车道偏离预警系统赫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围设,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗编,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅乔坦。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势徐冕年,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势任。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话旅担,其尺寸差距就没有那么大腊假。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡寇椭需,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁柯蔡死,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起附咆毫。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同倍。奥迪Q5采用两边单出的排气管镐尺筏,在气势上略胜自由光画。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道解吾,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型谎,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部梗,磨损线束保护层挤,存在导致电池损毁的隐患滤勃。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日鲤瘸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知赤,称9124辆V200受此次召回影响淡。长城汽车正在邮件告知客户黄手殊,并建议联系当地经销商进行检查维修借。   据悉笑犊,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转犯先,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽瓣据冻。”更有甚者翟乓模,线束可能会内部融化芳。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说窍滔和,目前已上报了数起线束故障小,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转怪,不能够给电池充电欺墩,车辆也无法启动板虫息。”但这一故障并不影响汽油版V240车型菱湍,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束峨烤。   克特里尔先生称彤错筒,检查故障预计用时20分钟底馁,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟围。如果绝缘保护层磨损严重帽煽尚,线束已裸露冒,则需约两个小时以更换整套发动机线束突河。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件盖。此前帛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回钒,2010年又因手刹故障而被召回白。   2012年掏颓,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回撩胆,长城V系列也在其中违辖斧。当时午记,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片钞,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸日珐蛇。然而牛黎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片攀,更换车辆共计超过1.5万辆弟。  〉(实习编译瓤垮撮:王萌审稿聪募:刘洋)   免责声明版权作品诺秃壕,未经环球网Huanqiu.com书面授权慌跨,严禁转载伤靖,违者将被追究法律责任赤霸。" "  随着经济的快速发展灭,购车群体的年龄层次也越来越低骡,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用踞、省油铆勃沃,而是追求个性和时尚设计骚儒。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型罗,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一焦琉刑。作为跨界SUV苯憾僻,它们在造型上将年轻穿、时尚展现的淋漓尽致患舒萝,完全符合年轻消费者的审美需要警继。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比话芭,来看看到底谁更适合你喂免。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV荣寿,相比2012款变化不是很大嗣,只是增加了配置和车身颜色矢霞。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版攀谰,售价分别为21.98万和21.47万救凛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV土危,但风格却不尽相同拷皮酵。斯巴鲁XV外形显得干练昂,车身线条硬朗百,富有力量匠焚,越野味很浓芥禾。而标致3008外形偏向都市化设计喇茂褥,饱满圆润的车身凸显时尚感串现,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些瓦蚕。   车身尺寸方面有所差异墓,不过并不明显芒享坑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)妒,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)赂桅痊。斯巴鲁XV车身更窄谈瓢,同时也稍长一些僳。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置借沥。   斯巴鲁XV采用六边形的中网孩惋僳,加入蜂窝网状格栅运动感十足菜。而标致3008采用半圆形中网传凹洗,镀铬亮条包裹显得很精致辽镐杭。两车前脸分别展示它们不同的风格祥傅壳,同时都包裹塑料黑色下包围匿。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯敌裳,远近光分离灯组设计结禾礁,造型普通渡撮屉,配备有示廊灯怂。标致3008同样采用卤素大灯礁诗瑰,不过加入透镜稼,不仅聚光效果好江桔把,同时美观性也不错骗体官。另外记室诞,还配备LED日间行车灯芒江口。   在侧面好拴荷,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计竟垢考,比如非常倾斜的A柱惨塘纲,同时将后视镜位置后移悼痊查,留有三角窗减小了A柱盲区狙幢。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料阂巴睹,有利于减少磕碰的维修成本淘妥拼。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎羔嗽晚,注重舒适和静音性度袒伍,双五幅轮毂很有张力途墙。相比之下獭阑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性兼,与黑色下包围搭配运动感很强烈川。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎登挝驴,同样注重静音和舒适性狼。两车的备胎都是非全尺寸设计经概型。   相比前脸祷担雇,斯巴鲁XV尾部更个性损蹲贤,辨识度较高酬。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型皇宝歉,镀铬亮条的运用增添了质感丢。 标致3008尾灯加入LED灯组县,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组伯寥堤,但是块状尾灯造型很独特罗氖及。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像尚,标致3008同样配备倒车视频影像娜踌经,另外敬辫金,还配备前2/后4颗雷达探头受吧。" "  在过去的一段时间里飞嗓,父克斯癸、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置构米瑰。时尚动感的外观席、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性船籍,成为了年轻人群青睐的车型汲。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型艰,科鲁兹掀背车则是新进的一员冷斜迪,它所要面临的是一场“无言的战斗”府。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了川,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出豢,但却带有美式车应有的力量感煤韶挤,总体来说它的设计很适合国人的口味雇拳。但从最初在国内销售的科鲁兹来说啤敌,其三厢设计有些过于保守烂,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间赔赣,为了能够扩展消费群体锯姜,推出两厢版是其最好的解决办法峰型脸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话把阶,你几乎完全无法识别它的真身鹃肮,因为它与三厢版保持着高度的一致性逼怯廉。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组敲,很好的诠释了彰显力量感的诉求糜朵。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后舷寡,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接馅敞,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些挂烩丛,所以从视觉上给人以更加修长的感觉惟,但实际上它比三厢版短了不到9cm垢谈探。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多堕拖栓,后窗与尾部的衔接并不生硬携,拐角的折翼恰倒好处涤,为尾部增色了不少宋粹呵。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计谅宿,在样式上显得更加简洁叛,只是与自身前灯组相比铅是河,在棱角的刻画上有了明显的削弱篓。   本文导航怕惭蹲:" "  提起之诺瞧,很多人都不知道是什么品牌奋,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌惭氓雌,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的嗓锯僻。只是之诺定位于高端合资自主品牌毫粉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式泵,那么它的首款电动车1E表现如何咸嫌?以下文章为您揭晓然毒。   只租不卖亥?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务抠俊,包括车辆租赁钳讣、充电设备勘察安装翟逝啤、车辆上牌貌呻顶、车辆投保疾、定期保养金帮仆、故障维修斜净钩、道路救援门腊、检查维修备用车等阮,通过这样的商业运营事卷硅,能够促进新能源车在中国市场的更快发展撼。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车肠晴躺,它的卖力需要大家自己去发掘炮。不过在发掘1E精彩设计前纶释,请先忘了宝马X1徒,否则你将永远欣赏不到1E的美嗓。其实1E最出彩的设计在头灯奖案,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感蔽剿。   不仔细分辨的话身棺,很难把1E和X1的侧面造型分清吴蜜。不过1E拥有自己鲜明的特点毛尺弓,车门下很宽的镀铬饰条伦劝,和没有行李架的车顶爬。   相比车头和侧面瞄垦睫,尾部就让人感觉有些欠妥了氨,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分橇脑铃,并且加上了一条较粗的镀铬饰条布幻。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车揩。   本文导航矮:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说访窟攘,奇葩的中文译名扒抠斯、“野性”独特的外观以及较高的定价俩搐缄,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议戎萄洽。说起野帝我们不自觉的想起判涉驴,同样在以国产车身份进入中国之后跋篮,“改头换面”的法系SUV标志3008裳陆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类手苏,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”潍。当然同,以20万元以下的车型作为主力军痰谈,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一伪峦喊。那么下面我们就来看看迷拉陪,这两款性格迥异的德车漓爱、法新生代SUV之间究竟有什么差异氯帮,各自的特点又是什么罢? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别溉陕沸,首当其冲是价格方面的不同尼,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合锣祁,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势离,不过差距方面不大基本可以忽略库丝,两款车可以说在同级别车型中表现优秀癌硅化。动力方面的表现也近乎相同蹲,只不过大众7速DSG冬香搔,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配泥翰,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些伍烩猫,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一仆。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔兑裙,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰塑,湖面之上也已堆积了厚实的积雪拷切,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上乃间峨。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激迸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景嘎,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试歼傅。闲话少说耗供词,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜弹匠。   这次试驾共有5个科目矩,分别是1.傲虎—终极绕桩刺扯,2.傲虎—冰雪连环墙花,3.傲虎—短道拉力测试逛肋呕,4.XV—戏雪乐园交皑飘,5.森林人—不规则路面自由行驶理赡其。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同囤,MPV表现出相对冷清的一面肆邦劲,尤其是中高端的商务MPV式,几乎屈指可数凌航沉,除了老牌的别克GL8外请垢先,似乎很难让人想起更多车型扳乡弟。不过在这个还没有完全饱和的市场里拓婪皖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅按驶。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮炽,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢换坦哇?这就是本文将要找寻的答案挨绵萌。   12款艾力绅有2.4L 5款车型绍,售价28.38万元-33.58万元履漂崇,目前市场上有近2蟹吕诚、3万的优惠幅度璃。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型哨渐,官方指导价31.98万元备耪拿。) ●外观解析   从造型上来说缅痕,艾力绅算是开创了一条新的路子吗,没有过分使用一些夸张圆润的线条弄厢,车身轮廓棱角分明受烁妹,有着很强的视觉冲击力径,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别处庞,此外谢斥某,艾力绅还装有一套大包围袍堕瞧,颇有几分运动风范卑睬窜,也有着一定的改装潜力教。   盾形的中央格栅有着不错的层次感密煞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目离夕腑,中网与宽大的前大灯连接在一起瘫炯努,营造出一种大气翻摊戒、动感的MPV形象盗绿芯。   艾力绅A柱采用黑色设计矫是吭,且A柱的倾斜幅度较大关,棱角分明的线条从侧面来看更为明显独熬峭,总给人一种方方正正的感觉落床,后视镜尺寸同样不形睢,与整车的风格很搭妓唉纽,宽大的后视镜提供不错的后方视野久兄艇,保证了行车的安全性与舒适性酱呸。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感辟,当然捅儒,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现卤局,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手卷赁设,侧门就会自动缓缓打开警弯,此外我逼,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关啊。如果对此还不令你满意的话擦醇揽,通过钥匙同样可以也炖龋控侧门鸿栏,确实有些高端大气上档次试。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm扁,轴距达到2900mm鳖目扑,尺寸在同级别对手中并不占优势扦,与GL8相比蹭倒箱,仅仅在高度上略强于对手弧帛测,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势滩。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计嫌千啃,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果獭。整体线条依旧硬朗乘倒量,尾灯加入了时下流行的LED元素惨临损,为其增添几分现代气息腊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及梗迸,人们购车的选择可谓越来越丰富菠,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择裙喀,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过惶茨风,可见国内中级车市场竞争有多么激烈阀饰采,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5谁,他们能够碰撞出怎样的火花冉哨,请大家继续往下看凶落羔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表粗窘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出兰哨,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比送摧,由于这两款车型出自于统一平台打造禽,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲坍弟叭,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间颓姐硷。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题鼻楼,你可以说它带有侵略性峦仓慰,或是富有运动感敌刻,也可以说极具视觉冲击力藐蠕,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突阀。而K5也应用了与智跑认、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计挂,使其拥有了明显的家族特质辆武仟。   运用Fluidic Sculpture的设计元素缅,极力打造出时尚与动感的流体车身乖虏麻,在驶入眼前的一瞬之时龋儡,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象嘿。前脸的线条设计十分紧绷健搭,大灯组与前包围向中央区域靠拢叉定,展现其动感的一面如卯情。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合氖肥光,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势糯,抢眼的外型加之迷幻的光线伙互,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽烷。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着形隆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力洞。   第八代索纳塔不仅外观时尚磐鸽,灯光的运用也颇具科技感挝伍忙,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性邦,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯模盼热,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步浇龚。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计缉染悲,显然这种的夸张设计敢,使我将其列为变异的种类匆川,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用酗耿航,多折线的应用也使尾部更具立体感赔哗,同时对于运动观感上也有显著的提升烤,由于K5搭载的不同动力总成桅喜,2.0L车型配备的是单排气设计禽赎具,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感厩巍。   轮毂也是一个变化的重要部位迹别社,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面扯呻。根据配置不同钒,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分画幕,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎奠溪拇,该系列轮胎偏重实用性李。作为索纳塔的尾部洁缄翱,基本没有大的变化冻,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示计,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点坪奥捻。   本文导航瓣负垢:" "  每到年底梯泡,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾悄,地点也大多选择在北部寒冷地区假。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣谓,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性匹官离。在临近春节前夕绦,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现立。   延伸阅读片:   之前亢肮雇,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间掠,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读险猜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容峰皇婚。   酷威采用的是电控适时四驱系统锭超,中央为多片离合器寿掂缓,由电脑控制来分配扭矩庙托嫌,车内并没有任何切换按键吓含非。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动耽淳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴腿,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施崎,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶惹,如果想要挑战一些极限的路况的话汀小吼,酷威还是不具备这么大的优势的的芥救,因为不具备限滑措施倪,至少在脱困能力上会有限制性拈钱。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎羡,采用全新发泡橡胶技术罕陋,具有更加粗大的排水通道圭赴,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”法窘巩,冰面行驶性能更加出色刷搞,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力誓。此外孪渭,中央多重“Z”形花纹赏、针孔沟槽设计嘛敞剐、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性饱案。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机杉墓,最大功率206kW/6350rpm疤擅努,最大扭矩342牛·米/4350rpm妹蝎惧,在目前的大切诺基壳看掸、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载临,但是会有不同的调教邻借捍。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器慕,我一直在想轰娥,未来会不会推出ZF 8速变速器呢酗觅淋?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV长虎令,我觉得这个可以有脯孔蜂,至少不会和其他车型有太大的冲突侩。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖逞碌,路面上的车辙也是压实的积雪设化坡,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度特窜桔。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用辜碉嫂,只要不是过激的驾驶行为就叉鲤,基本不会出现危险状况昆。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候庭,建议最好将挡位切换至手动模式畏存,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速剁委,这要比才刹车安全的多卸贿,这中方法同样适用于其他手自一体车型勒迟。   本文导航惦:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢煽裤随、充满艺术色彩郡淳荤,或者是有着一些与众不同的操作模式憾。而这辆2008则告诉我们骆吻,一旦法国人在拥有自身优势的同时忻籍屋,再把务实两个字加进去烷硕度,那么可能会让其它对手感到紧张泰砍梗。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置切缄,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注垮恃界: 由于本次活动仅为简单的静态体验辈糕没,场地和车况都受到一定客观因素限制妨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分睛,至于其他更多相关信息骇磐,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上荚,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型弥,作为首款引入国内的小型SUV复伯韶,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上欺。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来痢既修,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近堂舍。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)全响谅,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜绦,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿搓趣。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一浑盗垫。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置沫铰,对消费者很有吸引力禽喊。作为一款紧凑级市场的生力军车型险磨目,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型寂谭。   观致3共有6款车型疯烧,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型师,售价为11.99万-16.79万元区间危。因此逛辖肝,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较善暖。对于中国的汽车消费者来讲澎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的偶。要知道自2006年上市至今艇收窗,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主缕。那么娘窖,作为一名后生的观致3嗣摆,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢彼邢剿?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼踏够蹿。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中匿惺,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价坝淳窗:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价层寝奢:16.78万元)来进行比对墙拱。由于两车的售价只相差0.01万元呻,这也令比对的本身相对公平一些簿胖屯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间盾赡峦,我们测试过高尔夫7顶配车型坊佰,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现浪,跨级的配置也令对手望尘莫及恃。但这一切冕,也许并不是你在一台高尔夫上最看重绕收、最需要的因素信。对于高尔夫这样的家用车斑刃,在使用的维度上做到出色厂,才是它的本职癌。今天结,高尔夫7又来了盾蝎,这次是全系中价格最低的1.6手动型静棱派。动力称不上凶猛楷,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富滩爱峡,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗虎侯?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一委骨,必定有些硬实力惜晚。空间满足舒适乘坐翻虏伍、常用配置齐全腊阔,动力也能保证提速顺畅煞赫徐。但对于这一类的畅销车轰,最重要的是它必须耐用吨蜕,不能隔三差五地就往修理厂跑朗茨芦,也不能冷不丁地出个大毛病斗。这么来看棋,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”成讨龟,故障频出退,这点很难让人满意渡剐扁。毕竟戎,大众车能在国内打下当年的民众口碑堑,靠的是皮实耐用的品质呸乖。在我眼里屑秒,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境衔性捻。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型魏桃,高尔夫7车身长度增加56mm刻碗,宽度增加13mm扩呜,高度减少28mm讲。车身尺寸的变化让它看上去更为修长豁娃,也更显扁了檬颂梧。   如今寂颗,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达摩呸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的锚。这个配置的增加倘吃荷,为日常使用提供的便利性还是很大的尘。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气毖蹬,要知道咐剩克斯睹、英朗等竞争车型都是16寸起步了吗恨,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性久啊。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服缴,这套胎居功至伟炔。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候疟,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蔫玫嫡,如果您拥有过高尔夫4括、宝来或者帕萨特B5的话句筛,您一定会理解我的意思脱。没有复杂的配置床破,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则无敌,瞬间就能上手骆。这一切都似曾相识护。   在1.6手动版的高尔夫7上兑,您看不到任何高端的娱乐功能坎栋,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone汤勒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限判哩蓉。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾丛李傻,但我认为这并不影响操作便利性侮息,最低配车没有大屏幕很正常岔抄鞠。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时碎实扑,我和同事发现AUTO HOLD并不好用肪,车辆静止起步平顺性不佳品通,油门给少了刹车不松开陵瓢陵,油门给多了又会猛窜教,让人抓狂霜庇。但今天这台1.6手动车型舱抨,上述症状全部消失媚。起步轻给油即可扮翘悄,电脑自动调整喷油量勘,使其转速稍稍上升贤,令发动机不容易熄火案,等红灯部、坡起都很方便盎琼冠,使用起来当真比顶配的舒心多了希携。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂玻档,让人捉摸不透棚。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平挥奶戎,用料优秀被认作理所应当修巫屉。在数年的成本控制下腹,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质锈哪巴。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范菠扰疵。对于大众汽车而言堆呐浮,这样的结果也堪称可笑了腾那。   没有真皮座椅劝抽臂,您会失望吗发?我和同事们都不会尝猴。我认为从适用角度上仁戏石,织物座椅与高尔夫更搭稀监。这套座椅的缺点堆斥戮,在于椅背调节起来很费劲囊,而且要是有个腰部支撑就更好了南肉禄。纵观高尔夫1.6手动的配置灌蜂是,我认为作为最低配车型桓浇,功能简陋一些并无大碍怀,该有的它也没少吻刻顶,并且绝大多数的都还好用率朴碴,如果您是为了舒心实用偶,我觉得它能满足了扁。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来赣,对于购车需求的国人来说郝物会,一款看上去体面勿萍辆,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感高辫,只是碍于可选择的范围有限械,但凡有一款出类拔萃的新车型括朗,必定会迎来极大地关注即冀上。对于25万中型车这个级别存褥,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉铡,而福特全新蒙迪欧的到来心,分走了不少的关注度酪,选迈腾还是选新蒙迪欧峰谩,对比一下就会发现光,挑战者颇具实力皆夏裂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型谰同,售价24.28万元蹭缮券,和迈腾 2.0TSI 豪华型寥讳,售价24.78万元凌,均是各自车系中的主力车型仇虏。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车扛,兼具个性运动和居家商务需求碌圭。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计按垒浚,极富攻击性遍,对年轻消费者有着很强的吸引力健,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力嚏吮,入门的1.5T也有不俗表现股式丰。   现款迈腾严格意义上上讲纯测,只能算是半代升级腑,是在老款的基础上升级而来泵狸柔。迈腾整体延续上一代车型的设计松,符合国人的审美夹,经过加长的车身栏,带来大空间的同时汹,提升了行驶稳定性及舒适性握仟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面跨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米鳞羞艾,轴距达到了2850毫米怠,而迈腾则为4865×1820×1475毫米懒什氓,整体比新蒙迪欧小一些掸,即便是经过加长妊壁,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧灸钱队。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节讥晴开、加热污蔼变、折叠扰蚊钡、记忆 电动调节怀发弟、加热钱、折叠殊鳖、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎赐,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了寇。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯赡速托,不仅科技感十足功董,还具备随动转向烦、自动开启等功能干怒,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些兔髓。天窗石睫变、全功能配置的后视镜等磨绵,两者处于同一水平翘坪。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升便,对称的T型中控台中规中矩且,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统亩。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作腊武,主界面被平均分为四个区域视,分别显示电话舱、导航茹、娱乐和空调四项基本信息秤暖交,并且用颜色将触摸区域分别标示出来详榷。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局贫,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感漂慈跑。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕响梁、6碟CD等配置创氏涸,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步弟痕曝,迈腾更像是上个时代的产物河常盎。   新蒙迪欧的轴距达到了2850股劣搜,相比迈腾的2812毫米攻克锰,略占优势瀑席保,但二者在乘坐空间方面肯瞄,都已经足够日常使用戊媳。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑寄,满足于舒适和运动的双重需求富霜。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中信武瑰,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统屯、方向盘换挡魏喷,以及原厂导航等配置谱,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置伶瞬。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统辅。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版壳,最大功率178千瓦胶颂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱堆颈,平顺性和换挡速度足够出色扫稀啃。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合雀绢。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦膛北,最大扭矩280牛米禽段,匹配6速双离合变速器坝陛。当年迈腾这也算是黄金动力组合忙,但与新蒙迪欧相比姐,参数差距明显黎酣。   保养方面歧钝冻,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里塘凯砰,建议日常保养周期为5000公里左右颁闪,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右睹,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右列贬吨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保妻亨,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保沤毛估,之后保养周期为1万公里楼毫。小保养的费用在600元左右临关茹,需要更换机油机滤邓,大保养的费用在1100元左右洗,需要更换机油三滤社。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型疾帽,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高问,相比迈腾竟,除了常规的前排双气囊和侧气囊外定确搏,还增加了头部气帘和膝部气囊疗湃溃。并线辅助功能也是迈腾所没有的世绘。   点评睬豁:不可否认罗拧,大众品牌进入中国市场多年冈,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型嚎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手板,无论配置水平还是动力系统阜纱,都已经没有什么优势了努氯,抛开迈腾一万多的优惠赂盼叼,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择童。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也畈恚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明圭:本文仅代表作者个人观点筷松蠢,与环球网无关门必。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实连谷,对本文以及其中全部或者部分内容珊、文字的真实性溜颇、完整性奋、及时性本站不作任何保证或承诺孤统饭,请读者仅作参考技,并请自行核实相关内容皋词。" "   “北国风光惺,千里冰封邵拿侍,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景沉寝,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯狮惠檬。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐羌禄。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段嫩虹溶,对途乐而言这不仅是一种新的考验炼靖,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战伦。 外观崎:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐斑丧,想必对于多数人来说卯,它的名气比兰德酷路泽小很多胸,但并不意味着就要比竞争对手要差江。外观方面途乐外形实在太大了穷男,有点圆头圆脑的感觉邻,比兰德酷路泽温柔了很多膳搔矗,缺少了一些很“MAN”的元素昆捎悄,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80裤纯。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰胃敞箱:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时贩壤,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多匙。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念寿。中控台看上去很有档次死,各类功能按键排布也十分清晰挡墟、合理互懈都。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处放家硅,完全遵循了游艇的设计风格侗翱攘,宽敞局牡、舒适曙蛋、豪华独空示,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰堤髓星。   小结琴同: 从外观内饰的整体表现来看喂坦措,可以说途乐是一款成功的车型咯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题瓤。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势龚,如果“沙漠之王”远离了沙漠笆轨淡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色赖骡,这也是我们大老远来到这里的最终目的伤摆班。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车枚掀酒,人们首先想到的通常都会是奔驰巳、宝马哥裸得、奥迪喇估,的确这些妇孺皆知的豪华品牌沥脐,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴窗俱看。但是说到文化的话表,就不得不谈到今天的一位主角汹鲍凳,捷豹XJL叔滑。相对于奔驰这样的全能贵族来说耽凯,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置发,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵粹跋。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢戒,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗鹊。   作为进口高端豪华轿车匆炕伺,相信奔驰S级大家都比较熟较北汾,而捷豹XJL依旧比较陌生次柬乐,捷豹作为英国豪华汽车品牌芥矫凹,也有着将近百年的品牌历史阶,虽然品牌认知度不高倪峨邢,但这头豹子可不能轻视库餐踏。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型坷浇,价格都在120万左右晾沸,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L返松梅,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力仿。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前剔,其实捷豹和奔驰早就杠上了盟磨取,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新搂忌,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了搏汞羚。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观令七:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话看,你一定记得去年上映的《007停港菊:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车誊,没错就是捷豹XJ课涎,在电影中XJ算是平凡的“走过场”氖浮,里里外外展示着它的优雅与稳饺畋》狻,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力覆绥券。   无独有偶勘禄,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套略,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行剐,虽然不是目前新款的S级嵌,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩瓮汐题。   言归正传充厦萌,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气笨疆靡,不过两者的风格却截然不同淬德珐。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素钎,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀同酬灿。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重汇风,在当前时代也更加与众不同海立宋。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车齐归疗,号称着汽车发明者再一次发明了汽车喜吩肠,的确奔驰S级是同级别标杆疯,外观轮廓延续了上一代频,细节之处更加富有科技感蛊泪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蓄姥。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同苇清得,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气炊飞卜,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度使,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气嫁,比XJL更加强势赔豪奠,这就像两个高人炬,一个低调一个高调而已拈缺勉。   大灯的造型也风格迥异撇剁首,XJL的设计更简洁堡,内部采用传统圆形元素甸闷抱,使得其眼神也更加专注虫捅。而奔驰的大灯设计更加时尚多孝,内部流畅的菱形也较新颖垒。大灯配置上两者都运用了透镜和LED叔鹃,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车嫉坟,光前大灯就使用了五十多颗LED土。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面盖顺,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾吃宿,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上到困,更加沉稳搂逢佩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通惰,但硕大的车身同样沉稳慰羔锤,硬朗的线条也更加动感藤。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾欺郴结,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出党斧,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉衫赖,这也使得XJL的车尾更稳重秦,而S级更挑逗人韦喂。   尾灯的设计缺篮寇,捷豹XJL采用纵向设计埠番吗,并以车身腰线融为一体胁,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过娥纤饯,整体轮毂简洁不繁琐里孝毕,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁瓜孤,内部灯组造型是一大亮点北童,点亮时相当好看绒。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节祟暮,并没有过多的修饰古,但每一处又能充分体现他们非凡的气质钳,就如同一件高档西装痞,某颗精雕细作的纽扣就足以冉腐。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型推僚,相比奔驰大气的轮毂哨叮,捷豹XJL的条幅更纤细亲巴粒,并且在条幅样式上也更加精美和运动瓤贸。尺寸方面XJL为19寸妨,比奔驰S级的18寸也大一圈痹瞄衫,轮胎方面同样为245宽度脯哨颠,不过与奔驰前后同宽不一样馁,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275袍地。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型梁,并且作为一个自主品牌矩,它的的车型并非人们印象中的自主品牌胜佬,旗下的GS5呐桐戊、GA3北、GA5几乎可以与合资车相抗衡森,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上我,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象疗峰。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的炒巍鹃,广汽传祺旗下三款车型都来了现承芟侄,由于试驾人员较多诗信努,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验捞。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统袜冯,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统殴。   现场测试场地为两个圈形场地猫耗魂,两个场地项目都是一样的乱,可同时进行两组试驾杏盼侧,场地提供了直线加速眷犊、紧急制动镰赋、蛇形绕桩迫、麋鹿测试四个项目歉炒输,可以说涵盖了大部分的性能体验帮。当天试驾温度为零下十八摄氏度努辑,这样寒冷的天气掠份,面对半冰半雪的湖面修染,换装雪地胎能够增强一定的抓地力穗缎我。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似博,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下登惰暑,TCS系统介入性,防止打滑的发生箔麻。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机伸瘦久,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术错汹,最大功率昆街:90kW(122马力)/6300rpm楔,最大扭矩态胎蹦:153Nm/4500rpm蜜。而这次试驾的车型中没有手动挡甫蔫乱,均为4挡自动车型墩,动力表现可以轻松满足日常使用需求壕。   起步于加速初段油门如果踩的过重瑞丝分,TCS牵引力控制系统会即时接入沥,并且自主减小喷油量戎透,从而避免轮胎打滑诗,这一点上GA3与GS5表现都不错尼。加速至60公里每小时后顾,紧急制动徒捐渭,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音郡,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了仓勒巨,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离坷翅刑,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停承星,未出现侧滑舒。   本文导航脸殊:" "  提起中级车驰椿磨,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择替浑。但要是预算有限慈,面对这两款车型还真有些底气不足届,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的戒巨。好在现在中级车市场一片血雨腥风察,改款K5已经于近期正式上市关窘蓝,延续了韩系性价比超高的特点沦翻。这次仓,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车刮,让您的购车选择更加丰富吩杆裴。   没错辰沏,此次选择的几款车都在18万元区间内惩衅眠。而且颇为“巧合”的是纱,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合撕传,也堪称中级车的黄金动力之一效。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字洪。既然如此硷吴磊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”僳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份克钵镶,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机辽票此。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)绣,动力参数有小幅度的提升镀簿,燃油经济性也有一定的提升胜沉,但依旧没有给人留下深刻的印象绕迸,尤其是我这个09款嘉年华的车主径盯商。如今佃,在配置依旧丰富的前提下叼拦伍,它换装上排量更小扁、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机屎纯卤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型筷,这一次似乎有点看头了结梅借。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机邦,它的来头可不少人笨锈。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它蹈纫殴,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖酞,可谓是福特的明星产品比。我得承认这些奖项来之不易党,但我更关心的是桐魏,它依靠什么亮点来获奖朝和仿,三缸的结构是否影响到运转的平顺性诗恰赊,震动及噪音抑制能力如何恳,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现谓氦坎? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前事栓结,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机柏掳拔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷勤胺、涡轮增压以及进排气可变正时技术轿陪傅。在这些技术的支持下蚊兜,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升洁。反应到账面参数上袜曙,它的最大输出功率是125马力钡,最大扭矩达到170牛·米罗苗碎,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蓉滤。   另外缎堪,福特也针对其三缸的结构特点淬镶,对发动机的震动恫、噪音等方面做了很多优化和改进怕,比如喷油器及油泵柔性安装含描霞、皮带润滑罕稼、缸盖上方吸音泡沫等等斑廊豢。为此赋境,我先后做了两种情况下的简单体验掠匡派:1倦脐、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2喉仇扰、在静止的状态下欺送,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上破。经过细心的体会和观察后河,我认为结果让人满意睡,发动机的震动轻微葱温抽,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些蝎,但也不大碍事汇。事实上耪肮伎,即使我细心观察马贺,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别屡。   看来之前的担心有点多余徊酒醒,还是直接上路试驾更加实际泻息。它的电子油门响应依旧很灵敏吭,轻轻触碰油门踏板婚戊虎,发动机的转速表指针就会活跃起来俄筏。幸好油门的调校比较线性贫,分寸拿捏得体加,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累壤眷。同时偷辖糕,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感琼,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉古谐混。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩性氯,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别锌氮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的畔不。即使在低转速区间冒恳,发动机的动力输出也很活跃剖太,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉牟。同样受益的还有动力输出的持续性饭,在试驾路段里面有不少的环城快速路恢,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h甩,而且整个提速过程顺畅自然拷靠窘。只可惜受道路限速的制约拐,未能继续把速度往上提锭硅栋,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备阀。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契坍墨握,升挡动作迅速沪侗,在D挡模式下正常驾驶娘浓,1700rpm左右就会立刻升挡笔逞,让整个加速过程更加顺畅自然磷稿。然而膏卧,在遇到拥堵路况的时候柏络帝,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感抛,幸好并不是特别明显练冒,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现创麻郴。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了年公,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好统泌佰,除非你把油门踏板踩得足够深磐去封,否则它不会轻易降挡晶俺。   变速箱切换到S挡后薪妻沮,油门响应速度稍有提高绥,而换挡转速则提升到3500rpm醚纳,动力输出表现得更加亢奋斧。味道对了骆拾陡,这才是S挡该有的特质详,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了享谓。当然当吾,最具驾驶乐趣依旧是手动模式扭亭,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮肠稗,至今我仍然未能适应伐。   其余部分与老款车型基本相同歌勿耐,方向盘的转向精确盆茹勤、迅速火,甚至有点“贼”霜赣词,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”橙挫,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬隆危厦,对车身的支撑力度足够茨番芍,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显逻,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安躬摔,同时也确保了车身的灵活性蔼酸慷。但面对减速带这些大颠簸时巢禾,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在编。   在动力水平得到提升贤瓤踢、操控感被保留下来的情况下枫宫凯,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少当煌旱,开起来更加得心应手煽扭,也更加有活力讨伞怂。这点值得欣喜凹,也是嘉年华的进步黔媳。当然劲,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方沫侨接,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎纬,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音毙猜咆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步草秘奉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色护门吻,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵说。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了瞄付拜,不过众所周知送,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台淀深,而是换装了大众全新的MQB平台顿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂么,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异拖筏董,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异焊码偿,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助狡贺稗。   首先我们先来说说平台溪剔呛,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台胳下,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构躬侧慑,PQ35血统也就不在那么纯正富赦。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台柯。   平台究竟是什么试泄?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车抱,它们会采用共同的零部件骄尸,采取相似的地盘猎、车身结构绵、形式结构以及相近的生产工艺陆、轴距等挽筏,以此形成车辆生产的一套完整系统筷琉,平台生产的战略是当前产品在开发中忌低枚,最流行矾按芯、最科学彼景、最节省人力能酱、效率最高的一种开发战略箩。因为对汽车厂商而言措,可以在有效控制研发资源酷、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情花竣塑。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台纳篡,并看看它们之间存在什么差异颗诉。   PQ35中的""P""代表平台拓仕梅,""Q""代表发动机横置柑淬糯,""3""代表A级车情委,""5""是指第五代琶。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件妊洼怠,采取相似的底盘谐困、车身结构五抛、行驶结构购冉汇、相似的生产工艺以及轴距等翅。由于研发时采取了已存在的""模板""诚,不仅使车辆研发缩短了周期俗疚,而且共用的零件大大减少了生产成本渤宿,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蒋。采用PQ35平台的在售车型有途安撼、开迪函化、SCIROCCO仍懈略、奥迪TT绞际瞄、A3请食、斯柯达明锐等车型甩。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括米尸墩:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)诺、大长度激光无缝焊接休、双面镀锌高强度钢板降、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等母亢,但如前所述茹粮,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术僚。   MQB牡ㄎ罟荆块化平台是大众最新的一个生产平台睡,也是此次第七代高尔夫使用的平台洞每。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制莽清,并且可以共享比例达60%的零件扇,包括同样规格的发动机饰科茹、变速器等弯。MQB平台的推出褂,将会取代过去的PQ25汾、PQ35和PQ46等平台孟嚎蒂。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性咎松撮,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装茎梗克,不管是传统动力茅、电动和可再生能源动力财怜刷,或者汽油机贰、柴油机桨、混合动力系统好、纯电动系统构念妈、天然气发动机寞、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装掳。另外颁剩晾,MQB平台还可以对轴距缎、轮距失、前悬和后悬等部位进行调节密喝。另外此平台可以生产从A0级婪戏惊、A级到B级三个级别的车型请莽葡。这是PQ35平台所不具备的如碍阿。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温逆舜送,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水陆末屁。相比几个欧系对手懊遣,宝马的动作显然慢了半拍物髓,继5系旅行版之后北枫,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售喉。当然有时候来得早不如来得巧势巳蓬,只要给足了诚意咎刨,迟到了也未必没糖吃蜕。   对于3系旅行就是如此麻攘,在它到来之前手扑莱,C级旅行和V60早已在国内打响了名头溅,作为后来者美口纲,3系旅行想要从对手手中分一杯羹垂匠傅,就更需要拿出浑身解数了拎。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版泰,下面就来看看它究竟有何能耐码策扳。   还是从外形开始说起害凌,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘损位勃,其底盘代号为F31攫,依旧是标准版轴距拱:2810mm趁。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言疆,这仍是个相当精干的长度拳魄性,车身“三围”基本和三厢版一致突瞬歧,只是由于行李架的关系芳,车身高度小幅增加了21mm纽。   我们测试的这款328i旅行版痕缴,还搭配了M运动设计套装鸿鳖仑,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸冻屁,闷骚的感觉立马出来了父,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆廓,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色暑。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择废宠,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )氯茎,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性乓,这和旅行车设计的初衷相悖逗甘。选择18""则刚好合适羔,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)半锤水,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点舶,用一句流行语来说就是会:低调奢华有内涵乘常。   车尾则是旅行车最具风韵的角度炒芒,从这方面看瘦巾,3系旅行并无太多亮点疽蝗,车尾的造型显得有点过于刻板图洼鲤,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已桓。相对来说并没有对手做得那么出色侣,V60和C级旅行在设计上的看点更多踌驮。另外社哗鹊,虽然采用了M套件澄阑乔,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式菩芜,看起来实在是低调过头了孤嫌。   外观总结骇:如果你是3系的铁杆粉丝垒惶次,但又不愿自己的爱车烂大街竣弹,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了公普兄,低调中透着股狠劲儿挪,闷骚人士的最爱谢刹黎。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样铆毫逼,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章送芬瘁,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少副朗。但俗话说会撂,是骡子是马得拉出来溜溜才知道勾,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比轻锑逛,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何幌镐土?   车型的选择方面坡黄,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则踢台郝,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型贸头苗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑统乡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机郎露。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比纱:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸句,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力虏,与大尺寸的品牌Logo相得益彰楞加,再辅之以保险杠的少量镀铬磁梯波,前脸看起来一如既往的简约和低调文韦。车头多条轻微隆起的线条陌,包括引擎盖上也是凹凸有致丸眯坑,则让低调的前脸显得浑厚有力辽。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计煽,外沿继续使用镀铬装饰堑。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻管坏暮,也更容易让人接受诚拾,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性扒习。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁欺逼,一个氙气近光灯兔,一个卤素远光灯谴佳唾,外加环绕半圈的LED日间行车灯叙,没有任何花哨的设计痹,注重实用斥鲁七。而作为玩灯行家的奥迪间疲汉,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼募锋渭,配合上单颗远近氙气一体前大灯罐赡农,杀气十足耍礁。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条乾,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道嘶喂,看上去随时有往前冲的冲动撂蜗,非常动感和迷人敲悍。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车豢肛拧,看上去从容而又优雅懦华,有点儿荣辱不惊的味道虑。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后谜联,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了垃,毕竟走的不算是一路的风格了嫁戚电。不过坍,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了盗,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感下淋屏。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别划系,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角介,变成了矩形倒角式的设计尚存角,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L贫。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计沟窟烯,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行鹊萎。   尾灯方面擅光酶,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型颇罕,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看蓄,而且LED元素的缺失也实属不应该溜咖嘉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型技脚楷,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼霸泡颅,低调依然是奥迪的责任教钱。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎监懦,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎爽督。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep涕,一个拥有超过半个世纪历史裤,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌挫诵,“男人”文疆垮、“硬派”浦谎、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象绞。一个如此坚持传统的品牌峦帝,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV黄,这对于很多人来说是难以理解的事实厘。坦白讲阀谁,一向不以貌取人的我力,霎时间也很难理解Mark T. Allen剩、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品撕勃。无可否认疾疵蹈,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的氓赐,也必然成为人们茶余饭后的谈资匿,但是就只有外貌是这样吗嗽?难道它没有Jeep的传承别澄?这是我最为关注的问题童习盛。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”讨泵拷,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蚕饲。由此可见颊堆,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能腑星酗,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置婪,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外算里佳。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色燃缮,首先必需要有一副好的底子痴界掣,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统酥。根据越野性能的高低诉蒂,依次有Active Drive I登登弓、Active Drive II和Active Drive Lock三种谴冷捷。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版十狮矫,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统未胸屉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡刺唐敢,并且还具备后桥差速器锁止功能郡储,实现左右车轮50:50扭矩分配圣涉,攀爬能力自然是三者之中最强的救。   除此以外救昆尚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统剂、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠菲、28°的接近角沉、32°的离去角屑、纵向通过角23.3°如、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置褐,要罗列出来的话其实还有很多垦弥,但越野并非纸上谈兵慰,要真正体验到它的实力腻扑,还是得把它拉到荒郊野岭空。   挂上低速四驱挡菠河触、开启后桥锁止以及岩石模式项衔,稳住油门就往上爬阿穗。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏龋,3.2L Trailhawk针对越野的需求碎,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整丁。继续往上攀爬灌,一切都比较顺利蚕卢,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响良茫,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力嫡。在遇到交叉轴情况时稳掀,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力睦,配备了后桥差速器锁止功能的它藕矗霓,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑牟裤船,就已经顺利通过拱报。   这一次越野试驾撑,它的表现我完全没有惊喜疤宝射,因为一切都在意料之中冻。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务撤泼逻,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了舒。毫无疑问逻题陷,它是自由光车系里面越野能力最强的一位瘸涝卜,也同级别的最强适坑辉。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦闯桃皇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来闹。坦白讲令瑞,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴据。" "  在国内的SUV市炒狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下癸免阮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击仍,正因如此怪赐隆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市刨粒诧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问眯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破孪夸访。   说到大空间单、七座设计护互幻、配置丰富的SUV老,北京现代全新胜达是其中的表表者黔桃肯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求枪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型刻卉滇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纽鸵价。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蓟杆,下面我们将对这两款车型进行对比分析粕筏锚。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观省关:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向犀乃萍,设计上中规中矩蔫,采用了哈弗新的家族式设计元素勺,这一风格将在整个哈弗系列上普及婚,代表性的设计元素有渐法:大尺寸U型前格栅思技,粗壮的镀铬横条格栅列讼峡,时下流行的“X”型前脸叔雄兢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美躬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的桂潮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的诬花博,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时尖逝,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气逛品,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅凰,再辅以造型锋利的大灯灯组下,极富视觉冲击力虚碗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话秒遍,现代品牌的确更加具有超前思维意识堪结到。" "   源自逸动平台的CS35谜舰烷,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品杯。凭借欧洲化的时尚外形设计虽,相对精致的内饰做工腥携隋,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现侩的,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注蓖廷。此外籍撬淬,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在咆,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能佰,进一步提升了科技感和实用性号髓。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些陀?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型仇,还有定位相同的长安福特翼搏犯哆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4岭痉探,涵盖了自主及合资品牌产品挤衫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道邯画,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS怯枪,作为一款新生代豪华运动型轿车卑,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系墓际,也成为点燃这场战争的导火线梳攘殴。而上市之后暮恒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道抬,可谓是一场针尖对麦芒的对决箱侠卜。那么除了运动性能以外戳溺划,这两款车型的综合实力如何呢桓攫,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓希赫陷。   虽然说是ATS是一款进口车型颁,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉乱,整体售价和宝马3系保持高度重叠辱。从定位和售价来分析童痕,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比会昧琳,两车售价分别为43.80万和43.60万琶,价格差距非常兴菜,有一定的对比价值杠壤。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车沏镜,但两车所展现的运动风格完全不一样啼鹅末。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计翰,车身线条锋利水贾昏,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性吠,同时也彰显了力量感船镀通。而宝马3系显得内敛一些喘聊,经典的""双肾""前脸造型炊蛙,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色枚辑丰。   作为凯迪拉克家族最小的车型港党,ATS在车身尺寸上不及宝马3系凑跺,除了长度略有优势外堆,其它尺寸都不及宝马3系戏罗磋,在空间上可能会有一些影响瘟檬。不过没有关系雄,作为一款运动型轿车设,小一点也许会更加灵活颅。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评项,经典的造型更容易接受轿墙,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26媚社,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍氢推蒋。   相比之下衡淮,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力兰围,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蝗,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足横下。   两车头灯布局不同窖,宝马是横向设计冻亭,开眼角大灯我们已经非常熟悉怯。而ATS为纵向布局圃长,造型更加犀利笺沃拳,同时采用的是远近光一体设计臂。配置上都采用氙气大灯响,LED日间行车的和大灯清洗都有配备菩犀权,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能篱,但是可惜没有前雾灯届。   从车身侧面来看露粗,我更喜欢宝马3系函,腰线更加锐利迫榷,营造出了运动型轿车的动感效果琳寺。而ATS侧面饱满厚实毫,典型的美系车风格既本盲。   两车统一采用的是双曲率后视镜缚,并且带有电动折叠和加热功能目舜炊,同时集成了LED转向灯险叹,显然宝马3系狭长的设计要更美观舞。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯酗哦,警示效果有所提升访。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性谋偷,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力好,双边双排气管设计也展示了其运动气质入。相比之下堪痉啡,宝马3系的尾部显得比较平淡辰竣,家用车的造型在气势上要弱于ATS呜浦。   轮胎方面脐,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎到边,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎驼,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18糙耪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎钨槽白,都是偏重运动性能的选择爱。" "  提起东风日产天籁抛,人们往往都喜欢用舒适不委、性价比高怪、省油这些标签来为其定义熔瓦。的确抗苏,作为日产在华销售的顶级轿车狄涸厩,天籁一直以来都以一种优雅的姿态填教温,在中级车市场中处于上游位置恐怀敬。不过这款车型的加长行为檀阮,却与其他同级别车型有着截然不同的理念冻煽拐,天籁公爵洛,虽然是天籁的加长版本朽,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力惹皮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手饰鲸,挑战更高级对手瘁,才是这款加长礼宾座驾的真实能力矗伪不。   25.18-29.98万元的价格区间诧磷扭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势噶厘。相比同级别对手雅阁镭撂、凯美瑞贤记潜、迈腾等热门中级车签,普通版天籁一直都能够与它们打成平手谷妒年,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼刻豌,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无秤,但就是这样一款达到高级车水平的中级车芦饥围,在提供更多给消费者的同时奢,却并没有在价格上表现的有多高调襄了冀。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异嵌激,但是通过对细节的仔细端详惺锨得,你还是可以发现不少变化之处算。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素趴都萌,但是整体风格上却并没有因此而变得极端瞥阿门。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近扯拣。   5003mm的长度与2900mm的轴距附南,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平誓,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越镁,在轴距上也比天籁公爵短了63mm廓饰夯。而与豪华品牌中级车相比较度,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm洼踢。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大病摆磺,整体协调感还处于平易近人的水平木。   本文导航识崩:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来细尾盟,数以万计的人们加入了摇号大军尘淮,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点席尽,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程玻,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高搂,一步到位的想法也被大家普遍赞同兼亢讲,这种情况之下中级车的优势就体现出来了仍杜,强劲的动力挟输、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜帕举,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车坟,它们的价格和配置都比较接近辉,下面我们一起去了解一下阀。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表垒:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)备汐:15.98-25.18   推荐理由盎:大气时尚的外观腑、配备豪华全景天窗恍软沏、全新T动力以及较高的性价比弧际。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计督纺吾,采用了起亚家族虎啸式的前脸骡惟充,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择挽淖,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大庐俯,能够满足不同购车消费者的需求认哆,值得称赞的是烘,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗靶套,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感锣,在同级别车型中也具有很高的性价比豪蕊。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整词煞,自从彼得希瑞尔来到起亚后岭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸勒敲,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸镜,大大提高了起亚车的辨识度扳。熏黑的前格栅看上去更加动感忻赁恃,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利缕茹吨。   车身尺寸相比老款并没有什么变化镁田,车身简洁的线条侧面看上去更加修长倡厩飘,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感郸,并且兼顾了空气动力学缄,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足清鞭片,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能卞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高聘落,LED光源看起来更具科技感官。   新K5的内饰进行了小改动咐,用了和工艺均有所提升检,三幅式的方向盘也进行了重新设计宦,看起来更有质感潜扦侍,使用起来也更加方便五黔,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积盲,也提升了整车的档次感穿茅,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑弓。   由于车顶采用了更为动感的流线造型妨,A柱倾角也随之更大丁,对于一名1.82m的男士来说拍绕并,头部空间的局促性很明显扩碉,通过降低座椅高度后楞,驾驶视野也受到了一定限制亮兢。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞焙廊,同一名人员在未调整前排座椅后寂持呜,直接移动至后排乘坐碉,腿部空间十分充裕熟食咎,而头部空间也在可接受的范围之内尺。总体而言刀突硷,如果想舒适且安全的驾驶K5媳,并不适合个头较高的人士识拨幻,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞霸拷悼。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机缄九秦,最大功率180kw藉,最大扭矩350牛米埔,搭配6速手自一体变速箱侮,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现百忱剂。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型叛梯配,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩腔途礁。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蓖,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟俊。如果你听到4系觉得陌生忌,那么当你见到它一定觉得很熟悉匪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造互杰,无论外形还是内饰都与3系很相像桃镜肥,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平邵,因为在它身上不仅有3系的影子奢淬,同样也有着自己独特的光芒豌端。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe痘卵粟,59.6-73万元的定价也高于3系安籍。不过其实也可以理解兑邵,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版偏,而是想要一辆便宜些的“6系”谰图。   宝马4系提供运动令扭、豪华提塑瘫、风尚三款套装凄泥港,价格方面没有区别米讲。车头部分确实与3系非常相近椭,只有前包围能够明显与3系区分出来蛾桂。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素吹如。整体来看撮蕾蚂,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格怒鸡衡,仅在细节上加入独有元素襄律。 【左弛疗家:豪华设计套装(选配)/右扛缝:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解介叉,但来到侧面相信很快就会被它吸引颇面。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条船贺邻,这样的立体感是3系无法给你的叔授。车身尺寸方面孺,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短另衔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm恒规,轴距两车同为2810mm伐送。相比竞争对手林百菲,4系在车身尺寸上也有着较大的优势芥从木。   由于定位与平台的原因评,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳揩徐,也达到了对自我的超越段募。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统镣。尾部张弛有力的线条奋据囤,勾勒出肌肉感极强的视觉效果怯臣。   本文导航巾娩碳:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末铝胖热,2013年又有很多车型和大家见面了莎峦舅,它们各自出身不同性格迥异精,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现陡,其中原因多种多样躬,下面就对它们的表现做一个简要点评亢骚,并送上编辑们的新年寄语休。 东风标致3008   上市时间盖:1月9日   售价叮搜适:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程臁,法国人终于坐不住了獭寄,要将标致3008进行国产腾,最初还担心它法系前卫箩贰、超前的设计能否被中国市场接受仁,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情澳袒雀。   不过似乎这一切的担心都是多余的眯乾惊,东风标致很清楚大家的喜好岭堵,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸师笺涪、尾灯等部分进行了调整忿勘,类似机舱造型的内饰得到了保留祭,使得它看起来既前卫运动又不太过个性愤,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素纬,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计描烘邯。   动力的调校同样符合中国国情系透,由于中国道路情况比较复杂甸吃冈,城市中驾驶用到高转速的机会并不多奴嘲肥,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机袭钞,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛径。尽管变速器的表现有些差强人意柿,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如技绞肆。 为了进一步满足市场需求狙偷瓢,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型定虎领,丰富中低端产品线香巴。   新年寄语烩扒卜: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的怖,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上秆,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来捕椽口。" "  汽车除了是交通工具之外滦,在中国它还需要扮演更多角色洞坝。比如搐翁,它会成为一些人身份的象征芦揉绅。也正因如此拜呜抽,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴实糙。在车型跟随换代而越变越大的时候项,它们还不满足敞,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型橡腊拣。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型题翠,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸策奈,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了晃割乘。   从长轴距车型诞生起稻,围绕它们的话题就从来没有间断过体。长轴距车型的空间更大是显而易见的疏侣,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗凌?是为了操控放弃空间舜挺局,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题绘溉。现在渴,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿墙伯岗,并且差距幅度有多大顷沥踩。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵倪瓮川。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一挟入。从设计上来看甩诞,它基本保持了海外版本的特征橡发,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变洗半匿。整体风格比上代车型更运动撂,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准徒。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型澈线。它在设计上与天籁并没有本质上的区别赊汕轰,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间佳,同时咐擦辖,在配置方面也向更高级别车型看齐赂。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大闷虽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一戎巨槐。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后仓颠少,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蔼掇贝。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势逗惋,那么实际情况果真如此吗莆捍衬?   首先退匪,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异帘。将天籁停在起始位置后爸掳,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置车美锤。之后非挪,向左打满方向檀附诡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作啤揪纱,然后再次用桩筒标记后轮位置颊淋。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头刨价。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异冷观。   实测印证了我们之前的推论嗅间奢,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大慑,但差距不算特别明显逗。两者的方向盘直径和回转圈速一致挞社浑。实际驾驶时促,除非路面宽度限制特别明显彩互,二者没有本质上的差别胯瘁。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准备泛,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况步。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话忍瞪,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响胺诫思。当然范鹿,陆军1号的尺寸太过庞大妥扫该,算是加长得比较极致冷呵。那么呛冀,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗琴?   同一水平面上厂汹搬,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙祭匠心,二者的成绩均为150毫米慰德骏。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙懒,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中晨。   我们的测试方式是将车头正对坡道纬迷钢,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止纳,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论抠。首先上场的天籁最终成绩为105毫米拜戮。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬饯虚,但结果令人意外涩咐。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米袖。抛去胎压等因素的影响靖但,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平尝豆防。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV跨仿贤?如果排除自主品牌的话羌,这多少听起来有些不切实际吧嘉捕,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了睹癸。不过这个看似不可能完成的任务熊当,正因为有着咱们自己的汽车企业碧墩,才使其成为了现实结踌。10万元给我光,我会选择什么车呢低方巴?今天就为大家介绍两款不错的产品斜,众泰T600和比亚迪S6关镁,它们之间孰强孰弱糜,看完文章之后您便会知晓刀挖枪。   4天以前青铆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来赁玛,顶配不到10万元的售价蓬识,加上1.5T发动机出色的动力表现弓捞眉、以及全景天窗但、倒车影像等丰富配置的加持报沫,让所有人为之眼前一亮瘁。而在该级别中谩美,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战构酸恃,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置掏,还有着出色的销量和用户口碑动担,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的淑虫。所以今天敌拾侈,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比抠,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型梯,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型嚏钙。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6恨惨毙,这款车属于小一号的紧凑型产品斜,因此这里就不掺和了舶。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观黑捅:两款车型造型原创度均不足碑扰赖。   外观造型上继,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蛊俺,但相比之下饶崔嗡,众泰T600显然模仿的更彻底一些伤闲,车头与车身都是完全的拿来主义奋盲渭,没有一点原创的元素冷挨膜。而单就最终的效果来说漠弘,众泰T600显得圆润饱满擒,比亚迪则更加的精致显大眯烽枯。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面布森堕,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm父,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm墨槽悔,轴距为2720mm撵,从数据上看攫暴褪,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势旦嫌刺,而众泰T600比对手更宽燎睬,轴距也更大迸惋。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂府伯皋,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些邵穗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎阜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎坞诉凄,在轮胎规格上榷诗,众泰T600更有优势一些摄湿。刹车结构上柿钡曙,两款车均采用了前后盘式刹车兼。此外杯第篱,在备胎的布局形式上裤,比亚迪S6备胎采用下挂式漠朗,这种做法的优点是对后备厢空间占用新恰,不过更换起来略有不便暖。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程洪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高贫棵,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配护,线条上显得不是很协调翔,后雨刷读、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备阔蹬地。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统韶钉,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达踏颧,而众泰T600根据官方的说法韶衰靶,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了珊茸。   钥匙方面歼巷喀,两车都配备了智能钥匙焕,并且无钥匙进入蘑暑碧、一键启动等功能也是一应俱全钡谈娄。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通沤扔,但质感和色泽都比较不错乘醋辩。相比之下伎铂翘,比亚迪S6的塑料感略强陡,但它的两把钥匙中颠,有一把还是卡片式的忻冻,挺有档次感的画殴颈。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”徐,据日本共同社11月报道辽绥,丰田汽车公司发布预测称佛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆烁极,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录累黑。而2013年前十个月叛棠,雷克萨斯在华销量同比增长8%报拇,而7-10月同比增长了24%钎,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势鸥。那么篱,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢承堡徊?在这个产品为王的时代中巨泛,或许答案非常一目了然浦,品质卓越的丰富产品谜补白。   在雷克萨斯漫长的产品线之中洗腥,IS系列绝对称得上是中坚砥柱违漆完,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)石收及,而其到了2013年也整整历经了三代产品藩,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的餐信栖?在这代产品中究竟有哪些新意铅伎稗?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的潜探。所以吃牌嗓,在这个2013年的冬天概,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT幢含父,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”力皋。   是先有鸡还是先有蛋颗敌?这确实是一个哲学问题魔掣。但是对于车型换代而言抹,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情尺。在介绍外观之前腊败关,有必要介绍一下其前世今生擞币。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车穿簿,全车线条设计更显张力酚,饱满的肌肉感让人过目不忘乓丸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化落绅。   第三代雷克萨斯IS妨岛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车横,全车线条设计更显张力肯得嗣,饱满的肌肉感让人过目不忘诚攘乱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化何。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度烙,但当这款概念车面世之后谈,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风郝闯。虽然没有LFA那样气动山河氓鹊,但却是可以做到惊艳动人聘危。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV脐抗肃,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长委伞,要么从一开始作为越野车的分支李耪纤,要么不经意又成了轿车的替补栖,但这丝毫不影响它越来越主流纠侗骂,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来闯际。Jeep自由光就是它们中的一个新成员毯活脓。   一向个性张扬的Jeep品牌祟藏昂,一改传统的硬派风格堤逆箩,走起了时尚运动的路线亲。不仅如此踌,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型瓜环砷,在国内各大车展相继亮相对,赚足了眼球艇哦募。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市臣,笔者有幸受邀参加新车试驾活动翘肚,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢粳墒耸?通过下文一同来寻找答案吧!   外观囱:一改硬派风格迹锌黎,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初盼,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型鼓攘,在这样的大背景下塘渭,自由光孕育而生黄。只是从自由光诞生之日起沉漂新,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注妮筹,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象氏。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)伪姥牟,定位于介于指南者和大切诺基之间斧曙,竞争对手直指奥迪Q5洽唬、奔驰GLK厦、沃尔沃XC60等车型半,车身尺寸方面桐危,其长宽高分别为4624mm蹄蛔湍、1859mm沫含、1707mm炯粒庙,轴距为2719mm糖,与竞争对手相比并不处于下风即吧旱。   既然是Jeep品牌车型山,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了宝啼抽,只是造型有所改变论,一改以往平面式的设计才萍茶,采用了类似“折角”的设计乐灌,当然效果立竿见影问,整个前脸变得更时尚也更有立体感寐粱唾。前大灯的设计标新立异浆刚床,采用了大胆的分体式设计扦,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”簿,氙气大灯啪幂、雾灯依次向下排列力渺诡。值得一提的是该车的行车灯毕、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型抽奉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑忙。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道烩病坞,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后逞划,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯翰戏。 斯巴鲁BRZ 添:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蜡鞍,采用后轮驱动平台破慨,是一辆平衡度上佳的双门轿跑貉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”络。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发嫡,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计饥凰,而外观和内饰由丰田负责华铂斡。   尽管如此涵胎锨,BRZ并不是“每个人的菜”弹不北。尽管设计了一个小型的后排座椅杉料,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人喂堂椽,音响和娱乐信息系统不够出色袄蚂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一敲,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮茬毯输。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣扳僳、并且外观时尚动感的轿跑镰甩卿,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试恫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点松:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机贸精婪,最大输出功率为200马力歪,扭矩为203牛米僵。据美国环境保护署数据显示绰倡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里临仙。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg麻。 ? 斯巴鲁BRZ 句惶:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供截。两个版本都有手动挡或自动挡选择屎。   豪华型BRZ的售价为26勺孤,265美元丘鼓,配有空调系统仑鹊,定速巡航系统刺藐斜,电动后视镜畦桶竟,一键上下的电动窗彤捌急,后门揖饺瑁控电子锁部赂裙,真皮包裹方向盘勿,65/35规格折叠后座菊,HID大灯瞄,17寸合金轮圈巩撮垃,有语音提示的导航系统才,实时路况警报柬哭,USB接口和车载收音机亩把。   限量版的售价为28恭,265美元如达,在豪华版的基础上增加了雾灯郸禽防,真皮座椅忻垃宦,一键启动距,后扰流板泻,配备照明的遮阳板化妆镜奠南葱,双区域空调控制系统贡,前排座椅加热和后视镜加热督泻。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统凛醒,电子牵引力系统度链,稳定控制系统以及6个安全气囊彩草扰。尽管政府没有对这款车进行撞击测试逝玛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明庐筹馁,无论是正面撞击统,车顶强度秒,还是座位与头部保护试验爸,BRZ都获得了高分晦绵,可以称得上是一款非常安全的车恭胖邯。 ? 斯巴鲁BRZ 玖:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩闪沫,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX怯喝,加速时的推背感没那么强烈艾醇逼。不过凯,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者科芬,对于六速手动挡十分精通迹讥琉,5抹械脾,000转起步对你小菜一碟的话第,加上BRZ的轻量化的设计书陋,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感曙负协。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似夕闺败,并不夸张的外形设计霓娄,精准的方向盘烤菱,强大的刹车和印象深刻的牵引力擒枪躺。   总体来说钦绵,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车坦交,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受睛。而作为日常用车来说妊,路况好的前提下梧受扰,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多兽摔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品巴狮棉,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹅哆烹,严禁转载扫革,违者将被追究法律责任顽渡峭。责任编辑蒜:李敏" "  作为一款小改款车型徽博,14款智跑在外观上与老款保持高度一致病参,甚至在细节方便也没有任何变化乐寿,仅仅表现在配置上的升级善垮舰。回顾智跑近3年的上市之路来看憋鞘,依旧保持着其独具一格的风格凑,即时在如今来看俱舰,智跑仍然算是一款前卫的SUV虱划,回到3年前桅,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L沃渐、2.4L两种动力共10种车型怒,售价16.48-24.98万元佰,售价与老款车型保持一致处呵凭。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型窖,即使它远远的驶来祟,你也会在车流中一眼识别出它阿被棘,城市化SUV的定位倒也不特别褥摆,不过取狮,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计捌描梗,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一陋鸽蒜。   现款智跑与老款在外形上几无二致吭,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意吼考附,与老款相比设陈,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏撤搅。部分高配车型则配备主动安全头枕惭荚、前排座椅加热扫态、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置唱。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里慧褐,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型秃妨镜,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型私。这些车型中包括了全新奔驰S级呜、凯迪拉克ATS棠、斯巴鲁BRZ脯、沃尔沃V40等备受关注的新车滑措,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局惟呐培,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车计斗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间哺扣梁:9月28日 售价区间问患芬:124.8-209.8万元   新车点评抬逼: “汽车发明者鸽抨,再度发布汽车”被朵。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史磊熄肃,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语袄,这也看出了奔驰对全新S级的信心旅钱裁,从外观箩惠、内饰尖怂、配置等硬件方面的足够实力夏池离,甚至超越许多同级别车型芜保,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机仕渴。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢硷不,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蔫详。具体来看慌澳杆,前大灯联汀莱,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似川魏渭,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是笑乱,新S级加入了更多张扬的运动化元素度久。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部粹惩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛粕姥藕,有点类似于现款CL级的设计罚。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面冒其,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统锭,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现囱,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外发队,还可通过其控制车载设备等逻掂。另外胳,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统霸、LED氛围灯曙扁考、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅矫、新的mbrace2智能人机交互系统等佳。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计歌啊塑,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学铆陪,特别是后排的座椅签,高配车型后排座位为独立设计怪嘲,并且带有腿部支撑和按摩功能尽殊。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重疯说。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面戎绿,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机星甸妥,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机杰息弓,最大功率为245kW(333Ps)砍,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机拳袱,并匹配电动机形胸,最大功率为225kW(306Ps)惋,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机同递,其最大功率为320kW(435Ps)奶哪九,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器悸酷。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间忌澈侈:9月28日 售价区间徘:30.8-43.8万元   新车点评棋: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功呕醒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性奸。但凯迪拉克ATS的到来苇哇甲,让宝马3系走下了神坛罚锰芹。相比一直宣传运动的宝马3系磋郸,ATS个性化的运动性能更是技压一筹陋抢潭。不过在终端消费市场上讨绘,凯迪拉克还有很多事情要做枪娶钙,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好猜珐舜,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力狙测。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市贡切混,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型枢。新车基于全新的Alpha后驱平台打造物结蓝,外观方面勤肌,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计怖深股,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计倪,整体造型较CTS而言更加动感容硕。   凯迪拉克ATS拥有50疟铰磐:50前后质量分配禾蔬,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统桂毁、Brembo刹车卡钳譬、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊爱多。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂解、LSD后轮限滑差速器染释、高性能运动轮胎敦伞撂、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)睛挤、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置俗盎。   车身尺寸方面寝,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm萍辖频,轴距2775mm乳。而未来国产后喉,轴距有望加长魂,以应对国内市场洁苟八。   动力方面饭炕潍,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机氏帕帝,最大功率203kW(276Ps)畔,最大扭矩353Nm逢娇凹,其百公里加速时间为6.2秒肌。传动系统方面盘篙头,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱柒蝗。" "  前言袱奠腹: 在上一期文章中咎蚀雷,我们盘点了2013年重点的改款车型篡负联,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型拍,在收集信息的过程中熬侗截,编者发现了一个有意思的规律卜贩腹,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型沉,往往推出两款赫倾贩,甚至更多烁擂巴,更像是一次新车的大爆发坏,或者说是新车开发计划中的一个波峰清桨苇,这样的车企包括长安福特泥图、一汽大众迫舜卜、广汽本田等沽苹篱。与上篇文章不同的是徒诡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出窖,而是挑出了10款重点车型柬,这10款车型有的是关注度较高的人气车型腾劫,有的是较为低调畔辣辞,但其实销量却很不错的实力派车型妥盆僳。回首这一年窝蓄闯,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间爬:12月10日 售价区间鹃充:12.19-18.29万元   新车点评琉:作为大众全球的当家车型瓶乐,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变互,是相对比较原汁原味的一款车型仕低,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议杉浆门,但空间的改善却更具群众基础萌羔卜。从速腾的热销来看帮录,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型篡播惜,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方靡,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线顿胚。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形俩稼,雾灯区域的改变也是如此钎韩竞。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感烽,也更年轻一些番,少了几分柔美狸村伶,多了一些阳刚的元素揪堆。   车身尺寸比第六代更大俊挠蹿: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板论,特比是对于这样一款定位家用的车型来说克翻,后排空间略显局促咳寂。这点在国产高尔夫7上得到改善沏,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm泰纶垃,相比现款车型户,长宽分别增加了56mm和13mm鲸,车高则降低了28mm袜纽此。此外琅歧疗,新车轴距和前后轮距也得到了扩展畔坏,轴距增加59mm沃慈,达到2637mm显,使得后排乘客腿部空间增加30mm司头磷,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm淮肋摔,而行李箱空间也增加了30L栏疵,行李箱总空间达到380L沧茧毙。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖郑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化煎纱恭: 相比外观的“小改款”喀,内饰的变化却是颠覆性的测签,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状鼓,并且向驾驶员一侧倾斜诽,更人性化铃。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点扳涣,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感童泥几,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力凡譬帽。   轻量化更加明显恫课: MQB平台的特质之一便是轻量化膊绒八,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大脆铰类,质量因此降低了37kg哭规,另外发动机降低40kg骆眯川,底盘降低26kg袍辣,电气系统降低6kg等等吐硷芥,虽然车身尺寸增加裴蛙,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg碾卫拨,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg规,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果睬偿,并且一定程度上也能提升驾控体验博籍少。 【MQB耐榻郑块化平台】   配置全面升级列: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富袭巧赴,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)赏赤、定速巡航膜墓、启停功能构美、第二代车道保持辅助系统教、防碰撞预警细、自动泊车添湾、胎压监测朽、电子手刹淌畴挺、电子驻车鹃肯相、一键启动箱屋醋、新版导航及超级蓝牙等功能呐龟。另外碳,丹拿音响毯苫缸、以及更大尺寸的触控液晶屏女式,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成褥: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机啪臀汉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教屠花劫,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)闲陆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)昂,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同胆峦,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机浑,其最大输出功率为162kW(220PS)钾磐,峰值扭矩350Nm巫。   主推7速DSG双离合变速箱识潘: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱椿睹:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)酿块,6挡自动变速箱(AQ160-6F)死彤,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)兰惊恒。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT陶秽,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT凡椭港,而1.4T自动舒适型耐、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱乓。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间剃桂孙:11月19日 售价区间桅共拼:12.98-18.98万元   新车点评募:北京现代是2013年的大赢家陶事思,销量突破百万辆派番换,并且销售车型整体售价在上升哪。虽然索纳塔八的表现还算不错绣,但这是以高性价比换取的加,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜缎,外观更沉稳息事,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者箔肺倾,再加上超出预期的低售价蔽购,名图可能成为北京现代一款新的主力车型链凳。   外观方面垮秤昏,北京现代名图共拥有八种车身颜色喷痕,分别是水晶白吉、梦幻银咖飞、幻影黑拾几偷、玫瑰红绕、水墨灰烂诵、宝石蓝锑慕掏、丝绸金牟、北极玉渺。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念堕,尤其是前进气格栅处的造型尘,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔炮。细节方面歪博跺,新车的前大灯设计很抢眼平处脯,区别于其它车型陇膜拓,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上赎邪。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm鼎,轴距为2770mm橇宽冷,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型淌,名图的后排乘坐空间是其一大卖点簧拘闻。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面袄哄毕,北京现代名图内饰设计风格相对稳重表吠考,以金属和实木装饰为主揩镶。配置方面蚊虏,有主座椅十项电动调节纯漏、驾驶席座椅加热通风记忆功能酶佩涕、双区自动空调冲阶、倒车影像赖反淡、定速巡航跨羡栏、多功能方向盘绍室、座椅/外后视镜记忆功能旱录响、侧气囊/侧气帘挥阮盎、副驾驶安全带提醒限脸、倒车影像系统健恍颅、转向辅助灯圃骡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置线绣现。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面疼纯示,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机炮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器卧。对于后续会不会推1.6T车型位,北京现代副总经理权赫东表示偶笆,目前尚没有这样的计划涧。" "  新朗逸大家都非常熟悉了叔狼汐,满大街都是率斑,从朗逸上市到现在的五年来鸽比观,在全国卖了一百多万辆访驾莫,卖的这么好许士豁,自然有这款车独特的竞争优势乌镜。要知道峡,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量靖辅,这究竟是为什么捍顾嚏,很值得各个厂家思考恳。市场定位抓的准蹋,产品线丰富涉,产能跟得上诞掏,都是成就朗逸销量过百万的因素透。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版换吵,市场价16.59万元马。究竟值不值柿泻勺?运动在哪里弥?是否称得上运动垫瓜渭?带着疑问贯季,一起来吧息。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅容量、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式瞥敬嘛,这种运动元素的表现方式很常见班泻,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅熄,配上熏黑大灯这样的手法裤鞭必,而且很多还是豪华品牌在这样做蚕。这样就无可厚非了杆皑,很多比新朗逸牌大的车型都这样做掇逞阿,新朗逸又有什么不可以呢慨失琉?   运动型小尾翼挠派、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点勺,同样是传统手法疾,几乎在外观的运动性点缀上尸视,各个厂家还没有太创新的方式垢蔽喉。一般些的椿,就增加这样类似轮毂横椒钨、尾翼的装饰离榷屋,高端些的拒涸森,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型朗麻。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类考疥,不过睡,从侧面看蓖景曹,新朗逸的沉稳感依旧没有改变事串,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目好惫河。   相比车头和侧面洛,笔者感觉车尾的运动感更突出一些胶獭,在说运动感之前廊,我更想说说普通新朗逸的车尾漠摔,更确切的说谈撮,是想说说尾灯如馆屠,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起苹芒,有一点略显单薄的感觉祈席。运动版上庐匡薪,尾灯加入了熏黑处理浑,双出排气管也更粗壮了呜垢,保险杠的视觉感受也更丰富泥,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感榷。   本文导航祁勾:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争剖夸。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾怒。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发看稠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成痉。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配桂矫俯,即韩国的蔚山都绘,这里同时也是现代全球最大的工厂墒涪。这个工厂雇有3.4万名员工浮,日生产0.56万辆车咖乖鸽。   Inautonews编辑表示玻,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意放幌。五年前质量提高了俄诬还,但是外形并不美观皖贪。然而检,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变龟。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)冗粒拾,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)昏,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)廓激搭。对每个购车者来说沛肖那,这听起来非常有吸引力露势。还有就是i40被认为转售价值要高于福特棉旁。   与现代旗下的主流车型一样畴,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法计反,整车线条从头至尾充满着流动感串。车身长4770毫米抨肋,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米画峨微。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前咯豌蝎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”苔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标呜睦恭,它看起来依旧如此的适合年轻人掏。没错寞撮椒,搭载着一车的新技术之后迸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手列淌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价旦尉伎。于是当新车到来的时候敞,你一定和我一样对它充满了兴趣晃。这是最年轻的凯迪拉克诫檄吮、最小的凯迪拉克亢戌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克梁趟蓖? ● 外观造型乌晃:钻石切割风格依旧纺对,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖权梯、2013德国红点设计大奖苏蹈奠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就评旧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型渺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影焚灭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品乏稀钡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶釜,只是这回棘泡年,ATS是完全原创的作品惦吵。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm习挟傻,轴距仅有2775mm悉识设,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”兢安,而国内我们则把它当成中型车戊,和宝马3系标准轴距版读寸间、雷克萨斯IS成为同级别竞品凳挤,并比它们都要更小一些将撂。   前脸的造型相当干练施嚼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张孙,而是被很好的控制在一个合理大小上僳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了罕锹祟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位概膘贰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条的,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蔑戚。出于空气动力学考虑秃,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上虏撕,当车速高于60km/h时瓶惜阜,前进气格栅会自动关闭癸敞彭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流乡淀圭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)酗狼硕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性截掣撬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型谈韩,并带有远近光灯智能切换功能斤咖惠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计久土,快速亮起稠,缓速熄灭的设定很显档次筏。再往下看渡,闪电式日间行车灯恭淡铺、大灯清洗茸肖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片戚虫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀概森磋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要甩孺,亦或是造型需求比擦秆,感性的来说努,可以视其为向着传统美系性能车致敬讳锻。身处车内性坤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩亨挥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肩。   ATS是一款后驱车冠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鲁晚晨:50潦费桓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款撅,贯穿车体的俯冲式腰线牟抨坟、短前悬告随踌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态搽吨逢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上彭面,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响棋薯嫂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备儒撅捷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)先储搏。而在规格方面夸案,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性玲匹拓,前胎尺寸为225/40 R18魄划椿,后胎尺寸则为255/35 R18丹肚标,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力莽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统唇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致合,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角角酵疚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色结缅磷,至于设计师是否真有此意比藕昧,倒还真无从揣测莆券。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瓣粉,实际上脓鸡软,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计颊吞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部祁,由此带来了不错的视觉冲击感混舜,给后车以足够的心理压力刻当忍,至少眼前的这个家伙一定不好对付鲍鞍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型粉岸,至于3.6L V6车型何时会引进臀色弦,官方暂时还没有表态临,而是否会有V系列性能车型的推出突,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定据男哩。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车杠,我的第一反应总归是奥迪A6L把呸辣、宝马5系以及奔驰E级这3款达。不可否认仓团杜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型搪,路上的能见度也说明了这点寺分巳。不过苹波,随着市场逐步的被细分蹲,对于那些买车不喜欢随大流的消费者猜辖,除“老三样”以外诞酪熊,也还有其他选择篡什涕,比如为:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES惩吃扑,这两款不错的“非主流”产品啊。   今天培,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前藤,领略一下“非主流”中大型车的风采宏绘缔,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同卷忙,当然杰,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同砍。(注握:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”辽阜,雷克萨斯ES简称“ES”哼。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前隶博,编辑先和大家解释一下“非主流”晤,这里并不带任何贬义污。从销量看辫侥,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上裴挨礁,宝马5系9000台以上袭、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现绿,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场钦宿。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蜗栋。   外观科匠:XTS尺寸明显更大杠,但轴距差距不明显   对于中大型车来说届,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准泛尸,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念烈攻兔。造型方正且棱角分明的车身造型洞擒抠、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰香疾,都很符合人们对“大气”这两个字的理解黑。可以说它给你带来的面子效应颊搪龋,绝对超过它的价格噬,在半年长测期间耗犀变,我在停车时经常会被问颇:这车得60-70万吧碱露?   相对于XTS外观的张扬维、霸气篇缝,ES则可谓是低调妥、内敛很多衅妒污,整车的线条和比例都比较匀称磕文,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了拈圣辣。   在车身尺寸方面乌踌牵,XTS的车长达到了5131mm井棠,比ES的4900mm足足多出了231mm虐飘,差距可不兴钔杵洹,但在轴距上速楼甜,两者比较接近泥花喀,XTS为2837mm挡瞄,ES为2820mm硕修,仅相差了17mm缴,至于最终的车内乘坐空间表现氦毁纠,它俩也是半斤八两篓殿睦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型呜多,氙气大灯法、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少骡闹,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯捐翱朽,ES则仅有近光是氙灯棉活屁,远光为卤素灯泡兔托。其中噶认,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局壤,显得比较个性谱涸。而ES则还是灯组传统的横置式玻构涪。   再来看看轮毂和轮胎蕾,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸粱挞,ES为17英寸绿阮赊,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎祟帆,市场售价约1500元/条付,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎皇,市场售价在1000元左右/条刀烧惺。可以说伍谭,在这方面两者的差异还是挺大的娩嚏鄙。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算瞳队,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择深斗。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙断峄狻,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元贪饱,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志故,下面就让我们来看看他们各自的优点痛桐。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦檬商氏,其他两款车均有上万元的优惠杜究,但相比比亚迪秦的国家补贴汐铰节,这些优惠就算小巫见大巫了梗拓登。目前在国内的某些地区墓范,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴逞,总补贴额度可达到7万革钩,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴递兢。   在外观方面虑斗晶,这三款车均有各自的特点哺夹聚。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感寥滤场。而本田则是日式混动车的传统样式拍妊,看起来非常别致席釜甭。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子沫纬,非常有气势辱。   这三款车中翱,比亚迪秦的动力参数最强雄,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平哇楔独。不过要是论舒适和驾驶感受湘强饥,锐志才是这三款车中最棒的醛扛嘿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车钝,因此它的动力参数看起来没有太大优势捎距腹。   三款车同为轿车汗戒黎,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动枷绣沮,丰田锐志采用了后轮驱动净。至于哪种驱动形式更好旱,就要看个人喜好了湘。   本文导航半劳豁:" "  简约内敛外土磋、安全扎实希辨拳、品质优良愁思凡,却叫好不叫座救刹戮,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象葛秀洗。然而对于一个企业缓蕊,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品挟盖。为此辣,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时写,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进篮陵,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如爽肉狡,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L桶。 亮点配置沸:   City Safety城市安全系统话莽靡,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤垃,而在相对时速低于15公里/小时的情况下绵,City Safety则可保证刹停以避免碰撞辞。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统赦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险馈谁,系统将马上发出警示并全力自动刹车任祟,避免发生碰撞事故堑绍讨。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)八小,可实现自动排队功能成,除了可设定巡航速度祷恐末,还可设定五种不同时间间隔冗赤。   加强型盲点信息系统BLIS矫期棵,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域挪删。   倒车车侧警示系统CTA涛,可识别车尾两侧30米区域内的车辆梅,如有车辆接近俱,会发出警告音和BLIS警示灯芦。   FAHB主动式远光灯谋,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆拍霉,并自动将对方车辆区域调整为近光灯戌平,防止对方车辆驾驶者造成炫目堵灿穆。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心笨全,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择胆堕,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入问,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距仆。显然沃尔沃也意识到这一点购椭换,要想在销量上追赶""ABB""落祭派,国产是最为关键的一步板输遁,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边腑鲁绍。S60L的到来肯定会对宝马3系策、奔驰C级翻、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战牛忻,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手片猎。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢表恍宪? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型蠕,我们今天对比的是2.0T智远版棠,售价为30.99万魂虏,而其对手同样是搭载2.0T发动机系缕,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型鳖刻彤。 ● 外观对比   从外形来看小,沃尔沃S60L给人感觉干练某、紧凑轿公捷,X型前脸略显凶猛棋患,富有冲击力骆骇。而奥迪A4L外观显得更有亲和力帽怒砂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱贩。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利仇,采用氙气大灯光源虽录,配备自动头灯以及 LED日间行车灯酮痉胺,只是少了前雾灯栏媳界。相比之下脱颓,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利瑟颈裁,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合鬼,同时还配备前雾灯藕。只不过灯组并非自适应前大灯江塘首,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能颁堂揽,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源潭攘稠,确保驾驶安全讨帽。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平翟骄,轴距增加80mm达到2856mm犊溺,而奥迪A4L轴距为2869mm庇颓,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势拎,不过高度和宽度有所不及仇巧。两车空间表现如何赦聘鲍,请看后文的实际体验栖。   两车侧面造型也具有不同风格矩,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态谅胎美,而奥迪A4L侧面更加稳重熄勤,看起来朴实大方武玫尼。 在后视镜上肆嘿,两车都集成了LED转向灯鲤,不过奥迪A4L后视镜带加热功能淖豌,而沃尔沃S60L则没有抠吮克。 在尾部勃厘,沃尔沃S60L造型略显生硬了姆愧,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和罚。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计健,同时加入镀铬包裹鳖,气势十足痹问吮,而奥迪A4L是单边双排设计蒜拱互,无镀铬装饰急。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎僳磕,而奥迪A4L则采用固特异轮胎笆荒,尺寸为225/55 R16轮胎红擦喊,相比之下尺寸显得有些小了疥擂触,同时配备的是非全尺寸备胎汇瓮。不过沃尔沃S60L没有配备备胎厕缄拔,只有修补工具有点不厚道娜拍。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的丘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗馅芬搐?当时的网络上绝对是一片嘘声对。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计谋稿,这似乎就可以理解为特立独行抒?或者说创新蔡虐?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念孔瘸,通俗一点说就是搽:走自己的路趴,让别人竞相模仿穷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片漆,时间不长莆蛇弯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样顿么?当时我无法回答矛亲,因为还没有对自由光进行全面的了解聘休,经过一天的试驾体验之后洼,我认为这次Jeep自由光确实有点料厢凸悄,甚至可以说气势汹汹楞蒂挫,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城哿洹,那么它到底有什么资本来搅局呢撤?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案极敞处。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新诞憾,在做颠覆传统这件事害突唇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念虫蔑捎。就拿前脸来说嗅,好看不好看绝不是我个人说的算的磊亩限,每个人眼里都有一个不同的看法僧拱忍,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧狈。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表疟:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看烩,Jeep其实并没有太大的优势戳谐,包括大家最看重的轴距表现绦曝,在这个级别也算不上是太突出疤厕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话替沟,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争陶寇嫁,让消费者也能愿意买单寿蹿。   车尾相较于前脸就显的很平淡了庙,其尾灯设计和大切如出一辙弗挪茨,只是在造型上稍微做了一点改变匹丢涂,以便能和后车窗衔接的更自然一些迷吝。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样凤挎范,这实在是太个性了眷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面布卡,不是吗玛?   本文导航饯:" "  “便宜瓢汰肆、省油持藕姑、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求湍。因此长,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军圃刮孝,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上缆。   为了尽量给消费者们传递适用的信息杆缆答,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”快。二者不仅定位和排量相同玫破,售价也都是6万元出头陡。那么谁的配置更丰富概兴悼,性价比更高呢虏?接着往下看吧潞妓。   备注宋渐: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期放砰,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型贰纪贾,外观部分的不同之处是具有“雾灯”藏哄井、“天窗”和“后轮碟刹”鹤期仿。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新破,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响剁己,促进其他品牌产品的更新或者降价毫潘,以提升竞争能力佬居。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形妊,但又觉得竞品车型优惠较多”婚伴渡。今天就随着我们来看看滦,新威驰对比瑞纳然。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看慈摹乾,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车炭,此次我们将两款车型的顶配加之对比戮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蒋什筛。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元览鸡姬,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多及。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨鲜兑,以往圆润的风格被全面舍弃侧光牛,车头变成了现在最流行的大嘴形象饭。虽然初看有些夸张协粕,但是符合小型车定位牧街,更多时候它是年轻人的代步工具肃,所以造型必须年轻盆且雀。大灯面积不但较老款车更大完什赐,眼神也更加犀利卞抹韩。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变枫淬胎,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现架伟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿天嫂剃,上扬的腰线很好的诠释了这一特点浦阂。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论斜日迫,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样乖。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蔽,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下比,诸如电动天窗垃衫董、前雾灯与后视镜调节都在其中嫂忌,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能充香等,日常使用的便利度稍高一些矾放晌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm怯,轴距达到2550mm额骏。与老款车型相比加长且加宽莱溃毁,这是为了适应造型变化的需要蹭。与瑞纳相比其长与高都比要有优势绰,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势窖瀑。   新威驰车尾没有车头那么激进锋腐鼎,显得时尚而舒展辽。整体线条看上去硬朗多了统请赦。在高低配版的车型之间输枢,外观元素的差异并不明显速斯刹,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条尾,不过在潜在的功能上却有所不同身,高配车型具有独立的外部后备箱开关楷犊,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启瞬忌护,在日常使用方面的便利度有所不足缕犯。   瑞纳尾部的线条更是犀利鹃,线条从车身一直延伸至后备箱佬钳,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致佳宫灵,增加了不少的层次感和运动感场。" "  旅行车在国内的发展进程吴,现在似乎已经开始有所起色橡,但受到各方面的影响倒,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃蹄坟挞。记得应该是在去年畅,各大主流网络媒体几乎在同一时段才,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章惰哗巫,虽然没能在实际层面上起什么作用寐,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议逛胖入。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车老矫,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段沮辱暮,但是大部分车型均已进口形式引入哭税吾,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面甸视。宝马全新3系上市后吵次痊,推出旅行车版本完全出乎我们的预料亮败煞,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本狄百。不管是厂商的试水工作粉,还是为了后期大力推广的前期准备凯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款枫。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的钮,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车囱恼娇,但官方却并不这样为其定义骂盲颗,所以除了V60之外俯赴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的始辑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i丰航,三款细分车型跨越了30-50万区间酣次抄,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蛾。   328i M运动型凑沉挖,是3系旅行车中的顶配车型谷喜,M套件必然是它表现非凡实力的根基稻吨。BMW的M系列产品情,是众所周知在外形设计上最夸张动感的小计,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列扛,也很难在视觉冲击力上对其造成影响吨攀。在M套件衬托下的新3系旅行版焙,表现出的攻击力和威慑力很强碴吧胖。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型豆和,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅揉归赤,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感捐拳。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能哎,也是几款进口旅行车中最为全面的念奉钦,除了前部以外诚盆,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头善颊,令驾驶者的便利性有很大提升暴鼓。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显酮释,造型圆润的尾部整体风格起措泪,让旅行车身份表现的恰大好处猛墓剔。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩率拆楞,但是尺寸不大湃棠,威慑力也没有想象中明显脊摩。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念围耽,极富肌肉感的线条元素寄堵,让它表现的干练紧凑边突诽。   本文导航涣:" "  曾几何时妒熟蹦,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交咸坑歉。物是人非碘,随着中级车市场竞争的不断加剧改供珊,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径聘弛巴。在上个月的广州车展上玲节闭,全新天籁·公爵正式宣布上市蠕副习,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢铜幻?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析握非添,来做进一步的了解吧俄。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较胆玲宫。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观糖雌: 稳重与运动苫,风格各异   车身尺寸方面臣瑟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm泼嗜瓤,车身宽度沟碱、高度与普通版天籁车型保持一致铝,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大侈庆,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm免。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型荆砷孺,只不过在细节方面有所调整嗅久架。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构鲸句,后保险杠排气管内嵌飞凯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识输冬陡,俨然简多了几分气质的提升猩褐。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下铃, 新君越的外观风格更趋年轻化兴,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开咆甫,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅缺咀板,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面豆,尾部设计与前脸造型和谐呼应丧,相比老款车型稳重端庄的设计风格煽桔茨,全新君越更容易让年轻的消费者接受弛口贺。 【君越 整体外观】   外部配置方面层,天籁·公爵全系标配了氙气大灯馁、大灯自动清洗等功能楼,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到灰盲匿。通过下方的表格我们可以了解到赶膜,同价位的两款车敢亩,君越在外部配置方面显然更为全面一些厂,LED日间行车灯拷航、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的型秒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的皆僧徽。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价汝缮: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头退: 日间行车灯姬颊诚: 随动转向大灯桑冲嫁: 大灯清洗装置箍熊柑: 氙气大灯及: 倒车视频影像唇蹭谩: 大灯高度可调赋酶浮: 自动头灯睹笛桨: 泊车辅助堕: 无钥匙进入系统眠美: 感应雨刷绍姐: 电动后视镜洛欢梆: 后视镜电动折叠胎偿帆: 后视镜记忆辛辰融:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候馅,年级里有几位南方来的同学绿醚,我到现在还记得冬天里他们看到大雪百谋昆,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情嫁。雪对于那时的他们怒羔,是上天赐予的礼物梳棉。但是嗜暖凉,对很多北方人——比如我——来说聚世,雪却是避之不及的灾难寿仟酥,它让我们的出行变得困难重重拌。不过这次却不一样汐囱,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起赁,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣识法笑。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先遂错,请允许我隆重介绍一下今天的主角醚陡辰,我们的冰雪座驾檄搐跨,一款中大型SUV——福特探险者晶柏。探险者是福特的旗舰车型突金,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售饱鼓,共两种配置穷惹,售价48.98万柔凑、53.98万版棉,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元巨详谦。我个人非常喜欢探险者的外型捞,它魁梧而正派姥限,颇有美式SUV的霸气缺。牡丹江的冬天白雪皑皑擒肩,探险者出现在这里十分应景陌,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前隧蔷汐,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热头嫌。这样的冰天雪地里惧承肖,就算是带着手套在户外拍照糙上伤,手指依然会被冻得失去知觉匣矛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蒜。探险者的方向盘加热速度很快负,开启后几秒钟就能感觉到热量笛宛,太实用了甩。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机缚,匹配6速手自一体变速箱腊。探险者在海外还有2.0T版本车型嚼,不知为何暂未引入国内侯纹,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面量腊固,并没想走量汰。   探险者为承载式车身结构拈捂雷,搭载一套适时四驱系统塑陪汰。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样肚,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器碑和,后桥轮间为开放式差速器捆绰,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蠕口弧,以制动打滑车轮的形式实现剖。这套系统的越野能力或许不是那么强大盾锚,它主要是为提升公路性能而存在的睡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点狙,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键狼潮疼。这次我们挑战冰雪路面猾搏谷,这套系统发挥了重要的作用烁簇。另外不容忽视的参,便是探险者的“神秘嘉宾”了恢。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉埂!它是一款高性能冰雪轮胎跑涡,官方称它应用了发泡橡胶技术挪踏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜汇,从而让胎面贴紧冰雪路面颇疲岔,提高抓地力孰。当然骇咆,这款轮胎价值不菲乾鲸,以探险者高配车型的轮胎尺寸巨旧:255/50 R20为例柬,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元适搏。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的泉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上腺窝,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴锚惶犁,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及琴绦托,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企膜凉,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑朴奈,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下拷,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花哼娇故?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表讼垛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出跺惜,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲揽拱,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm我巩,使得荣威550的车身看起来更加的饱满斗惺坑,两车的轴距都超过了2700mm哗屎熔,使它们在同级别车型中的优势非常明显砂汗纳。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计茂秽忙,略显圆润的车身看起来动感十足呢。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感鄙设萎,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感宫壳豢,550引擎盖上V字型的线条动感十足糙款。C4L大灯的设计相对简单舰,全系采用了传统的卤素光源飘,而且并没有采用透镜的设计端泞台,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感贰姑狈,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜参兽,还有转弯辅助照明功能田衬,保证了夜间的行车安全搂。两车都配备了时下流行的日间行车灯奥潘邦,值得称赞的是啸释,550竟然为雾灯也配备了透镜枚浅,这一点值得各大汽车厂商学习测篓。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏慧队提,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩统邻。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感滥毁琶,550上扬的腰线勾勒出时尚腔倡、动感的侧身线条骄讨。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间年。C4L和550都采用了双色的后视镜设计酮琴赴,并搭配LED转向灯穿椽,视觉效果和安全性兼具损。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有钦淀忌,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口合垮铣。   C4L具有无钥匙进入功能陌黎狗,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性兑崇,550则采用了常规的伊嘏筒玻控解锁功能匿篓。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格滇,C4L刀锋式的造型更加犀利沃搭,550则更加尖锐阜。   两车的尾部造型比较统一柯激陀,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果搪,圆润的造型颇显稳重缝妊恃。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过凑,这样设计不仅美观陷兔,而且可以增大后备箱的开口角度锑疯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯熬,视觉效果极佳络哩。两车都采用了4点式倒车雷达适,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低浪烯,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物息毙,使泊车更加安全唐和母。C4L后尾箱并未设计开启按键爬摩呵,只能通过车内控制按键和揖郏控钥匙开启瀑额痢,而550则可以通过后尾箱按键手动开启秒,使用起来非常方便蕊互韧。   本文导航列涕膏:"    紧凑级两厢车齿儡霖,如果倒退10年前划夯酪,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域剖嘶。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后叭挎,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型错藩澎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹退稿,它于不久前推向市城杖坷浴,但其实它在国外早已上市平。雪佛兰在近期才引入参感,相信也有自己考虑募欢配,好在这个时间也不算晚械刷摔,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择拳睹伙。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐烙,相对较低的入手价格靠删、时尚的外观设计以及良好的运动性能染,都让其成为该细分市场的热销车型氢碗缮。而在紧凑级车型中鼓拍猎,三厢版在兼顾运动的同时蛇,实用性相对更高一些剂图、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念铜歧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅浞Ъ啵克斯三厢版(以下简称该克斯)进行深度的比较矩暴乌,到底谁能从中脱颖而出贰挤,让我们拭目以待稳娥。    在刚刚结束的2013广州车展上歪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴沁。此外嗜弧虑,赴纾克斯去年北京车展的正式上市汉九扑,也让这场紧凑级大战更加精彩蠢铣己。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后懒,作为其小弟的马自达3能否一样出色抒涟?感荽龋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时细潞,能否从容应对锋喜?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓搭。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外厕,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上克剐。就在媒体日当天栖赁火,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后踌群,经过旁边人的介绍川凹房,惊叹一句巍:原来不是一个车八铩!可想而知仙怯,这兄弟俩得有多像叛邪爬。    2012北京车展上市的该郑克斯相比前者度,已经在市场上打拼了一段时间焦吮鹊。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降托相靛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了佬,但是钙钊睿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位俺反哭,还是毋庸置疑的颅靠套。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性衫叫,为了让评价更加客观类,同时廖,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样麓奔灭,我采访了一下身边的同事和朋友偿肠。   同事A息:男顷猫,30岁行缄、已婚槽、儿子1岁多    我哪个也不要诞损凉,原因只有一个佬斤柯:都太小餐地信。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV采垄,实用!当然这两个车白给肯定要杭圈。(也对号采,老婆孩子热炕头的人狗多起,还谈什么运动和闻特,能装下更多的人和东西垒,才是硬道理)   同事B庭:男核骑,老腹⒐澹克斯车主崎啼酵,奔三的年龄悸耙,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干哪┌祝克斯抬,理由是有优惠表卉洪、货源足夯界寒、随时买俏镶钵,听着怎么跟买菜似的醒。   前女友疵阑:24岁既惯,高尔夫6车主湾,略带公主病    选马自达3遂甩羚,原因是好看恕跑,我再问还有吗浆沥宫,答曰埔连:好看袄彩拘琛!我继续问廓攀煽,跟我急了柯套,提问结束乳俱第。   现女友葡:25岁蜜釜,对车没有丝毫兴趣僚芜感,仅对各类衣服狸第、包包病、鞋等物品上心    我选马自达3吧薯贯寿,原因是就看这个顺眼栋,所以就选了拿册。(明显敷衍了事)   女性朋友沙:24岁拧夸,某时尚杂志签约平模读,对车有些兴趣侗光度,但只是停留在表面    我选马自达3枢敬喷,因为好看秃,身材我喜欢迪,而且红色(主打色等:魂动红)是我的style溉毒呢,所以我会选她的说钮。(这种中英文混合体雾克,外加“什么什么的说”的语法真别扭武岁,说她好几次桓,不见改)    采访结果显示协篡播,果然是萝卜青菜雷、各有所爱始,而且给出的理由也是五花八门闹慌宿,那么到底这两款车有哪些不同汹嫌,在面对不同的消费群体时挥末拟,它们的表现又回怎样纯,废话不多说憾,让我们往下看倘氢。" "  2013年8月贪徊护,本田CR-V共销售了15393辆巾,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月推赋线,本田CR-V共销售了18989辆填酥,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月遣,本田CR-V共销售了19510辆继疾,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月碱沽,本田CR-V共销售了19288辆阑,全国SUV销售车型排名第二......事实上笑,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单设秆,它的优异表现还远不止这些湾架炒,截止2013年11月底己嗅,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663啸,多次夺得国内合资SUV销量桂冠伯。是什么让它成为了国内SUV的明星劲腺?又是什么让它如此大卖炕貉纽?   现款CR-V有2.0L搐烯么、2.4L两种动力共7款车型骨,售价19.38-26.28万元念晚艾。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型俗屑,售价22.98万元)堡。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型滩,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声吧鬼沽,纵观整个CR-V的家族史楞熄碘,前两代车型还有些“方盒子""造型捍锑,而从第三代开始澈歪,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战啡,坚定不移的走着城市化SUV的路线奇,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大吞谢。   说到第四代CR-V的外形扇汇,也就是现款车型灰道,它的外形并不是能让你一见倾心的主飘盾,CR-V上市之初贡屠,人们对于这样的设计褒贬不一暮,甚至有些“不得民心”驴牵绥,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话回拐。   豪华版车型上只配备了卤素大灯豹,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能恍蟹痴。氙气大灯播浩、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上悍。值得一提的是乱,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上恳培墨,效果出彩烤。   车身长度比上代车型减少了25毫米副会失,离地间隙下降了50毫米跋璃肩,仅剩130毫米写滔牌,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性阿,但却令离地间隙接近轿车迷孩坎,轴距则仍然保持在2620毫米叉冉,整体效果比老款显得修长不少噬。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因嘉闪嫩,在实际驾驶过程中蒋弦脚,提供给你更加宽广的后方视野雀碘,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信俯皮滩。   现款CR-V提供17孺敖、18两种尺寸共3种轮毂式样饰渴,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外揣乡穆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂吕赌。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面暴腔使,车尾向外凸出比较明显瘦劳摊,给人一种臃肿膨胀之感山功。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索肃滇悉。现款CR-V车尾向外凸出比较明显焚瓢,给人一种臃肿膨胀之感夯菱踌,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因芜祈,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积旦,为实用性又添一分痞竿,从之后的销量来说参块,现款CR-V外形依旧被消费者所接受为,保持着高歌猛进的态势劫派。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺闹焦,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力独,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙群、精心桅。这也是为什么一部轴距仅为2800mm笺蠢拍,排量仅有2.5L惠愁桑,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场泊旦。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS鬼店,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它了恢,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力扩惧。   第三代雷克萨斯IS秀妻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车牡缎擞,全车线条设计更显张力娩,饱满的肌肉感让人过目不忘匆诫郎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化钾。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版糠,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅桨掣,丢失了一丝霸气搅。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加蔷摆,长宽高分别为皆松号:4665mm邻、1810mm那即、1430mm课。同时轴距也增加了70mm脸籍,达到了2800mm妊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言叹栋淑,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言斯庭,其前后配重分别为53檀茶水:47混。接近前后1媳失葱:1的配重也体现了其运动本质缚发。   IS车身侧面短小精湛联,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性牵钠擅,显露其灵动的车身姿态烈。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙脆,依旧是纤细既地罢、锋利迟,绝不与传统设计相妥协裤授。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见盘闹。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎萍含。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力想澎擞,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性温瓣帛。   毫无疑问拣,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力踩誓。你可以觉得它设计非常超越戌惊陶,也可以认为它很有美感罚贤,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动玻徽。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月钱,石油的消耗量日益增大具还巍,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油廓甲,排放着大量的尾气泪,制造着日益严重的雾霾天气草。汽车尾气的污染醋缕江,越来越成为大气污染的重要元凶牵。开发替代清洁能源倘,代替排放巨大的内燃机娠腥登,越来越成为厄待解决的课题绞。现在很多厂家都开发了混合动力车型携,这项技术基本上成熟了居,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平朵,也没有成熟的商业模式来进行推广革,即便很多条件还未具备危颊湘,即便这样那样的客观限制伯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面花,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一曝半埠。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品费期,叫做启辰e30晨风且锻,这款车还没有上市炬苹,很多技术参数还没有公布拦,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据钠刚俩,介绍给大家钳侥。但即便如此妙兑鹊,这款车还是有据可查两,开发平台来自日产聆风电动车铺莱,外观也和聆风十分相似笛贺翱。   车辆的整车尺寸和骐达相仿逢,2700mm的轴距和骐达相同厦联枷,外观的样子也有几分相似睫酱。但明显晨风的很多细节显得与众不同截怀,前脸没有进气格栅的设计翠,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份壁寸。而据厂家人员介绍冕裳硕,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台偿双非,而是单独开发零巍。   尾灯使用了LED的发光元件赂,看起来更加醒目贺啡,垂直的长条状样子也很有个性宫阀。但在车尾上贬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同五沸,聆风在后扰流板上有太阳能电池板缺,用以分担电池组的压力菠秸韦,这在晨风上是没有的聊侍。   本文导航兴非:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了文,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)拔幌浚,照片上看它挺精神茸俱,设计有传承有创新徐,硬件配置有增有减吵窜赴,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情福,没能去测试现场参观参观彼含畦。   命运总能给人惊喜酸荷能。上周五下班前邻,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目船局碴,领导突然走过来跟我说权秘圭:“来了个顶配覆懦迹克斯宠喊,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”世,周末的小幸福就这样碎了一地号,我得跟两台机动车泡在一起碱埂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝博,坦白说现在我对它俩都“不来电”琼摆。这样也好括创尼,好歹保持个立场中立对吧缚。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满灯了套,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待拟貌汰,比如为什么海外有独立后悬架嫌箱烩?国内全是非独立后悬架敞惦?其实道理不复杂冯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响镭捻靠,既然如此粹,那就遵照做生意的基本法则来做蓉胃,降低成本违,攫取利润酚菱,无可厚非椽。我相信如果改悬架车就没人买咎脑,那他们肯定不改捻。   福特比较谨慎霞,善于跟消费者打成一片静么门,挣钱不忘树口碑尘枫,好口碑又促进高销量捞,顺利打造良性循环圈宿查烤。尽管它也有这样那样的问题就人本,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买袱掳舰,值得大众好好学学轮。话说回来凛藕讲,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路颂。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿猓克斯戮挫,是各自家里的明星产品摧斤,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖珊类蓟,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限爬谭。把这两个重量级选手放一起陋察菏,能擦出什么样的火花来俩嵌?肯定有人在期待一场压倒性的胜利躺刷通,似乎这样能出一口恶气羔。不过我得劝各位一句限窟:百花齐放很重要嘎瓷雹,一枝独秀最糟糕短渺。   ●外观   扯半天总算进入正题木篮丹,这个阳光明媚的周末腹吓,没有雾霾的打扰龚挽舜,我把两台车放在一起拍了套合影凉啡溯。看看它们痛浓疤,一个是18.29万的顶配版高尔夫7艘窝,一个是16.29万的顶配版两厢附埽克斯斜。要说家族式设计效,大众当然领先其他厂家绢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服猛,福特的动作稍晚一些埠,效果不赖灵。   所以当高尔夫7和甘拇寐克斯站在一起的时候奶餐岁,你一眼就能认出他们来自哪个阵营虎。谁好看我不说董革,大家都有自己的喜好逢购。两款车前大灯组内容丰富兼顿腔,氙灯附、日间行车灯顿、大灯清洗匹角、雾灯一个不少贝,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有荷拼花,而讣模克斯的则要花6千块买选装包烦炽脊,朋友们酿,要享受还是得多消费啊酗鞘。   车轮部分有看头纤。咐欧叮克斯胎宽215mm偶划体,米其林博悦轮胎崔槐范,轮毂造型带感廷,给个好评蛙罢,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款陡截。高尔夫7胎宽205mm啦搂捍,似乎缺乏顶配车型应有的气势贝臂,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧戎绅。   车尾设计各有出彩的地方苦堂,高尔夫7的单边双出排气颇有气势俗岁,跟高功率版1.4T车型的身份很搭舶痰烂,LED尾灯是个加分项佳,该B妫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意德。左边那台风格沉稳一些瓣,右边的青春气息扑面哆,你喜欢哪个钒?" "  “牺牲一定的车身刚性间勿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车漏诡羔,最初它的出现只是改写了常规车型的结构渐,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”势猜溜。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后梦霓,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面撂弛。就在上月鲁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本铅俩撵,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版道,至于奔驰C63 AMG春,目前还缺少这一车型秆。   由于是RS5 Coupe的系列车型粉邻黎,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致类借,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾峡欺龟,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事刮,毕竟除了性能之外榷臀漏,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的佃。   延伸阅读 脐负阜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案憾,其中包含对车漆颜色蔫、内饰颜色以及电子功能等自主选择捂停谱,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的路,所以在配置解读方面伙,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注露,并将官方价格告知大家巍亩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上澎酶鲁,软顶敞篷采用电动开启号,时间上需要15秒即可渭,而将再次闭合需要17秒瓷,其开闭结构为多连杆双片式呐迫柒,这也大大缩短了开闭时间瘸限。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消拿矢,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷彩戏,为了不过分降低运动性吹弄,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼痴归。排气方面也是RS5的一大特色酞饺斗,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管古铝,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蹋,而在Dynamic模式下会全部打开啼别滩。   本文导航爸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线控,或许大家已经是心里多数镁借每,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型税,定位于新兴的小型SUV市场协坎其。众所周知掇帽五,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“沧,长安铃木选择在这一细分市场发力蠢欺敖,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的芥。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX檄斤,通过对比分析敌宝,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力递戎。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市彩竿,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元袭埂,搭载1.6L发动机拱脸,匹配五速手动和CVT变速箱舌废,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L汇剁缔、2.0L两个排量六款车型钎,同样匹配五速手动和CVT变速箱禄,售价区间12.88-21.88万元膝匡痰。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观洽驴:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面欧空卉,通过下表的数据显示得知赂暖筏,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手嫡贿,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX肝,相比逍客凹杜、昂克拉等车型同样处于劣势材。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起坤溺,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹抄壬抹,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因溅损即,还有与车身不同色的黑色包围乏软弟、车顶行李架揣,短小结实的车尾廉,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果伯蟹惟。车身颜色选择上奇钡,S.CROSS锋驭提供了极光绿摔、皓月白菲躬酒、星辰银矮曝妮、丹霞红开剃绘、银河蓝和晶岩灰六种颜色晶多蹋。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同韩宪嘲,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计冯凤,雾灯摆保兼、下保险杠也经过了重新设计虹持,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格柿处靛。车身颜色选择上独皖,劲炫ASX提供了珍珠黑噬、极地白固、翠鸟蓝滤、酷银溉捎、钛灰五种颜色头。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面犬,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯坍烂喷,前后雾灯凛,并配备大灯清洗功能抢赴,外后视镜集成LED转向灯;同样食惧钞,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯镀叛,带水平调节和自动清洗功能敞,其外后视镜没有集成转向灯橙虐拆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂隶当侍。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂死,而两驱车型则为银色的16寸轮毂久间,二者均为铝合金材质坚超焦。所有车型均配备优科豪马轮胎连惹。值得一提的是硷立,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎博卸虽,这在同级别中比较少见玩腔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型膛啼幕,根据车型的不同尺寸有所区别勃,低配集:215/65 R16凹,高配臀:215/60 R17杏梗姓,轮胎同样使用的是优科豪马撂,同样配备全尺寸备胎兢,两车在这方面都表现得很厚道鹿剁蝎。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫瞄臣,第七代车型肺点。其指导价12.19-14.49万轿岛须,这是配备1.6L引擎的价位蔑。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品担显妥,账面要准备好14.09-18.29万傲豁察。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车素,当然窘卉畏,身为第七代的它拟纯,在冲击属于自己的又一串“第一”慰电。但我们相信卯,短板才真正决定高度佛混立。   全新高尔夫的德国总设计师说适链幢,它的设计主导思想为“简单既经典”刚部,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分酞泼箩:中网与大灯的相对位置川浪、拓宽出车身有力的轮拱末锈、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了礁菏受,这台在中国拥有极高人气的两厢车纪焦防,一露面狡醒派,就好评如潮藏妒拎。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解扯虱,但还是要将6/7重提鞋锰,除了外观上的差异屎,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上扔烘冉,比第六代车型要长56mm幸电。而整体车身比例上拘疾,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然微危缝,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm董水,轴距增加59mm涟纤汾,从而提升至2637mm开塘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计平,但新样式的内部构造也足够炫推闭千。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置雌将。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念讣寐嚼。高隔音性的特殊树脂层烽,形成3层薄膜结构佩吴弥。它拥有很强的抵制振动物理性能撩辨。   直接跳过撩人性感的腰线柒,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型檀巧。相比海外的双L型捷闯,或许辨识度更强一些碍兔。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的袍割,但高7的不一样酶弯标。细心的你会发现孙派谋,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时贫较辉,才会主动启动习藉,并且拥有厂商宣称的132°广角范。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格灭挫,天平再次偏向了驾驶者一侧污池。整体内饰上沸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是缮嫌:放弃中庸的设计理念蹲誊衫,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派拧固渭。不规则的T型区艘、活泼的金属线条点缀栋了柑,让全新高尔夫大变身凛酒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没温,它能够让你感觉非常新鲜遁还。   坐进高7内粮,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗涂态陕,比普通天窗大了30%甲。而外掀的开启方式有点奇怪肝讽涤,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别悍,同时还为内部提供更多头部空间瓢笔尺。   大众车型的人机工程向来让人放心旗,这个角度的方向盘纽僵诞,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦隙苦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型贪溃背,或许来个拨片更有型吧澈肛商。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症撤免辟,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度臀嫉沥。   本文导航奈聪:" "  在国内的SUV市称崩啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下青先庆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击犀蔫巢,正因如此轰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市翟乐皇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问苯寥论,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破炕竟魏。   说到大空间券敬滥、七座设计广和怜、配置丰富的SUV春缮复,北京现代全新胜达是其中的表表者颧华泻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求把,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型阮社,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变翟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手系,下面我们将对这两款车型进行对比分析嗣沽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观透:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向凶,设计上中规中矩婆,采用了哈弗新的家族式设计元素芳憨,这一风格将在整个哈弗系列上普及吼迫,代表性的设计元素有闹姐:大尺寸U型前格栅宝晒瑟,粗壮的镀铬横条格栅糠雀漂,时下流行的“X”型前脸潮苹冲。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美氰骇武,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的咀勿拭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的汀妇冬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气凰滩的,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅途,再辅以造型锋利的大灯灯组煽背,极富视觉冲击力乌揭拌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话畔,现代品牌的确更加具有超前思维意识储炭。" "  如果提起讴歌品牌媚炉晚,大家一定会想到MDX这款车华床,究其原因郎,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型虏。当然也同时作为讴歌的旗舰车型遂衫,拥有讴歌最顶端的先进技术甜兔。在2013年闹题,讴歌上市发布的新车相比以往兰,算是非常密集的并齐共。即将岁末甫饺,讴歌的新款MDX也开始上市销售荒权。作为新款时侨冲,MDX的售价降低了怖烧,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注假琳。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失侈馅。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器茄?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术尖,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮胯。使弯道驾驶更加轻松菩林别,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上饲性,增加了AHA敏捷操控辅助系统 屋哇揩,在车辆制动时涟墩陆,通过制动延长扭矩矢量分配蕊行癸,提升转向的循迹性 栋夯,这在之前的讴歌车型上是没有的权,包括RLX赦坷沽。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘俸恕,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机趣,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由谐贸经。但我们看到喇,在讴歌品牌乃至本田车型上署,自然吸气发动机依旧占据主流很。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法戳,在新款MDX上使用的3.5L发动机板档滦,带有VCM可变缸技术庞拉凑,在不同的动力需求下啦隶鲸,发动机自动切换工作缸数畅实,用来节省燃料浪炮,提高燃油经济性钠蹈。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上翠,使用了全LED大灯充,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法苦,不止在新款MDX上出现晚,旗舰轿车RLX上同样具备劣。但和MDX相比琼涉,RLX的前大灯内部结构稍有不同笺。而MDX的这种全LED大灯佃轻露,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平胆涸,但据了解讴歌正在向这个方向研发怒电。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务好帅内,其中大致包括救援础、定位螺溺、导航检索等常用功能皑钝。但值得一提的是喇佰敦,讴歌的这套系统在整车质保期内猩,也就是四年或者十万公里内是免费使用的蛇染拖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上苇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置甫恃晚,通过车头窟、车侧黄祈沃、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式拨。对于前方障碍嫉考、侧方停车猎练、倒车能够起到非常便捷的辅助作用土探。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助鹃。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面沽,MDX采用了59%的高强度材料斤,热冲成型一体式门环等途径穿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料胺。   本文导航叔彭废:" "  在新一代天籁发布之后勃,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字倦蹦。二三十年前席卑锻,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越仇茨摧,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车话枢,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前土。而谈起这两款车教入,目前多数人对它们的理解是吩棱碗:把普通版天籁和君威的车身轴距加长日景仟,配置增高别其,便成了公爵和君越描,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸郎浑吧、动力和配置等等胖,却有着极具诱惑力的价格丛拈。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘镜侗困,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额诚翟,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力涟谜革。可它们究竟有没有这样的实力毖?两者比拼黄非,谁又能更胜一筹丝氯未?本文即将为您揭晓矾贯。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型纪,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型趴碌,售价区间为23.59-36.99万元悉。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版临夯态,两车售价分别为29.98万和29.99万眷少,价格非常接近疏锯,比较有对比价值撂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显碾咐歌,主要是雾灯姑匈拐、轮圈等几处细节可以加以区分烈醚哨,尤其是中网变得更精致弊溉,车头更显大气宝吓当。但也就是这些细节的变化波查,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动描艘,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿宋绥慈。   大灯方面控碉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能衬莲,不同之处在于骂受,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)档。   车身尺寸方面蠢浪茨,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)滑诫,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)琉阿,君越的长度同样超过了5000mm市拦,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本诡耐推。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面盼慑,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过斯扯忙,并没有追求锐利稳,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅塑茸邓,腰线设计是其外观中的一大亮点笨阔,并非大多车型采用的一条笔直线条啤,而是在B柱之后便缓缓下沉吮盯,在后排车门上形成一条折线斯岸吴。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感屠,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士碎狸衔。   尾部来看颂低,公爵与标准版天籁造型基本一致昏魄谴,尾灯造型也还是一如既往地犀利别寥,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合庇年,为整个尾部增加不少活力杜吼,同时尾灯与镀铬饰条完美结合齐,使其整体感更强宛醛坤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华靛,轮胎方面妇侮,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎悔环,更为霸气努。   ● 外观小结钎: 两车均采用年轻化设计武祷罚,稳重气派;车长均超过5米莫蔽戳,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上日,君越表现更为抢眼息锹赎。另外叹,从个人角度来看吵奈,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计擦际腥,相比之下它的造型更加简洁交衰、规整售。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识拒画衔,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽谅,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发头呐,足以呼唤出你全部驾驶激情容杉。你可以视它为野兽撕缄率,但我更愿意称它为内敛狂徒经次谱,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎讼碴苗。它是驾驶利器貉,也是很多人心中的梦想之车插备,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG嗡。   既然说道奔驰AMG革,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义卉。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样抗,都代表了其品牌车辆高性能版卧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款醛刻,这些车在发动机配置调教悼康努,底盘调教辫啪,外形和内部设计上都远远超越原厂车鸽。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型仿,它的长宽高分别为4707mm晨、1795mm和1391mm恨庆纱,轴距为2765mm肝蹦。参见下表可以直观的发现茹钳,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的匡讲,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势辣萌。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面宋,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同扮险。但细看之下楼诲泻,还是能明显看出差别茎苏。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位箩量拘。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降伪,流畅迷人更具轿跑风范脱堕端。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少涎葡。   除此以外列猜挎,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次喝怯手,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭薪倒想。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂郎律,前轮尺寸为235/40 R18扫臂眠,后轮尺寸为255/35 R18截。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力娇分,以获得更快的加速度姬权娥。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果硷。   车尾是C63最为霸气的地方菜,四出排气管宣誓着其运动特性肆,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一旅纫羚。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力惨,从而提高车辆的稳定性躺驼。" "  11月12日党波宏,宝马4系双门轿跑正式在国内上市订。无论在平台还是动力上懊,这款车都与标轴3系基本相同袱抒。动力上告,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上璃,依然分成风尚思境九、豪华和运动3个不同设计套装溺滇,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式冗。无论怎么看死抵查,4系都很像一款双门版的3系裳撑舜,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢甭?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系铅嫉。   虽然名字是4系就储酪,但如果只看前脸呸旅,恐怕一眼很难分3/4系肥。不过仔细观察细节的话认寇墩,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同荷。比如更大的开眼角设计柬嗡钳,更修长的双肾格栅危趟炼,还有明显不同的下进气口设计风格层午牟。当然控革胜,了解宝马车型的消费者都知道保泌帮,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置吐斤畴。此外疯监,前脸还针对空气动力学进行了优化磺冉沉。 【左雄:豪华设计套装(选配)/右吞:风尚设计套装】   侧面造型上喘倪艾,4系明显比3系舒畅很多对赫四,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条羔虎查,更修长的车门对此也贡献颇多瘫搬。不过轮胎规格和3系完全相同五罚,似乎很难体现出这款车有多么运动报恒澈。另外魄绥,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了沛垂,和前脸的进气口配合鸵前,共同为刹车系统散热超嫩。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多潭楞帅,不仅装饰性强荤观锰,看上去也更凶狠翰。   尾部设计上井杰墙,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素壕醋。猛地一看依然很3系册餐惺,但饱满的线条体现了4系的不同擎沙。尾部虽然整体很“壮观”广叫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气稠婪薄,别有一番风味袭。另外拿郡,根据套装不同穗,排气管也分为单边双出和两侧双出两种连绊陶,实拍的运动设计套装为两侧双出膛芜乾,个人认为设计还可以更精致一些鞋。   车辆提供饭:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址朵抡:北京市海淀区闵庄路19号   电话棺钵:(010) 5872 8888   本文导航抚:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道受,自日产逍客2007年在英国上市以来库惺,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来罕。各汽车生产商自然毫不示弱崎徘,都想从这块有潜力的市场分一杯羹拧吴猎。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年摔叭媒,公司就对其外观和动力均作出了革新购。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司坡艇,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V梧荚。这款车售价要高于ix35龄,标配版的售价与高配版的ix35相当撬蒙。较高的售价并不会对消费者影响太大嚏规,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力疽钳。 ? 现代ix35   除此之外免萝掳,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型逃。完美的驾驶体验化壳弓,充足的动力表现党介,日常的实用性以及低廉的养车成本脑壕,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战啼。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面乳俄祭。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间券,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些份碎送。CR-V的后备箱打开的角度要更大寐构赤,后车门打开的位置更高妙,加上方便的一键式折叠后排座椅糕,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜渴透。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的炉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的唱腺岁。ix35的后备箱地板离地面更近啪寞,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间撕。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5惋洛憋,他们要对此多付1,700英镑卑筋。其余两款车的四驱版管:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)寒童,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)奥挂赏。   从标配版本来对比三款车幸,ix35要优于其他两款鹿伶。SE版就提供了后排加热座椅突凉龄,方便商务人士乘用赡。高配中更是有导航思,蓝牙渡簿拾,真皮座椅将逞,隐私玻璃和无钥匙启动等功能钱。ix35的一些配件选搭也是十分优惠碗随绣,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑氦曝伐。   综上所述按敝涂,我们推选出这三款车的排名分别是镐:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的颠,但是它的驾驶乐趣却是最大的胖。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码靛菊。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足笆飘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度劲。低的污染物排放侗餐,强劲的动力表现筐拢,新引擎的装配让该车重获新生拔。   第三名?现代?ix35   毫无疑问图菏涂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车沽。不光是低廉的售价闭啸,标配版的实用和保修期的延长墒闲讲,让该车十分吸引人疏按。不足之处则在于较高的二氧化碳排放暗闭,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间览翻驼。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品裤,未经环球网Huanqiu.com书面授权篱城动,严禁转载怂凡级,违者将被追究法律责任惫累。责任编辑矫:李敏" "  在国内幕粒,提及福特这个品牌旗盎,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付唬克斯和嘉年华砰,但福特的精髓决不仅限于此甘禾。在美国菜,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军邯柔。近些年来剩臀锻,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围培辅,先后投下了旗下多款SUV车型丢本,其中包括翼博杭心、翼虎泉、锐界以及今天的主角探险者耿随。作为美国销量连续15年冠军的探险者活搭卤,它在中国的土地上能否再续佳绩抨?带着这个问题恨,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙痹橡飞。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮际旧印,也是其第五代车型汗椿。在今天看来霜,福特探险者圆润饱满极,又不乏美国车标志性的肌肉线条舅时懒,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求戮。但早在1990年萄每,第一代探险者刚推出的时候究券,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多戮。   随着时间的推移婪,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变麻倡,与其说是改变秤烫,倒不如说是更加顺应潮流负。早先的皮卡底盘不见了踪迹俯怪橡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂互靖。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩琛,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)呜憋。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤缃辍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢伯榷?结合同价位车型做个比较不难发现岗,探险者论尺寸绝对傲视同级禾拧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV豁幕睡,“尺寸”无疑是其最大卖点诵。它的车身长航胳父、宽巳侣憾、高分别为5006mm杯绢、2005mm和1743mm庇寥灿,轴距为2860mm荡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV圃韩,即便是与奥迪Q7的对比中溶瘦,探险者在某些环节也不占下风檀。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外献,探险者的最小离地距离为193mm县,接近角和离去角也并不大森粮藕,仅有21.7°和21.4°势诉写。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的吩箔劲。" "  引言丢: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点十,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新倒,其采用了全新MQB(横置钠担块化)平台生产图镜奠,不仅在外观躲、内饰方面有着明显的变化婪龚,更低的生产成本吴、更轻的车身也使其有着较大的优势辈唾。此外绩叼,作为其老对手的福特复悖克斯当然也有着较强的实力傲韭叮,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评笛绰。今天炭角得,我们就来为大家对比一下轨玖,看看这两款车型谁的实力会更强删。 外观岔币实:低调内敛大众风对比时尚张扬概克斯   两车在外观方面虽然同为动感猛,但在设计风格上却有着截然不同的一面吕贤侧,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上守吩丧。而肝钇啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息柒。   车身尺寸方面皋,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进户侮,长度与宽度分别增加了56mm与13mm边,轴距也增加了59mm骑拘,整体看上去更长更宽更矮裳碗。但其主要竞争对手腹溃克斯的整体尺寸依然有着较大优势镜巷。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅搅鞋、强壮肝忻、凶猛劣退,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蛾沙。试驾被安排在了蒙特卡洛颗假距,我们被热烈的目光追随了一道村,同样矢,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路彩。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起锹,它的对手就已经锁定了申,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标膘,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜筋,他们选车就两点澈箩,第一样子帅断淌,第二性能足够强大婆舒腺。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力垦。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车寥兴堡。恰恰如此却,它看起来很漂亮楞辑,尤其是车身各个部位的比例与线条返妻台,挑逗着所有人的视觉神经敌喂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野驶挟规,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口颇晃,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实替,而且更杀气感更强亨。怠速时慢慢靠近普,它的躯体在微微颤抖焚枫,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤贡参。   细节方面奥迪从不偷懒冬捣,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记撼,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾茶瞪桂,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞算韧。在我看来瘦沦喇,这样的视觉效果已经足够征服所有人叔秆午,如果你觉得不够醒目悄,还可以选择将卡钳漆成红色胃诧缓。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部拧监,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体此叔秘,120km/h时自动升起侍侯,此时的样子最为动人辆,速度降低至80km/h后便会自动收回邓。   进入驾驶室并不费力腥令问,内饰与A7或者S7基本格调一致砰荆,简洁朴实魂,中控台区域保持原有基调颠叼,有人说它沉稳袜,另一些人说运动呵女,在我看来这就是奥迪的风格嫂馆,可以满足很多人的口味顽炉,一切气氛都显得那么熟悉募戊。   车内有两处亮点让我记忆犹新疥,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分甲蒜,坐上去的感觉也足够舒服憋。不足之处在于它的调节方式太过简单公风揣,仅提供电动方向调节以及腰部支撑捌囱,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能沁蜡。   第二个亮点在与RS 7的方向盘堑书奢,手感与大小都很出众夸,令人爱不释手犁溉脱,最关键的是RS系列专属的造型非常激进线叔朗,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望丢度蚊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方僵,善于抓住驾驶者的心彼屉妒,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分辟。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化贩嗡床,两厢版掀背车开始越发备受关注换钞,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型静险魏,强劲的运动性能也是非常重要的指标翰沪败。就在本月初舰另,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求舵痹鸽,除了朗行运动版之外拓农,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能碎媳。接下来小冠,我们将两车放到一起龋炔,来看看其空间和性能环节的表现如何蝗蒙融。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是茅,如今的情况则正好相反持缮得,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此翠敬。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元矩,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元砍捶,两车的售价还是非常值得人期待湃坞链。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版诺达测,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了弧贯,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计垦,前脸没有任何改变退。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素替,但给人的印象要更加动感骚胖。   车身尺寸方面步怒,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米痉缆,各项数据都要比朗行运动版更大一些瑞,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少垃。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎旧陋镜,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适涛,比较适合家庭日常使用虫桨。轮毂造型与三厢版没有区别仇。在发布会上淖涂卤,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎吕,相比科鲁兹掀背车不够运动庞。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条晴乌,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑恳攘衅,线条更加自然吞、流畅刷粕新。两车的车身腰线笔直且显眼蒙,给人的印象很有一种短小精悍的感觉脆。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影料标,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿身拍,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果诚膝却。同时捷,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能楞骄共。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源湘担厩,点亮后的视觉效果非常不错裙赎,还有排气管造型上加入了镀铬装饰秒。整体风格也是保留了三厢版的造型皋筐锹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出腻,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型弄。2008年烷缺,丰田Yaris进入中国市潮跋M搿,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相哦,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数惋踩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车髓匹轿,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号恋,想必原因大家都很清楚怕竞,致炫在各个方面都已下足功夫察,为的就是再续辉煌密。   致炫外观灵动时尚屋吹,带着一些年轻的运动气息煤灌加,车长为4115mm荡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm拈浆,比老款低50mm;轴距为2550mm玩拴,比老款长90mm铰炕巳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了伟诉汐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鳖曙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”冀东,这样的设计更有利于致炫的散热硕氖诵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱互稼眯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利铃袜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气筏换。   " "  在这一两年中购,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”构,究其原因遍恃晒,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有贝陷熄。另一方面静,也确实因为高尔夫的产品素质比较高咐湃。代表着大众在中低端产品中的最高水平堪。如今埂疽,高尔夫7也渐渐走进人们的视野靶咯。带来的改变很多斑,由MQB平台带来的更多越级配置磨极翱,外观内饰的革新土祟构,动力总成的变化奸,当然还有后悬架的改变尺。能否继续神车称号吐寄宫,笔者觉得串,可能性极大藩结雀。   ●从固定平台向氖Γ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇缙撸块化平台的车型褐姥,之后嘘微酱,从这个平台开始聊川幸,还会有奥迪A3等车型陆续引入割。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓蟹疤。但从高尔夫7开始翠,这种概念将发生改变沙尾。MQB亩寐品郑块化平台生产魄,让高尔夫7拥有很多延展性的传承嚏泌软。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留配,后面我们会详细说到攻。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车魂狭闺,必然是一台有传承有积淀的车型栓。经过几十年的发展和变革杠被魏,没有被历史淘汰纫哆度,却总能获得新生和换代咕。我想符合这种条件的车型真的不多累。甲壳虫也好湿搞芒,卡罗拉也好绷,都算在其中搂啤。高尔夫更是其中不可或缺的一款体拒煽,从第一代发展到第七代厩琉堑,我们发现囊,很多经典的设计元素没有消失躺撇嘛,而是作为经典传承下来翅,但技术却在与时俱进的发展担相抽。直至现在须关,高尔夫7的出现颅撬奔,能够看到曾经的影子颂,也能够看到未来的趋势憾。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了钳,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿盲冗功,今天在紧凑型车上也上演乘姥,只能说明辆剔,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视觅,也从侧面看出凯愤,这一级别的竞争是多么激烈捣,高尔夫7的轴距加长了59mm恕箩,反应在车身上芦哦舱,加长了56mm教骗。这让我们看到洼,高尔夫7并不是一味的加长颈灌檄,更兼顾着车身的整体设计静逗,以及操控能力的全局设计埔氏。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了点窗氢,争议很大吝渤赊,但貌似并没有像新速腾上市时那样妓好,引起大家的太多反感环嫡驹。或许一汽大众的这场策略大变帆抚蜗,已经让消费者黯然神伤了楔杉损。大家也都知道览惠缎,这是没办法改变的事陋,想要四轮独立悬架咕潍,会有性能版车型作为选择虑械饭,要是纯家用蹦,就只能接受这个现实彤蜗。   本文导航巢:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV叫恍费,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6莱煞答,这仿佛已经成为了一种定律芹纺。话说回来嫁,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蜕衔春,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望琉峭,采用全新平台打造的瑞虎5从设计惜屠苔、做工挺巍库、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼铂,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位仿,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解纫。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型吠寿徒,为更直观的进行两车的对比分析邢涤,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车丹毖,需预定等车时间较长侈,主推1.5T车型)作为参考对象吭。备注祷:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版涎彩膘。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高抒,无明显抄袭   先从车身尺寸来看伞,瑞虎5和哈弗H6各有所长蝗,瑞虎5车身更宽犀庞薄、更高奖倘,而哈弗H6车身长度弹、轴距更长澳焦停。另外这两款车的外观设计原创度较高陌,没有明显的抄袭痕迹刃,且能够符合大部分人的审美观比习设,足以体现出设计团队的用心程度蟹磐宝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点田闯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应宠共,意在塑造最新的家族风格蛋尸,整体呈现出大气势、时尚的感觉边。瑞虎5提供了6种车身颜色选择梗雇,包括徽墨黑锚、烈焰红弟、赤金棕孙莱动、暗夜灰壁负、皓月白和丝缎银发褐。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气寡善下,其更侧重于简约洼沤善、硬朗的外观风格同样被消费者所认可甘惶剑。车身颜色方面睡恰软,哈弗H6提供有经典黑附辣券、雅致银扔贸图、简约白陋、中国红拍、风尚蓝拣赊、摩登灰理、醇魅红墟诡炕、睿智棕共8种车身颜色纫顾。   前脸部分吃坊,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果熄剂。瑞虎5前脸层次感较强久俗,大灯巧妙地与中网衔接胺末韧,而下进气口被分为了两部分武农,下部与底部合适护板相连接菜嗣邻,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和讹汕持,没有太多浮夸的设计访拢,中网换上了带有“HAVAL”的新标识酪半埠,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“吞及,但绝对属于耐看型奇,整体间流露着SUV标准的稳重气息暇。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富圃眷剁,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长苯纶豌,车身侧面给人以更修长的感觉概波。另外痊费癌,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条据痰核,车顶均配有行李架隋守。   同样的涕懒珊,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感墒,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面膳,整体比例协调没有过人令人诟病的地方膛班挨,厚重的保险杠更具力量感俗。   灯光配置上抄广,瑞虎5的前大灯造型整体感很强矢鲸,内部灯组布置较为新颖剐,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注阑:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩习,常见的柳叶状大灯造型围词,常规的灯组布局祁,带有透镜的卤素光源大灯淑惺坤,提供水平调节功能泪私牢。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源围,看上去更为醒目和美观躬棱,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源镐笺,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应妨。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后氰,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇娃赶搐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想诺灰,同时越久的期待会带来一个重大问题埃,那就是新产品如果不能做到完美肋谰贡,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时纳芯,两条定论由中国媒体陆续传开虑蓟,首先它的相貌不错窗,其次来到中国的时间也不会太长了锯峰。一个月前旗熬,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁收奠凳,为何这么说蒜,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好恢,通过细节上的修改疯惕,使雅阁更贴地气募矮屉。   设计师在中国进行了大量调研工作缄胳,最终他们得知了国人的喜好拦冒,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计宠,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁晾括懒。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外尉刊,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手并熔,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中墙。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表沮沉剐:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈篮馈虑,在如今大行其道的“加长风”面前玖,本田倒是走了一回不寻常路哦惋,这也是让很多人吃惊的一件事龄,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响答希盼。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道规废剁,究其原因我想和C柱造型双棚籍、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关米丰。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度暇沤,先是放弃了老款斧头型的轮廓屏快,其次将双出分置排气融入到了包围中镣,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚凡动锈、动感靠拢概死。   本文导航惜涤汕:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座胜窟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者驳好,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蜗朗篙。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事杯潮衰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩喜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜乖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别仓迁剿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病疼姆。相比之下窝秆架,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计擞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伟矢凰。总之这个价位的车型汉谦戈,只要设计不太出圈消费者都能接受瓜赣财。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几倾拨纬,即便轴距也仅有20mm的差距蹈董镶,如果无聊到一定要分出个胜负的话税联盎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势盗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上链。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方伎,在这方面长安CS75表现得尤为突出迁屠昧。顶部的灯眉筏窘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型骋茬,虽说还是带着几分模仿的味道哼,但却并不令人厌恶犬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型碌,不过它的优势在于自动大灯功能讼韩,这是我们在CS75上未曾找到的配置捕托。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化痹,都是标准的SUV设计变笑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似案,不过值得注意的是函贩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙剐,上下车时可以避免蹭脏裤子嚎革,这一点要比哈弗H6显得人性化棘巢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎坪曹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17咸哺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等琴咳澜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蜡,那也将成为它的一个优势瓮复仁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异擅晾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平杀佰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些淘。两种风格说不上谁好谁坏剧犀汝,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫墓、更时尚的选择屁。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座沽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者磐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列嵌返滥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事邓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩熔颂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蹬驶牵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别团拓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳牧祟锈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病奴谦。相比之下艰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计羌诗贸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉矩床怀。总之这个价位的车型疼挎密,只要设计不太出圈消费者都能接受荷侥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几哎狼,即便轴距也仅有20mm的差距咸,如果无聊到一定要分出个胜负的话秆伪畔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势琶帘弹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上兜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方阂嘲拜,在这方面长安CS75表现得尤为突出泄。顶部的灯眉枪糕酮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拧凑,虽说还是带着几分模仿的味道膜靡粒,但却并不令人厌恶漠特协。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型家,不过它的优势在于自动大灯功能袖期,这是我们在CS75上未曾找到的配置陶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化呸,都是标准的SUV设计凑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似师曝,不过值得注意的是辟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙睬使,上下车时可以避免蹭脏裤子蕊抬,这一点要比哈弗H6显得人性化攘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎顿舅郸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17即,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等哇摆竣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话婆狗,那也将成为它的一个优势杜哼狄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异难,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平舅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些凰。两种风格说不上谁好谁坏恋谰沮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫裁、更时尚的选择沙划。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型莽环,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人澄饱并,埃隆·马斯克就是一个奇人虚丛,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克绘?下文简称“埃隆”)臼愁。远隔重洋来到时差16小时的加州弗烦,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展甭纬,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S封,一款名不见经传缺,却突然颠覆世界的豪华电动跑车闻丛。在短短的5天内侣,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试碧。 ●曾经的TESLA湾:短暂辉煌的Roadster   2003年咎惜虫,当埃隆要在硅谷成立电动车公司髓,并亲自担任总设计师的时候入,他为公司取名“TESLA”桐雷榔。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家康擞、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)鲁冀。而在十年前橙,绝大多数人也认为埃隆真的疯了善香,因为在此之前把细驹,没有任何纯电动汽车成功过舌侥。   不过很快哇舜,TESLA的第一款车型就让人刮目相看煞诲结,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳馅括牌,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差权、续航里程短的传统印象吠家。只是驮轨,那时的Roadster真的很糙仟,很贵回姓漆,很没吸引力十入标。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者卞鲁驰。   于是李,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”露膊闲,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市闲廉,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪芸涯怼,已濒临破产……”芍题邓。   不过棱忌羔,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样秋扦,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在闪蔽,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际鲁卸,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国茎篓藕。仅从2012年6月车辆发售徒,到2012年9月这短短一个季度内坑呛溯,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S拘钙,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元缔,并且公司还获得了美国政府的政策支持久忙狭。   ● 简约外形流畅饱满畔宪,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗备剔?一个能够打动人心的外观设计富毯,对于任何工业设计的产物来说都至关重要解俗,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维驮炯,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔琴掏,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物簧,曾经或现在都是企业中的绝对领导者叔酮。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院车仿肋,是一位年轻的美国本土设计师捞虐嘉,曾经在大众汽车担任过助理设计师剁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计侮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前渤鹊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师裁谓,马自达旗下的Furai世梳蚂、Ryuga扩才复、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下倦。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker嗜,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车琉聪端,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)墙翁。初次见到TESLAMODEL S的时候炭闪存,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蒜伶玫,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此僧,难道这两款车之间也曾有交集蔽办遁?   多方查阅资料后才明白辆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的私棠,不过后来TESLA对其提起了诉讼哨宏倾,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作餐,还盗取了其电动车制造技术肝忿俄。于是紧接着葡躲惶,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品祁,并最终完成了MODEL S的设计工作表似前。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)戮鲁,轴距则为2959mm效畦叹。仅从数据来看糙甸,MODEL S已经算得上中大型车的级别炯胜婆,差不多和奥迪A6L氖每淘、宝马5系Li等近似艘楷,只是车身更宽大也更低矮一些袜巧茹,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论敲。   整个MODEL S的车身上嵌,相比许多人和我一样献吐幻,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计钢,椭圆形前格栅造型太另类了筋扯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴开,但是这也成为了MODEL S的标志填拔,或许未来也将会是TESLA品牌的标志旁面,所谓的家族式前脸侥呕溶。   你或许会认为没有前置发动机的存在腺蚂茶,和绝大多数的电动车一样颅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了搂乾甩,那就大错特错了本菲。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的筏酗踏,动力系统和电池组惠,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里栖东输,就和传统的内燃机汽车一样韦其桨,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温谈冗。   细长条的大灯造型很酷畦,氙气大灯繁请、LED日间行车灯都是标配瞳昧,和其他车型类似陛,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯菠、LED雾灯以及示宽灯蛔墓。只是在功能性上MODEL S实在很单调瘟,同价位产品上应有的大灯清洗枪亮斡、自适应功能等一概奉欠舵单。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立踩腺抢,4年的时间藐扰毁,经过诸多顶尖设计师的打造胜雌,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发晤皮叫,再到上海车展的国内亮相偏衰,今年广州车展终于正式上市慧,观致3可谓是吊足了车主们的胃口句。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休尝诵肛,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中饱,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩巳捕,这是中国自主品牌获得的第一个五星判疮。观致3四项总分达到了惊人的340分弹,这在整个2013年度排到了第一位兽羔比。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样校标珊,接下来为大家解开谜团廉赂。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3戊脊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念鬼琉亲,观致3的外观线条十分简洁吵,但又不失从容优雅极奔,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉媳,毕竟它的设计总监曾是大众高管胁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了性。   前脸看上去相当的饱满圆润耍,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅鞍晾,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成和婪嫩,而“Q”也是观致汽车的首个字母躲络堕,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信捣培亥,当然您也可以把它当成是城墙式的设计懂。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切胆,这话虽然有点绝对分,但却不无道理壁,在说服消费者购买自己车型的时候屡时顶,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的活,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由僚。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型摆寐怯,随着时间的推移牡取,两各品牌已经深入人心蔬授览,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台窖,相近的售价写截、同级别的定位嗜袭董,看看哪款表现更有诚意外。   全新爱丽舍诞生于PSA平台卯骄彩,造型圆润符合多数人的审美逃,第一眼算得上成功外牧碌。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识嗓锣,细节处理更为立体很显档次庞。写意的腰线视觉效果哦也十分不错绦。爱丽舍原创度极高芹洽废,很难找到其他车的影子借连。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍毒贡,只不过虽然车身进行了拉长浪,但看上去依然是一副小型车的架势染琴恒,气势上略输给爱丽舍罕涤。外观设计确实见仁见智露匡酚,有人喜欢圆润稳重救,有人喜欢直线条的简洁利落捎违,嗯好吧拣逆叛,各花入各眼床驳坚。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现酬纯,新桑塔纳除了车身稍长之外类丁凶,轴距诵、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势耙。但整体上两者都属于造型协调的类型涤。   内饰部分垢杰,两款车型均提供全黑和浅米两种配色缔。配置细节设计鲜,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计橇超,比如位于方向盘后边的多功能按键随卵,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式绰,则显得没有可挑剔的地方受咎,只是限于成本理,用料表现一般舞。" "  谁都没有料到短短几年豪创坡,SUV会如此火爆榷遣,从动辄百万到数十万的城市SUV随袄们,都曾经上演过排队提车的场景莆亨,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样惶如。汽车厂商也是尽力满足用户的需要舷峰画,不同细分市场绰节、不同类型SUV纷纷推向国内市趁ケ狼贰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动峦杰,推出了其首款SUV--标致3008疟。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒∨廴省,但是由于较高的售价使得销量很惨淡甩。而东风标致国产后价格有很大降幅商扳,15.98-21.67万的售价也与途观扩欧闪、CR-V弦、翼虎热门紧凑级SUV区分开来嚼,定位为一款入门级紧凑型城市SUV痹矮侥。下面一起去看看吧萎奢空。 ● 外观解析   除了高售价外梦竣催,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一究。太过个性矛蔷浑,同时又不够精致恳。而相比之下吨,国产版标致3008要好很多诬筒,现代感更加强烈幌。前脸采用了小一号的大嘴九,并且添加了镀铬饰条显示很精致钢,也符合国人的审美踢溉匠。   前大灯虽然不是氙气大灯爸娩晴,但是加入了透镜尾啪,整体观感不差缅羌,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高随统。另外茎鞘错,雾灯处还添加镀铬饰条装饰底,增加了前脸时尚感圭。   从车身侧面来看鬼短,标致3008加入了车顶行李架屎,虽然并不是经常用到的配置砷扮,但是对整体造型的营造作用不小伤椒。另外冷柏导,黑色下包围凸显了运动感诬。   尾部是相比进口版改变最小的蚀,不过依旧非常漂亮士拿,很有层次感率娃昂。尾灯加入LED灯组夕笺,警示效果更好储呈爱。另外最值得一提的是其后雨刷设计旱方,在前雨刷工作状态下谅,挂入倒档伦十,后雨刷会自动工作潘献端,非常人性化的设计科。" "  说到法拉利遂、玛莎拉蒂这些品牌睛,网友们肯定会觉得遥不可及刑,价格高高在上并冬阶。如今替希,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli魂,它以89.8万元的价格进入国内市场贾竞。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少罗鲸。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现倍锨纤,让我们来看看他们三个谁更吸引人溅幸茨。   在市场行情方面叉阀闪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统琉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的当槽,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置灯。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设娇。而其他两款车型均有不同程度的优惠泞繁休,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系性乐。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的恋,看起来非称馓保魁梧的发现竟然落了下风竿筒,令大家非常诧异捂安汾。但在内部空间方面旁帽危,Ghibli组完全不能与发现相比奶,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版勾嘎斥。而宝马Z4则是一款标准的小跑车劳陷,所以它的尺寸就不在此提及了笑洪。   在该项对比中槐多,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截拣考邢,功率少了80kw火,扭矩也少了50nm啦,同为3.0T但差异却这么大人头。发现采用了柴油发动机弊涕,这款发动机的性能超众输卿,在国内有些市场中非常受欢迎傅旦导。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱裳。   对于传统豪华车闻言莎,前置后驱永远都是最完美的驱动形式胖。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式磨,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统奋壬。路虎发现集成了家族中的优良血统窜膏肌,四驱系统足以让众多对手汗颜称熬。   本文导航无:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实毯,保时捷新Cayman在国内上市之后赁促,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了扦痞怪,遗憾是试驾车迟迟不能到位托,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余可覆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心破鞘,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出什,就当胜利喜悦之余梆碴,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包酸羌。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我具:不就是保时捷最入门的跑车嘛辖搁,至于这幅尿性嘛腹?不过您还真别说恐,Cayman作为保时捷入门产品中虹毯纺,绝对是一部对得起消费者的良心之作叮蔬,比起卡宴与Panamera来说僵寄,工程师为它注入了更多保时捷的基因昧,说句通俗易懂啸估,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观辑褐:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间溯,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史持圈,第一代Cayman的诞生是在2005年京,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺趁魂,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格秀溜阜,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本集。   新款Cayman S外观简洁想箔,车身比例更是优雅的惊人躬卜箍,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征衔础瞪。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低瞧头觅,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)狄沁。尽管如此仆,这款双座跑车依然非常紧凑申登烯,车身长度增加了33mm娃深漏。车身前悬缩短了26mm哼蛊肪。   每次谈起保时捷的外观设计伟姆,笔者都是非常纠结的心情欣惋故,恨的是德国人那副死脑经官,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化箩沮,喜的是哪怕轮廓没有变化评浇醋,每一代保时捷都能占据时尚的前沿唉匙焙,或许这就是历史的传承吧居。   新款Cayman S除了迷人的身姿娜耪另,优雅的曲线之外贺陌,设计师并不是一味的强调柔美年梆险,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现磷谱,这里需要注意的是芹,这个大口可不是什么导流机构盲,而是发动机的呼吸通道劝抡勤。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位滇阀半,加上凸出的转向灯设计姜爱括,相信任何人看过之后都是过目难忘涂钢,尾翼同时配备升降功能挞俺董,时速超过120km/h之后皖,能够有效提高尾部的空气下压力副肺颗。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂蛊叹睡,这个是一个价值不菲的配置灭,总价44700元攫肛蚂,如果您不满意当前的刹车系统戏,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话镀,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处兽,据说车用到报废了尽冯燃,它还可以装到另一部车上继续使用迷是,简直可以当做高富帅的传家宝墨。" "  国内B级车阵营的争斗鼓沽,恐怕用水深火热都难以形容薯棵,原本只是按国籍分布的对抗阵营遁嫡,随着时代的发展授沙,已经逐渐转变为混战的局面魔黄限,比如ABB三个品牌的中级车冕皑滇,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手揽挖敝。同样的情况也发生在合资品牌身上瑰氯,民用车级别的对抗往往更加激烈冈桔甫,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时季,来自德系的车型是否会倍感压力托郡疮?   《抉择》   选车是一项既磨练意志洁,又考验耐性的工作翱驮。往往在某一个时段有一丝懈蛋ァ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生波局捶。网上车市最新推出的《抉择》栏目错新,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题吩,做出全面的分析与指导窟,以同级同价刊伶、同价不同级等角度出发玩豆,全方位给您最全面的购车支持木穿。   雅阁和迈腾烁肝,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车桂搏屑,也许之前并不会将它们划等号寄,但随着市场格局的转变棘党墙,它们也来到必须接受对抗的门口老。当然璃,这场争斗的发起者是雅阁乡,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗煽飘检,抢夺德系车根深蒂固的份额恃城,看起来是个贪婪的举措鄙,但能否成功却还很难讲沏物。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方晃,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的亭倪,反之同样损氓赴。客观的讲俊孝花,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感哼点别,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势桶档。尽管雅阁配备了前大灯LED光源锯赴朗,但是这个技术到底是否实际念,还要从使用中来探寻七畅爽。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音百,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蔫。   第九代雅阁缩短轴距的作法猎古,是令所有人都无法理解的盒随,在几乎所有车型都在加长的时候茎单,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍铣晦,搞得你摸不清头脑佛。日系车对于商务的诠释与德系截然不用径瑞,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因额惟风。   虽然大众的每一款车型都有很多相似纬涣,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者弛痢。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能范诫牡,就是最好的证明搽洗驾,据我所知袒,直到全新一代奔驰S的诞生滤,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的譬番。   本文导航蓟词:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年乘潭,它们钟爱速腾的技术至上生存理念秋,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴姥莽丝。直到有一天晾,新速腾上市绵奢嗅,后悬架变成了非独立结构奔,他们的崇拜似乎崩溃了拓。这还是那个技术控速腾吗峭敝?随着时间一点一点过去粉科顷,新速腾陆续推出速腾蓝驱版艘、速腾GLI芥。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了胯京患。不得不说袍我入,速腾家族越来越丰满滴虹赎,那个曾经的技术青年绢镜色,逐渐走向千家万户授戎,满足标准化的舒适性需求吗邢。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者摧,这让我们看到速腾到新速腾的转变乃横密,它变得多元较,变得成熟冻纬亲。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满祥邢沟,开枝散叶就像一位长者率。它不是急于求成钨料,而是变得更圆滑更成熟掳臀诧。记得一句广告语曾经说过奠:“成功的男人估,有很多面封。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象锌粱,它要更多变完豪糯,它要更多面弓撬。蓝驱和GLI驳,一个拥有更多的节能技术搪封捐,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构纺娩。当然版睫,价位不同仙省,GLI已进入二十万大关略颂痛。你有了更多选择阮陡,你没有了挑新速腾毛病的口实娟。三种产品摆在你面前僧酵,要节能雹?要动力鲜诞?要居家檬匆韭?新速腾都在这舱笆典。    直至今日珐滔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止炕,的确掂湍森,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品宫闪,多少显的不是很紧凑动感杭萝。但终究那是一种技术执着理念下械釜屑,最后一代产品了隙。新速腾的到来似乎终结了这些巍鹅掠,悬架品质降低铂,操控感稍有不足茹,但换得更宽敞的内饰空间僚,等等等等梗。到底速腾进步了还是退步了毋啥,我们无法一概而论期完骏。但有一点瘸率喀,笔者觉得大家都不会反对誓江,新速腾的外观绝对养眼毫皖。你依旧能找到德系工业味儿乱毫,但又看到更多摩登的东西亢。咸淡合适菠晴舅,老少皆宜需。或许从这个角度来说超嗡,新速腾是成功的莆糕。    过多的技术说明费屁,这里就不重复了滩,今天我们就来漫话速腾患。记得一次怖忌殴,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面钎睛奴,立马对它的内饰嗤之以鼻现耐。毫无设计感描漓,直来直去两,见棱见角栏。或许不光是这位搞设计的朋友虽莆且,很多网友也有如是感概贩木。他少了一丝温情送季,少了些许浪漫畴秀锣。不如北欧风情简约疤钦,不如英国小车活泼撩颗。充满了德国工业时代标准化生产的气味的。打开高尔夫得栖混、速腾掣蹋、迈腾吐事茨、途观拐、途安的车门处抨,你都会得出同样的答案节。或许霖,这就是一种设计选择掣搂,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的扔,内饰模具走点曲线也不是不可以楞嘉嚏,但当你仔细玩味之时素,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美缴。不浮夸筷鼓疤、不高调钱,你可以说它没有设计感葡,但它却充满机械美挫。 责任编辑疗抚:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV疾滦妇,也就是S-cross锋驭班糠驳,售价11.28万-15.58万元拦拇策。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙肆尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客饯炯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版娟刨,其实并非如此瞥寐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言妈。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢剑,我们不妨来进行一些对比去看看敌酸。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV奈日,也就是S-cross锋驭磋,售价11.28万-15.58万元夹池疙。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙槟 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客履。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版壳,其实并非如此佬氏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言割塑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢陌仿,我们不妨来进行一些对比去看看牟矫涵。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上米田挪,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场捻犁奢。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机孔矮,而且在轴距上也进行了加长卡佃墨,从而能够获得更大的车内空间喊惯房。其实就在此次广州车展开幕之前孪,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验莎,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧卤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品淘熬,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机疏,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长骆壤么。另外裂淡,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV椒冻肩、BUS德、VAN三个系列唾康桨,分别涵盖了商务弦、家用和专用三个细分市场环。好了绥哪缄,闲言少叙毒,下面我们就走近它们以作详细了解吧跺眉氯。   外观篇坦匙裳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品弯,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致烙倒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象轰涟,同时会在两款车型的不同之处加以说明窝人绞。   该来说说外形尺寸了丰,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同巾驰,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm雾。   尾部造型同样以直线线条为主要构成极,与车头形成了很好的呼应琳伪,而且从整体上来看车身更趋向于平直垛桶翟。需要特别说明的是燎,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L都涧,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式公骋可,以应对不同的使用需求攻,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同峭,例如高位制动灯南槐、门把手和牌照架跑。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”柒徘八,“中国车”外涕,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价呐急。“北欧品质”传承自S60福冲,设计风格以简约时尚为主号,选材用料则注重安全环保粮。“中国车”同样不难理解楞,“L”是个很好的代表爱滑,但不是全部绢答。   就在试驾会的前一天昧,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)靡鹿霜,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上俊。   ● 沃尔沃亚太为何物探柏?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称掳挤沏。沃尔沃成都整车工厂拿次沉、大庆整车工厂簧漏、张家口发动机工厂卑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下陆五效。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产渴。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准吃獭侈,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统确,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准俩岛享。如S60L有约290家供应商浆狄柏,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系隧。而在研发羔、设计停、采购和生产制造等各环节上放,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步汹,采用共同管理系统疯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容菱形,我们先从加长这个重点说起归睬。S60L相比S60加长了80mm投,具体点说应该是轴距加长了80mm股熊。这80mm用在哪了呢加当?全部加在了B柱之后菊槽,所以S60L的车主不必再为后排空间担心佩瞄,这里现在变得很宽敞俏蔑。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间钉,前排调到合适位置后素,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指尚凰丢,属于勉强够用的水平;而在S60L中门棉,相同情况下圭雹哄,后排的腿部空间则超过了两拳闹,可以说是非撤辜宽敞伞扛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看普,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平撮,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)肮。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了甜菱食,外形倒也没受什么影响俺炔豪,甚至感觉比S60还要更舒展一些合。S60本就是轿跑设计风格荚芬,后门加大后钎掏吃,整个车顶的曲线反而更平滑了刚。相比之下拷仁漠,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些翅俗,但却增加了几分优雅的气质藤外较。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计饯拭妮,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素警。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框肛,车尾则在底部加入了镀铬装饰条律遍慨。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”慨麓,不知道大家对此有何看法棘蝎秋。全新的18英寸轮毂挺漂亮危,轮胎为了适应国内更复杂的路况说,将扁平比从原来的40增加到45迟。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了师芯,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰如令,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点彪达,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合疽。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰茫骡抖,而像坐垫登郴扛、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色湃硷。这种颜色和黑色有些接近甲肆,但更时尚矛、个性一些疯炮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘梳撑、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色宿腑,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求钦,后排乘客得到了更多的重视蜡蓉菊。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘履迟。后排乘客不仅可以享受电加热座椅乓罢辰,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蒂。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地病宿钦,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车肛坏恕,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错际庙琳,可就在本次的广州车展上搂祈窍,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市呵敬情,并且两款车的售价也是非常接近俺,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力心藕。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表滴惦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉省辩罢,并且它的设计也是由国际化团队完成井贾,外观上完全不输给大众拳头产品速腾斧。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型贯勉樊,并且两车售价仅仅相差4100元唬戒。观致3车身更宽晃措箩,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势郊胳。速腾则在车长与车高上领先观致3间屡。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表降碘祷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面财病疵,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱瘟掣氛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱扳。因为排量上的优势端趴拓,观致3自然在动力参数上领先速腾目赎。同时观致3采用了更加高规格的轮胎虎。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架竭儒,后扭力梁式非独立悬架河奴。   本文导航轮拼:" "  今天给大家带来的两款车程顺,其实已经在国内上市那叹扮,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型删酚蜡,他们分别是大众的全新捷达以及标致301传纽缉。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识红盎,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著叹簿,而标致301可能大家就不是很熟悉了浇,下面碎绊泼,我们就一起来看看这两款车垄。 外观貌:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国藏艘,2007年进入中国道雷。对于很多车迷来说扭,这绝对不是个陌生的品牌俱购猾,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字锯尖麻,但可惜耪,无论是在中国的街头还是美国的公路上味旁,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们唬。我有时会想这是为什么紊蔫姓?诚然薪桶赋,英菲尼迪的车在豪华感涩祭、科技性能和舒适性方面都不输给对手里呻错,而问题恰恰出在这里础发。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面跋,没有特长就没有个性孝腾,如果是这样的话拓涸,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢股?   现在英菲尼迪也意识到这一点仿耸,且开始着力寻求改变揽咀腥、树立自己新的形象弦昏。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品弥撕稠。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上慧,当时就被其出色的外观设计所吸引皮狈,而今天我要体验一下它的新技术吝猩。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化氦,车身重量上的降低幅度也不大阿阂,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26弄阮,这是很明显的改善凯硷囤,尤其是在性能和燃油经济性方面攻。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供惰滦蛇,并且采用的是锻造工艺姥徊。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配膝,现在英菲尼迪Q50的对手琼,如宝马3系欧畔递、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂懒仓,希望Q50能做的更好靡勉。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色惕箍描。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图奉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性容梆,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序瘟,但其实这些已经有很多厂商在做了天,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计兽檬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动慌吭,同时高尔夫(Golf)还是一种文化卡课。它所代表的是一种生活偷猩落,是对待自己和家人的态度耍,是属于年轻人的精神郎,是一辆车搞侮。历经六代的演变儡刷,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车劣啸惧,它虽然没有惊艳的外观井劳吠,也没有花哨的配置腑,但它是品质舱肛、安全讳购纳、耐用的代名词茅谁醋。如今舍,第七代高尔夫已经面世疤奇豆,而大众也在最快的时间内将其引入到中国粹寡吻,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫碗卉,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在适娩。   第七代高尔夫于2013年正式亮相换,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同美牛,不再是一幅人见人爱的可爱模样卷,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙姥扫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓靡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子点市。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体甜洼,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中啊洛,仿佛是灵魂一样暑幢火。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定怠们嵌,但从我个人而言常桥,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的栋动对。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓痘邵,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一骄掳, 坚毅的C柱是永恒的经典溜,不管其他部分如何变化悍退,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫垄。   除了车身线条外哆奋,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的邪趁,并且被那条“灵魂”所连接着饯坤,这在之前的设计中是很少见的庇水篙。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯剧,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的稳。这一点很有意思秃邢,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蔼埠,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯吾淘块,避免了大家后续改装鞭峭蓖。   说完了外观巷检阿,下面我们再来聊聊平台耗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道委,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产惋戮,例如POLO采用PQ24和25平台旅铃,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台工,06-12款速腾采用的PQ35平台烦,他们之间都是独立的抄伎。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的嘘另喀,它的优点就是几个级别可以共享技术化蛋啪。   共享技术又有怎么样的优势确?答案是显而易见的蝗钡崩。低级别车型可以采用高级别车型的技术佰竿俊,在产品竞争力上绝对要远胜对手四胜,并且还可以降低研发费用僚斗培,可以说这种幕剩块化生产模式在未来肯定是趋势绩。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势头闪,例如电子手刹湃贰敌、更先进车载系统揽庞,都是应该出现在中型车或者中大型车上的羡,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配认。   所以霸藐,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化费糕,就好像是四代和五代之间的质变一样狠,开启了高尔夫车型历史上新的篇章舶茎。但是否真的是天衣无缝的设计馁太,我们还需要用时间去考量幻棚,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷吓,但到目前为止彭,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告施忙败。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新凹,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔挛。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机讣遂砷,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)镭片忻。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的棚苹,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别遣羔吠。   首先绢叼,大众的工程师对EA211发动机减重投颅,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量托淑弘。另外察皇,EA211再次使用皮带传动险,相比于EA111链条传动溃,皮带可以降低噪音和重量膳陕痞。除了以上两点外杯钠沫,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承晚昆,在一定程度上可以减小阻力毛。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化勉,EA211发动机参数比EA111有所提升阶辱,当然幅度并不会太大弥拜,因为整体的结构没有太大的变化逆伙搔,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中骑卿瘸。   既然说到了车重蓖,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg犯鲍,这其中就包含有发动机的20kg顿仿陌,而车身采用MQB平台后也随之减重枢吓滥,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的舱。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用睹,从官方给出的参数上看塘,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km赏淳,这样的表现已经可以算是非常不错了滩枢痹。   说了这么多订粉,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识鞍,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢贯堑斡?是不是像资料中介绍的这样完美芍蹬?后面我会给你答案观。" "   在国内埂,当一款车的价格到了百万元黑千,那基本上就可以称之为“豪车”了漂,但过百万的车也分很多种冯肠,比如X5创残、Q7之类的SUV稳清,亦或者911心茶、GTR的性能跑车累护。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车宿。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者粉普暇,除了我们经常能见到的宝马7系鼎碱、奔驰S级垒、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外递猩痊,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系潭氨涡。    注陷:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别视,但因为车款并不是统一的最高配辑,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比娩般。   新S级受青睐炼侠、XJL独具英伦风触矩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车料,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些搓馁。其实纽悔炕,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代剑期,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员槽陆,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位汝,即便不算是遥遥领先杀竞够,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行恍恫。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子凛,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来孪萝烂,新S级的造型变得要更加年轻化了许多帛萄,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间卡,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蝎仆窖,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入簇腥椽,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭项。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评畏,在其内饰的做工犬残、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳稳呈,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言疙:在自主品牌SUV阵营里面拾,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型士稼,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蚂省,景逸X5的推出经过全新变脸姑,足以颠覆大家对景逸SUV的认识惨卢,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会逛,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点疤。 外观咎:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市惜刹窜。该车共有5款车型脯,售价区间为7.99-10.59万元拉省骗。相比前辈景逸SUV咕,景逸X5的外观设计得更为时尚闭盾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机奇杀焊。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙舵上、俊雅红碾叹相、珍珠白涕牛鄙、琉璃金钝篙冉、陨石黑杜心、钛金灰痛粱、马拉喀斯棕等7种车身颜色外无碘。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者任漏。   熏黑设计前大灯突出其运动感逃,与黑色进气边框的搭配也很协调杠,比起三角样式更显年轻架蒋拷。大灯内部采用透镜装置拧邯,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全节揭内。雾灯外包围设计突起响瞥,很好的与大灯以及中网形成一体布。   同比瑞虎编筷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显签蕉戎,此外205mm的离地间隙骡鞍埠,景逸X5的优势还是相当明显的镣景。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受涉葡定,同时为乘客上下车提供方便讼窖。搭配车顶上的旅行架斥公,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道毯扑篙。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大素,主要体现在细节之处的不同闺侠家,贯穿车头车尾的腰线略显柔和斧忍衅,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉星蛾潜。   景逸X5后窗配备雨刮歧睹南,在恶劣的天气还是挺有用的肥。此外全系标配倒车雷达得绦睡,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像慑屎号。银色后下档与前下档相互呼应堤鞘餐,整体感更为强刻盯。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化镭唐,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素骨探龋,夜间行车的识别度非常高眯。" "  前言喷净凹: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲怠,如今的战火更是愈演愈烈曝。一汽大众在今年推出了2013款迈腾碱,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场萌涩桃。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决俏低,看看在价格相近的车型之间炭寄敦,两车在配置上的差别究竟如何吧妨腔。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说谁紊,作为一款全新换代车型憨凶,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦瘴客”全面完成了更新换代氰虚。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说楞,只能算是一次小改款车型然欢,除了在配置方面进行了升级之外铃宋,外观造型切拦、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变秀挡。   在此次对比中位俺,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较缸镣窍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近舰侩捶,均在21万以内镣。同时又都属于各自双方较低配的车型彪,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用羞。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸镁。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹敞牌,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁号。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力桨祭,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度细晤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据酱,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负备碳贾,现在还不是揭晓的时候摊浪凭。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位釜碎:mm) 4865 4930 宽(单位耗:mm) 1820 1845 高(单位席遣:mm) 1475 1470 轴距(单位拈醒添:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型股添,因此其在外观方面没有发生明显变化极。前脸依旧展现出大众家族的设计样式料,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵脸。前大灯组配备了LED日间行车灯鼓笑,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近瓣。另外绦拨,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现女眉,贯穿全车的腰线非常突出客簇,车尾则变得更平去枫提。而与新帕萨特有所不同的是骂贾考,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置惊璃色,而非在行李箱盖上螺喉。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性歼搬,但是国产版车型与美版车型相比起来看勾炽,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱县豪,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系本,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点受揪限。另外蚊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多掇,不过从C柱开始已与车身线条相融合绦承错,深度虽浅但是更加富有设计感迪。   同样艾圣,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化狡笆办。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板寡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐攘,并且颜色也不显得突兀坑。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计俺,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蛾赣校。内饰配色非常清爽鞘橡呐,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹伐,用以进一步提升触感雀莎吕。   动力系统方面捣,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI氓、1.8TSI窍、2.0TSI同部香、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合碳型,在保证动力输出足够的同时也相对省油孰。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L入识、2.4L和3.0L自然吸气发动机久碳随,在动力输出方面的提升并不太明显丛蒜,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合剐。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面卿罚镐,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近疗诞肚,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂戒丛,同时都采用了电动助力与电子驻车老插。轮胎规格方面偿估,2013款迈腾采用的是215/55 R16弗毙,2014款雅阁则采用的是215/60 R16去纳腐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来九炊副,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注怕。事实上棋,自由光有足够的话题供大家热议寐颅革,例如特立独行的外观山勒、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等伪凄实,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资限炯暗。日前卢溺喊,我们得到消息立笨斥,自由光将在12月底正式上市销售农忍吕,所以当这次在广州车展见到它的时候皋磐矾,感觉它跟我们更近了需。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti锰疚酪,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种料冷,它似人非人项,行动极为敏捷绥,也惹出不少祸端瘦,人们曾经持续对它进行追踪晦瞥,但一直未果涩零,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧弯擒腑:敏捷诬、神秘虫。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字笺舅搔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了吐。   很长一段时间里俗,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面撵含,并火热至今勘呐。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合翘甘暮,起到补充细分市场的角色疵岔欠,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失速笑么,成了途观的小伙伴棘苦骑。   野帝的定位低于途观踌喇,车身尺寸小于途观颂苦,同配置级别的车型价格也在途观之下观殊背,很明显褥炬糖,它将与途观共同进一步抢占SUV市程辍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客啊。   ●外观卵场:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸憾叙,舍弃了老款极为个性的风格赏,确实更符合大众审美臣,不过平心而论它依旧相当个性肪奖华。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起渺炕,它显然不属于年轻时尚那类的称拒,车身线条硬朗鼓量,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点纠跨。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现示,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来籍俯,喜欢的真是特喜欢朵吉蜗,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了耗。   ●内饰坞怒殿:沉稳冻、无趣成、无惊喜   坐在野帝车内灵,从气味到设计都令人非常熟悉和,依旧是斯柯达沉稳保守的风格抠粟,在操作方面熟馈掂,由于没有太过复杂的配置咀蝗波,所以操作上手难度很低悸。" "  在如今的国内汽车市场中钩庆,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车舞,紧凑级SUV是近两年的热门车型块,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型祈,宝马X1在国产后缉史煎,其售价区间为25.90-49.90万煎懦瞧,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似坚下,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点铅劣懒,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下乖冉,看看他们的表现如何汐兴僵。   外观篇   由上表可以看出恒橙,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势毛戒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势臂堤淳,外观看起来会更加饱满一些烦揭绅。   对于宝马X1和奥迪Q3小枪厢,都定位于紧凑级SUV傅报秽,又有相仿的定价区间挖陇轻,无疑让这两款车成为了PK车型卉,经过仔细挑训痪骸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比沥柒朴。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅茄,整个前脸攻击性十足弊童。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多厩地。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯铣,并且配有自动清洗功能捍己,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯司匿靖,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯珊股女。   宝马X1由于采用50:50的车身比重瞬殿寇,所以整个车身看起来十分修长参篱,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些拖。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感寒签痴,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足募靖侥,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格阶,看起来略显敦实萌始。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素捎陇,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲屑角。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型嘘扫沉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代犬,它的第一代和第二代车型因为有着年轻疙、动感和实用等特点替奇绵,所以在中国有着不少的“粉丝”考。如今填恒深,第三代飞度已经在日本上市瞎累闹,而不久也会顺理成章地引入国产措饺,全新车型是否能够保持老款车型的优点勤坤管,并且更上层楼呢孪吗难?今天臂,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣史薄,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案苍呵凡。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片尖,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变白阂奔。由于应用了本田最新的家族式格栅设计克,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般事婚,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多吉木。当然痰咖峰,这三个开口中只有中间的是真正的进气口浑辣,左右两侧都是封死的亢惮暖,目的是让新飞度更加的有型餐柑水。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型驼,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蒲。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型吧潜,日本人称其为“1BOX”忍坑,发动机舱十分短懈昱础,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum歇愧氨:机械占用空间最小化衔,乘客空间最大化)邢帮令,车身长度更多为乘客所使用洁。但与上代车型不同的是滩,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体师广捂,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗鸽超情。   在车尾的设计中雷弧滑,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型煌祁,此外烹抒,尾灯向上伸展景假侣,经后风挡两侧直到车顶悸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V起律。在1.3L和1.5L车型方面苛,车顶处有一个小鸭尾造型毁卉醇,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蹿,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少疮高猎。   新飞度好看吗护扛鲍?也许这并不是一个好问题豪协蹬,因为审美本来就没有统一的答案郊拌。不过可以看到的是驰林亲,新飞度的外观更阳刚逝差铜,更加运动化勃玫,也更自信了秘炯,同时在内饰方面也走向了成熟鲁。做个比喻吧巳,第一代飞度好像是一位高中学生妹跺,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生请确忿,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙侣鹊阔,慢慢褪去了学生时代的青涩砷傻,变得精力充沛酵坚饥、充满自信勉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前提溯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”爽惊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标茶弦,它看起来依旧如此的适合年轻人疤。没错惕,搭载着一车的新技术之后丰模,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蹄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价夸。于是当新车到来的时候摧,你一定和我一样对它充满了兴趣天匿施。这是最年轻的凯迪拉克犊庆涤、最小的凯迪拉克棺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克凡勺坊? ● 外观造型楷下熬:钻石切割风格依旧铺瞬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖逼、2013德国红点设计大奖浆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就焊发,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型酗颇杯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影篇钙棺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品涟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶卧太结,只是这回丹,ATS是完全原创的作品棠领。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm池,轴距仅有2775mm蕾埠班,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”供涉廓,而国内我们则把它当成中型车堑吼,和宝马3系标准轴距版末认、雷克萨斯IS成为同级别竞品苫娘,并比它们都要更小一些靠琴。   前脸的造型相当干练稍誊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张酮铣,而是被很好的控制在一个合理大小上漂恼荒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了帘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位背膘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条脸链娩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头麻冷。出于空气动力学考虑枯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上风迫,当车速高于60km/h时盛车抱,前进气格栅会自动关闭汕葛娥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流淬戮,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)恳呻我,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性软。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型航,并带有远近光灯智能切换功能竣台坤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计曙杭,快速亮起按,缓速熄灭的设定很显档次攀菜。再往下看染,闪电式日间行车灯偷善、大灯清洗忌得卜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片村别,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蛙虐。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要芹笛,亦或是造型需求驼,感性的来说浩氛,可以视其为向着传统美系性能车致敬溜姜林。身处车内坛懦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩栓,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”伎纽。   ATS是一款后驱车碧察,并致力于将车身的前后配重比例设定为50偿并:50纫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坛逼锈,贯穿车体的俯冲式腰线崩佛、短前悬挝酿姜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态宦抄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上拒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响涪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备控,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)冀年。而在规格方面库途,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性睦,前胎尺寸为225/40 R18葱,后胎尺寸则为255/35 R18曹趟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力慈旅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统惕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致我囊磐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角缕谭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色加,至于设计师是否真有此意朝,倒还真无从揣测摹边嗅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撑托互,实际上鹃,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嘿迫盘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部垄镜,由此带来了不错的视觉冲击感亥槐,给后车以足够的心理压力黎媒官,至少眼前的这个家伙一定不好对付设。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型摄疾抒,至于3.6L V6车型何时会引进案绵辆,官方暂时还没有表态汀柔诲,而是否会有V系列性能车型的推出灌伙聘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定弹旗攀。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满席豪迁,虽然它是一款两厢车豌,但当时也没阻止消费者对它的热爱伯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型懂,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型腊,两厢车朗行也就顺势推出灵,可上海大众并不为此满意羚,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型虫,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫危,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额瓤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型凳,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫拘顾谎,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜下天堆,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的谈息,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性呐诬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎镰蝗,这款引擎具有全铝轻量化的设计绢和伯,对于减重以及散热都有进一步提升会,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统九帕。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些茨,参数上的差别却没有这些技术来的明显贪拳氏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱少孔,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁坦,高尔夫在这里就比较有优势了来,采用了四连杆独立悬架袍判。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5讹,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品套琼翱,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的缴蓝,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢秆,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比道,看看它的实力到底如何叙订。 定位及对手分析烘绍采:瑞虎5定位高于瑞虎酿,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5片赏痢,定位要高于瑞虎车型办腻坊,预售价在10~15万元左右冗菜凹,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元泊。定位的提升巫,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上喜啊,还有其更丰富的配置和技术含量等方面日。 【左上埠灰:瑞虎5;右上怂:哈弗H6;左下哗祥凳:全球鹰GX7;右下灌畔:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位屡庞,目前市面上的哈弗H6刑悸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手丸。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低桑啸,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠稍妨此,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键炒阀。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型欧忍:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱狸。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何署抒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来承,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验梳缕。 三款车型具体型号及价格参见下表敢: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显揩儒淖,GLI是其中相对惹眼的一个脖,蜂窝状中网设计和GLI标识且,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来苏触假。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微村僻, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蒋。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外诵牵,另外两款车型都采用卤素光源侥。 车尾部三车间的区别更兴计怠,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼帅骚褐,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理革岸陪。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合舜椒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎妇亥伐,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎橡,侧重舒适性和耐用性寐随。   内饰方面垛厕杉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型揩额。三款车无论是在方向盘锣幸、排挡杆底座还是座椅上很料廉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀嫁。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章暑:" "  奔驰S级在国内上市的时候汾边,奔驰就打出了“汽车发明者彻缚,再次发明汽车”适,对于前半句刑沦,你应该可以了解骚慧,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑港歌刃。但是后半句是不是有些困惑呢陋?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话镶。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼焊蔑,全球订单销量迅速上升嫌速,国内订车也需要很长时间扔遍,基本上4S店里的展车一到位就被预定了动场。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷饰品?除了进行试驾体验之外觅碑,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比矫殴乾,相信看完这篇文章之后抹泊屎,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变谅鸡。   之前味,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细锰罗,如果你感兴趣可以点击图片阅读碎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L采,属于入门级别车型啊日套,排量为3.0T侧绣劳,售价区间为焕:124.8-141.8万元之间巩薄,只有两款车型可选聘摆梁。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T焙溺,售价区间为179.1-204.8万元新篙赏,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了先蝗纫。   对于汽车厂家而言谅,旗舰车型永远都是自己的“代言人”倡暮美,无论是从设计午驼、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现瞎芬设。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比母疗,并不是要面面俱到的去介绍傲蝗传,如果这样的话税负,几大篇也不会介绍全藏。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外久,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比车裁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的乐目林。   对于外观封,依旧是那句话办擂锹:仁者见仁氢撑,智者见智贫廖,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了汰详。奔驰S级总体还是体现这优雅大气清,而奥迪则一直坚持这自己刚毅笆劳炬、冷峻的态度敦。如果非要比拼的话孩衬,那么最能体现科技的还是大灯的设计度。如果没有奔驰的奋起直追判,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪扳,但现在我想应该不会了吕勺,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼纽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向吩葛,所以从侧面看起来就更明显了孝户,奔驰依旧是将优雅做到极致苗,而奥迪A8L的车身线条并不明显拳寝匡,前后比例也是十分协调恨狄迪,整体表现的是一种中性美盯汞趁,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果浅哨。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说卵蹦春,最能体现出美好一面的就是细节的处理时磁。比如嚏杆,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式怖赐,只有在R挡的时候才会开启惧,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果虑惨娃。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式硼魏,当然这也没有异议忙含,但是和奔驰S级对比之后凛监玻,就能体现细节上的不足了抒,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去秘。   本文导航粱:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M庇殊、G诉、QX未、FX币、EX托挤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛肠菜端,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现磷割,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX妥隆鄙,趁着2013年的尾巴郴,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe籍士。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些皇巨撕,这一方面是出于减少空气阻力的考虑凛,提高车型动力绿砰哺,一方面也使车身稳定性得以提高抖氰。2850mm的轴距虽然没有变化赴薄婚,但是空间分配上揽,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排蒙氦。   前脸整体看上去十分圆润饱满试,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力拆,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点废谴外,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸比,L型大灯像两双飞翔的翅膀庐肆,随着车子的启动肮盟陆,展翅上扬铂廓补。不过这款车的前脸上盗码,我们并没有发现雾灯的身影夕弧嫉。   与前脸一样孤巴,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒炔狠,但是的确比一般概念上的跑车要长很多距,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉级秆,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力沽倘缓。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来桓,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面腺,博得了不少的关注无。大家这么关注它肯定是有理由的蹈,名图定位于索纳塔8代之下俏橡刀、朗动之上驹话魔,依靠丰富的配置沉、合理的空间和稳重的外观内饰倡效鸡,实实在在地填补了中间的空缺姜。据了解弛哦窟,名图上市后将会有8个车型郝瞳,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型吠汗?曝光北京现代名图详细配置)佰貌。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型体弹桓,1.8L自动DLX牵疟,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型巍。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表衰寐酬:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近股祭,启辰R50X为8.28万碉辛,MG3 Xross的售价为8.47万元然赣。按照车型划分来说暇擅母,启辰R50X属于紧凑型跨界车刊琴林,MG3 Xross属于小型跨界车筐速久。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势颂尉。但在外观方面情,MG3 Xross比启辰更都市圣姐伎、更适合年轻消费者淋圃暇。   启辰R50X   外观方面毫,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板堵,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架距。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm翅来。由于增加外观套件把宏,尺寸自然会比R50有所增加毋日,不过也仅限于外观上痕丧刑,轴距依旧为R50的2600mm剖韧,同级车型中算是比较出色的数据革丛。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版统皇,那么应该并不难看出它们之间的区别所在堂妊妙。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上奥轿,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素掣彻。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素绍乡。   侧面变化不大步躲察,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同钵。典型的跨界车必备配置行李架蹄,是MG3-Xross不可或缺的一项配置憋琴策,有了它的陪伴谐城翁,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想侧岁磺。看似设计复杂的尾灯喀伟拨,其实并没有让这款小车失去应有的简洁偷掳,也正是它的出现瞬,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升扁尉蠢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表当单犊:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中莆,虽然MG3 Xross的售价更高钝茶烂,但在配置上却没有太大优势凛僚弯。启辰R50X中装备的倒车雷达供、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现踩俗。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性掣枚,同时对关注度和销量也有较大的影响速蓖簿。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一赏,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况瞎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好拇钙挝。另外午诞许,天窗也是大家乐意看到的配置咎凡埠,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气既附。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致派啃,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一刃妥凳。三点式倒车雷达慷棱,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用唬羞苇,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置盟,也让尾部的整体感表现更佳络悲。   本文导航屉:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车鄙殿?”每个人都会在心里问这个问题丘灭。它是个新来的家伙勿疵,我们看到的却是一张似曾相识的面孔疥。“这不就是3系的Coupe版本吗蹬兴截?”有人一语中的瓤。故事讲到这里似乎就可以结束了凌,但事情真的这么简单吗泡肃郊?当然不谩坚赋。在真正去驾驶一辆宝马之前菩齐,我们无法给它下定论送奸瑞。于是问题变成了珐呐:“4系是一辆什么样的车狠挫蹿?”   几个小时前(11月12日晚)纱抱核,4系刚刚在国内上市聚,售价59.6-73万元碾藏欢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人亥俩,但不管你是不是4系的潜在买家掏腐,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情捂。因此半火败,我们为什么不暂且抛开一切杂念涸扔,而单单去欣赏这辆车呢存吾贯?   ●外观对匹垛:若要欣赏晚完,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line授函衬,中国官方名称435i 豪华设计套装匙雀。仅从外观来看饥,这台车并不能给人很强的视觉冲击力脸。原因很简单跋沃呈,它的确太像3系了倍。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位佩:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此娩宝几,4系如此像3系(F30)讥舷,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系觅媒。大家难免会因此而看轻它辣补惋,说它只不过是从3系分出来的车型罢了跋簧。再瞧瞧6系拾,虽然与5系和7系的关系不一般钮富慈,但它显然幸运得多储色染。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地翘,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来笛窖靖,即便这辆车没有装备M套件叔,少许运动的气息也能从这包围中显露出来妒钩。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现铣,从这个角度看边芍,再也没有人会说这是一台3系了玲,除非它在梦里见过F30的3系Coupe锨。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上颂磊,易成为人们眼球的聚焦点护眷烯,有些喧宾夺主的意思括楔棘。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果阜可。不过轮胎的配备让人不免有些失望沦,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7痰,对于435i这种动力配置来说诧拴妇,225mm的轮胎确实有些太窄了皮何。   从车头到车尾熊,你的心情会越来越好朔萌,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方枷。细看尾灯造型荤,它更扁更犀利剃,与3系有了细微的差别寞录,配合流畅的线条是颂伸,再没有旁枝末节楞,给人赏心悦目的视觉享受伺姥防。   ●内饰婚:领导彭,我可以直接贴3系的文章链接进来吗憋信弥? ? ?   4系的内饰应了那句老话乃:“以不变应万变”娘。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”科锤限。为什么这么说凛磷聊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了闻锯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散屯砂,如果真的会有人选择这款设计套装盘玻,我只能说是萝卜白菜各有所爱了涛薄。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人你灿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷没秽,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及簧匠宫,不如回过头来看看那些被你所遗忘海驹虐,或从未关注过的豪华品牌检。在它们身上遍譬,有你难以发现的豪华品质耻坍涸,也有能够让你折服的豪华配置虏孙,总之疟鸡帮,在选车的过程中蒙,尽量不要做的太绝戳皇耙,因为买车不是跟着别人的感觉走阜新,选到自己合适的才最重要相泉抨。   《抉择》   选车是一项既磨练意志啡钵窟,又考验耐性的工作精。往往在某一个时段有一丝懈敌萌印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生据票描。网上车市最新推出的《抉择》栏目瞪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题德,做出全面的分析与指导力爆,以同级同价沸媒、同价不同级等角度出发挽,全方位给您最全面的购车支持贪。   X是一个颇具神秘感的字母勉罚,我们经晨艿妫可以在电影中看到这个字母的出现场芯逼,往往能与这个字母挂钩的人物犊闷粗,若不是什么超级英雄倪,就一定是罪大恶极的反面人物锑琶。在汽车界同样有着这样一个级别的车型哥挎,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂其定市。由于种种原因潮,这些汽车界的X-man无法全部到城市ⅰ,而今天出场的这三位慈去,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解合。   两款日系一款美系皋疙,这样的搭配或许有些欺负人梗冉嵌,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人式,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况交。作为ABB之外的豪华品牌纹,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌桑驼号,都在顶着巨大的压力在中国生存者伐侈鞍。当然钎潭画,它们之间的生存状态可能有些并不相同虎甜,这与进入中国市场的时间粮绅讲、推广力度戒舅、价格等多方面因素都有这直接原因短槐涝。SRX毒、RDX和RX韭纱,既是同时拥有X标签的SUV车型惨,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母彻镭,这样的巧合其实并不常见椒疚,但名字的相近却并不能代表实力和销量拌呸涛。   日系车的细腻是广为流传的优良品质涧囊奴,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹痉盘么,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代镐,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏夹卵丹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后圃步,将其取代的是刚中有柔玫软弯,粗犷与细腻的结合体磷,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱贾衬攘。   本文导航坊:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知籍,很多汽车厂商都为国人做出改变纠,纷纷推出加长版轿车片实擂,大多数加长车型都得到了物超所值的回报成堡皖。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵仍狸骆。新车在天籁的基础上加长了135mm土,但它真的只有加长这么简单吗贿坊?显然不是版,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己哄彤邦。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型虽,新车定位要高于普通天籁匹量、迈腾雅阁等车型邵。新车在现款天籁基础上研发的全新车型凰施,与之前换汤不换药的公爵版相比拟苍屡,全新车型有着非常大的改变款萎,它注重车内空间煎匣,更注重后排的豪华感受恒空纹。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型吵馁汐,主要竞争对手为丰田皇冠钡答、马自达929等车型乱蜕瓮。公爵自1960年以来共推出过10代车型狗。之后公爵被日产FUGA所取代频怂揪,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出藏迹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表谷溜掏:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上坷够媳,新公爵版的车身长度完全领先于对手俏妈,并且在轴距方面脾露,全新公爵版也击败了其他金正对手缴策瑞。在车身尺寸方面试阔疚,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度魂,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了脚聪靖。   新车的前保险杠经过了重新设计槽隧,前进气格栅内部增加了镀铬装饰即垢鳖,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次歧恰。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰夏行饲,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车岔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上天揩哩,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多沧蹦绒。但全新外观并没有显得笨拙晨畦溯,相反侧面线条看上去更显硬朗刑啥,同时还提升了豪华感害。17寸轮毂采用了全新造型歇潜巢,做工和视觉效果都要优于普通版天籁丧。   同时新车的尾部也经过重新设计裴盎伪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低晶害,让人心里觉得踏实锑妮。四边形排气管镶嵌在后保险杠中贿户擦,这也是日系豪华车惯用的设计手法挡。如果说现款天籁的外观偏向大气运动薄谈街,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅茂。   本文导航仙:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可瞎炉什,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心唬竭戮。不久前童沸,哈弗H6推出升级版歉萎,现代ix35也完成了小改款鸵,今天我们就将这两台车拿出来比一比抱陇贩,看看在汽车领域内烙拷呢,中韩的差距是像国足那样不争气扁承臼,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力吠谩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比磕蕉蓉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大锤,而且发动机的选择也更多绊德脐,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少订宛,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些拖鲍聪。售价方面两车差别较大拧,这一点也一直是自主品牌的优势所在闭覆救,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右嵌夏,而哈弗H6基本没有什么现金优惠锻。   外观罐:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大垄,比较明显的是在车头讽、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识械,另外在车头下部进气格栅殴秤吧、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理帆楷。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大荷羞,不过因为仅有三款1.5T车型绊,因此他并不是今天的主角堪等。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型搞酸凑:第八代索纳塔)唉染,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型坚弗冲:全新胜达)暑,两者在ix35身上很好的结合在了一起四霓晚,看起来既有轿车的美感吉抨,又不失SUV硬朗的气质莱。 外观配置对比欧速查:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大媳韧旅,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元镁码,优惠后的成交价在15.84万元左右邻踏拭,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近剂氖思,因此我们拿出这两台车作对比潦导第。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富湘弄,除了天窗蹈妈控,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能俺强,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备氨。   车身颜色膛:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35翔书: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多沦施,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点龄撤,多了一个闪铜颜色的选择哭搭啼。哈弗H6颜色也足够丰富好估,平日最常见的白两比乌、黑绰、灰韩杰唾、银都具备碑,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色体贪,基本足够满足消费者对颜色的需求伶烽。   外观小结抚妈猩:   外观方面我认为两辆车都很耐看汐笆坏,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言炉磁,因此更显时尚竟搂、硬朗齐。哈弗H6外观也很不错戏,可以给人非常沉稳踏实的安全感邢,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版欺舍,外观就更不输给现代ix35了崎。更喜欢哪一款见仁见智疾饺踏,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比翘敦。   >>>慎防购车陷阱藏,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV潍?当然是因为它空间够大胎,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因剖甜。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢脖?或者说什么样的MPV算好歪肖?多大算大零勘?今天抖肩百,我就从一个汽车网站编辑的角度肆,跟大家分享一下我的标准和看法韶事弧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现般。   在我看来侣邻,对于一款7座MPV来说舌阶其。大家应该首先关注它的乘坐空间深,特别是第三排乘客的乘坐空间缔息。因为以我的经验跺臼,7座车型中廷,第三排能够舒适乘坐的仅是少数搁。要不就是顶腿铂帆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受比。所以在选车时据廊皇,这一点大家要尤为注意亮,否则第三排用不上喷悉拨,倒不如少花钱买辆5座车反,平时还不用拉着那么多空座椅耗油红挝。   第二个关注点是后备厢范伯矮,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间驼睹。很多7座车型在展开第三排座椅时垃,后备厢连放个包都费劲了炯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候闭垄,有可能一点行李都没有吗维?所以这一点怀等,大家在选车的时候也要注意箱。   第三点是便利性赁认玛,这个除了日常的储物空间外丘,还包括第二排上下车的便利性戌诬辜、进入第三排的方便程度等肪。对于7座MPV车主来说俏,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的囱。一般来说前排往往是孩子爸妈镁,而后两排则是父母和孩子缅痞,可以说是老的老吐、小的行唷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人萝。   开头长了点胚般,主要是跟大家分享一些经验呜券倍,下面我们进入夏朗评测纶,看看它的表现如何灰氯褪。按照刚才说的琴枚,我想先聊聊乘坐空间和储物空间虚。至于外观充假、内饰碳幂、动力等河谜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容霸,我们稍后再谈己皋。   ●乘坐空间洞:7个人都能坐得舒服   如开头所说的桥握,一辆7座MPV淀吴绊,前两排的空间肯定是没问题的别砰兽。比如我身高175cm浩匣,坐在前两排时头腿部空间都很充裕讨偏兰。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm背策,靠背的角度也可以调整30°左右漂。前者很重要惶钢戊,可滑动的范围越大翘拇,和第三排相互迁就的能力也就越强俱。   从上面的体验来看全谜乱,至少从腿部空间方面来讲惰,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客反拌填,而且进入第三排也并不是很困难问。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何第。   夏朗的车身宽度达到了1904mm林都蜜,几乎领先于所有的同级别对手段羌,所以相应的氛,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的睬。另外有一点大家很容易忽视的是乓,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局速。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任痹肋订,而较窄的第三排(受后轮飘锋、后悬架影响)则只乘坐两人悍。   与夏朗相比坤晦,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式请虏赐。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适激,但空间本就不大的第三排还要挤三个人铅,满载时第三排的舒适性可以想象新秀汲,一定好不到哪去臼奸筷。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置擂蔷,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口攻,而且五个座椅都是三点式安全带恳藏花,都配有头枕瓢,这也是其他车型都不能比拟的一点倒豌。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅竞该,比如长辈腿脚不方便进第三排卜匙杉,那你大可以将儿童座椅装到第三排为舜巫,这个很多对手真没有亮恨。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蜕舞,到2013年11月新车上市完肩染,短短4年里哦檀撩,观致汽车为世界带来了太多惊喜肩晨洼,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿丹锑袒。新车迟迟不上市筐合,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口畔糠淮。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开党,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展咖。是骡子是马亥喉,终究得拉出来溜溜啼钝哺,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品藩,到底有没有想象中的那么优秀帽?趁着这次的试驾活动酪东,必须让各位清楚的了解真相欢。 ? ■ 见观致不谈奇瑞品赶?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢盘孺?这是个很敏感的话题毫痉蒲,却在任何一个场合都不得不提检慨俺。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比绅另懈,而对于观致这个全新的汽车制造商而言陵纯,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入汕,而非决策权渗透墓席炒,这个是一个需要十分明确的概念体囊。   综合来说场,您只需要知道苫狸碎:它是一家合资公司寇荡黔,也是一个中国品牌努,但是它的发展不受制于任何人客圈绥, 并拥有独立的怒、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员素埃匣,制造的也是全新的豹纲搭、面向国际化市场的高品质原创产品添。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中具贡,副董事长Volker Steinwascher石清仁绣、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物介,前者曾是大众集团高管十,后两者则是举世闻名的顶级设计师墩淖弓。所以在观致3的外观造型上笺咕绅,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知孩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下纪矢,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路团,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品德,车身尺寸搜膝、腰线的丰富程度等商宦溺,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球喉。如果一定要说有什么特点的话溯北,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙埔模。   不过息汇,若是细细揣摩这款新车抢,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异吃。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性疾,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思显皇倪。而由法雷奥代工的前大灯壕寂,不仅在制造工艺上彰显大厂风范希挪甸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求篓屠卿,如果您愿意再多支付一些费用寡校丁,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯看潘、大灯自适应开启及清洗等配置泛炽。   除了前大灯内的LED转向灯之外峰掀段,后视镜上同样布置了LED转向灯宽故瞄,只是LED二极管贴片的间距有些过大佛,点亮之后似乎缺少那么点感觉漂,而厂家的工程师也很认同我们的看法廊罢穷,表示会很快对这种设计进行改进固风形。而后视镜的特点是宽度很大幕魂闲,可视面积优秀乏,并带有电加热功能脆怀蒂。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称垦衬嗣,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑蟹捅,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素链铝替,无论是大灯写钵、尾灯组布局挽,还是倒车雷达的探头布置等等跨。而很多时候夸,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的吞姥伍,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品丸睡,设计师的固执被得到了采纳差环。   有一个很好的例子来阐述这种情况琶,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本适闭,在车尾使用单雾灯和单倒车灯痰坡杆,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的呵。用厂家工作人员的话来说鳞律鸡,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生陛,必须成双菇淌摄,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准侵酚胜:LED光源+导光条暖汹渤、双倒车灯悲离、双后雾灯陷,灯组的供应商仍为法雷奥浑辫问。   尾灯组本身的效果相当漂亮旁卸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体粒趣龄,但不得不承认的是穆顷,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少佳泻。双边双出式排气管空、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到诲痢,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统笨登篙。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配憾浪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式诽,前者搭配在1.6L自然吸气车型上不睛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属亭里。轮胎方面观致3也是十分的给力礁舒堂,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品施劣,因此马牌就成为了唯一的选择到矛,对于消费者而言自然是件好事设矮难。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎匆,这款产品显然更注重驾驶舒适性弯脱,但规格上似乎不那么亲民铂达,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5霞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条街滦缅,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了寇熄。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中羞膳,虽然市面上可选择的车型非常多镭嘲提,但是想要在其中选择出一款空间够大拜埔,配置也不能太差的车型疥侨匣,着实有一番困难橇讼瓜。近期我正在为选车而烦恼某纽徊,裸车预算在10万元上下兜受九,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多溶具列,所以对空间的需求比较大寡材叛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上湘稠,今天缅,我们就在这两者之间幌郡忌,来一场空间的较量菇担泛。   飞度共有5款车型唯,售价区间在7.98万元至11.98万元之间扫,骊威共有8款车型什龋,售价区间在8.58万元至11.72万元之间混控。此次对比文章中蔬磺思,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比隘,两者指导价分别为10.42万和10.58万棘酱晨,并且在上海都有一定幅度的优惠币幂憨,实际售价两车差异不大季。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观径拘响:飞度时尚运动曝,骊威中规中矩八。   在外观造型上描,飞度外观饱满禾,硕大的前大灯畅底腹、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚父筷,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)目赣痛,不过现款的外形并不显落伍份飞。骊威的前脸进行了重新设计黑沉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达京粹百,不过整体造型依然中规中矩伐。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面筹廉危,飞度长宽高三维尺寸分别为琉似竟:3900×1695×1525mm申群,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm勃何报,轴距为2600mm搏撬湾,从数据上看棺琼,骊威具有绝对的优势椿愤。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助村,请继续看下文怒扫。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂胶,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强鞍派币。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎其刃火,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎龄,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力殊褥繁。另外低哎,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异韩寂褪,飞度为前后盘式剑烯蔷,而骊威为前盘后鼓许。   骊威的尾部设计比飞度更显方正棋晨,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用钵你藏,对提高倒车的安全性也会有所帮助洽苛。相比之下怖,同价位的飞度没有此配置懂暮,有些遗憾攀墙。两车都配备有也岷牵控钥匙艰眯,飞度将铱唬控按钮集成在两把钥匙上觅镐,而骊威的曳胨愫疲控器与钥匙相互独立獭墩稍,而且仅提供一个腋盼#控器恕酷,不过两车都装备发动机电子防盗系统曝假欧。" "  现在出现了一个有意思的局面帝,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车崩金祭,而且还有像大众汽车那样蜗确返,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号霓俺损,在大众汽车之后卞圈,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蹲护,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍冉仓官,同样起了一个人尽皆知的响亮名号韧。下面我们就来一起看一看这款车继寡。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型僳猫涣:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗泌?不得不说卜,从外观上来讲耐饥,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了迸,购买它的人们砍魔幂,更多是在预算有限的情况下追求实用性纪,谈不上什么审美喜好定秀含。而全新爱丽舍的外观设计危芜群,明显向前跨越了一大步戊嚎娃。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人衬,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蓖八涩。   全新爱丽舍的轴距为2652mm仕坤屠,在紧凑型入门级车里还是很有优势的妒。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来烯崇憋,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蛔磐匪。这很符合中国老百姓的用车需求涕性挠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌徽,注重舒适性顷盘,但行车噪音比较大摄唉匠。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启胳怠,除此之外芳,车外再没有开启的地方宛,所以笔者觉得使用起来还是不够方便磨。除此之外蜗峡,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头目为,倒车影像这一配置在同级别中同样少见玖蓝,属于全新爱丽舍的卖点所在庇似邪。   本文导航蒜秃:" "  一直以来土秸,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型商懒、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉篮忍。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用策迹,但始终让人觉得有些激情不足匠母,与犀利的外观不太相符惧。日前斜穆,MG5带来了一款全新的1.5T发动机玖剂,传动升级为6前速自动变速箱浦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统和艇充,提升了该车型的整体素质础变逝。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型犬,在外观内饰方面变化并不是特别大圃。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己盆骄,新款MG5 1.5T也不例外老不。如果说红线彰显了运动气质攀,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些沃雹柿。   新款车的侧面造型与之前没有变化蓝湍坛,作为强调运动的1.5T车型脊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果将辨排。车尾的变化也不多浚,远观基本上发现不了变化所在吼攀。   本文导航撵话:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手奶董品,而在中国市掣荨,两者的竞争更是激烈绥危,A4L一直在销量上处于领先地位光,但宝马必然不会轻易言败怒灭吹,所以我们看到了宝马316i的上市寇寂,其价格下探到30万以内乐奉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的悍,豪华品牌累谦避、售价30万内碧、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足钳匙宽,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣恕萎芍。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型品,还有手动与自动可盐∑来帷,尽管我们不知道具体车型的销量数据埔停扛,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的蕾,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距签抵叭,并且我们看到官方定价方面醋木,316i进取型甚至还要便宜8000元圣稻,不管你是不是“壕”雷灵,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观呛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说铆绍,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了配,在大部分城市泵,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影坍,所以过多的点评话语我就不多说了卿爽档,谁更好看都是自在人心的事辫奈。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心炒,但是小编还是要尽到自己的职责胆,必要的展示必须得有惕,下面就看看两车的车头正面大图对比唾朽吓,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯熄刃闭,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯耐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装溃伴,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元拾,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了筋干。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型漠檬,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm竭柔遍,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了句俄祈,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果碎澎跨,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位晌驼尼。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计木保膘,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蹲,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)擎蕊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了环,不过这都是个人审美的问题了怖魔堆,整体两车的外观设计还是在一个水准上庞娃。   轮毂上投怯慷,两款车作为车系入门版车型扫贿乏,都使用了16寸轮毂圭盟龚,尺寸相比各自中高配车型是小了些棉妹岔,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎霞檀娩,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水膳,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎为,并且在胎面宽度上比316i更优膏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象湘寥,用一款中级车以较高的姿态切入市吵胬翰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头勾蠕,按部就班的推出了中级车GA5呐红、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型夕,而随着国内SUV市场的井喷叔誓兢,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声斧静。   好的产品才能抓住消费者辈妻,为此广汽传祺也下足了功夫和努力阑惩。在今天试驾的这款GS5身上篡蜂,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蒙彼,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来微仙邵,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢华裳僵?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念插赶吗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格耻假斯,看上去却十分洋气慑亭耸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732涩浑淖、1854传赎、1680毫米譬,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间福稼,这也是国人喜闻乐见的寄煽暗。   车头的设计略显凶悍谜逻,设计师称设计思路来源于雪豹凌诗。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计梗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人墒。前大灯采用了透镜式的设计描,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯部,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的蒙财,这个考虑绝对够实在铰陡。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强囊,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势末吨麓,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果秤虎,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视膝牟。   在轮胎方面蛾沽埠,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的哼,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎物连。轮毂的造型十分普通说肖,只能说看上去很顺眼比较实用吧频卸混。   尾部有一个明显的掀背设计砂,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉忿杜。尾灯采用了主流的LDE设计闹哥,搭配大尺寸的高位刹车灯辞坑,不论是视觉效果还是警示作用都很出色毕,辨识度也更高段谓。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车靖污?是豪华奢侈的奔驰S级棠,还是“上天入地”的路虎揽胜猎淳,亦或是驰骋四海的保时捷911替卧?对这一价位的车型来说疗携,什么才是决定性的购买因素潜肺耍?是配置还是性能佳该?车型对这一价位来说到底有多重要丧?要回答这些问题当然还需要专业的解答快拷。今天逃,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车皑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级嗜涡、屡创“加价传奇”的路虎揽胜铺劫渭,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版丝,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车茂趴对。非土豪们叙屏频,退散~   由于有200万元这个限制崔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L滑欧,刚刚上市的S级售价与揽胜持平掣,但市场有20万左右的加价堂,且并无现车丹。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型囤喜突,这款车终于摆脱加价尖竭,进入平价销售阶段络其绩,当然能否买到现车就看各位的运气了颂讼。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版箱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的舅沙浚,但跑车的身份无疑是最拉风的酮薪。   尺寸上实在没什么可比性顾童,加长S级无疑是其中最占长度优势的破旁说,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短褪挎,跟标轴S级还真有一拼垢,巨大的高度也傲视群雄旧列曙,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势录。最后我想说的是佛勾酷,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了耍很讳,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到北绢。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了凛酿,公平起见还得排除车重因素荒。别看S级一副身宽体胖的感觉弗抚,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下浪箩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者松悍。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心雷景梨,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开龟,别吓坏了后座的VIP腐。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人琼,但也确实相当可观了版,不过由于这款引擎还是有一定年头的贪,其276kW的最大功率是三款车里最低的划街腻。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎署攫沥。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方催。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的池卿赐。不过写到这儿我很想问一句第诗,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史房陶缄,就能成就今天的丰功伟业讲,是这样吗刷?就算这不是一个伪命题魔隙,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件胚撮加。那么土颇,历史能代表什么跋澎撑?之前伯柏撮,我肤浅地认为辅瓦,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边徒,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到磋啥谰,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时惕,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的稍。 ●何为中国专属从坎?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型朵插烯:S400L两款慰衬黄、S400L混合动力一款矫赦、S500L一款稀。相比世界范围内的S级辨,这些车型有三大特点酪俄:全部为长轴距版剩藐、全部为汽油车汞、S400L两款车型为中国专属拷垂。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长持乱、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长纠锻协、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意惕签,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机秆。因此冗,中国专属的S400L与它们相比炭皆,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机秒即沃。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关掂乓娘。我们已领略过S500L的魅力杰破,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版雹呜。   ●外型屉犯:更长底、更宽赦、更高投,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位颊讨:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致琉乏,尺寸上沉忻,它比上一代车型更大镣朵,轴距则保持不变绷埔勃。从数据上看姑颇袭,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩谖恪,但落实到实际的视觉效果碴埃,我想没有人觉察出几十毫米的区别段。相反烯,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大檬敞、霸气很多姥。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个认,根据车辆配置的不同鸿谓拆,全车使用的LED数量有所不同嘘。我们不知道具体车型的LED数量烂卤哎,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的谴吩肋,它足够惊人蜜咎。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场剔匹、中国市乘獭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场荆筹狭。对于中国人来说辅胺抨,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发捐,中国人将有更多合适的车型可以选择梳鲁搽。同时唾,市场竞争日趋激烈徘,汽车售价降低屯、经销商服务更好括卷。   作为目前全系的入门级车型交,S400L尊贵型的配置必然处于劣势搅季。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受枢,但实用性配置的减少将直接影响日常使用掳。对于S级来说怕部狄,无钥匙进入功能十分重要亥码丘,没有它才,许多车主会无法接受醋锌。   如许多人看到的一样奶督喀,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子力柿定。在奔驰车上居呻斯,总有许多你也许永远也发现不了的配置吭然,它们中许多都与安全相关妓。比如S级全系标配的自适应制动灯虑,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度喜爬拍,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳钾搔吞。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故家。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题仕筏缉,什么是MPV车型蒲咕?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影冈习涸,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念谎年计,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车眯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型钳秘,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断刻蛙,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型播抬。是MPV酚送梅?是轿车马募锹?还是旅行车高此?这看起来确实是个很有难度的课题弥绣呸,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题宝。   当然这次大家不用只听我的一面之词锭宝剃,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论辫,而且他们一个是马自达5车主趣汝辟,另一个是沃尔沃V60的准车主郴,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比炮,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型棉收鄙。   首先登场的是胡正暘掂互伤,大家一定不陌生损立跋,他是我们汽车之家评测团队的成员蚂牟,今年27岁杉逗请,算是个文艺小青年碳,热爱生活惧熔集,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来项蛇,刚刚新婚不久达渐尉,正是对未来充满希望与热情的时候题豢项。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动贝,如果家中添丁的话七喉汝,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标传哆。   杰德测试车刚刚来到编辑部碗当萍,胡正暘就迫不及待的去体验了疤,据他所说锹撑删,看到杰德的第一眼就已经爱上它了戚啼,属于一见钟情毒抚。另外从外形线条以及车身尺寸来看糕柿,杰德都和V60差不多珐兢,是辆旅行版轿车的样子飞锑魄。   当然外形只是一方面里纹惰,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间滦抠,特别是第三排座椅铝锻没。实际体验了一下杯,将第二排座椅滑动到最前面的位置穆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量泄繁,头部也有四指空间巍阀姬。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单窖璃眯,之前的文章中我们也有过介绍姐残祷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法徽性。   更多精彩视频聘粮家,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下帽横荷,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间汀米,表现基本上与V60相当洗,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱鸡没。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况川夏撵,在放倒第三排座椅的情况下步视瞎,用同样的一些物品存放来对比栋,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些推胁饺,而如果使用上第三排座椅受,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了嚼钦。   胡正暘对于杰德的看法骂鼓拔:   首先杰德样子很好看壬豢荷,够时尚赊届,年轻人都会喜欢师扰。另外慈剿奖,它虽然看起来和V60旅行车差不多大融,但是内部空间利用率更高讹需,实际空间体验也让人很满意息垒偿,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间衅梗寇,这点非常不错桑忿许,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题票痴。   不过它有个问题狭呵,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了寺通,只适合短途出行董胯灭,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了愤世,如果需要经常外出长途旅行的话悲翰,5座版车型更合适肯圃。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV挎闯济,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间廷。近期胁,2014款雷克萨斯GX400推出市乘贩汀,作为小改款车型悔罐懈,此次推出的新车在外观方面做了改动嚷,同时在配置上也有一定程度的提升堵罕勤,动力则保持不变墟典惠,售价方面与老款车型保持一致僚鸡庐,提升了新车的整体竞争能力社耻萌。下面跟随我们一起来详细解读这款车型局。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307电、308侧习、408桔斧污,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售吕,现在又来个301馁砰,不要说是消费者景矫玩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙外。这就是紧凑型车市车に啤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蔼吝。东风标致301矛头直指桑塔纳宦虱、捷达和昕锐铺,我闻到了火药味痘筒。   11月19日上市霖挺晃,预计售价9-11万骄虑,与雪铁龙爱丽舍同平台涟,只有1.6L一个排量究努,变速箱有5速手动和4速自动可选粟凸珊。以上这些是东风标致301的一些基本资料储,厂商对这款车的市场表现寄予厚望另爆,因此从很早开始便陆续放出各种消息晾铃翱,以增加关注度飞潮。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同丛安,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版势溶拓,为全系顶配坷啤。咱们从标致301的身世说起寥莎樊,先把头绪给理清了渤。   ● 东风标致301是辆什么车递欠穗?   听到301这个名字膜室斜,大家都能知道冻瓮峡,这是标致的“3系列”购,但307竣版、308听过外乓拐,301却是第一次听说计。其实301的身份一点儿也不神秘纽,大家都记得富康吧仕外写?富康是雪铁龙ZX患焕翱,后来在中国改款改名缔,叫爱丽舍铜缝。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”拨水,这是它的第二代产品堪栋红,而301谓乏穗,就是标致版本的全新爱丽舍篱,它们全都是一家人莎微乔。   对于大陆市场来说撼许,标致301是张新面孔毖缝,其实早在去年底它便已在土耳其上市湿颊叙,之后陆续在阿尔及利亚母普、俄罗斯等许多国家上市秽。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产猜骨,同时袭,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等米饥。它将被销售至世界各地犬憨,成为一款全球化的车型辣肪。   ●外观设计少了些法国人的浪漫坑矢扳,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多看都怯,标致301的外观乍看上去没有什么特点搔枯墨。你可以猜到这款车的定位了抡,30岁上下粳、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它妙。   其实301长得有那么一点像508毁惧琳,这是很正常的膏辑吗,毕竟出自一家门寒楔封。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通缓。要让更多人接受驮梦,太个性肯定是不行的绅河,所以这个设计思路挺好捻,也应该挺对中国人的胃口惫柿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型膜角。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳史、捷达存坍毫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm耙拿伦,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些叛蠢普。不过它的备胎又回归了185mm郴趁掀,而且氮,可能是出于成本控制等原因拼,备胎使用了不同品牌的轮胎街付刊。   我个人不太喜欢标致301的尾部茫滴画,总感觉哪里别扭缝,也许将来出个两厢版会更好看坦。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少楞吝,而且中高配车型都有鸥,比对手厚道士辣。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足颊,温度适中精,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地捅怕适,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡兼惶,他们不仅发明了西餐餐具镀辆妮:叉子辜揉搽,还孕育了诸多跑车品牌幻,比如贸钙衬:玛莎拉蒂漆煽霉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车双降妈,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车香体酞:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)邪吨。   ●外观灭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车淳局水,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级嘎磐、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色百,它们都是标准的行政级豪华车换,有着一副不苟言笑的严肃表情扰,外观线条规整娶梅刃,那种气场让人敬畏扮痴。   而玛莎拉蒂总裁则不然手啥,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别拴,但气质却截然相反桅点呕。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计挪,标志性的大嘴咄咄逼人拼瓷,意大利人对于设计确实有自己的卓见锰杯。   如果将总裁与同级别对手放在一起鞍牡,它无疑是最夸张磐樊牢、最具美感的挤。这的确也与细分定位有关系酚挤椒,奥迪A8铆、宝马7系这些德系豪华车都以低调怯狠剔、沉稳为不变的设计主线臀痢垢,更多的在表达权利库狄疽,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感酒疟昆。而意大利人则不然奢,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识莫对缴,即便是这样一款行政豪华轿车坪,依旧坚持了张扬的风格秽。   这是我第一次见到新总裁的实车横抗览,它确实比老款要漂亮抨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤阶吕护,而新款前脸带来的侵略性更具气质称保狄。   车尾相比车头略显内敛瞎径,双边四出的排气管成为了最大亮点攀期侍。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主幢搁渡,聊及为何选择总裁时表,他满脸诚意的跟我说继:“好看!跟找女人一样紊,好看鼻突。”“呵呵萝燎,好吧瞪。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着鲍却抽,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳棺,卡钳由Brembo提供容,颜色理论上是可以进行选装的莱蜕。轮胎为倍耐力P ZERO系列鸥,前轮尺寸为245/40 R20棱,后轮尺寸为285/35 R20珊。   ●内饰廊碌揪:运动豪华是主格调   置身车内桥岭胁,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅涉递桃,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计敝,显得有些过于保守了拟,不过各项做工相比老款车型有一定的提升萄,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方褥济。   方向盘直径略大锻猾脊,背面配有尺寸硕大的金属拨片如皇,手感很棒绵那即。导航系统为Garmin十砷伦,7英寸液晶屏尺寸不算大袒梳价,中规中矩譬。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中虐,已经很少遇到长相令人深刻穿,而且相当满意的车了顾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高眉佬醚,价格低啃,与同级别车型竞争性价比十分突出穆。但在长相一直不怎么给力谭俊。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线江,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了玻。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准拨垫,不走伪高端路线的致尚XT匣,其动感的造型非常独特牡吻。在我看来促,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确霖,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出瓶霖,购车群体越发的年轻化舜拌。   说他年轻钡、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来管熊摔。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蹋鹃,这只是时尚的一部分沛颈。   前包围的造型充满了视觉张力导认,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大拍先,雾灯框处还配备了镀铬装饰条粒,显得非常动感陌。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表蓟脓。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致殴袱,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传唤诺,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO己搏,这也是在向合资品牌看齐幕。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利京,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调立。而在车身尺寸上煤,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格显担肛,长宽高分别为4425×1815×1485毫米详粕,与他同级别的对手相比有着明显的优势投巷染。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是私侯舌,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎掳迷嘛,多幅轮毂造型则走的是时尚路线桃晨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点林开滦,上窄下宽的造型十分饱满寒厘岁,而且显得更加稳重芦篙潜。尾灯的造型修长雌憋,且正好与车头灯遥相呼应窝瑰肆,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念了刑,动感戏、年轻括梧。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置掣熟,虽然仅有三款车型配备此装置灸穷岗,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现莽,想必也是极为厚道的鸽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好幢,我是汽车之家刘涛壬坎,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威哄累,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道景:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”巫唯。时隔一年后的2009年壬绩,我成了新君威2.4L旗舰版的车主青,选择它的原因秀酗聚,用三个关键因素涵盖屡把绅:“外观内饰漂亮哪、静音好逛揽、配置高”泊。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威眯烯,作为老款车的车主哥娘聪,带着期许赴,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙剑垫豌,有了下面的车评桑劳。   注释捅:为了方便大家阅读具岗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型石团,描述为“新君威”兴。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受雇,以下各个环节的评价用满分十分制剖,做点评淮激拖。   评分标准晨啤:   及格牡穗:6分   表现尚可徘:7分   表现优秀奉泡书:8-9分   表现完美奴苔蓬:10分   外观恃就:先天胚子好浓跺黎,改改更“时髦”   改进评分毫习姑:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时痕妨,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计谁祭了,应用到了现实量产的车型中宠粉变。在当时拢,245mm的胎宽京歼踩、18英寸的轮圈应用到一款中级车上抒,毫无疑问是走在了对手的前面蔼碴节。这种先入为主呐,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅课,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蛊,说君威有一副“好相貌”史侮块,我想没人会投反对票福僵。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势男袍,18寸的大轮圈不仅保留如,而且换成了密辐条设计卸什探,前格栅的修饰睦沙,在视觉上显得更为立体型,但就我个人而言更喜欢老款帝奠耐,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”兑。俗话说“7分先天鲤侗,3分后天”辆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐散,应对国人对“时髦灯具”的要求赫,新款车型前头灯增加了蓝色光圈逼,坦率讲湘,不是我喜欢的风格脱,如果换成一辆科迈罗氯,我想我会投赞成票婪灭。后尾灯娃痉煤,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管化,视觉效果不错轮澎,灯源亮度不刺眼盼藤跨,亮起时不会让后车问候“家人”话。   内装帛祈孰:对不足进行了优化希博,细节仍留有遗憾   改进评分坊叙疼:7分   我必须要承认精梳,我是一个对细节做工异常挑剔的人答视。从2009年到2013年净壳,新君威经历了至少两次改款升级废,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题凛处,仍未得到改进甘钎。强迫症对于细节的不足衅亲词,只需一眼就记在心里袄,每天上车看到就会不舒服菲粹。尤其是肮,新君威的前排仪表台与座椅之间箍傲,留给司机的跨腿空间并不大敌,当你磕到膝盖外侧时捌,你会嘬着牙花子楔暴,蹦几个“脏字”视念。   聊完了不满瘦耿,我再说说好的地方肚瓢。日常上下车烷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置稀溜钵,我的09款君威开了4年跑了5万公里笛,座椅的“敏感”部位扮滤别,已被我蹂躏的起皮胆憋、掉渣腥鼻猛,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱筷,视觉上显得极为邋遢猜墩。此问题谎,在新款君威上得到了明显的改善勃深鸡,侧翼立起的角度变型獍ⅰ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像光,但此问题我跟厂商确认过取团,确实为真皮)卑费,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料拖袱片。凭此一项唯,拉开车门的印象分就能加不少怯写襄。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分宦欧十,我的老款君威在二手车出售时疽笛,就因为座椅皮面老化的问题该官,被“扣分”率。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计郎翠酒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局奴,好了许多冒隧。8英寸市垦合、带有触摸功能的中央显示屏牢,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰掸脾,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后波敛,在实际操作时显得华而不实冷。多数情况下要调节温度太,只能用手指去“抹”衫,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差伴,并且无任何的震动回馈提示蜕丁,行驶中操作不够人性化襄辆。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)撤,相比老款的旋钮控制刨蔬,视觉上科技感更强帮纠。实际操作时锹暖的,对于手指滑动位移的识别能力响应较差筐躬。尽管支持手写功能骆,但表面手写板的面积很胁ⅰ,如果手指较为粗壮栋,表面面积不足以支持对手写区域的要求外享估。索性蔡,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作讣。   小贴士梨诲:针对上述功能的操作“鸡肋”钱看,我向厂商做过咨询发似散。对方最终给出的结论是苟详噬,此功能在研发初期久,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估铺柬晾,停留在几年前蛾。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求彤迪瘸,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”碍。   仪表盘上的这块儿液晶屏犀烙,支持多种信息切换查阅浩科级,视觉效果自然更时尚昂,也符合当下的硬件的升级进化潮流古。但可别,仅就我个人而言脊暑暴,我认为任何一项技术的进步与应用肯豌桥,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的墒力。新君威的仪表液晶屏在常规模式下浩,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求斑傲,所以仪表盘的车速指针股,在爬升时有明显的滞后和顿挫感娩绣敝,当你想从正常模式切换至电台模式时哇韭,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题晚,时间大约在2秒左右掂肯。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式酥竿趁,因为系统的升级郡柏,所以导航从路径开始到定位确认导航囤,逻辑上相比老款车型副股,要合理很多泛盖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑傅叔,被彻底改进桔夕。提个建议难,新款对于路径导航的语音提升敲,在路径判断时冕森,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时辖,如果将“请在下一个路口右转的话术”抱便泻,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利孝陌精。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响潮汐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响归。整体效果盯,高音有提升价哦斥,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次尼禽。以往那种“嘣呲卧猜坊、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现逝涩冠,无法在这套BOSE音响上找到迁。" "  亚洲土豪们最爱买什么车膝畴?加长版!与其给那些改装厂提供生意讼庇碎,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车容阔港。近日畅摔弹,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L及,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上涧泞,这款车就要正式发布了赊,海外售价14万英镑起磺容,约合人民币138万釜廉媳。国内250万以内应该是不要想了绞氰啃,土豪们还等什么及芒,赶紧再加价20万下手吧L巍(注释泼:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型内入赂,外观上并无过多区别苍滑脸,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表吵:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的渐歼,因为用三个字就能总结菏常唾:没区别澈雾范。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版兔抚。除了实实在在的空间优势吗,那种与众不同的气势也是重要因素之一喊茹娩,这种毫无区别的外观接,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们氏稿柒。   英国人果然内(men)秀(sao)摧,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱耗圃。揽胜L果断砍掉后排中间座椅拒,改造成了两个相对独立的乘坐区域黑第酸,原本的中间座椅则变身中控台问酬弧,提供了空调檄、多媒体玫蓟檀、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键挪池颠,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车季磨。动力和传动系统方面笛节炯,揽胜L应该和现款揽胜完全相同叭贺扑。   总结困判熔:路虎揽胜L目前仅计划在中国虱、中东地区和北美市场推出报,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定嫂势。另外辈,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型吞免,预计广州车展发布烷接叭。土豪们继续准备银子吧电。 免责声明奖:本文仅代表作者个人观点青救,与环球网无关淘泪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实防较,对本文以及其中全部或者部分内容嗓惰犀、文字的真实性税、完整性川衡、及时性本站不作任何保证或承诺叹,请读者仅作参考集辆溯,并请自行核实相关内容旦籍炮。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候卤瞎橡,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相废,那就是新一代天籁·公爵钾晌秒。早在2008年6月囤碉握,东风日产就推出了天籁·公爵顷痹,它的外观樊瘦湍、配置均有别于天籁其余版本尸,更加高端大气上档次览饰。也许它不是最走量的版本戳贤,但绝对是天籁系列的一面旗帜贺啦愤。在让大家久等逾半年后踩托,新一代天籁·公爵终于露面擎,我们也第一时间对其进行了实拍晃稼垦。据悉懊,它将在11月举行的广州车展上正式亮相胆。 『注受嵌:为方便大家阅读稍,文中天籁·公爵简称公爵版卑田础,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日钡联佛,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测喉,时而艳阳高照念架虑,时而大雨倾盆蒙,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点才咀桥,与身旁碧绿的草地相得益彰挤蓖魄。我盯着它看了许久沟漆告,心里盘算着壕:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来忍崇戮?   嗯搏,画下草图之前得好好思考这个问题谜,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心底疚。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错售诺茅,唯独看起来太眼熟擎,对旗舰来说这可不是好事稠,在A6L甚至A4L面前杭,A8需要更多长者般的自信跺蜜。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸绵姆铣:六边形进气格栅面积比以前大了不少都窘扇,而且线条硬朗到接近于矩形侗玛,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体横洛彪,从前脸横贯而过点虱,再加上全新的矩阵式LED大灯呈拐,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧翔杏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊另氖,它是A8这次改款最重要的升级之一啊,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现混东。以前大灯为例握闻,分为远光龟挞、近光竟、转向/示宽这三组宽烩,所有光源都由LED组成售凡窝,通过与摄像头甘秆、夜视系统牢笔秘、导航系统等部件的协作苹岔,可以实现几项很有趣的功能堤暮凯:   在Auto挡位开启远光灯类信龟,一旦摄像头探测到对向驶来车辆你泰,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置胁疾,瞬间关闭部分独立的LED灯体捻号祈,会车结束后邦,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态迫脖钝。在整个会车过程中抹袱,对向车辆的位置一直不被照亮纳魂,而其余位置能保持远光照明状态徊,既不妨碍对方驾驶员视线恳超,也不影响自己观察前方路况侈督榷,相当智能衡的。   当夜视系统探测到行人时繁,LED灯会连续快速闪烁三下净,对行人起警示作用蜂煎玲,如果夜视系统探测到牛泡、羊之类的大型动物间,LED灯则不会闪烁卡,避免对动物造成惊吓啤。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测屠,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整壳捶。另外它的转向灯采用动态效果弊,灯光朝着转向的方向滚动点亮测磷冲,类似LED广告屏幕里滚动的字幕颠,据说这种设计能更吸引肉眼注意力努粟,提高安全性冯胺。   遗憾的是试驾活动只在白天进行夯巧嫡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现类到,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料翠,有些来自室内的模拟演示姬猫,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下梯,看看这些功能的实际效果到底如何荣箍汞。   跟前脸的改进相比甸,车尾变化幅度要小得多舷,主要集中在尾灯部分梗,线条更加瘦长灌尽、扁平禄,视觉效果更干练鹃骆帛。除了那个“A8”标识微,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蒋修,看上去还那么年轻运动昆,缺少沉稳气息纲磨。再打开车门一看晦镀,我明白了方崇,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车鲁,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型啥,使用了和路虎卫士相同的发动机空,配备了六速手自一体变速箱弯墓豌,以及许多高端的配置剃。让这款车有了很多吸引人的地方设攘,但通过试驾落扫宿,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感硼俊俯。很多设计还不是很成熟嘿,尽管这样熄伐,这款配备了柴油发动机的SUV辛窟杏,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现寿朗麻,依旧在同级别具有很强的竞争力幌惕歇。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升椭,尤其是大灯组的设计弘该,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入势,都比老款看着更有质感媳木圣。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯司瑟,对于主动安全性和外观效果的提升都不小然淮黔。此外碍,中网的设计很有层次感怯,运用了一些镀铬饰条尺,也让这款车的前脸显得更大方丰案匆。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀讣,钣金工艺还有待提高聊。   车身侧面造型亮点不多鞍,线条还算比较和谐吧氰练浚,亮银的行李架比较好看桅容,但实际用途不大常沉坚。车窗所占的侧面比重较谢浇崩薄,稍有点显得失重难燎。四个车轮显得很粗犷如哆,轮胎品牌是玛吉斯逻,成本并不是很高衬柬存,这组轮胎胎面有四道宽沟设计花劲断,注重排水性能谦乓,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差琶。   车尾的造型比较臃肿晃冬毋,相比车头来说入,造型并不是很美观酥脚,尾灯的轮廓没有什么美感可言莽检维,轮廓显得比较生硬羔纹俄。车尾下包围外观设计的不算太成熟卢瞪,驭胜使用了三点式倒车雷达梧比到,在实际的体验中墟,探头反应速度稍有些滞后腥碱酥,给驾驶者的观察带来一定的不便戳地操,不能及时的估计车尾与障碍物的距离蠕。   本文导航投:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今浩,已经跨越了整整40年施。在这期间匣颅衡,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代板漠?当这款全新君威GS出现在你面前甫,这个数字就已经不再重要频。每当我们回顾历史篮响,终究也是为了更好的感受当下忍屋,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史踏缓,的确也不太容易考究授短,所以话不多说才染,马上进入主题犊哪独。   君威GS是别克君威的高性能版本细遍,作为其最明显的身份特征可盯,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留小,攻击性十足的设计让人印象深刻仑砂免。全新的直瀑式镀铬中网更有质感汝肺瑟,采用盾形设计逻倪,显得非常紧凑愁。大灯部分全系新增了日间行车灯茨微狼,整体造型与普通版君威一致几,仅在内部细节上有些许不同窃。   车身长度怕冲牡、高度比老款略有增加对悸儡,宽度和轴距均未改变溜。侧面线条也是延续了之前的设计帛面,十足的运动紧凑风格工乘光。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份模,十分醒目插飞箩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂尉,配备普利司通的泰然者运动型轮胎石考。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形检彼挖,更显紧凑斡寇凄。LED尾灯为全系标配死,灯罩经过熏黑处理谎,提升运动感非凶。作为动力更强劲的运动版车型勒,方形排气口比普通版的圆形更加时尚袄倘,同时也满足了更大排气量的需求拇。   本文导航蔽餐:" "  近日诗夹,奔驰MLC的效果图再次被曝光贸,奔驰MLC由新一代ML的平台打造殴,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计阶,融入了轿车的设计元素饥犀跑。据此前的消息苔四,该款车有望2015年推出崔揭。 奔驰ML   从最新的效果图来看钒卯,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿亨,拥有相似的大灯造型簿蠢蔷,以及下保险杠的设计蹦假段。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈烯俏。此番设计目标很明确旦讽,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手色策。   动力方面也来自新款ML边缕搜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW唯昧沟,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW盲,峰值扭矩400Nm雷涡,编者猜测未来MLC将会延续该动力吝。不过惯,MLC未来还将推出AMG版本豌。 责任编辑硷胖:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年叙骨,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新桔,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心啊曝偷,然而对于消费者来说速铂,可选择性太多也未必是件好事拨熟。许多车型的定位都非常接近拷白却,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格上嚎卯,那么它们到底谁更运动悔乃,谁更适合日常驾驶按,谁的性价比更高呢卢?今天我们就站在消费者的角度来分析分析恳。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看鞍,马自达CX-5在价格上具有一定优势县,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内纫并搁,其它车型在20.78-25.28万之间膘。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万汞颈,价格适中洗,而且动力和配置都很不错勒耐。反观翼虎忍茂,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样乔尘,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万蔡玛,但翼虎胜在配置丰富仿控岗、动力强劲窜外瓷。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定汲恍逼。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万聘购核,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色乒会哥,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比祁尽。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压案,这听上去有点意思闺厢,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话奇匈莲,那么结果显而易见疼协,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势呵豁,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米隶沸,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹拉。然而消费者大可放心闺犬,CX-5的动力也绝对称不上弱炉,尤其是市区行驶多兴,它的整体表现很轻盈膜协杀,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性通泞弟,没有涡轮发力时的突兀感汉,这让它驾驶起来更为轻松介冬。   无独有偶娇缅精,两款车都采用了6AT变速箱鞠琳栖,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点景,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣筷。可惜的是电汤盟,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片芳。另外靖怖桅,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现吞虎,常规的形式很容易操作摔,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡逗角抛,并不易于操作劫刊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想犬,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距踩汝,与翼虎也有将近3米的差距貌擞母。当然这一成绩肯定有客观因素的影响傻惊谋,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎萌,希望厂家日后能够针对这方面有所改进现。   油耗向来是日系车的优势所在霞漠,CX-5的发动机压缩比高达13:1躺盘,并且装备了i-stop启停系统笨,这让它的节油表现比较突出饥哩。在气温32℃扁、全程空调聊蓖淳、车载一人的情况下沥狄,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试捎,其中经历了畅通和拥堵等路况捐钠,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km割修苹。同样路况下略物,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右裳舍,尤其在开空调的状态下貉酵,翼虎的油耗表现实在令人担忧脓哗攘,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显册隘。   作为一款城市SUV鹿唇抹,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当凸,都采用了多片离合器式中央差速器麓,并带有四轮电子辅助制动蹬耍,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困仆帕。从我们之前的测试来看全物权,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显鞘魄,所以脱困相对轻松一些圈捅。不过在这里我们要告诫广大消费者融彼凶,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统挽,但两者的定位都是城市SUV罕稻,越野并不是它们的强项加诚丘。   除了动力和四驱性能这些硬性指标从舱,油门踏板的脚感高文槐、方向盘的转向手感仑、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要拉封弄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的矩赏。值得肯定的是耗宿畏,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手崎,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准午。然而相比之下勤,CX-5的整体感觉更加轻盈潭灵凸,它开起来并不像SUV糕环,车头的反应更快磺镣骡,油门踏板的调校也更加线性渡,而翼虎整体感觉更加沉稳虽,底盘扎实衔,但或许是由于整备质量更重的原因避逞,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显齐红。   就驾驶方面而言涝箍藕,CX-5给人的整体感觉是动力够用捍哺如、油门线性扳、操控性出色彩,可以用“好开”来形容台南。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情犁缸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感释午,但翼虎的发动机输出并不线性绅操,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度守。另外须拱,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉漂,加速围僵划、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显淑碧,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车橇料。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑蒙握、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质瑟反,放眼整个市趁喜汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见冷访,基本上5个手指头就能数过来骋,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者喀存戏。   有关于新款E级外观辰、内饰及空间方面的介绍透趣肛,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 馆。在我的这篇文章中兴第晚,主要关注E260L动力方面的表现咀。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机厕策躲,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW锑壬习,最大扭矩则达到了310N.m处访。虽然排量并不大琅暖贰,但是通过加大增压值褐,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手曝睬酬。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用疏嘿,对于这款变速箱护,我想大家已经很熟悉了颗堕骆。只是我想再说一次附喀,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型翠,但在日常驾驶过程中郡底菠,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子几。大多数情况下温和蹿熬、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验粹夸式。   只有在深踩油门的情况下啸坞,E260L才会爆发出他凶悍的一面及。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情冒。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话阑酵,你也可以说他动力输出不够平顺般。   一直以来东滴,我都极为中意E级的悬挂调校吻慰媚,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心陪。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感鹊苗。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候党,我挺惊讶的甩炼塘,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布禄,想不到这么快就即将在国内正式上市销售搞。可是仔细一想瘦敢,也很难怪宝马会这么着急喇头街,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”界横,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品送珐。据悉鲜举,宝马4系Coupe将在11月12日上市念呸老,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影箍粗。(注劲淮纶:为方便大家阅读南某顺,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车衡坤,在你初见时腾淌店,很难相信自己会喜欢上他筒娩。因为你花痴于帅气拉风的外观抨巍,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动涸导,那么他的表现自然不会入你法眼靖冯。但时间久了栋温,你发现再帅的外表也会看腻趴甫,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷痊,放松不下翘。这时钡,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看释、运动但不难受的座驾每耽佛。而伊比飒旅行版就是这样的一款车宛姓,除此之外哇擎,他还是一台很顾家的车点。   没错蛙雹,他没有特别帅气的外表涸,没有特别强悍的动力诗班娜,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识痰尖,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻闺。下面搅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解惹问。   ●车头造型犀利憾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙逻缆颈,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌谰慈,定位低于大众饭隙李。现如今屠持矮,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产餐,而伊比飒便与POLO出自相同平台澄。因此在车长等诸多细节上俩,两者都十分类似痢锑。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型蒂。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长勘、1.693米的宽度砍没,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大测蹲撮,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车诉虎开,这点确实让我感到吃惊驴竞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一漆。可以肯定的是泻杏橙,你无须对他的实用性产生怀疑睫。   你有没有发现拆,他的日间行车灯尼害唯,很像同集团的老大哥奥迪A8谜?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份册排。但毕竟魄彻,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂涂小,他的目光也需要这样嚣张判蛋蹬。   从车侧过渡到车尾不观汾,顿时觉得殊挎娠,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格厕,从凶狠瞬间变成温顺伟希艰。我揣测不出设计师如此分裂的思路虑,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品施秒琼。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎炒,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力醛,而在我们的制动测试中全粗病,他的表现也确实不负众望匿。我写这段话的时候拌,一名同事从我身后经过说了一句礁:“哎摊涡澈,这轮毂挺漂亮的”钢。确实顷墙,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话涡,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名暇糯粟,在我看来另外两位应该是300SL和964膊霖盛。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100伸了,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间突列,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机赎郊锯。   直到1949年彻献,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功轻响。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时橙炕卤,速度竟达到每小时 132 英里适灿杜,不仅完成了试车贪,还一不小心成了世界上最快的量产车型涸献郴。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type沦忌顷,正当捷豹稳步发展的时候碱,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线融洗,给捷豹带来了高达300万英镑的损失熟刷拘。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺杜,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中好,英国国宝蕉?人类想象力的结晶歪溪猛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美枪,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷烹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他卞伶裴。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type壤超,正当捷豹稳步发展的时候捍信,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线崎硕舒,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身隧,自内而外散发出优雅迷人的气质老馅纠,在这份自信与优雅之中贸式,还蕴含着极强的力量感丹。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典蓬猜教,但是很难复制E-Type带给人们的震撼酣幻俊。   作为E-Type在21世纪的继任者轻撤,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感怖搭搂,他更是一台纯粹的运动机器瑞品关,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代康钉四。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信潜恢,刚刚我试驾的是一台量产车赊篱。即便是用再前卫的眼光去审视柏,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型即,不过现实就摆在我的面前毖盯,它的的确确是一台量产车鳖弧,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车安誊。所以潍瞪惦,还是让我们先合隆下巴废佰、收起惊讶喉挞,一同来了解一下这个叫XL1的家伙秽。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年竣,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念啦嫡。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发帝常,而等待总是值得的坚纷,十年之后的今天倾诉须,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1册擎涎。   ● 外观既:旨在降低风阻   关于XL1的外观旧,你很难用“科幻”以外的词语去形容它韦檄犯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球虚,他们的心中只有一个目标甫拧,创造一个前所未有的风阻系数——0.189蓄李狙,而你对XL1外观的种种惊讶与不解掏箩,也皆源于此锰啃。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm完巍酷,轴距也只有2224mm被师欧,如果用世俗的眼观去衡量肺沉酮,它甚至比一台大众POLO还要兴ァ,不过也正是因此俊,它才做到了POLO永远也做不到的膝吧,所以还是让我们放下那些固有的评判标准返,看看XL1到底带来了一次怎样的革命秒傅呕。   出于降低风阻考虑啪,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蹭,面对这样的设计亩程恢,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入眯割,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案炊,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”拉檀。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮福婪陛,大众XL1的目的只有一个克熔妮,那就是降低风阻脾葡刚。而为了达到这一目的垛鸡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代敛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像泌龚梢,不过相比于传统的外后视镜晃揣,如何掌控与后车的距离是个问题佃队。   ● 结构堆密偷:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想侮憾,除了完美的空气动力学设计外羌蔡,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用范勤。作为一台重量仅为795千克的车型继魏嗓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料掣磋,约占车辆总重的21.3%静创,除此之外捷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理醋。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾晌搅单,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐铩,复古而粗犷的外形惟翁文,彪悍的身姿浮,经典的圆形头灯态,这些都是我选择它的理由妈。那么在我稍作白日梦之后魔,请各位看官赶紧打断我的妄想戎诵,拉回到现实里怀,假如我的预算仅仅有二十几万的话纶,那么好了奠剐超,牧马人买不成衬峦帽,自由客或许能让我望梅止渴懦。同样复古的外形啥涟酗,依旧是个好选择揉。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品抒嘶魔,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话贸惶,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀釜。单就车头来说仇悍箔,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子愤孤。简单中又透露着经典的味道扛。另外抄,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条物,突出了力量感呢骏,Jeep的家族风格立马突显嚼倘妥。   车的侧面造型同样如此风格荆,走向笔直盯汐,简单饱满秤。当然不能仅仅介绍外观设计堤瑟,作为一款SUV屏外,各种越野能力的参数自然也是大家关心的辉淑哭。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°很,离地间隙205mm暇暖,应对一般的越野路面足够了陌壤疲。   车尾的设计十分简洁冈碴,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条测糠酶,小巧又十分有力量感处湿轮。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃炽,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看哆。从总体上看杏东,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似慈。   本文导航尽劳敢:" "  国人自古就有一种“侠”之情节脑蔼,而“侠”自古就有不同定义竟,“言必行翔诽,行必果舍,己诺必诚藉屯丧,不爱其躯昆儡赏,赴士之阨困劲亥,千里诵义者也谓之侠”霓邢雄。他的形象亦正亦邪讣涣玻,游走于主流与非主流之间自成一派骇姆。随着近年来换掇,国内越来越多的人们冬耻憋,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时水硅,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势娇将兽,开始在国内市场发力绩巫。其中赖拆错,路虎全新一代揽胜运动版皮奉,向无数消费者展现了一种精神碎辽,一种称为“无畏无惧”的侠之精神撂椿。   路虎全新一代揽胜运动版割劣,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概亨嵌啊,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调厢,它的独立特性被设计师完全释放隘互。如今铜碗赌,这款至今为止速度最快辉、相应最迅速霉匈、反映最敏捷的全新路虎爽笺倍,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪快,冲入国内汽车市扯辍,夕阳下一人一车澎伺话,古道中骇,说的是情义无价靛。谁人不为它心动价?路虎全新一代揽胜运动版痪兰,驶入我们心中!   65年来悉酚菇,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者绅城餐,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”愧。如今磨屁辉,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版芥咯,再次席卷世界鲤臀雇,那完美的车身比例帘,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌土。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为蛇拓:4850mm*1983mm*1780mm还,前后轴距2923mm嚷。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹叛凳口,3.0 V6 SC汽油版HSL秒汇、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版错、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴芥膏慌,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型穗。   姿态万千的路虎揽胜运动版挨卧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度才胜县,无拘无束的气程,气宇轩昂的出尘之表将稗,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹郊璃。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒集,厚重的前脸椒陋萎,配合后倾式格栅设计违哩,更突显了它的自信际航。发动机盖上两条凌线刚强有力固,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹险吝。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情喀奶袜,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体传兄。   车身侧面线条的风度也极不平凡赦蜂,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮保加叫,带有亮黑色指状套件会藕细、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口闲诵,装有亮黑色装饰边的后视镜俊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致墨贩娟。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂盎俩,这些铝合金结构的轮毂分为哗:19英寸5辐式铝合金轮毂暴、20英寸5辐式铝合金轮毂申四、21英寸5辐式铝合金轮毂显杆莲、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂饰豁、22英寸5辐式铝合金轮毂屉,无论您选择其中任何一款回革,它都可以陪您乘风破浪惮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐谷阀碉,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联空社,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中沪涵,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯土赐,整个车尾看似简单却极不简单谷。   本文导航班叛烈:" "  1998年文吝悔,广州本田成立秒埂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁克岗表,而时光推移咐,今年9月12日伸长,2014款第九代雅阁在中国正式登陆爆撕涡。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户捍挂。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁瞳,我们今天将穿越时空雾称,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型壤。它虽然是日版右舵车型疮爬,但3.3L/100km的平均油耗困朔璃、双电机电动CVT娄、大容量锂电池裴儡泉、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧捎,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭点千桨。   外观更加原汁原味宦鸡康:说到原汁原味砂,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本兰笛创。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同睦峭,更运动贤极。混动蓝色特征怒荷:作为混动车型谎糠,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标善。   在下保险杠处澈,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻双。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节湍砷泌,混动雅阁同样采用全LED大灯设计笨芹惠。混动轮毂局广:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志穗奔菇。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎廷,为节能更尽一份力并谱。   本文导航废世彪:" "  就在前两周棋,我的同事刚从上海归来诬冗,当时就是为了试驾上海大众的朗行萌,而在不久后的今天视瞳溃,我来到了大理纲,依然是试驾一款来自上海大众的新车拇,虽然我与我的同事地域不同拎,但对于这两款车而言贫,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来飘染,我不得不从朗逸说起缄量,由于现如今大众目档ィ块化的产品研发碗描芜,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品郎灸,朗逸歧、朗行以及今天的主角朗境亦是如此几奸,它们的关系算是孪生兄弟倡什,反正我是这么理解的戚。   目前朗境的广告已经全线铺开铜,消费者的关注度也很高皑幢存,虽然我个人比较抵触陌块化的产物(感觉个性不足)很骑峭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑某松剔,其次在10多万的紧凑级车里理胖,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了岗徐。所以销量方面自然也很喜人弹,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息识玻,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台泌反锹。   从英文名来看袒类母,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版闻行,朗行的英文则是Gran Lavida里位路,其实如果从相似度上来比较表,朗境与朗行更加接近羔封,因为它们均属两厢车痢伴。我想对于这样一款车来说篱,大家都不会有什么陌生感搜饶饺,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍偶诲虎,如果你曾经错过了朗行的试驾文章估,我在上面也为你准备了延伸阅读庆体团,可以先行了解一下淋。   说实话曹但,朗逸写细示、朗行顷、朗境三兄弟如果给我的都是正脸附掏痛,让我来区分一下同琉,估计我也需要片刻的停顿淑称,因为它们实在太像了!就朗境而言卸抽疼,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条篡缝,并将内部更换为蜂窝状造型日亭,包围下部使用了黑色塑料申韶当,并加入跨级风格的银色护板隙识芯,此外前雾灯变成了圆形灭举,以上就是全部它的特征了贿。   既然定位于跨界车黄额季,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙霓楔,同时为了更加配合Cross风格潞扯,车顶还加装了行李架赶苫挖,车门下方增加了黑色与银色的侧裙胚陌,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识浪疥。粗犷的风格也体现在轮毂上官毒孔,样式上很难用语言准确的描述出来藤覆棺,总之很复杂股,其采用了抛光与黑色漆的双重处理患殴,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)层。   尾部的变化几乎与前部一致涟逼凭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法完烁,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理么岛,说实话就车尾而言呵惠,我感觉朗境比朗行好看了不少手。其它方面再无不同湃腑十,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的炮,转向灯棺、倒车灯锣普、刹车灯还都是卤素的回桅。   本文导航搓赁秆:" "  SUV在国内发展是方兴未艾陆,所以无论是合资馅跋、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣口唬破。今天的购车主角是一位40岁左右的女性琅,白领阶层讣舶,夫妻年收入有50万元左右泥,有房耐复曹,老公有车唇。实际上举簧,女主角目前也有一部老速腾车澳某忿,开了已经7年准备换一台豪华SUV碑病。这位女车主喜欢玩规效藏,追求年轻闲唐,注重外形浩孪任,并兼顾户外旅,不喜欢纯越野车型蔬群,而购买价位瞄准了40-50万元领域馅窍嗣。所以我们直接选择了宝马X3寐连,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较棱。   为了公平竞争凳,我们选择的车型如下懒扑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 坟视、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型态逃池、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 欠,三车的价格虽然有些区别姬辽,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠籍缝烧,所以三车实际购买价格差异较小屋暖。   对比项目一师花混: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的盲鼎,特别是女性犯,希望自己能买到一款好看的汽车谎滇扛,就如同提包还有衣服一样巩烩仁,特别是成熟女性孤,尽管喜欢标新立异嵌恫炽,但也更愿意接受时尚动感的类型缚。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸前颠蕾,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯逝呈莱,相比以往方头方脑的设计泄差险,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少驳。更让人动心的是门,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素丝,同时形象也不乏干练紧凑斑巳毙。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润抠螺,线条流畅绿筋,稳重而且动感俗,因此吸引了不少消费者匣募须。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性砍,但2013款并非全无变化触杜,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计刀,此外还有大灯形状经、前后保险杠褂寄、尾灯校陪、排气管方面都作做了一些细节上的调整谦,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些崔。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计恨场,锋利的腰线碍,近乎方形的前后车灯鳞雌,甚至连轮眉的造型都是方的椭斥,虽然它是一部纯粹的城市SUV说敖慰,却似乎在它身上找不到什么曲线酥骂郎,因此在奔驰车型中也算是有个性的景钞。对于女性而言普不耍,可能奔驰GLK风格过于硬朗了饺。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面澈哪报,三车都不约而同配备了氙气大灯即等,区别就是破鹊谷,宝马X3采用了远近光分离设计巳,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体多寺发。另外危,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能无逗。另外黎局,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯瑟,而宝马X3大部分车型则无此装备霉饶恃。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面篡,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心赋壬,都50万元的车型碌阶,自然都是配备比较好的轮胎品牌疆江拿,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的烯,这些方面倒也不用纠结栓墩脾。另外需要说明的是参,宝马X3是没有备胎的坞扰,因为他采用了防爆轮胎橇妈,可以零胎压低速行驶一段距离敲,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎篡。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大瘦,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹天哭,所以基本打成平手呕勾刮。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型檄挥,从两款车型的厂商指导价来看劣,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略每厘,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)南斑驮,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一巳。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计刀:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”缔猫添,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要诗,这一点奔腾X80的确做到了镜奠。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念拜颧,X造型的前脸具有很强的立体感碉乏十,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚矗令贯。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息侯典,尽管这种感受也仅能停留在视觉上刊省检,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用瘸犯无。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升幸,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线绊。轮廓清晰的六边形进气格栅谜茶迫,中网上三辐式的金属饰条隙熟,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度漓抬察,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式丝航。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度忌,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计渴椒,只要消费者能欣然接受桨休撑,似乎一切也都无可非议寂龄滴。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面际凹佰,除宽度相同外斜,X80的长得、高及轴距均占有绝对优势槐卤,反映到辆车的侧面造型上经,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形酸闲妮,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态围。两车的尾部都采用了溜背的设计样式昧鲁巫,上扬的角窗结合扰流板的装配令似,使两款车型都增加了不少动感的元素蕾。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色瞧瓶,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感艇卢,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔哎取辉。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气陶糜担。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化菜,饱满圆润的风格依然占据着主导唯。与X80的刚劲有力不同鲤京裸,ix35的线条运用更加柔和栏,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力村簇。没有尖锐的棱角认湍,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素铃。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象偏,飘逸的灯带向后延展芳,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神屎。同时倒车灯的独立设计祈,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一护俏手。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变涪蛔,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下盾,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目完省融。同样的手法也适用于尾灯酿提搬,在原有基础上评杜,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入锹,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升坷。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂归,分别代表了运动与时尚的不同风格特色柔疗漂,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17坛揪辜,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17秽,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响弟。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格京动,在此提出表扬竟镁构。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒颈苟徊,或许在两年前莆,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准敦眯彪,然而随着技术的进步盎,少数性能车如今也已经跻身4秒以内悲廊,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力矢,其中就包含奥迪R8蘑冯。于是撼秃弯,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱据,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒搽,然而它的提升还不止这些虫。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动访,更换了全新样式的LED前大灯殊茧,眼神更加犀利恰,尾灯的LED灯带也发生了很大变化偏梁翘,但我依旧很怀念老款车型的设计烯恃模,目光凶狠又容易让人接受悄祭剑,新款车型的大灯尽管科技感更强臀,但略微缺乏眼前一亮的感觉掳。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师膛,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠裸,如今又恢复三道杠的设计外份。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响奔闯,大多数人并没有注意到这一微妙的变化捞赌墓。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事揉,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果哄窍。此外特邵,尾部排气管的造型也有变化赫,新款R8采用了圆形排气管内赌妻,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调沮驾,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成超藐阶,排气声浪十分震撼介。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式阂客,加入了红色的菱形块设计簧剂还,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份哥抽。" "  作为自主品牌中的翘楚绅,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高光,凭借可以比拼合资车的出色品质逢星坝,以及丰富的功能配置瓜违,上汽荣威品牌获得了更多的关注特。而旗下最为畅销的车型550祥溯潭,更是在已经拥有大量客户群体的状态下派蔼,进而发力推出了新款车型型蕾素。涡轮增压与双离合的搭配组合屉,现在已经不再是合资品牌的专属优势完污侨,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗吴肝。   全新550在设计上的改变桐香,其实并没有达到颠覆性的地步歼,很多熟悉的元素仍旧得以保留案确,但对于细节设计的改变赂,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液嗽。对于这款相对年轻化的产品来说架督,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素究淳。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯伴,就是对于这个问题给出的最佳答案亭。   至于尾部的改变尼帘校,全新550同样给出了相对应的答复韧卉。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计琳劫撑,相比之前的分体风格谱囱,这样的设计就要顺眼了不少尼残,并且所营造出的动感效果也大幅提升川省。圆润的造型设计糙愁皮,让全新550在视觉表现上平易近人胃酸膛,没有浮夸的线条勾勒猴荤髓,也没有复杂的部件布局茬。   本文导航跋:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力仆甘,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题郎谈武,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据擦澳,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据彤海,但在上海汽车眼里滔杜壤,以上的内容似乎已经成了陈年老调协碍信,一款足够智能啊烹嘲,智价比够高的车炮琶,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车憨棉孰。随之诞生的涡,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本釜筛,在经过近4年的进化过程中锨,inkaNet系统经过一步步的完善和优化吩,如今呈现在我们面前的畦枢蛔,已经是具备国际水准的一线产品畏。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0贺。相较之前的系统羔,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能脾关,操作也更为便利芯础,相信会给我们带来全新的行车体验筏枫秀。 本文导航怕:" "  当您游走在欧洲的大街小巷歌,会看到各式各样的旅行车惰铆,但是在国内旅行车却成了稀有动物杆,由于对汽车文化的不同来城眠,国内的旅行车市场比较有限教。在记忆中昂凹架,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车莽惩弧,比如桑塔纳旅行车许、马自达6 旅行车苇、凯越旅行车等等携劣靠,但是它们都遇到了相同的问题悔乒,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中匹碳圃,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”狼,根本不符合国人的审美标准奠溯贿。其实贡痘,从功能与实用性的角度来讲哎,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美屁垃黄。为了证明这个观点歌,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称讹俱期:A4 Allroad)了,与它直面对话的是国产奥迪Q5敬勘。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈羔商,作为SUV 车型屑仆娟,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实炮夯,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”突,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”违画税,但是现在还未引入国内茬持。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型宠